225/40/18 vs 225/45/17 vs 205/50/17

[Zorr]

a jezeli chodzi o szpere,duzo jest z tym roboty aby to zalozyc???a co wtedy z esp i z innymi systemami???

tylko teoretycznie (na bazie postów z forum BMW)
jak szpera będzie działać do systemy elektroniczne nie wykryją różnicy obrotowej, więc nie będą zmuszone zadziałać.

Cytat:
2. Szpera w BMW sie nie zalacza... ona tam jest caly czas i dziala zapobiegajac do pewnego momentu poslizgowi kola które ma mniejszą przyczepność - a dokladniej minimum 25% momentu obrotowego dostarczonego przez silnik zostanie przeniesione na koło które akurat ma większą przyczepność i może go wykorzystać.

3. To ASC+T nie będzie się nawet zalączać a dokładniej samo przyhamowywanie kół nie będzie wykorzystywane bo nie będzie takiej potreby az do momentu gdy na przykład staniemy jedną stroną na trawie a drugą na asfalcie i będziemy chcieli ruszyć wykorzystując pełną moc samochodu - wtedy LSD 25% "nie da rady" i kółko znajdujące się na trawie zacznie obracać się szybciej niż to na asfalcie - i wtedy zadziała ASC+T przyhamowywująć koło obracające się z większą prędkością.

[ Dodano: Pią 07 Paź, 11 08:57 ]

P.S. jak to 18 nie sa homologowane do octavii? Od kiedy?

u mnie na klapce paliwa nie ma nic o 18tkach... są tylko 195, 205 i 225.
Zatem wnioskuję, iż takie rozmiary mogę zakładać zgodnie z homologacją.

[Super_Be]

Kurde a wydaję sie że 10mm na szerokości gumy i 8mm z wysokości nie powinno robić wielkiej róznicy

10mm na szerokości - owszem, chyba wręcz do pominięcia. 8 na wysokości - zdecydowanie już nie. Zresztą wystarczy spojrzeć, jaki procent szerokości, czy wysokości stanowią te milimetry. Jeśli profil jest na tyle wysoki, że opona ma np. 12cm wysokości, to raczej te 8mm niewiele zmieni. Ale jeśli mamy 8cm, to co innego. Do tego jeszcze wyższe ciśnienie przy niskiej oponie i mamy zdecydowany spadek komfortu resorowania.

W ogóle to nie ma bata - opona, która lepiej się trzyma w zakręcie, będzie bardziej trzęsła. Tu oczywiście zawieszenie trochę może poprawić sytuację, ale na krótkie nierówności też nie pomoże. Coś za coś, choćby nie wiem jak kombinować.

[Zorr]

Kurde a wydaję sie że 10mm na szerokości gumy i 8mm z wysokości nie powinno robić wielkiej róznicy a piszesz że jednak tragedia, idzie zima więc na wiosne pewnie powróci temat, znając życie zostaną 18 tylko lzejsze.

Tak tylko informacyjnie...
... podejrzewam iż w skodach wzorcowa opona to 195/65/R15 a 235/35/R19 to różnią się od niej 40mm szerokości i 45mm wysokości a to sporo. Dodatkowo różnica średnic miedzy tymi oponami wynosi dość sporo bo aż 12.6mm czyli 1.95%.

[piramida]

Zorr, ja też na klapce nie mam 18 ale skoro w rsie jest to raczej nie widze przeciwskazań, tym bardziej ze zawieszenie też jest wymenione i obnizone, czyli jak nie mam homologacji skody na zawieszenie eibacha to tez lipa?
Troche to porąbane...
A co z hamulcami skoro sa większe a przewidziane do mojego modelu maja byc mniejsze?
Myslę że nie powinno byc problemów z ubezpieczycielem w razie draki :wink:

[ Dodano: Pią 07 Paź, 11 10:16 ]

Kurde a wydaję sie że 10mm na szerokości gumy i 8mm z wysokości nie powinno robić wielkiej róznicy a piszesz że jednak tragedia, idzie zima więc na wiosne pewnie powróci temat, znając życie zostaną 18 tylko lzejsze.

Tak tylko informacyjnie...
... podejrzewam iż w skodach wzorcowa opona to 195/65/R15 a 235/35/R19 to różnią się od niej 40mm szerokości i 45mm wysokości a to sporo. Dodatkowo różnica średnic miedzy tymi oponami wynosi dość sporo bo aż 12.6mm czyli 1.95%.

ok, mozemy sobie odpuscic temat 19, skupmy sie na 18 :szeroki_usmiech

[Zorr]

Zorr, ja też na klapce nie mam 18 ale skoro w rsie jest to raczej nie widze przeciwskazań, tym bardziej ze zawieszenie też jest wymenione i obnizone, czyli jak nie mam homologacji skody na zawieszenie eibacha to tez lipa?
Troche to porąbane...
A co z hamulcami skoro sa większe a przewidziane do mojego modelu maja byc mniejsze?
Myslę że nie powinno byc problemów z ubezpieczycielem w razie draki :wink:

ja też tak myślę, ale jak się dowali to może będziesz musiał spotkać się w sądzie ze swoim ekspertem.

ok, mozemy sobie odpuscic temat 19, skupmy sie na 18 :szeroki_usmiech

ok 18tki :szeroki_usmiech
masz bardzo ładne 18tki tomason tn1, które w zasadzie wyglądają podobnie do 18 oz'a (superleggera i superturismo) bo różnią się ilością szprych.
Superturismo GT 18x8 ważą 11,43Kg
Superleggara 18x8 ważą ~8Kg
czy zmiana i koszty z nią związane mają sens? czy radość ze zmiany przewyższy koszty wymiany? :szeroki_usmiech

PS Z OZ'ami mam tylko jeden problem, tj. bałbym się, że przyjdę rano do samochodu stojącego na cegłach.

[piotrcar]

a czy duzo roboty z montaz takiej szpery???gdzie ja sie wogole montuje??

[OctaviaRS TDi]

żeby założyć szperę trzeba ściągnąć skrzynię.
co do opon 235 - na forum octavia-rs w niemczech ludzie śmigają na felach 19 z oponami 235/35 i nikt nie narzeka. Ich opinie spowodowały, że ja zdecydowałem się na opony 235/40/18. Spalanie średnie (bo ciężko podawać spalanie o 13 i 1 w nocy) wychodzi mnie 8.0l (na dystansie 8 tys.km) - przy mocy rzędu 200 KM i 450Nm - wynik jest zadowalający w pełni

[Zorr]

żeby założyć szperę trzeba ściągnąć skrzynię.
co do opon 235 - na forum octavia-rs w niemczech ludzie śmigają na felach 19 z oponami 235/35 i nikt nie narzeka. Ich opinie spowodowały, że ja zdecydowałem się na opony 235/40/18. Spalanie średnie (bo ciężko podawać spalanie o 13 i 1 w nocy) wychodzi mnie 8.0l (na dystansie 8 tys.km) - przy mocy rzędu 200 KM i 450Nm - wynik jest zadowalający w pełni

No po Niemieckich drogach to faktycznie można próbować na 19tkach, ale u nas?

Te średnie spalanie 8.0 to masz w dieslu? czy głównie jeździsz po Niemieckich autostradach?

[misiekwaw]

Powiem Ci tak, możliwości auta sięgają dużo dalej niż wyobraźnia przeciętnego kierownika, na suchym dużo wcześniej ty odpuścisz niż opona

Hmmm, nie wiem, czy Ci zazdrościć, czy raczej współczuć, ale nie mogę się z Tobą zgodzić odnośnie tego "odpuszczania" :shock:

polecam wyprawę na w zasadzie dowolnie wybrany tor lub rozetę Wróbla to zobaczysz jak daleko sa limity

co nie znaczy że polecam zbliżać się do nich w codziennej jeździe

[OctaviaRS TDi]

Zorr, diesel oczywiście. Na dystans 8 tys km składa się 2,5 tys przeloty po autostradach - pozostała część to jazda po mieście.

Piramida - jak zastanawiasz się nad 17 to pożycz koła jedź gdzieś na tor, jakiś plac i zrób przejazd w slalomie, test łosia etc i zadecydujesz. Jeśli o mnie chodzi bierz 19 :diabelski_usmiech

[greenhorn]

Widzę, że piramida to ciężki przypadek :P , więc spróbuję inaczej:

na 17 będziesz szybszy :twisted: bo są lżejsze.

19 na octavii muszą wyglądać groteskowo, o praktycznych aspektach i sugerowanym rozmiarze przyrodzenia właściciela nie wspomnę.

Sam cisnę na 225/45/17. Polecam. Parametry mocowe mam bardzo podobne. Żeby na takim laczku wyprowadzić auto z równowagi trzeba nie umieć jeździć. W równaniu budżet/performance jest to wg mnie złoty środek.

Uprzedzając - gdybym miał większy budżet byłoby inne auto, a nie większe koła.

Zmniejszanie profilu poniżej pewnego poziomu ma znaczenie czysto estetyczne. Zwiększanie szerokości opony może skończyć się zbyt małym naciskiem na jednostkę powierzchni styku opona/asfalt i będzie slajd zamiast spodziewanej trakcji. 225 na tyle w pustej octavii zdaje się być bardzo blisko tej granicy.

Dla mnie jedynym uzasadnieniem 18 byłby duży hamulec. Tylko nie w octavii takie manewry

Krótko - szkoda mocy na 18stki.

[piramida]

greenhorn, 17 będzie lżejsza ale czy w związku z tym guma nie będzie cięższa? Może sie okazać że waga koła będzie wtedy podobna z tym że na 17 środek ciężkosci jest bliżej osi co pozytywnie wpływa na przyspieszenie.

[Zorr]

greenhorn, 17 będzie lżejsza ale czy w związku z tym guma nie będzie cięższa? Może sie okazać że waga koła będzie wtedy podobna z tym że na 17 środek ciężkosci jest bliżej osi co pozytywnie wpływa na przyspieszenie.

ciężar opony skupiony jest głównie w bieżniku i co za tym idzie sporo zależy od szerokości (nie licząc tych wzmacnianych na bokach) a bieżnik jest mniej więcej w tej samej odległości od osi. Na wagę felg spory wpływ ma jej szerokość nawet dla tych samych R, natomiast im większa średnica tym dalej masa od centrum.

[greenhorn]

Piramida, sprawdź wagi poszczególnych zestawów u fachowców albo na necie.

Ja właśnie zapodałem zimówki: albo grubo, albo wcale :twisted:




Uploaded with ImageShack.us

[Zorr]

greenhorn - rozumiem, iż to zdjęcie Twojego samochodu, jest tam chociaż 1mm przerwy między oponą o budą?

[Maicroft]

Przeciez to VT, widac w tle druga felge i za nia tarcze hamulcowa dopiero

[Zorr]

Przeciez to VT, widac w tle druga felge i za nia tarcze hamulcowa dopiero

a już się bałem, że ktoś takie koła założył. ;-)
PS U mnie nie widać, pewnie LCD w laptopie kiepskim jest. Jedyne co mnie niepokoiło to wrażenie wychodzenia opon daleko poza obrys samochodu.

[greenhorn]

Jedyne co mnie niepokoiło to wrażenie wychodzenia opon daleko poza obrys samochodu.

To bardzo dobry niepokój, bo to nie VT tylko prawdziwe koło postawione obok skodziny i pstryknięte w odpowiedni sposób

Nie spodziewałem się, że ktoś to łyknie

[Zorr]

Jedyne co mnie niepokoiło to wrażenie wychodzenia opon daleko poza obrys samochodu.

To bardzo dobry niepokój, bo to nie VT tylko prawdziwe koło postawione obok skodziny i pstryknięte w odpowiedni sposób

Nie spodziewałem się, że ktoś to łyknie

no ale będziesz montował te koła?

[greenhorn]

Koła są od innego auta. Nie upadłem na twarz, żeby 20 calowe koła montować w octavii :roll:

[Zorr]

Koła są od innego auta. Nie upadłem na twarz, żeby 20 calowe koła montować w octavii :roll:

czasami patrząc na różnej maści tuning, to ludziska nie takie rzeczy robią ze swoimi samochodami.

[piramida]

Panowie, decyzja zapadła, jęzeli te felgi: http://allegro.pl/show_item.php?item=1854626840 nie sprzedadzą się do miesiąca czasu to zakładam je na wiosnę a obecne tomasony na wyważarkę i do malowania, na zime będą git :szeroki_usmiech

[Mihau]

19" :shock:

[lukasz3112]

piramida, no to ciekaw jestem jak będzie wyglądać O2 na tak dużych kołach

[piramida]

piramida, no to ciekaw jestem jak będzie wyglądać O2 na tak dużych kołach

jak będzie chujowo to pójdą do żyda :szeroki_usmiech