a jak moge sprawdzić prawidłowe działanie wtrysków ?
1) wtryski (korekty na wtryskach, i tu są rozbieżne interpretacje ile jeszcze mieści się w normie, czy -0,2 czy też -0,4 czy więcej to już jest źle)
2) pracę turbo (nastawy i osiągane faktycznie wartości doładowania)
3) przesunięcie rozrządu na biegu jałowym
to pierwsze i drugie sprawdza się w blokach 11 i 13 jak dobrze pamiętam. Natomiast odnośnie tego ostatniego trochę było na forum i wnioski pojawiły się dwa:
a) ASO i warsztaty potrafią źle zmontować rozrząd nie dbając o fazę rozrządu (były posty jak to samemu skorygować)
b) jednemu z użytkowników zamontowano nawet inny wałek aniżeli właściwy dla tego pojazdu no i był dym za samochodem oraz spadek mocy
Komentarz