hamulce 312

[Jackal]

przy ostatniej wymianie nie szczedzilem przy "plukaniu" przewodow i zostalo mi jeszcze jakies 300 ml z litra

[Nexus6]

przy ostatniej wymianie nie szczedzilem przy "plukaniu" przewodow i zostalo mi jeszcze jakies 300 ml z litra

czyli tak jak pisałem - 0,7 l 'styknie' k

[Jackal]

czyli tak jak pisałem - 0,7 l 'styknie' k

hhmmm... jak zaczynalem pisac swoja odpowiedz, to Twojej nie widzialem :wink:

slepy sie robie jak wieczor nadchodzi :twisted:

[Nexus6]

slepy sie robie jak wieczor nadchodzi :twisted:

PSJ szkodzi na oczy ??

[Jackal]

tak, przyznaje sie jestem pierwszym PSJ tego swiata :!: :twisted:


Nexus6, a moze by tak dwa AHF na kresce ustawic :twisted: ja oczywiscie bede PSJ mode on :twisted:

[QBA]

BTW. Tuner MTM (nie smiac sie ) w rozmowie kiedys z nami na temat hamulcow mowil, ze przod warto natomiast tyl, szczegolnie jak sa tarcze szkoda ruszac.

Też doszedłem to takiego wniosku. W Octavii tylne tarcze są strasznie małe i dość szybko padają, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe. Ja mam z przodu BREMBO nawiercane i klocki FERRODO, tył seria. Różnicy prawie nie czuć, a przy wymianie gotówki więcej zostaje :szeroki_usmiech

[Nexus6]

Nexus6, a moze by tak dwa AHF na kresce ustawic :twisted: ja oczywiscie bede PSJ mode on :twisted:

nie mówię nie, ale dopiero po sprawdzeniu, ile koników zeżarła mi zima
(wg 'papierów' to ja mam ich o 10 mniej niż Ty)

a PeeSJotem to już chyba podpadłeś na dobre :diabelski_usmiech

[Gość]

A dzisiaj dotarło to:



Koszt 140 sztuka

[misiekwaw]

A dzisiaj dotarło to:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Koszt 140 sztuka

gdzie zamawiałeś :?:

[Maicroft]

Tak sie wlasnie zastanawialem, hample nowe super klasa do tego plyn extra a przewody zostaly fabryczne. Teraz beda jeszcze lepsze :twisted:

[Gość]

Tabel
ul. Panoramy 16
04-793 Wawa
022/612-62-66, 671-46-51
Bardzo rzeczowo, zamówienie na fax, nastepnego dnia przesyłka wraz z fakturką.

Jutro ma przyjść przesyłka z 1,5L płynu do ukł. hanulcowego MOTUL RACING BRAKE FLUID 600 FACTORY LINE z temp wrzenia 312stopni( 0,5 na płukanie układu, reszta na napełnienie), w porównaniu do innych DOT-ów dochodzących do 265stopni.

[misiekwaw]

Tabel
ul. Panoramy 16
04-793 Wawa
022/612-62-66, 671-46-51
Bardzo rzeczowo, zamówienie na fax, nastepnego dnia przesyłka wraz z fakturką.

dzięki :kciukgora

Jutro ma przyjść przesyłka z 1,5L płynu do ukł. hanulcowego MOTUL RACING BRAKE FLUID 600 FACTORY LINE z temp wrzenia 312stopni( 0,5 na płukanie układu, reszta na napełnienie), w porównaniu do innych DOT-ów dochodzących do 265stopni.

no właśnie ja będę wymieniał w piatek najprawdopodobniej na EBC o temp wrzenia 307 stopni

[Nexus6]

no właśnie ja będę wymieniał w piatek najprawdopodobniej na EBC o temp wrzenia 307 stopni

no popatrz, też to będę robił w piątek :diabelski_usmiech
i nawet płyn ten sam ... :diabelski_usmiech

[EŁ]

gdzie ten płyn EBC mozna kupić? koszt?

[Nexus6]

gdzie ten płyn EBC mozna kupić? koszt?

u mnie

koszt: 40 zł za 0,5 l

dostępność: jest
:diabelski_usmiech

[Gość]

Dziś przyszło to: X 3 temperatura do 312 stopni

Układ został wypłukany, wyciekło z niego coś czarnego syfiastego i niepodobnego do płynu.
Po założeniu przewodów i wymianie płynu układ działa sprawnie i dużo lepiej reaguje na pedał.

Przewody są bardzo sztywne i twarde, trzeba pokombinować tak aby nie ocierały o elementy zawieszenia.
No i nastał koniec moich trudów z hamulcami :P

[Maicroft]

Mam nadzieje, ze autor postu nie obrazi sie :twisted:



Opony okazaly sie jednak najslabszym ogniwem :wink:

[misiekwaw]

Mam nadzieje, ze autor postu nie obrazi sie :twisted:

Obrazek

Opony okazaly sie jednak najslabszym ogniwem :wink:

opony okazały się słabsze pod każdym względem z tego co mówił Bond :roll: nie dawały rady przełożyć siły hamulców na siłę hamowania i ABS dochodził do głosu :roll: ale musze przyznać, ze i u mnie przy mocnym hamowaniu z dużej prędkości przed ciasnym łukiem też ABS się właczał, IMO tak będzie po przekroczeniu pewnej granicy i tyle :roll:

I tak jestem w szoku, bo w układzie hamulcowym zmieniłem tylko płyn, a nie miałem sytuacji w której zabrakłoby hamulców, więc dały radę przy naprawdę mocnym obciążeniu k

[Gość]

Nie obrazi się :lol:
Jednak tanie opony jak się okazało, i ich mieszanka gumowa nie jest w stanie sprostać takim przeciążeniom. I niestety podszas szaleństw na torze przy 3 okrążeniu opony miały tak wysoka temperaturę że bardzo mocno dawało sie odczuć brak przyczepności.
Jednak wysokie ceny opon mają jednak swoje uzasadnienie, słabe marki nadają się tylko do jazdy w kapeluszu a nie na torze.
Ale co do hamulców to są extra, nie dały się zagotować.
Pozdrawiam uczestników spotkania w Lublinie, po mimo słabej frekwencji było bardzo przyjemnie i dowiedział się człowiek że nie jest z niego taki dobry drajwer jak mu się wcześniej wydawało, o braku paliwa nie wspomnę. Jeszcze dużo nauki takiej jazdy!!
Jestem pod wrażeniem jazdy Mateusza, po mimo wiekszej gabloty i słabszego motoru nie sprzedał łatwo skóry. k

[Maicroft]

Na konkurs palenia gumy beda w sam raz :diabelski_usmiech

Nie pozostaje nic innego jak zaczac szukac nowych, a w razie kontroli aly robic wielkie oczy i mowic, ze to przeciez nowe opony :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

Jestem pod wrażeniem jazdy Mateusza, po mimo wiekszej gabloty i słabszego motoru nie sprzedał łatwo skóry. k

Mateusch ma mocniejsze auto od nas :P :wink:

na TDIRacing sa już wyniki 8)