[O1] Customowy dolot - projekt - ASV

[Udesky]

Druga opcja to podpasować rurę od 1.8 T. Podobno podejdzie i ma większy przekrój.

Czerwona rura z ARLa również daję radę.

[looker]

Ale kosztuje 200zł... :?

[Udesky]

Ale kosztuje 200zł...

Jak policzysz złączkę pod T-ARL, kolanko silikonowe oraz łączniki i obejmy, to nie wiem czy nie wyjdzie podobnie.

[looker]

Ale skoro kolega już i tak robi customowy dolot to czy kupi te 40cm rurki, 4 złączki i 2 opaski więcej to nie jest taka duża różnica IMO.

[kornat]

Ja kiedyś się spotkałem, że w A3 ta rura pod podłużnicą była plastikowa okrągła a nie taka jak na ostatnim załączniku. A tak przy okazji spytam, czy da coś wymiana tej rury na taką jak w AGR (chodzi mi o tą idącą od filtra powietrza do turbiny) do AHF + 216?

[Tony065]

a gdyby tak zrobić swap ori dolotu i turbo z ARL-a :?: bardzo to skomplikowane chyba nie jest, czy są jakieś przeszkody/profity, że robi się custom :?:

[Udesky]

a gdyby tak zrobić swap ori dolotu i turbo z ARL-a:?

P&P. Musisz tylko wymienić przepływkę i górną część pokrywy filtra powietrza.
Dolot z ARLa ma większą średnice.
Jakby co to na sr.pl jest to sprzedania taki dolot (metalowa rura + harmonijka) za 170zł.

[lukas_jg]

A co powiecie na taką rurę:


od 1.8T

[looker]

Hmmm - to mogłoby zadziałać... Jaka cena takiego cuda ?

[skalar]

http://moto.allegro.pl/rura-intercoolera-1-8-t-skoda-octavia-96-04r-i2686718740.html

[Udesky]

Tyle tylko, że wylot jest w stronę pasażera, a nie na wprost, a to dodatkowo spowoduję potrzebę stworzenia jakiegoś kolanka.
Bo jak rozumiem ma być częścią dolotu?
Zresztą nawet jeśli służyłoby to pod wyjście turbo w stronę IC to i tak końcówka pozostaję nie w tą stronę.

[kornat]

Chyba w dobrym temacie piszę. Jaka tam jest średnica którą zaznaczyłem na zdjęciu?

Turbo VNT15 Garret

[Tony065]

38mm

[kornat]

A jak myślicie lepiej dać kwasówkę o średnicy jak FMIC (57mm) czy 38mm ja wylot z turbiny?

[Tony065]

typowe kalibry tych rur są zbliżone do średnicy na FMIC. nie patrz na turbo, bo to jest taka mała dmuchawka raczej... kaliber większa suszarka /GT1749VA/ ma sporo większą średnicę tej części.

[kornat]

Myślę dać 51mm bo są dostępne zwężki z potrzebnych mi średnic na 51 i mam dwie opcje
Pierwsza opcja:
Kolanko silikonowe 90* 38/51mm -> rura 51mm -> kolanko 45* 51mm -> rura 51mm -> silikonowe kolanko 90* 51mm FMIC -> i połączenie z ori rurą plastikową idącą od EGR
Druga opcja:
Kupienie węża oraz takiej rury

a następnie redukcję z 60/51mm i łącznie z FMIC
Jak uważacie która opcja lepsza? Oprócz zacisków coś jeszcze było by potrzeba?