1.8T czy Tdi 110?

[Martinez]

1.8t ..........z tym ze trzeba liczyc sie ze one serii nie trzymaja....
....

a to ciekawe bo mi na hamowni pokazał równiutko 150 KM i 210 NM....po 140 tys przebiegu i przy peknietym kolektorze. :szeroki_usmiech

No właśnie Adaś nie grzej sie tak tym bo są takie 1.8 T jak EŁa i takie TDI VP jak Twoje :szeroki_usmiech . A po za tym co tu kombinować, Jeżeli jeździ się dużo to kupić 110KM TDI i zawirusowań - będzie miał osiągi podobne co seryjne 1,8T.

Leon a Octavia - tak jak pisałem kwestia gustu i porównania listy wyposażenia.

[BaPit]

1.8t ..........z tym ze trzeba liczyc sie ze one serii nie trzymaja....
....

a to ciekawe bo mi na hamowni pokazał równiutko 150 KM i 210 NM....po 140 tys przebiegu i przy peknietym kolektorze. :szeroki_usmiech

ale przyznać należy szczerze, że częściej nie trzymają, niż trzymają. mój - 143KM, leffa - po dłubnięciu 147KM (moment wysoki, ale podejrzewam, ze seria była w okolicach 135KM ;/) - i wiele innych przypadków. 180-ki już nagminnie nie trzymają serii...więc w słowach Adama jest sporo prawdy :wink:

Pozdr,
BP

[dede_adam]

@Martin lepsze moje 112 niz 140zamiast 150 w 1.8t :wink: :diabelski_usmiech

[Martinez]

@Martin lepsze moje 112 niz 140zamiast 150 w 1.8t :wink: :diabelski_usmiech

no fakt. Kiedy poprawka na >140 ??

[dede_adam]

jak sie ociepli a w planach jest turbawka asz po wakacjach :twisted:

[J@sió]

A jak jest z przyspieszeniem w NIE zmodyfikowanym TDI 110 KM? Ma to kopa, czy rusza jka nie przymierzając Lanos? :wink:

[dede_adam]

seria asv czyli tdi 110 kazdego seryjnego lanosa zjada... na serii ladnie lata a na chipie bardzo ładnie.... :diabelski_usmiech

[Piotrus]

ale przyznać należy szczerze, że częściej nie trzymają, niż trzymają. mój - 143KM, leffa - po dłubnięciu 147KM (moment wysoki, ale podejrzewam, ze seria była w okolicach 135KM ;/) - i wiele innych przypadków. 180-ki już nagminnie nie trzymają serii...więc w słowach Adama jest sporo prawdy :wink:

Pozdr,
BP

Te Wasze wyniki to na 98 czy 95 ??

[leff]

u mnie mierzone bylo na mieszance 95/98 pol na pol

[misiekwaw]

A jak jest z przyspieszeniem w NIE zmodyfikowanym TDI 110 KM? Ma to kopa, czy rusza jka nie przymierzając Lanos? :wink:

jakby Ci to powiedzieć... widziałem w życiu kilka Lanosów 1.6, które seryjnie jeździły bardzo fajnie :twisted: więc może słaby przykład to był :szeroki_usmiech

[dede_adam]

kolega o lanosa sie pytal to mu odpowiedzialem a scigalem sie wiele razy na serii z 1.6 16v i dostawal baty za kazdym razem...nie wielkie ale zawsze dostawal :wink:

[Maicroft]

A jak jest z przyspieszeniem w NIE zmodyfikowanym TDI 110 KM? Ma to kopa, czy rusza jka nie przymierzając Lanos? :wink:

jakby Ci to powiedzieć... widziałem w życiu kilka Lanosów 1.6, które seryjnie jeździły bardzo fajnie :twisted: więc może słaby przykład to był :szeroki_usmiech

A Lanos Sport mial silnik 2.0 (chyba 133KM) :twisted: tak wiec tu bylby problem z seryjna 110KM

EDIT: A jednak one mialy tylko 1.6 :diabelski_usmiech 106KM/145Nm

[misiekwaw]

kolega o lanosa sie pytal to mu odpowiedzialem a scigalem sie wiele razy na serii z 1.6 16v i dostawal baty za kazdym razem...nie wielkie ale zawsze dostawal :wink:

nie Tobie odpowiadał, ale skoro się napraszasz :szeroki_usmiech nie spotkałeś poprostu odpowiednich Lanosów 1.6 16V Ja Felką lałem Lanosy jak chciałem oprócz kilku, które fabrycznie chodziły poniżej 10,5 sekundy do 100km/h :twisted: ot takie udane egzemplarze :shock:

[ Dodano: Wto Lut 08, 2005 13:24 ]

A Lanos Sport mial silnik 2.0 (chyba 133KM) :twisted: tak wiec tu bylby problem z seryjna 110KM

Lanos Sport ze sportem miał wspólną tylko i wyłącznie nazwę i nigdy nie był dostępny w Polsce z silnikiem mocniejszym niż 1.6 16V 106KM :!: :!: :!: :!: :!: Od serii różnił się światłami, i wątpliwej urody pakietem stylistycznym :szeroki_usmiech

Lanosy 2.0 16V 176KM :shock: były z tego co wiem sprzedawane w RPA i bodajże w USA 8)

[leff]

qrtynka, czy te watki 1.8T vs 1.9 TDI sie kiedys skoncza? niezdecydowani niech se kalkulator zanabeda i zaczna liczyc ..........

[BaPit]

Te Wasze wyniki to na 98 czy 95 ??

u mnie na 98... może to jest powód - zalecaną w instrukcji miałem 91, lub 95-oktanową...

Pozdr,
BP

[TomRS]

Jest taka osoba na forum. Po oddaniu chipowanej Octavii 1.8T na jakieś drobne w sumie naprawy dostał zastępczą Fabię RS (ten sam silnik co w Octavii 130PD) i z tego co wiem kupił taką Fabie i odbiera w połowie marca :lol: :lol: :lol:
:

Ha !!!! wczoraj odebrałem :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech - jest boska k k k .

To co - mam teraz wyp..... z forum, czu mogę sobie siedzieć w kąciku i czasem coś skrobnąć ??? :twisted: :twisted: :twisted:

Pozdrówki

[dede_adam]

Opisz wrazenia z jazdy fabka rs`kiem....
Oczywiscie ze mozesz siedziec na forum i skrobać :wink: :diabelski_usmiech

[TomRS]

Opisz wrazenia z jazdy fabka rs`kiem....
Oczywiscie ze mozesz siedziec na forum i skrobać :wink: :diabelski_usmiech

Więc było tak :

autko stało w salonie gotowe do odbioru, nawoskowane i wypolerowane i było piękne 8) 8) 8) . Oczywiście natychmiast jak wyjechałem na zewnątrz zaczął nap...ć deszcz dosyć konkretnie i po chwili auto juz nie było czyściutkie . Co do samych wrażeń - to może opiszę wrażenia z jazdy RS którego dostałem na auto zastępcze, bo był już dotarty i można mu było cisnąć :twisted: . W porównaniu do mojej chipnietej octy (około 180 KM) przyspieszenie ze statru jest w seryjnym RS trochę gorsze (mówię o odczuciach subiektywnych a nie liczbach z katalogu), elastyczność na wyższych biegach jest za to lepsza w RS (w końcu więcej Nm przy niższych obrotach). To co mnie najbardziej urzekło w tym aucie to zawieszenie i sposób w jaki się prowadzi. Zawieszenie jest wyrażnie twardsze nie ż w octavii (nawet w mojej, a miałem sprężyny i amory eibacha), ale pozostało jeszcze dosyć komfortu żeby plomby z zębów nie powypadały. Auto reaguje natychmiast na ruchy kierownicą (trzeba wręcz się przyzwyczaić), prędkości na łukach można rozwinąć naprawdę kosmiczne, ESP się wcina b. późno i dosyć delikatnie - auto poprostu zaczyna zwalniać i słychać tylko pracę tej całej hydauliki. Hamulce są mocniejsze i świetnie się dają dozować. Fotele mają całkiem fajne trzymanie boczne. Samochodzik cały czas robi wrażenie bardzo zwartego i gotowego do ataku :twisted: reakcja na gaz jest natychmiastowa, nie ma jednak sensu kręcić silnika powyżej 4 tys obr - lepiej wcześniej zmienić bieg i cieszyć się momentem obrotowym (mowa o serii oczywiście - nie wiem jak jest po chipie). Ja generalnie dosyć długo przyzwyczajam się do nowych rzeczy, ale ten RS pasuje mi jak ulał, od razu poczułem się jak w domu


Pozdrówki

Tomek

[dede_adam]

Fajno...a kolorek jaki ? I pamietaj zeby nie meczyc pierwsze 1000-1500km... :szeroki_usmiech

[ŁukaszFCP]

Opisz wrazenia z jazdy fabka rs`kiem....
Oczywiscie ze mozesz siedziec na forum i skrobać :wink: :diabelski_usmiech

Więc było tak :

autko stało w salonie gotowe do odbioru, nawoskowane i wypolerowane i było piękne 8) 8) 8) . Oczywiście natychmiast jak wyjechałem na zewnątrz zaczął nap...ć deszcz dosyć konkretnie i po chwili auto juz nie było czyściutkie . Co do samych wrażeń - to może opiszę wrażenia z jazdy RS którego dostałem na auto zastępcze, bo był już dotarty i można mu było cisnąć :twisted: . W porównaniu do mojej chipnietej octy (około 180 KM) przyspieszenie ze statru jest w seryjnym RS trochę gorsze (mówię o odczuciach subiektywnych a nie liczbach z katalogu), elastyczność na wyższych biegach jest za to lepsza w RS (w końcu więcej Nm przy niższych obrotach). To co mnie najbardziej urzekło w tym aucie to zawieszenie i sposób w jaki się prowadzi. Zawieszenie jest wyrażnie twardsze nie ż w octavii (nawet w mojej, a miałem sprężyny i amory eibacha), ale pozostało jeszcze dosyć komfortu żeby plomby z zębów nie powypadały. Auto reaguje natychmiast na ruchy kierownicą (trzeba wręcz się przyzwyczaić), prędkości na łukach można rozwinąć naprawdę kosmiczne, ESP się wcina b. późno i dosyć delikatnie - auto poprostu zaczyna zwalniać i słychać tylko pracę tej całej hydauliki. Hamulce są mocniejsze i świetnie się dają dozować. Fotele mają całkiem fajne trzymanie boczne. Samochodzik cały czas robi wrażenie bardzo zwartego i gotowego do ataku :twisted: reakcja na gaz jest natychmiastowa, nie ma jednak sensu kręcić silnika powyżej 4 tys obr - lepiej wcześniej zmienić bieg i cieszyć się momentem obrotowym (mowa o serii oczywiście - nie wiem jak jest po chipie). Ja generalnie dosyć długo przyzwyczajam się do nowych rzeczy, ale ten RS pasuje mi jak ulał, od razu poczułem się jak w domu


Pozdrówki

Tomek

zapraszam do klubu fabii www.fcp.pl 8)

[TomRS]

Fajno...a kolorek jaki ? I pamietaj zeby nie meczyc pierwsze 1000-1500km... :szeroki_usmiech

Magiczna czerń ) Docieram go z głową (chyba..) )


Tomek

[ Dodano: Sob 19 Mar, 05 12:46 ]

zapraszam do klubu fabii www.fcp.pl 8)

Dzięki, zaraz się zarejestruję


Tomek

[Piotrus]

Te Wasze wyniki to na 98 czy 95 ??

u mnie na 98... może to jest powód - zalecaną w instrukcji miałem 91, lub 95-oktanową...

Pozdr,
BP

A nie dostałeś przez przypadek instrukcji od jakies 105L? :lol:

ZTCW 1.8T 150 KM powinien jeździć na 95 okt (przy zastosowaniu niżej LO spadają osiagi) a 180KM na 98 okt. Kiedyś był test paliw w Auto-Świecie i z LO było różnie:najczęściej była za niska :wink: .Może stąd problemy z brakującym powerem? :roll:

[BaPit]

A nie dostałeś przez przypadek instrukcji od jakies 105L? :lol:

muszę się dokładnie wczytać :wink:

ZTCW 1.8T 150 KM powinien jeździć na 95 okt (przy zastosowaniu niżej LO spadają osiagi) a 180KM na 98 okt. Kiedyś był test paliw w Auto-Świecie i z LO było różnie:najczęściej była za niska :wink: .Może stąd problemy z brakującym powerem? :roll:

problemów z powerem na razie nie stwierdzam (jeżdżę tylko na Pb98), choć rzeczywiście jakość paliw jest baaaardzo różna. Nawet niekiedy na tej samej stacji paliwo potrafi być raz dobre, a innym razem do kitu :roll:

Pozdr!
BP

[djczas]

ja tam wole 1.8 t i nikt mnie nie przekona do klekota

[Yarek]

ja tam wole 1.8 t i nikt mnie nie przekona do klekota

Też tak mówiłem do niedawna...