chip tuning

[Mufi]

Highspeed, a tutaj pisze w jednym punkcie - hint: nie jest to związane z liczbą postów

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1782

paf, kolor nicka w profilu sobie możesz zmienić

a że przepraszam jak bo albo znowu jestem ślepy albo nie mogę w moim profilu

[Wojtek]

chip tuning

Witam kolegów,

Mam pytanie - czy ktoś na pomorzu robi dobry tuning oprogramowania ? Czytałem np. o firmie tune-up , ale brak potwierdzenia o jakości usług na forum. Masters wiem już, że robi ok ale to za długa jazda do Warszawy. Może ktoś mam jakieś doświadczenia na przykładzie firm z mojego rejonu tj. Szczecin, Gdańsk itp.

[MZD]

Czasami warto zrobić parę kilometrów więcej i mieć dobrze zrobiony program niż robić u człowieka który może to zwyczajnie spartolić.

[Purchawa]

czytałem np. o firmie tune-up , ale brak potwierdzenia o jakości usług na forum.

Mozesz smialo uderzac do Roberta z tune-up.
Chlopak zna sie na rzeczy, a do tego jest w dobrej wspolpracy z Aligatorem z MT Katowice.

[Wojtek]

Tak myślałem z tym tune-up, ale nie znam ludzi którzy w praktyce zrobili tam tuning i mogliby potwierdzić jakość roboty. Wiem też, że Robert pracuje na sofcie Aligatora i na życzenie robi pomiary w hamowni. Jak ktoś by się jeszcze znalazł, co robił tam tuning i zechciał się podzielić wrażeniami byłoby fajnie.

[misiekwaw]

Tak myślałem z tym tune-up, ale nie znam ludzi którzy w praktyce zrobili tam tuning i mogliby potwierdzić jakość roboty. Wiem też, że Robert pracuje na sofcie Aligatora i na życzenie robi pomiary w hamowni. Jak ktoś by się jeszcze znalazł, co robił tam tuning i zechciał się podzielić wrażeniami byłoby fajnie.

AFAIR Masmo robil w tune-up :idea:

[Marcinisko]

Wejdz na http://dieselteam.pl/forum/ i zapytaj tam o Roberta z Tune-up

[Masmo]

AFAIR Masmo robil w tune-up :idea:

Robił, robił. Ja oraz koledzy kabanach i divino-pablo.
Wszyscy happy .
Programy powstaja we wsółpracy z Wielkim Aligatorem i są na miarę. Mi zależało na ciągu na wysokich obrotach i płaskim wzroście momentu i tak mam.
Zapraszam na ewentualną przejażdzkę.

[Wojtek]

Dzięki za odzew. Można na Was liczyć! Trochę to kosztuje więc muszę mieć pewność, że nie wyrzucę pieniędzy w błoto. Najbardziej zależy mi na pewnym wyprzedzaniu TIR`ów , czyli z pedkości ok 90 km/h, stąd zainteresowanie tuningiem.

[Masmo]

Dzięki za odzew. Można na Was liczyć! Trochę to kosztuje więc muszę mieć pewność, że nie wyrzucę pieniędzy w błoto. Najbardziej zależy mi na pewnym wyprzedzaniu TIR`ów , czyli z pedkości ok 90 km/h, stąd zainteresowanie tuningiem.

Dla mnie wyprzedznie to też priorytet. Dojeżdzam do pracy 100 km w jedną stronę większość trasy jednojezdniową drogą. I powiem Ci że teraz mam dużo mniej stresu. 4-ka kilka sekund i jestem przed TIR-em .
Druga sprawa to imbecyle którzy przyspieszją gdy ich się wyprzedza. Teraz nawet nie startują do mnie podczas gdy na serii kika razy nieźle się spociłem.

[ Dodano: Sro 06 Wrz, 06 23:23 ]

.... Trochę to kosztuje więc muszę mieć pewność, że nie wyrzucę pieniędzy w błoto.....

Rob555 ma zniżkę dla OCP :wink:

[kabanach]

Zdecydowanie polecam Roberta i Krystiana z Tune-Up. Chlopaki znaja sie na rzeczy i po prostu to lubia. Robert robi virusa zgodnie z najlepszymi standartami by Ali. Optymalizuje program do wlasciwosci jednostkowych samochodu i preferencji uzytkownika. Pyta: jak jezdzisz, gdzie jezdzisz i czego oczekujesz - i tak Ci "robi" auto!!
A jak cos chcesz pozmieniac to mozna spoko udezac i kombinowac dalej. POLECAM!!

[ Dodano: Czw 07 Wrz, 06 08:24 ]
ps. to jest VIRUS z rozsadkiem , a nie jakas dzika padlina (czy te slowa ida w parze?? ), ktora rozwali Ci auto.

[ Dodano: Czw 07 Wrz, 06 08:40 ]
ps2. ...ale wazeline z rana strzelilem, yyyyyy, fuuuj, :diabelski_usmiech

[Wojtek]

Myślę, że temat jest już wyjaśniony . Masmo - no właśnie brakuje mi trochę mocy na czwórce przy wyprzedzaniu TIR`a. Nie jest źle ale trochę więcej mocy w tym akurat zakresie by się przydało. Powiedz mi jeszcze czy dobrze myślę, że zmieniałeś turbinę ?

[Masmo]

Myślę, że temat jest już wyjaśniony . Masmo - no właśnie brakuje mi trochę mocy na czwórce przy wyprzedzaniu TIR`a. Nie jest źle ale trochę więcej mocy w tym akurat zakresie by się przydało. Powiedz mi jeszcze czy dobrze myślę, że zmieniałeś turbinę ?

Dobrze myślisz, ale bez zmany turbiny też uzyskasz niezły efekt. Kolega kabanach ma seryjną dmuchawkę. Ja mam już niezły przebieg (ponad 150 kkm) i trochę się bałem kręcić moją starą turbinę.
A jak chesz naprawdę dużo mocy i planujesz dalsze mody to zagadaj z Rob-em. Coś wspominał że ma jakieś ARL-owe dmuchawki :diabelski_usmiech

BTW Jakbyś mógł bardziej opisać temat postu? Napisać ,że szukasz na pomorzu Tunera było by może wiecej czytających.

[divino-pablo]

Siemanko
Moge w zupelnosci podlaczyc sie pod opinie kolegow klubowiczow:
* Masmo
* Kabanach
* Purchawa
* i wielu innych a nie ujawnionych ))

Ze Rob555 zna sie na rzeczy i nie wpusci Ciebie w przyslowiowe malinki

Co do mnie to sam u niego robilem programik i moge opisać jego pracę jako:
RZETELNĄ i FACHOWĄ

POLECAMY
i Pozdawiamy

[lilo]

mi też troszeczke brakuje mocy mam 105 KM a chętnie widzałbym 120/130 KM

tylko w jakim stopniu to szkodzi silnikowi ???

[Maicroft]

lilo, BJB to jest zupelnie inna bajka przeciez. W tych silnikach bez wysilku jest 135-140KM.

Kazdy nawet seryjny silnik mozna zabic, czy taka odpowiedz jest dobra.

Juz sestki razy byla rozmowa na takie pytania :roll:

[lilo]

lilo, BJB to jest zupelnie inna bajka przeciez. W tych silnikach bez wysilku jest 135-140KM.

Kazdy nawet seryjny silnik mozna zabic, czy taka odpowiedz jest dobra.

Juz sestki razy byla rozmowa na takie pytania :roll:

kórcze widocznie jestem słaby w szukaniu , muszę poszukac , koniecznie :diabelski_usmiech

[Maicroft]

Szukaj wszystkiego co jest o silnika 105PD u nas na forum, forum MT, Leon Club itd. Te silniki maja rozne oznaczenia, ale generalnie to jest to samo. Sterowanie EDC16

[lilo]

Ok dzięki muszę jeszcze sprawdzić oznaczenie mojego silnika czy aby napewno BJB

[Maicroft]

lilo, Proponuje zaglebic sie w ten temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=6191 i wszystko stanie sie jasne na wyzej postawione pytanie :roll:

[brutus]

Mam O II 105 KM (BXE), tak jak najprawdopodobniej ty, teraz moc oscyluje w okolicaxh 140 KM a Momet 330 NM, to już drugi program w którym moment max przesunięty jest na 2400 rpm. Jeździ sioę miło zwłaszcxza na trasie.

[lilo]

Mam O II 105 KM (BXE), tak jak najprawdopodobniej ty, teraz moc oscyluje w okolicaxh 140 KM a Momet 330 NM, to już drugi program w którym moment max przesunięty jest na 2400 rpm. Jeździ sioę miło zwłaszcxza na trasie.

to mi się podoba :twisted: a jak kulturą pracy silnika ??

[Maicroft]

lilo, O widze, ze jednak BXE silniczek

[Masmo]

mi też troszeczke brakuje mocy mam 105 KM a chętnie widzałbym 120/130 KM

Spoko Robert robi taki program jaki będziesz chciał.

[ Dodano: Nie 22 Paź, 06 22:29 ]

tylko w jakim stopniu to szkodzi silnikowi ???

Tego nie wie nikt! A poważnie: silniki po dość ekstremalnym tuningu (ponad 200 KM) nie rozsypują się wiec 140 KM i płaski moment i będzie hulać. Raczej martw się o sprzęgło...

[rob555]

LILO te Twoje silniki ida na ekstremalnych nastawach ponad 160KM na seryjnych gratach wiec 130KM to raczej lajcik.
A tak na powaznie 140 to bedzie optimum zainwestowanej kasy i gwarancji komfortu uzytkowania