ASZ + GT22 on board

[jaro4444]

A byl taki w osce?? Wydawalo mi sie ze tylko 4x4

Fakt, coś źle spojrzłem w dane ops:

Więc jeszcze węższe jest grono "dawców" 256 mm z ośką :szeroki_usmiech

Zobacz na ceny jarzma na tył od CupryR - ostatnio jak sprawdzałem 312mm jarzma przód to najtaniej było w Seacie :roll:

[Purchawa]

jaro4444, ja potrzebuje cala belke, bo mam bebny z tylu. :?
Ewentualnie cale piasty, ale taniej to nie wyjdzie.

[jaro4444]

Purchawa obiecuję Ci, że jak zwęszę gdzieś belkę od RS-a lub CupryR to dam Ci znać. Chyba, że chcesz od ARL-a ale to tylko półśrodek bo tarcze nie dają zacnej siły hamowania :diabelski_usmiech

[Nexus6]

Układ 256 mm z tarczami wentylowanymi do przednionapędowca mają:
- Octa 1 RS,
- Leon CupraR,
- Golf R32

zapomniałeś o przednionapedowym Audi TT i którejś wersji A3

i klocki o takim samym kształcie jak do zwykłego układu 232mm tylko cieńsze o ok 2 mm

do "właściwych" zacisków pasują takie same klocki jak do zacisków z tarcz niewentylowanych 232 mm

[Purchawa]

jaro4444, dzieki za zainteresowanie. Bede wdzieczny!

[jaro4444]

do "właściwych" zacisków pasują takie same klocki jak do zacisków z tarcz niewentylowanych 232 mm

Pasują kształtem ale nie mogą być grubsze jak 15 mm. Zobacz, że firmy rozróżniają kocki na grubsze do zwykłego 232 mm (np EBC kształt 1230 grubość 17 mm) i te cieńsze do zacisku 256 mm (kształt 680 grubość 15 mm) albo robią jeden typ klocków cieńszych.

zapomniałeś o przednionapedowym Audi TT i którejś wersji A3

Nexus nie zapomniałem - przednionpędowe TT 180 KM ma układ 232 mm, mocniejsze 225 KM i 250 KM R32 mają napęd 4x4, a o A3 z układem 256 nigdy nie słyszałem - S3 owszem ale to 4x4. Ale mogę się mylić co do A3.

Układ 256 mm ma jeszcze New Beatle R32 4x4 ale oczywiście to nie ośka.

Najszybciej jednak będzie chyba kupić zaciski i jarzma od czegoś 4x4 i dorobić redukcję (ocynkować ją tylko ogniowo lub zanurzeniowo).

[Nexus6]

Zobacz, że firmy rozróżniają kocki na grubsze do zwykłego 232 mm i te cieńsze do zacisku 256 mm (albo robią jeden typ klocków cieńszych).

link ?

[jaro4444]

link ?

http://www.ebcbrakes.pl/ katalog kocków, tarcz i szczęk, strona 272, dwie strony dalej są rysunki kształtów klocków i wymiary :szeroki_usmiech

[Nexus6]

link ?

http://www.ebcbrakes.pl/ katalog kocków, tarcz i szczęk, strona 272, dwie strony dalej są rysunki kształtów klocków i wymiary :szeroki_usmiech

strona 270 -> klocki w O1RS -> takie same jak w serii

co do Cupry się nie wypowiadam, ale czy to nie Cupra R jest z zaciskami Brembo ?

btw katalogiem EBC bym się nie sugerował - są miejsca gdzie klocki 1230 występują zamiennie z 680 :diabelski_usmiech


do listy "źródeł" tylnych hamulców z tarczami 256 mm dorzucę jeszcze parę mocniejszych wersji VW:
- VW Bora 2.3 l po 2001 r.
- VW Bora 2.8 l po 2001 r.
- VW Bora TDI ASZ/ARL w wersji Sportline po 2001 r (wersje z tarczami 312 mm z przodu);

- VW Golf 1.8 Turbo GTi
- VW Golf 2.3 - po 2001 r.
- VW Golf 2.8 4Motion - z uwagami jak do innych 4x4 z VAG
- VW Golf 1.9 TDI ASZ/ARL Sportline

[Techno200]

Co tu tak cicho? Purchawa, zakonczyles strojenia na 190km? :wink: Czekamy na dalsze wiesci jak na kolejny odcinek serialu.

[misiekwaw]

Co tu tak cicho? Purchawa, zakonczyles strojenia na 190km? :wink: Czekamy na dalsze wiesci jak na kolejny odcinek serialu.

jakby Ci to delikatnie....

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=161612