[O2] Multifunkcje mam i ja :)

[Ciekavy]

Trafiło i na mnie teraz.
Kupiłem kiere Mf do O2 przed FL
Sterownik kiery mam obecnie 1K0 953 549 F i rozumie że musze szukać 1K0-953-549-G czy wystarczy jakikolwiek z wersji highline?
Co jeszcze mi potrzebne?
Jakas taśma z tego co czytałem co połączy kiere i moduł tylko jaki nr? 1KO 971 584C?
Maxi Dot jest na pokładzie tak jak i tempomat. Czyli to wyklucza tasme czy jednak do wymiany?

[koleś]

Co jeszcze mi potrzebne?

Oprócz modułu potrzebny jeszcze kabelek do kierownicy.
Taśma powinna być OK.

[kowal 2002]

Przeniesione z innego tematu...

Witam,
Mam problem z moją octavia II tour 2012 rok (modelowy D 2013). Otóż chciałem sobie dołożyć tempomat oraz multifunkcje. Przed zakupem części chciałem sprawdzić co muszę dokuć. Po podłączeniu auta pod VCDS nie mógł zdenacyfikować modułu komfortu. W końcu zirytowanym faktem, iż nie mogę zidentyfikować modułu komfortu zakupiłem VAS'A. W VASie pod kodem 46 - Centralny moduł systemu komfort mam wpis (zakodowano => nieprawidłowa komunikacja) próbowałem już patentu z odpinaniem akumulatora nie działa. Może miał już ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać? oraz mam pytanie gdzie ten moduł się dokładnie znajduję pod kolumną kierowcy czy też może jest połączony z bordnetz przy skrzynce bezpieczników ??

Zdjęcia z programu VAS
Nie można odnaleźć strony
Nie można odnaleźć strony

Elmo_88, w Twoim aucie moduł komfortu 46 jest zintegrowany z modułem centralnej elektryki 09
a to że wsytępuje na liście sterowników osobno to tylko zaszłość

do skasowania

Ciebie interesuje moduł 16-Steering wheel
modułu 46 u Ciebie nie ma jest 09 centralna elektryka

Czyli wszystkie opcje typu ryglowanie drzwi, domykanie szyb, programowanie kluczy itp, itd są teraz w 09. Więc wychodzi że do multifunkcji wystarczy mi zmienić taśmę kiery?

Tak wszystko programuję się w 09, jaki masz moduł 16 od niego zależy multifunkcja, wklej autoscan z vcds

moduł to SW: 5K0 953 521 BJ HW: 5K0 953 569 C

scr z VASa
Nie można odnaleźć strony

Twój moduł to midline, czyli do wymiany pod multifuncje, tempomat bez problemu

Czyli muszę szukać modułu 5K0 953 569 E, T lub L

Elmo_88, jeszcze możesz z końcówką H.

[Ciekavy]

Powiedz mi tylko czy modul musi byc kompatybilny softwerowo czy moge wziac nowszy?
Jaki kabel do kiery. Mozesz podac jakis nr?

[koleś]

Jaki kabel do kiery. Mozesz podac jakis nr?

Nie wiem jaki numer ma kabelek. Uważam, ze to nie ważne bo mogę do Twojego obecnego dołożyć wtyczkę multifunkcji.

[z1c00]

Ciekavy, Kabel do kiery MF 1K0 971 584 C prosze bardzo

[Ciekavy]

No i jest problem. Kiera zalozona ale multi nie dziala. W radiu zakodowane multi. W sterowaniu kiery nie mozna nic innego wybrac niz fabryczna kiera bez multi ale z tempomatem i maxi z manetek. Jak wybiore cos innego to klakson wyje sygnalem ciaglym.
Co moze byc nie tak?

[robreg]

Bo trzeba miec jeszcze modul kierownicy, ktory ci obsluzy kierownice wielofunkcyjna i ktory bedzie wlasciwie zakodowany. Masz kierownice przed czy poliftowa?

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:35 ]
Znaczy inaczej. Tak sie zachowywal modul kierownicy wielofunkcyjnej jak dostal kodowanie kierownicy zwyklej. Jaki masz modul pod kierownica?

[Ciekavy]

Pod kiera jest modul z koncowka G czyli highline

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:51 ]
Kiera przedliftowa

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:53 ]
Razem z kolega Koles probowalismy roznych kodowan i tylko to fabryczne przyjmuje. Na wszystkich innych od razu wyje klakson

[robreg]

Caly typ podaj a nie koncowke...

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:56 ]
A odpiecie wiazki w kierownicy od zwijaka cos zmienia w trabieniu?

[Ciekavy]

1K0953549G

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:57 ]
Nie probowalismy bo i tak pol sasiedztwa z rana obudzilismy wiec tylko na szybko wylaczalismy

[robreg]

I pytanie jaki symbol jest zapisany w sterowniku. Moze ktos zamienil obudowy sterownika kierownicy.

[Ciekavy]

Jak to sprawdzic?

[robreg]

1K0953549G

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 11:57 ]
Nie probowalismy bo i tak pol sasied8ztwa z rana obudzilismy wiec tylko na szybko wylaczalismy

Ja o tym samym zjawisku przekonalem sie o trzeciej w nocy pod blokiem :-D :-D :-D

Serducho walilo jeszcze pol godziny po eksperymencie...

A potem kupilem modul 1K0953549CH :-P

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 12:09 ]

Jak to sprawdzic?

...zwrocic uwage co wyswietla VCDS przy wejsciu do sterownika oczywiscie.

Ja raz widzialem na oczy sterownik ....BB (lowine) w obudowie z naklejka ...BD (highline). Ze nikomu z osob zwiazanych ze sprawa funkcje prawdziwego ...BD nie byly potrzebne, nie roztrzasalem tematu, ale byla to cenna lekcja.

[Ciekavy]

Jest G wiec tak jak powinno byc

[z1c00]

Ciekavy, 1K0 953 549 AG, AJ, AK, AL, AQ, AS, BD, BG lub uniwersalny CH takie moduły obsługują kierownice MF

[koleś]

Ja się zastanawiam czy radio nie jest za nowe?

Z którego roku masz radio?

Masz jakieś inne żeby sprawdzić?

[krzynol]

Coding: 0002042 - tylko takie
jeśli wyje klaskon po tym, co jest coś nie tak z podłączeniami kabelka MF w kierownicy

[Ciekavy]

Radio z 2014 bodajze lub nowsze musialbym sprawdzic. Radio jeszcze mam ori stream. Sprawdze na nim jeszcze
Kodowanie takie jest ale przyciski nie dzialaja.
Kabel jest od kolegi koles wiec dobry tez powinen byc

[koleś]

Coding: 0002042 - tylko takie
jeśli wyje klaskon po tym, co jest coś nie tak z podłączeniami kabelka MF w kierownicy

Na tym kodowaniu nie wyje. Komunikacja kierownicy jest.
Na jakimkolwiek innym wyje.


Nie mogłem znaleźć w blokach pomiarowych przycisków. Ich reakcji na naciskanie. Chyba tego nie ma w skodzie? W Audi mogłem to sprawdzić.

[Ciekavy]

]"]Strona nie znaleziona - Błąd 404 | Fotosik.pl
niestety nie dam rady na drugim radiu odpalic, nie mam kodu do radia zeby sprawdzic

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 14:52 ]
Teraz jak patrze to w module radia i navi jest blad

01305 - Databus for Infotainment 
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 37
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

blad moze byc spowodowany tym ze odlaczalem radio?

[robreg]

Tak to jest, jak sie czyta forum na telefonie (to o mnie)...

Po pierwsze radio nie ma wplywu na trąbienie samochodu :-)

Po drugie radio z 2014 roku, żeby skały kał oddały, nie będzie słuchało komunikatów z kierownicy przedliftowej (i wice wersa). Zmienione zostały kody komunikatów CAN i komunikaty z kierownic idą w pustkę, radia ich nie rozumieją.

Jeśli radio ma być z rodziny O2FL, kupujemy kierownicę O2FL oraz sterownik pod kierownice obsługujący magistralę LIN 2.0.

Jeśli radio ma być z rodziny O2(przedFL), to kupujemy kierownicę O2(przedFL) oraz sterownik kolumny kierownicy obsługujący magistralę LIN 1.3.

Który sterownik obsługuje którą magistralę LIN informuje RossTech w swojej Wiki.

[Ciekavy]

Radio to columbus.
Czyli musze zmienic kiere na po fl i dodatkowo nowy sterownik?

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 17:48 ]
Czy wystarczy tylko zmienic sterownik na taki obslugujacy lin w wersji 2.0?

[robreg]

Powtarzam! Czytać, do stu beczek śmierdzących śledzi, czytać! :-)

Forum - Octavia Club Polska

O tym już było! Padła tam też jedyna sensowna odpowiedź. A kolega, zamiast od razu bez ściemniania opisać, o jaki dokładnie z detalami setup chodzi, to zmusza do ciągnięcia za język...

Ale że Koleś o tym nie pamiętał... :-P

[ Dodano: Nie 31 Sty, 16 18:11 ]
Sterownik pod kierownicą pośredniczy między magistralą LIN a CAN komfortu, ale to sterownik kierownicy przygotowuje polecenia. I to wersja kierownicy odpowiada za to, do jakiej puli odbiorców jest w stanie wysyłać polecenia.

Kierownica przedliftowa poprzez sterownik kolumny kierownicy obsługujący magistralę LIN 1.3, będzie sterowała radiami typu Stream, czy np. Audience. Poliftowe, czyli (prośba o poprawke jesli spudłuję z nazwami) Bolero, czy np. Columbus w ogole nie zauwaza tej kierownicy.

Wymiana samego sterownika na obłsugujący inny rodzaj magistrali LIN sprawi, że komunikaty z kierownicy nie zostana zrozumiane przez sterownik kolumny kierownicy, nie mowiac o przekazywaniu ich dalej.

Rodzynek w tej materii, moduł CH pozwala jedynie bezkolizyjnie obsługiwać zespoły kierownic i radioodbiorników zarówno przed jak i poliftowe, ale nie zapewnia on zadnego transkodowania komunikatów.

[Ciekavy]

Dobra to teraz raz a konkretnie
Kiera po fl
Ster min CH lub ten
O co chodzi z manetka tempomatu?
Dodatkowo musze zmienic prawa manetke na zwykla czy obecna zostaje obslugujaca maxi dot?