1.8T czy Tdi 110?

[Ryży Koń]

No mam w AR silnik 1.8 więc szału niema. Ale trochę za nim przemawia. 140KM jest w miare ok a silnik jest tańszy jeśłi chodzi o eksploatacje od 2.0. Oczywiście do pięt nie odrasta V6 ale ona pije conajmniej 18/100 po mieście.

Mikrus, dlaczego uważasz że dziwna teoria? Po prostu nie pasuje mi diesel do AR.

[Samiec]

Mikrus, dlaczego uważasz że dziwna teoria? Po prostu nie pasuje mi diesel do AR.

Ja odkad jezdze dieslem pasuje mi on praktycznie do kazdego auta ,czekam tylko az jakis silnik diesel boxer pojawi sie w subaru :diabelski_usmiech

[wasyl]

No to ja już po niedzieli jade się zważyć, to wtedy dowiemy się ile waży TDi z moimi dodatkami. Jest tu blisko firma wędliniarska, tam tiry się ważą podjade zobaczyć.... k

[Zibi]

Porownanie elastycznosci

Witam ponownie

Sorry za lekki odgrzeb, ale mimo ladnych paru chwil spedzonych na szukaniu nie udalo mi sie znalezc w sieci informacji nt dynamiki, elastycznosci 1.9 TDI 110 i 1.8T 150.
Interesuja mnie czasy 60-100 km/h i 80-120 km/h na kolejnych biegach.

Pytanie z innej beczki: czy do Octavii 1.9 TDI PD byly 5-biegowe skrzynie manualne ?

Pozdrawiam

[Mach]

ja juz niedlugo bede ujezdzal tez 1.8T wiec bede mogl powiedziec cos o roznicach miedzy moja dotychczasowa:

2.0TDI @ 176KM vs. 1.8T @ ~180KM


tak w PDkach sa 5-tki manualne.

[misiekwaw]

tak w PDkach sa 5-tki manualne.

w Octaviach I :?: pierwsze słysze :roll:

[Mach]

tak w PDkach sa 5-tki manualne.

w Octaviach I :?: pierwsze słysze :roll:

a co PD105 tez maja 6stki ?

jesli tak to faktycznie sie wycofuje ale nie wydaje mi sie :?

[_tm_]

tak w PDkach sa 5-tki manualne.

w Octaviach I :?: pierwsze słysze :roll:

a co PD105 tez maja 6stki ?

A od kiedy to niby w O1 byly PD105 ?

[misiekwaw]

tak w PDkach sa 5-tki manualne.

w Octaviach I :?: pierwsze słysze :roll:

a co PD105 tez maja 6stki ?

jesli tak to faktycznie sie wycofuje ale nie wydaje mi sie :?

101PD występuje tylko jako 4x4 i ma 6tkę :idea: :!:

http://www.skoda-auto.pl/salon/octavia_tour/pdf/Octavia_dane_techniczne.pdf

[Zibi]

Chyba powinienem bardziej doprecyzowac pytanie ops:

Przy okazji patrzylem na oferty uzywek 1.9 TDI 130 PD i takiej to wersji dotyczylo moje pytanie. Nawet nie wiedzialem, ze bylo jeszcze jakies inne PD w O1.

Naprawde nie znacie jakis konkretniejszych danych nt tej elastycznosci ?
Moje pytanie spowodane jest ponizszym artykulem:

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/artykuly/art_20.htm

Dane dot. elastycznosci sa jak dla mnie troche szokujace i chcialbym jakos potwierdzic ponizsze rezultaty

Pozdrawiam

[misiekwaw]

Chyba powinienem bardziej doprecyzowac pytanie ops:

Przy okazji patrzylem na oferty uzywek 1.9 TDI 130 PD i takiej to wersji dotyczylo moje pytanie. Nawet nie wiedzialem, ze bylo jeszcze jakies inne PD w O1.

w Octaviach 130PD były tylko skrzynie 6 biegowe

Naprawde nie znacie jakis konkretniejszych danych nt tej elastycznosci ?
Moje pytanie spowodane jest ponizszym artykulem:

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/artykuly/art_20.htm

Dane dot. elastycznosci sa jak dla mnie troche szokujace i chcialbym jakos potwierdzic ponizsze rezultaty

Pozdrawiam

ciekaw jestem jak oni wykonywali te pomiary elastycznosci :roll: mój samochód na przyśpieszenie od licznikowych 60km/h do licznikowych 120km/h na 3 biegu potrzebuje około 6 sekund, samo 60 - 100 to 4 sekundy :twisted: także podane tam dane są prawdopodobne :zlosnik: a wyniki 110tki może ktoś Ci zmierzy :wink: tylko nie wiem czy jest tu jakaś seryjna 110tka :lol:

[Samiec]

a wyniki 110tki może ktoś Ci zmierzy :wink: tylko nie wiem czy jest tu jakaś seryjna 110tka :lol:

Oj nie stety jeszcze jest ops: bym zmierzyl ,ale moge tylko stoperem w zegarku ,wiec nie wiem jak by to wyszlo. :roll:

[Emil]

Oj nie stety jeszcze jest

To jest nas dwóch no i jeszcze Kmab o ile pamietam :diabelski_usmiech

[wasyl]

Ja miałem przyjemność jechać 1,8T (150KM) i powiem szczerze że ma się to nijak jeżeli biore pod uwagę swoja ASV na virusie!! Przyspieszenia z miejsca jest porównywalne tylko brakuje tego "kicka" którego w dieslu odczuwasz !!! Elastyczność i spalanie na korzyść ropniaka !! Aha i jeżeli o głośność w kabinie to 1,8 T przy pełnym bucie i max obrotach też ryczy nie jest to sielanka jak inni opowiadają :evil:

[Kmab]

To jest nas dwóch no i jeszcze Kmab o ile pamietam :diabelski_usmiech

Dobrze pamiętasz :diabelski_usmiech

[Zibi]

To moze jeszcze jedno pytanie pomocnicze:
Jakie sa predkosci maksymalne na poszczegolnych biegach ?

[Dig Dug]

Zibi, Ten test mozna sobie wsadzic, bo robiony jest na innych skrzyniach 5 i 6 biegowa, stad 3 nie jest rowna 3 ani 4 nie jest rowna 4. Czasy sa pewnie zblizone, z tym, ze na poszczegolnych biegach mozna benzynowecem krecic dluzej, stad podczas jakiegos zamieszania (wyprzedzanie, zjazd ze skrzyzowania) mozna skupic sie na tym co sie dzieje wokol, czy jakis cipesz nie wpycha sie maluchem czy tez komus zachcialo sie przyspieszyc i nie chce dac sie wyprzedzic, a nie trzeba zmieniac biegu na wyzszy bo wlasnie komp odcina paliwo.

wasyl, 1,8T ryczy, ale jak mu podejdziesz z obrotami na 6 tys. Do 3,5 tys jest cichszy od diesla.

[leff]

Ja miałem przyjemność jechać 1,8T (150KM) i powiem szczerze że ma się to nijak jeżeli biore pod uwagę swoja ASV na virusie!! Przyspieszenia z miejsca jest porównywalne tylko brakuje tego "kicka" którego w dieslu odczuwasz !!! Elastyczność i spalanie na korzyść ropniaka !! Aha i jeżeli o głośność w kabinie to 1,8 T przy pełnym bucie i max obrotach też ryczy nie jest to sielanka jak inni opowiadają :evil:

tylko pamietaj, ze seria 1.8T bedzie miala raczej blizej 140 HP niz 150 a wiec porownywalne ze 110 po wirusie.

[perfex]

tylko pamietaj, ze seria 1.8T bedzie miala raczej blizej 140 HP niz 150 a wiec porownywalne ze 110 po wirusie.

Miales kolo 140 ? :? Ciekawe ile ja mam ? :niewiem
Ciekawe na ile stan wyjsciowy (czy np 142 czy powiedzmy 155) ma wplyw na efekty czipowania..

[EŁ]

Ja miałem przyjemność jechać 1,8T (150KM) i powiem szczerze że ma się to nijak jeżeli biore pod uwagę swoja ASV na virusie!! Przyspieszenia z miejsca jest porównywalne tylko brakuje tego "kicka" którego w dieslu odczuwasz !!! Elastyczność i spalanie na korzyść ropniaka !! Aha i jeżeli o głośność w kabinie to 1,8 T przy pełnym bucie i max obrotach też ryczy nie jest to sielanka jak inni opowiadają :evil:

tylko pamietaj, ze seria 1.8T bedzie miala raczej blizej 140 HP niz 150 a wiec porownywalne ze 110 po wirusie.

a to ja nie wiem na jakie wy 1.8t trafiacie :shock: ...moja po przebiegu ponad 100 tys km , pęknietej obudowie turbiny i pęknietym kolektorze wydechowym miała rowniutko 150 KM i 208 NM momentu wiec praktycznie serie trzymała
....wasyl ale tdi na wirusie ma sie nijak do 1.8 T po dobrym wirusie.....i tak mozna aż do us...j smierci :? . :lol:

[ Dodano: Czw 16 Cze, 05 14:24 ]

Miales kolo 140 ? :? Ciekawe ile ja mam ? :niewiem
Ciekawe na ile stan wyjsciowy (czy np 142 czy powiedzmy 155) ma wplyw na efekty czipowania..

a to różnie bywa..mi trzymała serie na poprzedniej sprężarce..a po wirusie wyszło tylko 170 KM.........

[perfex]

a to różnie bywa..mi trzymała serie na poprzedniej sprężarce..a po wirusie wyszło tylko 170 KM.........

170 cos kiepsko... Badałeś czemu ? Kto czipował ? Czipownik nie mowił czemu tyle ? A no i ile Nm ?

[EŁ]

a to różnie bywa..mi trzymała serie na poprzedniej sprężarce..a po wirusie wyszło tylko 170 KM.........

170 cos kiepsko... Badałeś czemu ? Kto czipował ? Czipownik nie mowił czemu tyle ? A no i ile Nm ?

czytaj uwaznie :lol: .....na poprzedniej spręzarce.....a jak juz napisałem była peknieta...kolektor tez...po zmianie samej sprezarki, kolektora ...no i jeszcze dolotu.... wyszło prawie 200KM bez najmniejszej korekty softu...wiec program był ok...tylko autko nie ten teges.... :lol:

[QBA]

[quote="EŁ"]

a to różnie bywa..mi trzymała serie na poprzedniej sprężarce..a po wirusie wyszło tylko 170 KM.........

.....na poprzedniej spręzarce.....a jak juz napisałem była peknieta...kolektor tez...po zmianie samej sprezarki, kolektora... wyszło prawie 200KM bez najmniejszej korekty softu...wiec program był ok...

U mnie były takie same usterki oraz moce uzyskane przed i po naprawie. Niestety seria odbiegała od parametrów producenta. O ile moc była do zaakceptorania (148KM), to moment niestety nie (195Nm).

[leff]

tylko pamietaj, ze seria 1.8T bedzie miala raczej blizej 140 HP niz 150 a wiec porownywalne ze 110 po wirusie.

Miales kolo 140 ? :? Ciekawe ile ja mam ? :niewiem
Ciekawe na ile stan wyjsciowy (czy np 142 czy powiedzmy 155) ma wplyw na efekty czipowania..

po podkreceniu zaworka i zalozeniu rurki szczescia bylo bodazje 143@260 czyli po wyjechaniu z salonu moze to mialo ze 137-139 kucy

po chipie u Marka wyszlo 194@285

[Mach]

po podkreceniu zaworka i zalozeniu rurki szczescia bylo bodazje 143@260 czyli po wyjechaniu z salonu moze to mialo ze 137-139 kucy

po chipie u Marka wyszlo 194@285

mozesz rozwinac temat "rurki szczescia" - o co chodzi ?

BTW: ile Ci pali srednio po miescie ?