Hak holowniczy w OII

[krzynol]

Hak wbity do dowodu. Jutro jadę na badania techniczne i finito....

Jak masz wbity do dowodu to już miałeś badanie techniczne?

[bojlas]

bojlas Adam nie wiem, czy bym się zdecydował. Chyba wolał bym kupić nową wkładkę.

Dał mi ruchomą kwotę jak zostawiałem belkę w zależności od stopnia trudności dorobienia. Miało się wahać od 50zł.

To mnie zaciekawiło - jakie jeszcze badania techniczne? Napisałeś, że masz już wbity hak w DR (czyli byłeś na SKP).

Jak masz wbity do dowodu to już miałeś badanie techniczne?

Byłem na badaniu haka na skp (legalizacji) koszt 35zł. Z tym papierkiem i stertą innych do wydziału komunikacji żeby wbili go do dowodu rej.. Wczoraj kończyły mi się badania techniczne więc musiałem jechać je zrobić. W piątek jak się pytałem czy mogę obie rzeczy na raz zrobić uzyskałem negatywną odpowiedź. Tylko 1 rzecz dziennie mogą zapisać w systemie. Więc w piątek miałem badanie na hak, a w sobotę na samochód.

A poza tym elegancko, że kolejna O2 z hakiem

W dodatku z już sprawnym kompresorem klimatyzacji

[no_fear]

Panowie czy ktoś ogarnia do czego są te 2 wtyczki ?
mam moduł 1K0 907 383 F z wiązką i jest tam taki czarny wtyk z 2 przewodami...



wiazka.jpg

dla testu podpięty bagażnik rowerowy (bez przejściówki) z wtykiem 13pin (ale fizycznie miał 7 pinów) - nie wiem czy to ma znaczenie ?

Wszystkie światła działają...ALE....

- błąd spalonej żarówki w przyczepie
- kierunki na desce szyyyyyybko mrugają (fizycznie na aucie i na przyczepie mrugają OK)
- wizualizacja przyczepy (na rns315) włączyła się na stałe... po odpięciu nadal ją pokazuje i nie aktywuje czujników tylnych.. nie widzi kiedy jest podpięta / odpięta
- błąd w module haka "open circuit"


ktoś coś ?

[gradek]

no_fear to są wtyczki od magistrali CAN tzw. by-pass. Właśnie magistrala CAN odpowiada m.in. za odłączenie czujników, wizualizację i dodatkowe kierunki w przyczepie.