[O2] Wymiana filtru kabinowego

[zibi4321]

:lol:

[genio]

[O2] Wymiana filtru kabinowego

Koledzy,

chcę samodzielnie wymienić powyzszy filtr, ale nie wiem za bardzo co odkręcić. 2 śruby torxy czy też umiejscowione głębiej 2 śruby motylki ?
Temat był ale widać wcięło go.

z góry dzięki

[Maicroft]

Taki plastik pod schowkiem trzeba przesunac, po odkreceniu jednej albo dwoch srubek zabezpiejacych, potem to wszystko spada w dol i skladamy ponownie w odwrotnej kolejnosci.

[Maru 123]

genio, filtr kabinowy masz w środku auta nad nogami pasażera. odkęcasz RĘKĄ 2 śróbki wyjmujesz filtr wkładasz nowy i już. max 5minut roboty :wink:

[shado]

genio, tu masz instrukcję obrazkową:

http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1111k.pdf

[genio]

mucios gracias - czyli po prostu te "motylki"
a powoli zabieralem sie za rozkrecanie deski rozdzielczej :wink:

ps. proponuje przeniesc temat do dzialu "poradniki, ciekawostki..."

[Amadeusz2009]

Panowie ale chyba nie zauwarzylicie ze ja mam szkodnika jedynke FL i slit jest od gory przy podszybiu

[shado]

Amadeusz2009, a co mieliśmy zauważać skoro pytanie było o OII? :shock:

[ Dodano: Czw 24 Wrz, 09 20:44 ]
aaa już widzę, że chyba chciałeś odpowiedzieć w tym wątku:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=392847&highlight=#392847

Już Ci tam dałem linka do OI.

[vwojtas]

genio, tu masz instrukcję obrazkową:
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1111k.pdf

Witam
Koledzy czy filtr powinien być widocznie brudny na zewnątrz czy wewnątrz?
I czy trzeba tak jak w O1 dać zewnętrzne listki za ramkę czy wszystko w środku ?

[kowal 2002]

vwojtas, o ile pamiętam to brud zbiera się od frontu ( czyli od strony wnętrza auta ). Oczywiście jak masz filtr węglowy to od nowości będzie czarny :twisted: . Co do "listków" to filtr po prostu wsuwasz w całości od spodu do góry a przykrywka, która ma takie specjalne "łapki-wypustki" wchodzi w otwory w dolnej uszczelce filtra i po zamknięciu całość uszczelnia ( przynajmniej teoretycznie, bo i tak trochę tamtędy wieje ).

[vwojtas]

vwojtas, o ile pamiętam to brud zbiera się od frontu ( czyli od strony wnętrza auta ). Oczywiście jak masz filtr węglowy to od nowości będzie czarny :twisted: . Co do "listków" to filtr po prostu wsuwasz w całości od spodu do góry a przykrywka, która ma takie specjalne "łapki-wypustki" wchodzi w otwory w dolnej uszczelce filtra i po zamknięciu całość uszczelnia ( przynajmniej teoretycznie, bo i tak trochę tamtędy wieje ).

Witam i dzięki za odpowiedź :-)
Mam jeszcze fabryczny filtr więc nie sądzę żeby pepiki dali węglowy. Rozumiem ze węglowy pochłania zapachy, ale czy nie jest tak że jak nie czujemy syfu z jakiegoś kopcącego diesla bądź benzyniaka to nie reagujemy i jednak cześć spalin dostaje się do środka? Pytam czysto teoretycznie.
Jeszcze a propos filtra. on na górze ma ścięty róg, rozumiem że to ścięcie ma być po prawej stronie?

[kowal 2002]

vwojtas, tak ścięcie po prawej stronie. A z tym pochłanianiem zapachów to bym nie przesadzał. Pewnie trochę działa, ale np. spaliny i tak czuć. Musiał byś mieć taki układzik jak w droższych modelach aut, czyli jak wykryje spaliny albo jakieś większe zanieczyszczenia zasysanego powietrza to włącza automatycznie obieg zamknięty ( działa to na bazie sondy lambda w dolocie powietrza przed filtrem )...

[vwojtas]

vwojtas, tak ścięcie po prawej stronie. A z tym pochłanianiem zapachów to bym nie przesadzał. Pewnie trochę działa, ale np. spaliny i tak czuć. Musiał byś mieć taki układzik jak w droższych modelach aut, czyli jak wykryje spaliny albo jakieś większe zanieczyszczenia zasysanego powietrza to włącza automatycznie obieg zamknięty ( działa to na bazie sondy lambda w dolocie powietrza przed filtrem )...

Dzięki kolego za odpowiedź, trochę mi rozjaśniło w głowie.