[O2] Zestaw hamulcowy do O2 BKD

[octa_norm]

O1 Tour 2006r. przebieg 86000tys.
Rozwazam zwiekszenie mocy poprzez program tylko nie wiem czy warto dla ok. 25Km.

[mikelib]

[O2] Zestaw hamulcowy do O2 BKD

Witam! Z racji tego ze mam do wymiany tarcze z przodu (trzesie kierownica podczas hamowania) zastanawiam sie jakie zalozyc nowe? Co prawda chcialbym cos lepszego niz oryginalne, bo wydaje mi sie ze przy agresywnej jezdzie mogloby byc lepiej z tym hamowaniem, lepsza skutecznosc hamowania. Robia juz ceramiczne do O2 ? Albo co byscie polecili w alternatywie do ceramików ?, jakies linki mile widziane.

[Guguś]

Było,

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7954&highlight=jakie+tarcze

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4022&highlight=jakie+tarcze

[kowal 2002]

mikelib, to zmień na 312mm + Brembo ORO + Ferodo DSP ( lub DS2500 mocniejsze, ale bez homologacji na ulicę ).

[mikelib]

Ok, musze to policzyc jakby to wyszlo cenowo zeby na 312 zrobic, a ewentualnie to brembo oro i fer dsp na 288 moga byc tez ? a na tyl jakie klocki dac bo do wymiany sa? z tyulu tarcze mysle przetoczyc i jeszcze beda, co radzicie ?

[Maru 123]

mikelib, ja robiłęm swapa hamulców z przodu i z tyłu. wszystkie ceny masz podane w pierwszym poście z topicu w moim podpisie o O2

[kowal 2002]

... z tyulu tarcze mysle przetoczyc i jeszcze beda, co radzicie ?

Daj nowe, bo jak zrobisz "większy" przód to tył Ci się usmaży ( no chyba, że te większe hamulce to tylko tak "pro forma", żeby mieć na wszelki wypadek a nie do upalania :szeroki_usmiech ).

[piramida]

... z tyulu tarcze mysle przetoczyc i jeszcze beda, co radzicie ?

Daj nowe, bo jak zrobisz "większy" przód to tył Ci się usmaży ( no chyba, że te większe hamulce to tylko tak "pro forma", żeby mieć na wszelki wypadek a nie do upalania :szeroki_usmiech ).

czemu tył ma sie smażyć?

[kowal 2002]

czemu tył ma sie smażyć?

Pisał, że musi zmienić klocki, czyli to minimum pierwszy komplet ( może drugi ). Nawet jak pierwszy to tarcza pewnie jest już w połowie swego żywota i prawdopodobnie ma już jako takie bruzdy. Jak przetoczy tak, żeby była gładka to wiele z niej nie zostanie do zdarcia, a tu kolega widzę celuje w jakiś mocny zestaw ( pytał o ceramiki :diabelski_usmiech ). Jak da nówki 312 na przód i zostanie na resztkach 260 z tyłu, to "przy agresywnej jeździe" tył zrobi się fioletowy dosyć szybko...

BTW
Mi tam udało się przygrzać "tył" nawet na ori setup-ie BXE 280mm + 255mm :diabelski_usmiech

[mikelib]

Tzn na razie sonduje co zrobic. Jezeli chodzi o agresywna jazde, to chodzilo mi o to ze przy hamowaniu z niektorych predkosci mogloby to sie troche sprawniej odbywac.

Na razie orientowalem sie nt ATE PD w sklepie, tarcze przod 288 400PLN, klocki 140, tyl klocki 160, wyslalem zapytanie o te ORO i FERODO zobaczymy jak to tez wyglada Bo ceramiki tak z ciekawosci tylko rzucilem :]

[kowal 2002]

... wyslalem zapytanie o te ORO i FERODO zobaczymy jak to tez wyglada

Około 800 - 900 pln tarcze i ok. 450 klocki ( pod 288mm oczywiście)...

[M4ciek]

jeśli nie chcesz przeinwestowywać, to myślę że ATE PD w zupełności Ci wystarczą

Elemenateur może mieć dobre ceny na klocki i tarcze (jak ja kupowałem swoje to miałem u niego niższą cenę niż najniższa z popularnego serwisu aukcyjnego)

[mikelib]

Tez tak mi się wydaje ze wybór padnie na te ATE PD, tylko z tego co widzę na stronie ATE to do tylu nie ma PD ? czy przeoczyłem?

[kowal 2002]

Tył też powinien być dostępny w Power Disk-u.

[wicher12]

Tylko trzeba kolegę uprzedzić że ATE PD potrafią głośniej pracować (hamować) i to niektórym przeszkadza.

[Maru 123]

wicher12, nic takiego nie zauważyłem :roll: pracują tak jak seria-względem głośności oczywiście :wink:

[kowal 2002]

Ja przed zmianą na 288 też miałem założone ATE PD + Ferodo Premier ( przez jakieś 10 tyś km ) i nic nie było słychać ( w przeciwieństwie do nacinanych EBC Ultimax-ów + EBC GS które "wyły" całkiem konkretnie ).

[Maicroft]

Maru 123, Przyhamuj z 160 do 40 konkretniej, to po 2-3 sekundach uslyszysz roznice