[O2] Multifunkcje mam i ja :)

[spacewalker]

Tasma jest dobra. Bedziesz miał wiązke od multifukcji to bedziesz wiedział gdzie podłączyc. Jakos wszyscy dali rade, dasz i Ty

A tak zapytam, co Ci z tej kiery jak licznik masz LowLine ?

Być możne i radia tez nie będziesz z niej obsługiwał bo licznik przenosi niektóre komendy z Kiery do Radia

[canecorso]

Tasma jest dobra. Bedziesz miał wiązke od multifukcji to bedziesz wiedział gdzie podłączyc. Jakos wszyscy dali rade, dasz i Ty

A tak zapytam, co Ci z tej kiery jak licznik masz LowLine ?

Być możne i radia tez nie będziesz z niej obsługiwał bo licznik przenosi niektóre komendy z Kiery do Radia

No to teraz mi dowaliłeś!! No myślałem że chaciaż radio obsłuży! Tak ogólnie szukałem
sobie kiery skórzanej, wpadła mi ta w cenie zblizonej do gołych skór wiec się tą zainteresowałem. Czyli mówisz ze multifunkcja ma sens jak mam maxi dota ?

[spacewalker]

Własnie z radiem możne sobie nie poradzić bo to Licznik jest tu elementem pośrednim .
Jeżeli znasz kogoś kto nie ma MaxiDota , a ma Multi Kiere i takie radio jak Ty i mu to działa , to instaluj.

Ale wiem ze ludzie w VW mają problem jak mają stary licznik , kiere z Golfa 6, RNS 510 i nagle nie działają guziki do radia
Wina leży po stronie licznika a oni kombinują z modułami kiery , kodowaniem radia itp ...

[krzynol]

Jeżeli znasz kogoś kto nie ma MaxiDota , a ma Multi Kiere i takie radio jak Ty i mu to działa , to instaluj.

ja znam, MF + słaby licznik + bolero(swing)

[spacewalker]

No to działać

[canecorso]

Jeżeli znasz kogoś kto nie ma MaxiDota , a ma Multi Kiere i takie radio jak Ty i mu to działa , to instaluj.

ja znam, MF + słaby licznik + bolero(swing)

I mówisz że hula bez problemów, nie miał problemów po złożeniu wszystkiego?

[Wally]

ja tak mam :szeroki_usmiech
sterownik CH, kiera FL, Swing i licznik najstarszy na świecie :diabelski_usmiech
ale wszystko śmiga :szeroki_usmiech

[krzynol]

spacewalker, wysokie moduły kiery już tłumaczą same na magistralę raczej

[michal_octavia]

mi jeszcze sterownika brakuje

[lunatick]

Mam pytanie, mam moduł kierownicy 1K0953549CN czy obsłuży multifunkcje ??

[spacewalker]

Mam pytanie, mam moduł kierownicy 1K0953549CN czy obsłuży multifunkcje ??

WG rosstech - Nie

[4tech]

Panowie, podpowiedzcie, bo już chwilę się bujam z tematem.
Multifunkcja już grzecznie leży i czeka, brakuje mi tylko sterownika pod kierę.

Znalazłem dziś do kupienia 1K0-953-549-B, tylko on ma dość niski soft - wg Rosstecha SW 0010.
U siebie mam 1K0-953-549-AF, czyli bez MF, ale soft już jest przynajmniej SW 0070.

Pytanie zasadnicze, czy go kupić, dość pilne pytanie, bo cena jest atrakcyjna, ale zasiano mi ziarno niepewności o sofcie :|

[ Dodano: Pią 31 Paź, 14 09:51 ]
Dobra, już nie trzeba odpowiadać, sam znalazłem rozwiązanie - jest inny slip - typ1 a ja mam typ 2
Nie ma to jak zwrócić uwagę na wszystkie dane z tabelki Rosstecha :diabelski_usmiech

[lunatick]

Jest mały problem Kierownica multifunkcyjna zamontowana i działa kodowanie (0001534) ale są dwa błędy mianowicie
00002 i 02546 i nie wiem jak dać temu rade

http://images70.fotosik.pl/352/73a091a4ad8b17c4.jpg

http://images66.fotosik.pl/352/1f9e469f709322ea.jpg

[spacewalker]

http://images70.fotosik.pl/352/73a091a4ad8b17c4.jpg

Brak nastaw czujnika G85 , standard po wymianie
jak zrobić - tu opis

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

http://images66.fotosik.pl/352/1f9e469f709322ea.jpg

zakodowany na AUTOMAT - a masz DSG ?
Jak nie masz to poprawne kodowanie jest 0000534

[kazek103]

Posiadam sterownik 5K0 953 569C po wymianie na Highline H trzeba przeprowadzić adaptacje Octavia 2 FL z początku 2012, czy tylko kodowanie wystarczy?

[spacewalker]

Posiadam sterownik 5K0 953 569C po wymianie na Highline H trzeba przeprowadzić adaptacje Octavia 2 FL z początku 2012, czy tylko kodowanie wystarczy?

raczej tylko kodowanie

[lunatick]

spacewalker, Zmieniłem kodowanie na 0000534 jak pisałeś i dalej jest błąd
I dalej mam problem z Adaptacja ABS G85. G200. G201 robię adaptacje jak podał mi D2mian ale nic nie reaguje nawet zmieniłem na VCDS 11.11.6
[Measuring blocks - 8] nie reaguje na:
004 error
005 error
060 error
063 error

dodaje zdjęcia może coś pomogą

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/65760051bbe54532.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/145325642d7e4be3.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bd17872020a23b8f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f1024fb44f16075.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c7a6349425b57ea4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3bb07727371bfff7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/09afaaeeead80ae3.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/52e229ee14093c91.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4342c8690b97474f.html

Kierownica nowa 4 ramienna 3T0419091K E74
Sterownik pod kierownice 1K0953549 CH
kabl 3T0971584

[Enriquez]

no ale security access podałeś wcześniej, że nie chce Cię wpuścić?
40168
po co robiłeś odpowietrzanie pompy?
teraz to masz trochę przechlapane ...

[lunatick]

no ale security access podałeś wcześniej, że nie chce Cię wpuścić?
40168
po co robiłeś odpowietrzanie pompy?
teraz to masz trochę przechlapane ...

Tak security access nie przyjmuje 40168

Co masz na myśli przechlapane ??

[D2mian]

lunatick, kolega dostał ode mnie link do adaptacji z forum tourana, z naszego forum oraz ross-tech wiki:
Adaptation
Basic Setting
Sensor for Steering Angle (G85)

Important Note: This applies only for Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR. For Conti/Teves MK60 ABS/ASR/ESP look at Vehicle specific specific Procedures in ABS System documentation.

Prerequisites:

* Start the vehicle.
* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. - Tu wystarczy 5 - 10m, trzeba się upewnić, że koło kierownicy pozostaje prosto.
* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
* Ensure that the steering wheel is not moved again.
* Keep the engine running and do not switch off the ignition.
* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.


Special Procedures
Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

* Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
* Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
* Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
* Center steering wheel (±10°).
* Switch OFF engine and ignition.
* Switch ON ignition.
* Wait 5 seconds.
* Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.


I tu dodam os siebie, że ten short test drive zróbcie jak najdłuższy, to znaczy mała runda wokoło bloku wystarczy a nie w tył i przód, bo się nie uda.

Co niby tam miało by być nie tak?

[ Dodano: Sro 12 Lis, 14 16:21 ]
Enriquez, Właśnie sam nie bardzo rozumiem czemu kolega wchodził do grupy 001 :/

[Maicroft]

no ale security access podałeś wcześniej, że nie chce Cię wpuścić?
40168
po co robiłeś odpowietrzanie pompy?
teraz to masz trochę przechlapane ...

Tak security access nie przyjmuje 40168

Co masz na myśli przechlapane ??

Bo to cos, co zgasnie, dopiero jak zgasna inne bledy w modulach ABSu oraz G85. A tak to ABS bedzie swiecic z ESP jak masz, do czasu az odzyje G85.

[D2mian]

Temat ogranięty, 40 minut gadania przez telefon i sprawa wyjaśniona. Kolega troszkę źle zrozumiał sens moich wypowiedzi. Przekazałem co musi zrobić czyli:
Basic Setting

Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
Prerequisites:
Start the vehicle.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
Ensure that the steering wheel is not moved again.
Keep the engine running and do not switch off the ignition.
System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.


Special Procedures

Steering Limit Stop Adaptation
(Engine still running)

Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
Turn steering wheel completely to the left and hold it there for 10 seconds.
Turn steering wheel completely to the right and hold it there for 10 seconds.
Center steering wheel (±10°).
Switch OFF engine and ignition.
Switch ON ignition.
Wait 5 seconds.
Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.
If the 02546 - Steering Limit Stop 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation fault will not clear after driving the vehicle and completing the VW Golf (1K) Steering Assist procedure, increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more.

Jutro kolega zrobi kolejne podejście

[Enriquez]

nono, ale jak odpalił basic settings i zaczął odpowietrzać pompę to go czekają bączki na parkingu

[Maicroft]

Nie trzeba po parkingu.

Ja to tez mialem i po pol roku, jak wymienilem piaste w kole to blad zniknal ruszajac ze skrzyzowania i skrecajac lekko i powoli, a przed tym faktem krecilem baczki wiele razy i nic :twisted:

[lunatick]

Spokojnie ABS nie ruszany nie ma żadnych błędów wiec jest dobrze (chyba)
Ale dalej jest problem bo:

[Select]
[44 - Steering Assist]

[Select]
[03 - Brake Electronics] TO MAM NIE DOSTĘPNE

[Coding-II - 11] lub (jeśli Coding-II niedostępne) A TO MAM DOSTEPNE. WPISUJE 40168 I NIC BŁĄD

[Security Access - 16]
Wprowadź 40168, umożliwia dostęp do basic setting. TU MI DALEJ WYWALA BŁĄD JAK WPISUJE

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b2f5abb398e9761e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/81b067076c6e3acd.html