DEFA - elektryczne ogrzewanie postojowe 230V - w BMM

[mattyah4x4]

nie spotkałem

[piotrcar]

Pierwsze od gory masz pompe

http://www.calix.se/produkter/tillbehoer-reservdelar

[mattyah4x4]

ale to jakiś kalix jest

[piotrcar]

Tak jest nawet lepszy niz defa,ale defa tez takie cos ma

[ Dodano: Pon 16 Gru, 13 15:58 ]
prosze pierwsze lepsze z internetu

http://www.defa.com.ru/system/files/instructions/460480.pdf

[mattyah4x4]

trochę słabo - ta pompa jest zasilana z instalacji 12V :roll:

- a to wymuszałoby rozbudowanie zestawu o def`owski prostownik, czyli kolejne inwestycje (abstrahując od tego, ze mam moduł świateł dziennych i on wzrost napięcia/ładowanie akumulatora traktuje jako sygnał do włączenia długich świateł na 30% mocy)

[piotrcar]

sa tez na 230

[mattyah4x4]

no to interesujące w sumie, jest tylko jeden mankament - nie widze tej pompy w ofercie InterCarsu w Polsce, a ze Szwecji raczej nie będę ściągał :roll:

[lockin]

sa dwa rodzaje podgrzewania:
pierwsze to wodne takie jak kolega montowal
a drugie to wlasnie to co masz na zdjeciu. montuje sie do bloku silnika i przez obudowe grzeje. pierwsze rozwiazanie jest duzo lepsze.

Panowie odgrzeje trochę temat, sprawdzalem w konfiguratorze DEFY jaka grzalka jest montowana dla silnika 1.4 TSI CAX* (nie ma zanczenia czy O2, superb czy golf) i okazuje sie ze jest wlasnie grzalka poprzez ogrzewanie kontaktowe przy misce olejowej. Takie cos (pokazane na zdjeciu wczesniej) dokreca sie do miski 1 srubą i koniec. Ktoś może mowiedzeć jakie są przeciwskazania do stosowania standardowego ogrzewania w tym silniku poprzez grzanie płynu jak kolega montowal w pierwszym poscie? W silniku 1.8 TSI CDAA jest to wlasnie tak montowane i grzeje sie plyn a nie miske.

[Doba]

Super sprawa taniego webasto. Montowałem takie coś w Vito i tam dorzuciliśmy jeszcze nagrzewnicę do środka. Super grzało i tanim kosztem.

W domu dodatkowo zakłada się na gniazdko adapter do włączania z timerem i pilotem dane gniazdko i mamy webasto na pilot

[greg44]

Wszystko fajnie, tylko jedna podstawowa wada tego rozwiązania, trzeba mieć dostęp do gniazdka elektrycznego.

[mattyah4x4]

to nie wada, to zaleta :lol:

po prostu to nie jest oferta dla mieszkańców blokhauzów...

[rodaczek]

po prostu to nie jest oferta dla mieszkańców blokhauzów...

Dziwne, mi się zdawało, że jak się ma swój dom to raczej z garażem i wtedy też dogrzewanie nie potrzebne. Poza tym ja mieszkam w blokhauzie i posiadam garaż :-) z gniazdkiem elektrycznym :P

[kw82]

Dziwne, mi się zdawało, że jak się ma swój dom to raczej z garażem i wtedy też dogrzewanie nie potrzebne.

Generalnie dogrzewanie w ogóle nie jest potrzebne (niezbędne) chodzi jedynie o komfort, który nie jest obowiązkowy.
Jak masz garaż nie ogrzewany i na zewnątrz jest -15°C a w środku powiedzmy -8°C to nie można powiedzieć, że płyn chłodzący i olej w misce jest rozgrzany.
Wsiadasz do auta, wyjeżdżasz i przez pierwsze 2 km dmucha zimnym powietrzem a przez pierwsze 5 km nie powinieneś mocno obciążać silnika.
Nieogrzewany garaż daje Ci właściwie tylko tyle, że nie musisz skrobać szyb i odśnieżać auta.
Według mnie największym minusem tego rozwiązania jest fakt, że prawie nikt nie ma możliwości podpiąć się do gniazdka pod pracą, więc komfort mamy tylko w jedną stronę.

[rodaczek]

Według mnie największym minusem tego rozwiązania jest fakt, że prawie nikt nie ma możliwości podpiąć się do gniazdka pod pracą, więc komfort mamy tylko w jedną stronę

To fakt.

[micrusec]

Z perspektywy czasu jak wypada ten system ogrzewania firmy DEFA ? Warto, nie warto, ile czasu potrzeba do zagrzania cieczy, do jakiej temp grzeje w jakim czasie etc.

[castagnet]

A gdyby zamontować taki podgrzewacz? zawiera on już pompę wymuszającą obieg.

http://allegro.pl/podgrzewacz-grzalka-cieczy-silnika-webasto-1500w-i5765279077.html

[greg44]

zawiera on już pompę wymuszającą obieg.

No ten podgrzewacz jest całkiem całkiem, tylko, mógł być wyposażony w jakiś termostat, zabezpieczenie.

[Maicroft]

Podobno ma i wylaczy grzanie przy ~65'C tak jak to robi Webasto

[micrusec]

greg44, a o jakich Ty zabezpieczeniach mówisz ? Przecież grzałki np. DEFA czy CALIX nie posiadają owych, jedynym zabezpieczeniem jest programator na 230V do kontaktu, który o określonej godzinie włącza lub wyłącza działanie grzałki.

Maicroft, Ty chyba masz coś wspólnego z tych Panem ofertą ESP ?? To jest ich wyrób, polski czy chiny ?

[castagnet]

W opisie aukcji pisze że grzałka ma termostat który ją odłącza przy 65st.

Może ktoś napisać albo dać jakieś foto poglądowe dla silnika 1.9TDI BXE/BLS gdzie sie wpiąć tą grzałką?
Bo akurat w temacie węży i grzania jestem zielony. Wiem tylko że jest obieg mały i duży

[greg44]

Do dobra, moje niedopatrzenie, ma.

[castagnet]

bo ja myślałem żeby jeszcze podpiąć/ przykręcić jakąś grzałkę do misy olejowej od spodu, żeby olej też podgrzewało. Jak już mamy 220V to można iść na całość
Olej to wystarczyło by podgrzać tak do 20-30st, płyn chłodniczy do 50st i było by już super

[micrusec]

Na miskę olejową naklej sobie coś takiego

https://www.wolverineheater.com/Engine-Oil-Heaters-for-Cars-s/1814.htm

http://engineheaters.co.uk/

http://engineheaters.co.uk/sizing.html

Jest to silikonowa specjalna mata grzewcza, jest w polskich firmach w sprzedaży, pytaj google.



Dalej autor tematu nie wypowiedział się jak się dany system sprawuje ?

[Maicroft]

Maicroft, Ty chyba masz coś wspólnego z tych Panem ofertą ESP ?? To jest ich wyrób, polski czy chiny ?

Nie, nic z tych rzeczy.

Jak grzejemy plyn chlodniczy i zagrzejemy maly obieg to przy okazji olej w jakims stopniu tez podgrzejemy, przynajmniej ten ktory jest "u gory" silnika.

[micrusec]

Jak grzejemy plyn chlodniczy i zagrzejemy maly obieg to przy okazji olej w jakims stopniu tez podgrzejemy, przynajmniej ten ktory jest "u gory" silnika.

Ale jakim cudem ? Na przykładzie silników TSI, po zgaszeniu i odczekaniu kilkunastu min. cały olej spływa do miski olejowej. Jeżeli zacznę ogrzewać grzałką grawitacyjną np. DEFA to ogrzewam mały obieg (wew.) cieczy chłodzącej. Ten mały obieg - chyba a raczej - nie ma żadnego kontaktu z olejem, który w całości jest w misce olejowej. Czy ktoś spotkał się z informacją ile czasu potrzeba grzać aby zagrzać ciecz do 50 st. C. Czy ciecz chłodząca nie zostanie skurczu w czasie nagłego wymieszania z małym obiegiem ?