[O2] Fabryczny alarm

[tkp20]

No tak, po co zmieniac olej, placic OC, robic przeglad roczny, jak mozna zmienic auto z dlugim oplaconym OC, przegladem i po wymianie oleju. :diabelski_usmiech

Coś w tym jest ale to w tym poziomie co pisałem. Przy stracie 10-20 kzł po roku czy dwóch przy aucie droższym używanym to to co napisałeś to już "grosze" :wink:

[patryk23]

[O2] Fabryczny alarm

Posiada ktoś informacje na temat co wchodzi w skład zestawu Ori alarmu lub co jest prawdopodobne ma swój nr katalogowy .

Chodzi mi o wykaz części i wiązek

pozdr

[piotrek_gdy]

patryk23, było
szukaj

[patryk23]

piotrek_gdy, kopię cały czas , ale dywagacje na temat Mety a to hak itd....

[rrobert]

podaj rok modelowy autka to sie znajdzie numery

ale konieczne jest

- moduł komfortu
- syrenka
- klawisz - z wyłączeniem ochrony lub z wyłączeniem funkcji odholowania
- moduł nadzoru wnętrza z kontrolą odholowania lub bez

[piotrek_gdy]

moduł komfortu

przecież ma
musi miec tylko taki model który to obsłuży

syrenka/centralka jest w prawym nadkolu
włacznik alarmu jest na lewym słupku B(więc dochodzi plastik słupka albo trzeba rzeźbić dziurę w starym)
czujniki są w podsufitce obok lampki

syrena - http://allegro.pl/syrena-do-alarmu-s...561208629.html

czujniki http://allegro.pl/1z0951171-skoda-oc...553259747.html


włącznik trudno znaleźć

[patryk23]

Dzieki za odzew . Rok modelowy 2005 , Odholowanie mnie nie interente.

Etka online coś mi szwankuje i nie za bardzo mam jak szukać .

[piotrcar]

mam caly komplet do sprzedania (nowy)

[patryk23]

Tylko jak to jest Po lifcie to chyba nie zabangla z moim , bo moduł CE jest osobno , chyba że się mylę

[spacewalker]

Komfort kazdy pociagnie
Tu masz guzik Dezaktywacji alarmu http://allegro.pl/vw-passat-cc-b6-wl...504211682.html

http://allegro.pl/vw-passat-cc-wlacznik-wylacznik-alarmu-6q0962109b-i3539578563.html

mozesz miec Czujnik przechylu + syrenę a guzik tylko od dezaktywacji syreny, nie ma znaczenia

Lub juz na wypasie

http://allegro.pl/wlacznik-alarmu-passat-b6-touran-1t0962109-vw-seat-i3542526438.html

[mwsoft]

Komfort kazdy pociagnie

I tak i nie, komforty wychodziły w bardzo różnych wersjach, które mają w sumie różne numery PR z różnymi opcjami (ale to i tak jest chyba w ETCE nie kompletne)

Mój poprzedni komfort 433 BL miał fochy, auto raz pikało przy zamykaniu a raz nie.
Po zamianie na 433 AR wszystkie bolączki ustąpiły.

Dlatego jeśli po instalacji będę się działy dziwne rzeczy z alarmem, to pierwsza rzecz na którą trzeba zwrócić uwagę to właśnie moduł komfortu.

[diablo228]

Dużo pracy dołożeniem tego alarmu ??

[piotrek_gdy]

diablo228, napisałem gdzie sa zamontowane podzespoły
syrene wkładasz zdejmując nadkole
wiązkę ciągniesz do komfortu i prawym słupkiem do podsufitki/lampki
włacznik - lewy słupek B

sam oceń ile pracy :wink:

[diablo228]

diablo228, napisałem gdzie sa zamontowane podzespoły
syrene wkładasz zdejmując nadkole
wiązkę ciągniesz do komfortu i prawym słupkiem do podsufitki/lampki
włacznik - lewy słupek B

sam oceń ile pracy :wink:

a dzięki Ci kolego za pomoc, widze że dużo pracy niema :P może sie skuszę i zrobię, poszukam tylko gdzie ten moduł itd.
dzięki za pomoc

[piotrek_gdy]

diablo228, linki do aukcji do gratów masz powyżej
wiązkę ogarniesz sam, może ew wtyczki będą potrzebne z ASO

[greg44]

Graty to nie problem, tylko, które moduły komfortu ogarniają fabryczne alarmy?
Poza tym moduł konfortu tez musi być odpowiedni do danego auta, przy wymianie to ustrojstwo obsługuje pilota z kluczyka, który działa na odpowiedniej częstotliwości, moduł tez musi ogarniać ta częstotliwość.

[patryk23]

I to są właśnie rzeczy ,które mnie interesowały.

[piotrek_gdy]

przy wymianie to ustrojstwo obsługuje pilota z kluczyka, który działa na odpowiedniej częstotliwości, moduł tez musi ogarniać ta częstotliwość

wszystkie przedliftowe O2 maja piloty pracujące w tym samym pasmie
inne pasmo jest w poliftach
dlatego zmieniając zegary z lifta na polift (a nie komfort) musisz zmienić pilota

zmiana modułu komfortu nie wymaga wymiany kluczyków

[mwsoft]

przy wymianie to ustrojstwo obsługuje pilota z kluczyka, który działa na odpowiedniej częstotliwości, moduł tez musi ogarniać ta częstotliwość

wszystkie przedliftowe O2 maja piloty pracujące w tym samym pasmie
inne pasmo jest w poliftach
dlatego zmieniając zegary z lifta na polift (a nie komfort) musisz zmienić pilota

zmiana modułu komfortu nie wymaga wymiany kluczyków

Nie pomyliło Ci się z immobilajzerem? ;>
Nowsze zegary mają inne pastylki od immo i to one wymagają wymiany a nie elektronika pilota zdalnego sterowania. Z tego co kojarzę to dopiero auta z BCM zamiast bord+komfort mają inny standard komunikacji pilota i inne same scyzoryki.

A z tą częstotliwoścą trzeba faktycznie uważać, bo można kupić komforta z USA, który chodzi na 315Mhz a nie 433Mhz jak nasze.

[piotrek_gdy]

Z tego co kojarzę to dopiero auta z BCM zamiast bord+komfort mają inny standard komunikacji pilota i inne same scyzoryki

mwsoft, a tak nie jest właśnie w poliftowej O2? :wink:

[mwsoft]

Z tego co kojarzę to dopiero auta z BCM zamiast bord+komfort mają inny standard komunikacji pilota i inne same scyzoryki

mwsoft, a tak nie jest właśnie w poliftowej O2? :wink:

Masz rację Ale nie zmienia to faktu, że wymiana zegarów w przedlifcie nie wymusza zmiany pilota, a jedynie pastylki immobilajzera.

[piotrek_gdy]

mwsoft, zmiana zegarów z przedlifta na przedlift - tak
ale jesli wymieniasz przedliftowe na poliftowe to wtedy wymieniasz kluczyki- o tej sytuacji pisałem

"dlatego zmieniając zegary z lifta na polift (a nie komfort) musisz zmienić pilota "

[mwsoft]

mwsoft, zmiana zegarów z przedlifta na przedlift - tak
ale jesli wymieniasz przedliftowe na poliftowe to wtedy wymieniasz kluczyki- o tej sytuacji pisałem

Dlaczego? Ja nie widze sensu wymiany calego kluczyka, tylko pastylka immo sie zmienia, a jesli w aucie dalej jest komfort a nie bcm to czesc kluczyka z przyciskami musi zostac ta sama...

[artur822]

montay alarmu i schemat...

Hej, panowie czy macie może schemat gdzie wchodzi syrenka alarmu H12, wiem że do j519 w sumie to teraz i elektryka i komfort w jednym, ale która kostka i które piny?? Magistrala lin, i skąd zasilanie bierze?? masa na podszybiu przykręcana... i czy to samo zasilanie i to samo miejsce jest na LIN do czujników ruchu, przechyłu...?? Druga sprawa gdzie zamontowaliście sama syrenkę, bo to miejsce nad nadkolem pod prawym błotnikiem to trochę kiepsko do brali... nie zliczę na palcach ile syrenek wymieniłem na gwarancji... i po... a chyba około 500zł kosztowała... może jakieś sugestie pomysły?? dzięki pozdrawiam

[ Dodano: Sro 24 Cze, 15 22:15 ]
jak myślicie od Romstera podejdą te czujniki ruchu?? maja taki sam nr...??http://allegro.pl/czujnik-ruchu-skod...256828017.html

[hyp]

Witam,

zgodnie z instrukcją dołożyłem fabryczny alarm, ale coś nie bangla,


oto scan
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AK
Component: KSG 0401
Coding: 18D002407F008505C80FE09004CC
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 79F90B6F302C89D0675

Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301

Part No: 5J0 951 172
Component: DWA-Sensor H03 1211

Part No: 5J0 951 172
Component: DWA-Sensor H03 1211

No fault code found.

Zamontowane:

- 7L6959899 przełącznik przechyłu i nadzoru
- 1K0951605C - syrena
- 5J0951172 - czujnik nadzoru i przechyłu

Takie są objawy:
- przychodzę rano do auta, otwieram z kluczyka aby wywołać alarm, siedzę i czekam 2 minuty i nic
- pojechałem na stacje zatankować, nie ryglowałem auta, po tankowaniu wsiadam i zaczyna wyć syrena

I przyciski niby są widoczne w meas. block 08 ale naciskanie, nic nie zmienia i się nie pooświetlają, może to trzeba dodatkowo kodować ?

(wedle instrukcji: po wyłączeniu zapłonu, otwarciu drzwi, naciskam wyłączenie dozoru, nic się nie dzieje, led sie nie zapala)


Może ktoś sprawdzić czy te kodowanie jest poprawne dla alarmu, może mi czegoś brakuje