"Przeszczep" silnika a potencjalne problemy..

[Gość]

czujnik temperatury cieczy zaznaczyłem na zdjęciu w tym linku http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ieczy&start=15

[bezduszny]

"Przeszczep" silnika a potencjalne problemy..

Czy wymianie silnika zwana kolokwialnie "przeszczepem" nie sie za sobą jakieś określone problemy a mianowicie:

1. Wstawiamy do O1 ECU od silnika BAM (TT225) i "ma działać" czy trzeba jeszcze stroić aby wogóle ruszyło z miejsca ?

2. Pozostawiamy ECU od AUM i "ma działać" czy trzeba stroić aby wogóle ruszyło ?

3. Czy instalacja elektryczna O1, czujniki itp będą współpracować z ECU silnika BAM ?


...... lub po prostu "jak trzeba to zrobić i na którym ECU aby mozna było jechać"



4. Czy sprężarka GT28/GT30 bezpośrednio po założeniu będzie działać na tyle.. aby dojechać do tunera celem wystrojenia jej i wgrania softu ?

[Maicroft]

1 i 2 beda chyba miec problem z kodowaniem licznika i kluczykow, bo masz nowy sterownik, a reszta stara.

Jak wiazki sa te same to bedzie to samo - a silnika nie masz z wiazka??

[Purchawa]

A nie da sie zrobic przeszczepu tylko tych elementow ktore sie bezposrednio roznia w tych silnikach? Sam blok sie czyms rozni?

[bezduszny]

Silnik BAM ma już kute elementy...

Mam kompletny silnik + skrzynia + komp + wiązka + troche innych części... chyba też coś od skrzyni i przeniesienia napędu.

Osobiście wolał bym wszystkie prace mechaniczne i elektryczne zrobić na miejscu w Chełmie... natomiast samo strojenie już u tunera.

[tomek]

BAM, to rozumiem ze to z TT??

Najlepiej, to chyba bedzie pogrzebac w ETOS'ie.
Ciekawe, na ile rozni sie osprzet w Occie 1.8T fwd (AUM) i 4x4 (xxx)?? - jezeli niewiele, badz wogole, to prosto bedzie porownac TT AUM i TT BAM (bo chyba nie ma TT 150KM 4x4). Tak na pierwszy rzut oka, co spojrzalem, to np. sondy lambda maja inne numery (TT: AUM i BAM).

A gdzie jest "serce" ESP/ASR?? zintegrowane z ECU?? Jezeli nie, to pewnie jakos sie komunikuje z ECU.. pytanie, czy w ten sam sposob.

[EŁ]

a jak jest z zestawieniem dołu silnika 225KM z napędem FWD ...sa jakies problemy czy wsio pasuje do skrzyni bez problemu?......nie ukrywam że dośc mocno mnie ten temet interesuje :wink:

bezduszny ja bym na Twoim miejscu ograniczył sie do przekładki dołu od 225 a reszte zostawił z octy......o ile sie tak da.....

[djczas]

EŁ, jak kiedys patrzyłem to on sie praktycznie niczym nie różnił od aum

[bezduszny]

EŁ, nie będę rozbrajał silnika. BAM na kute elementy... no i jedna całość to jedna całość a nie "squadak".

Napę będzie 4x4 Haldex.... Skrzynia 6-stka, ECU i jakieś dodatkowe elementy które mam też są z TT.

[EŁ]

EŁ, nie będę rozbrajał silnika. BAM na kute elementy... no i jedna całość to jedna całość a nie "squadak".

.

dół miałem na myśli układ korbowo-tłokowy :wink: ...no chyba ze myslisz o jakihś innych "kutych elementach"...a "squadak" z głowicą np od AGU nie byłby chyba złym pomysłem 8)

[bezduszny]

EŁ, to zdradź mi jeszcze co takiego ma głowica AGU lepszego od głowicy BAM ?

[EŁ]

no...lepsza jest 8)

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=35457&highlight=g%B3owica+agu

bezduszny poszperaj troszke w necie zanim zaczniesz robote z tą octą........we własnym interesie tak zeby Ci potem ktoś zadużo makaronu na uszy nie nawinął........tak jak kiedyś mi :?

[bezduszny]

No z tego co tam jest napisane to jest lepsza...... ale w stosunku do silnika APX a ja mam BAM.

Coś dopisałem, zobaczymy co odpowiedzą.