Remont silnika BSE 1.6 MPI

[Kris_hawk]

Cześć!

W sieci pojawił się fajny filmik tłumaczący zasadność remontu i jego przebieg. Może nie aż tak szczegółowo, ale zawsze to przybliży ten temat ciekawym tego procesu w naszych silnikach.

https://www.youtube.com/watch?v=hUENZNkKClk

Jego wcześniejszy filmik, tłumaczący dlaczego używa pierścieni BSF:

https://youtu.be/9mVYxcOXgPk

A tu profesor Chris tłumaczy dlaczego te silniki biorą olej: (porównuje nasze tłoki z tłokami od volvo):

https://www.youtube.com/watch?v=clcTYPF3PY8&t=512s

[Andrzej.P]

Dzięki!
Póki co nie potrzebuję, ale materiał ściągnąłem, bo może się przydać.

Moje BSE jak na ~139kkm śmiga bezproblemowo; sprawdzone, że póki na trasie nie przekraczam 3500obr to o ubytek oleju nie muszę się martwić - zatem jeszcze jest to dla mnie akceptowalne.
Bo jak więcej obrotów, to niestety - ubytek widać - vide niedawna trasa PN-Wawa po A2 (odcinek Łódź-Wawa leciałem z prędkościami autostradowymi - tam zresztą chyba inaczej się nie da, no chyba, że ~90 z tirami).

[Przemek_i]

Materiały ciekawe.

też patrzyłem z ciekawością. Szkoda że nie mamy takich pierścieni jak Volviak Chrisa.

Andrzeju u mnie podobnie jak u Ciebie - lokalnie jeżdżąc to od wymiany do wymiany zero dolewek.
Ostatnio Rzeszów -> Czorsztyn - 240 km górkami + 200 km autostradą z bagażnikiem rowerowym na haku i trzema rowerami ok 100 ml poszło z bagnetu - tak na oko.

U mnie 200 000 pykło niedawno, także jak to mawia kolega naver granica niesprzedawalności przekroczona

[Kris_hawk]

Ja mam podobnie jak Wy. Dlatego jak wydłużyłem piąty bieg, to chociaż autostradą trochę szybciej jadę mając te 3 500 obrotów.
Ja już 315 tys. mam nalatane. Silnik chodzi równo, zbiera się dobrze. Ale te ubytki autostradowe nie dawały mi spokoju i tak szukałem materiałów w sieci, i zabrałem to w jakąś rozsądną całość.

[Andrzej.P]

granica niesprzedawalności przekroczona

Patrząc na gazowalność nowych silników oraz ceny paliw, to warto trzymać poczciwe 1.6 MPI. Z uwagi na te argumenty, też może to nadal być chodliwy towar, mimo przebiegu

Ja już 315 tys. mam nalatane

To już konkretny przebieg - ale dobrze serwisowanemu silnikowi nie straszny.

[Kris_hawk]

Jeszcze tutaj jest filmik, albo raczej zdjęcia jak facet sam to zrobił i raczej o czymś takim myślę. W 2 tysiącach można by się wtedy zmieścić.

https://youtu.be/4AevJI2qkhk

Nie mniej czekam na jakieś znaki, bo na razie jest ok, prócz tego spalania oleju na autostradzie.

[ricop01]

Kolejny filmik z (naprawy)kanału Auto Challenge z silnikiem 1.6mpi który bierze olej w nadmiarze. Wyskakuje błąd sondy lambda oraz zarzuca świece.
Tym razem to audi a4 b7 1.6mpi.

[Przemek_i]

A wszystko dzięki wspaniałym trzyczęściowym pierścieniom z blachy falistej - jak to Majster mawia

[ricop01]

A wszystko dzięki wspaniałym trzyczęściowym pierścieniom z blachy falistej - jak to Majster mawia

ale z tego co widać na filmiku to dał takie same pierścienie jak były (3 częściowe z blachy falistej) a nie takie jak w poprzednich filmikach

[Nordberath]

Cześć, wszystkim. Też mam skodę octavię 2 z silnikiem 1.6 BSE. Sprawna, znana i nielubiana - auto bierze olej przy większych prędkościach. Czy możecie mi polecić jakiś warsztat w którym robiliście remonty silnika? Chciałbym uniknąć wtopy. Dzowniłem już do EKG Austoserwis i GME Garaż ale nie podejmą się remontu.

Będę Wam bardzo wdzięczny za pomoc!