Plany Martineza - wydzielone z Intercooler TDI

[Martinez]

gość montuje na miejscu w skoda-design 8)

To wiem, ale chodzi mi o to, czy rozlozy mi podczas tego montazu pol deski na czynniki pierwsze, czy poradzi sobie w 5 minut ne demolujac mi samochodu ?

[Martinez]

Plany Martineza - wydzielone z Intercooler TDI

PS. Wiedze Marcin, ze jednak myslisz o wiekszych modach

no troche knuje - ale nie jakieś tam znowu wielkie - Ewentualnie FMIC, wydech, no i Turbo od 130 lub 150. Hmm w sumie to nawe sporo tego.


Wydzielone by MiKruS co by w temacie o IC sie O/T nie robilo zbyt duze.

[MiKruS]

no troche knuje - ale nie jakieś tam znowu wielkie - Ewentualnie FMIC, wydech, no i Turbo od 130 lub 150. Hmm w sumie to nawe sporo tego.

Zamiast wydechu, wolalbym przeznaczyc te pieniadze na wtryski, a najwyzej wyciac katalizator, bo po przebiegu 150.000km to juz pewnie jest niezle zakitowany.

[Martinez]

no troche knuje - ale nie jakieś tam znowu wielkie - Ewentualnie FMIC, wydech, no i Turbo od 130 lub 150. Hmm w sumie to nawe sporo tego.

Zamiast wydechu, wolalbym przeznaczyc te pieniadze na wtryski, a najwyzej wyciac katalizator, bo po przebiegu 150.000km to juz pewnie jest niezle zakitowany.

znaczy sugerujesz co by nie robić wydechu? Tylko go wyjąć wspawać rure i zrobić tak jak ktoś w innym temacie obudował tą rure katalizatorem. A wtryski to raczej droga impreza poza tym trzeba będzie wysłać je do Aligatora.

[MiKruS]

znaczy sugerujesz co by nie robić wydechu? Tylko go wyjąć wspawać rure i zrobić tak jak ktoś w innym temacie obudował tą rure katalizatorem. A wtryski to raczej droga impreza poza tym trzeba będzie wysłać je do Aligatora.

No wlasnie dlatego sugeruje wtryski, bo koszt jest mniej wiecej ten sam (albo nawet mniejszy) a efekty znacznie lepsze na wtryskach. Tym bardziej jesli chcesz wydajniejsza sprezarke zalozyc.

Najlepiej zrobic i wtryski i wydech, ale jesli stalbym przed wyborem wtryski czy wydech, to zdecydowanie wtryski.

[Purchawa]

no troche knuje - ale nie jakieś tam znowu wielkie - Ewentualnie FMIC, wydech, no i Turbo od 130 lub 150. Hmm w sumie to nawe sporo tego.

No, no, no...
To sie juz robia wieksze mody, a jeszcze niedawno ktos tu sie ze mnie smial :P

Kolejnosc chyba powinna byc taka:
1. Wtryski
2. Wieksza sprezarka
- Lepsze hamulce !
3. FMIC
4. Wydech
...
- Wydajniejsza pompa
- Skrzynia biegow + polosie + mocniejsze sprzeglo
- Inne pierdolki jak czujnik cisnienia doladowania ze 130, chlodnica oleju, kute tloki, etc...

[Martinez]

No i wszystko razem koło 10.000 PLN tak?
A efekt na poziomie nie psujących sie 160 KM. Piotrek daj spokój to nie ten przebieg. Chce poprostu w miare możliwości wymienić części które i tak bede musiał (sprężarka, wtryski) na mocniejsze. A wydech to taka mała zajawka

[Purchawa]

Pierwsze 4 punkty wraz z hamulcami jak dobrze pokombinowac, powinny wyjsc mniej niz 5 tys, a bedziesz mial pewne, nie psujace sie 160KM. I wielki banan na twarzy

[marlewi]

Chyba ze znów podjedzie jakis OBLESNY LEON z duzym facetem ,ciężkim i objedzie GOSCIA

I pójdzie sie jeb... 5000 PLN
Martinez nie kasuj posta.
Wiem ze bedziesz zły.
SORKI
Było ślisko.
Przepraszam
Martinez znów powie ze jestem monotematyczny.
A miedzy nami tez chciałbym po gwarancji cos po przerabiac.
Ciekawe czy turbo sie nie zasra gdy troszke jeszcze master,s w marcu wirusa poprzerabia.

W moim samochodzie tak fatalnych hamulców jeszcze nie miałem.
Gdy wyhamowuje z duzej predkosci (bez skrzyni) to w ostaniej fazie hamowania czuje jak samochód jeci dalej i dalej.Kiedys przeleciałem przez rów.Nic sie na szczescie nie stało.
Jakby hamulce przepuszczały(moze gotuje sie płyn hamulcowy).(wymienili płyn w ASO )
Czy ktos ma cos podobnego?
Ja pierwsze co bym zrobił po wirusie to hamulce

[Martinez]

A za co mam sie obrażać mam auto które ma 151kkm nalatane i to AHF a nie ASV i jest prawie 100 kg cięższe nie mówiąc o tym że w bagażniku mam pudło + jakieś 30 kg makulatury . Poza tym mam taki moment że cięzko było na dwójce przyczeność złapać. Co nie zmienia faktu że dostałem w dupe i już. Ale poczekaj poprawi sie nawierzchnia zoorganizujemy rewanż .

[marlewi]

Martinez o czym my mówimy. Własnie przegladałem strone www.vtg.pl i głowa mnie rozbolała.Słyszłem ze ludzie mają o nich niezbyt dobre zdanie ,na ten temat nie moge sie jadnak wypowiedziec .Ale po tym co zobaczyłem na stronie i przeczytałem to troszke rzeżbią w benzynowych silnikach.
SZOK ,ale diesle chyba im nie wychodzą

[Martinez]

a co ma do tego VTG?
Mi wycieraczki działają :szeroki_usmiech

MiKruS - dzięki

[BaPit]

Najlepiej zrobic i wtryski i wydech, ale jesli stalbym przed wyborem wtryski czy wydech, to zdecydowanie wtryski.

to prawda. cały wydech to IMO to po części kasa wywalona w błoto. przy wymianie turbiny po prostu przerób górną część wydechu (downpipe) na taką o większej średnicy (tak ze 2.5 cala) przez pierwsze 30 cm za turbiną. potem zwężenie, plecionka (może seryjną uda się wspawać - choć nie wiem, jak po 150k km ona wygląda ), rurka zamiast kata i już - wyjdzie tanio i efektywnie :diabelski_usmiech

[Aligator]

Moim zdaniem robienie wydechu w TDI przy modyfikacjach poniżej 200KM nie ma kompletnie sensu.

Prawdziwy zysk może wahać się w granicach 3-5KM, jakikolwiek inny przyrost to efekt uboczny wynikający z przepomowywania turbiny po zmianie wydechu itp.

Ja mimo że mierze powyżej 200KM nie planuje jakichkolwiek modyfikacji wydechu, może poza downpipem i wstawieniem metalowego katalizatora.

[Martinez]

a ten downpipe to droga impreza i czy dużo z tym roboty? Sorry ale nie mam pojęcia co to i gdzie to jest?

Katalizator to faktycznie należało by wywalić.

To chyba nici będą z dwururki z tyłu

Orientuje sie ktoś ile wstawienie FMIC'a kosztuje?

[BaPit]

a ten downpipe to droga impreza i czy dużo z tym roboty? Sorry ale nie mam pojęcia co to i gdzie to jest?

to jest pierwszy element wydechu łączący turbinę z plecionką

Katalizator to faktycznie należało by wywalić.

albo wrzut takiego z wkładem metalowym - jak pisał aligator. mam taki - wożę w bagażniku już od pół roku, więc jakby co to mogę pokazać, jak to wygląda

To chyba nici będą z dwururki z tyłu

nie płacz. przynajmniej wioski nie będzie :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

Orientuje sie ktoś ile wstawienie FMIC'a kosztuje?

sam dobry FMIC to koszt rzędu 200PLN (za tyle wyrwałem k) - 800 PLN. droższe to już przepłacanie. łykaj od IVECO, lub od TDI 150KM. w okolicach 400-700 pownieneś wyrwać coś fajnego. później 500-1000 na rurki + robociznę za montaż i po sprawie k

Pozdr!
BP

[Martinez]

@BaPit - dzięki, z chęcią na najbliższym spocie bym zerknął. Katalizator przy 151kkm faktycznie moze byc przypchany. A FMIC od ARL'a pasuje ponoć jak ulał, MiKruS coś wspominał. Te z kolei chyba Master's. Szczerze mówiąc myślałem że taniej wyjdzie to wstawienie FMIC'a (rurki i robocizna). No ale póki co trzeba do wiosny dojeździć a potem do roboty

[Luca]

Proponuje zamontować - naprawde warto :twisted: :twisted:

[lester]

Moim zdaniem robienie wydechu w TDI przy modyfikacjach poniżej 200KM nie ma kompletnie sensu.

Prawdziwy zysk może wahać się w granicach 3-5KM

po wycieciu katalizatora ( a wlasciwie wydlubaniu czarnego syfu ze srodka) na na mojej serii absolutnej 110 wyszlo 117 KM...

to tak gdyby ktos dociekał ile to "da"

[Radkow]

Mam pytanko: czy wyciecie katalizatora, tzn. wstawienie samej rurki w miejsce katalizatora, nie bedzie mialo wplywu na wieksze zuzycie silnika??

[Master's]

Nie będzie miało wpływu....wycinaj śmiało

[danielpoz]

Moim zdaniem robienie wydechu w TDI przy modyfikacjach poniżej 200KM nie ma kompletnie sensu.

Prawdziwy zysk może wahać się w granicach 3-5KM

po wycieciu katalizatora ( a wlasciwie wydlubaniu czarnego syfu ze srodka) na na mojej serii absolutnej 110 wyszlo 117 KM...

to tak gdyby ktos dociekał ile to "da"

ale mierzyles przed wydlubaniem??? bo nadal nie wiadomo jaki przyrost a wlasciwie ile on zabieral mocy

[Radkow]

Nie będzie miało wpływu....wycinaj śmiało

Dzieki, a zatem w poniedzialek usuwam kata

[lester]

moim zdaniem nie zabieral wiele..inne ahf'y maja podobne wyiki na serii, wiec to moze kwestia dobrego dotarcia... ale po ulatwieniu "oddychania" auto zachowuje sie zupelnie inaczej przy predkosciach +140 km/h... silnik pracuje rowniej, nie czuc wibracji, takei jakie bylo czuc wczesniej...autp spokojnie wkreca sie na duze predkosci i spokojniej sie przy nich prowadzi...pozatym przy bardzo zapchanym katalizatorze moze powstac fala rezonansowa, ktora bardzo slychac, a pozatym, powoduje notlaufy....

[sebo]

no ale mierzyłes przed i po wycieciu katalizatora??? bo moze te 117 KM to miałes w seri...