O2FL KOROZJA!

[mirek_p11]

matys2905, jak nie serwisujesz auta w ASO to ciężko będzie coś wywalczyć

[matys2905]

dla pewności byłem sprawdzić książkę.
Przegląd powinienem zrobić przy 175tys a zgłosiłem korozję przy 173tyś tylko że SAP pierd.... sie ze zgłoszeniem już 2 miesiąc a kilometrów przybywa a nie mam zamiaru im ciągle nabijać kasę.
Mam swojego zaufanego mechanika który zajmuje się moim autem za połowę ceny.

Więc coś czuję że będę miał pewnie wojenkę z ASO i z SAP bo jakby nie było to zgłoszenie było jeszcze przed kolejnym przeglądem

[ Dodano: Czw 17 Lip, 14 16:34 ]
Zapomniałem najważniejszego jestem II właścicielem auta. Samochód ma pełną historie serwisową.
Ale w myśl przepisów nie powinno to odgrywać roli ponieważ gwarancja jest przypisana do produktu a nie do właściciela

[ggag1aggg1]

matys2905, jeżeli zgłoszenie miałeś przed kolejnym serwisem i masz to na papierze że ASO to przyjęło to nie będziesz miał problemu, miałem tak z wtryskami gazu , pojechałem do nich na 2 dni przed końcem gwarancji i nie zrobiłem następnego przeglądu u nich. Ale zgłoszenie było jeszcze przed upływem terminu i uznali mi wadę a czekałem na odpowiedz około miesiąca, pozdr

[matys2905]

dzisiaj byłem w ASO i kierownik powiedział że moje zgłoszenie wisi w systemie SAP nie wiem o co chodzi ten kto przyjmował zlecenie jest na urlopie więc muszę czekać kolejny tydzień. a na marginesie zdjęcia były robione w marcu i tak mnie czołgają już 4 miesiąc

[redwater]

Też zauważyłem korozje na tylnej klapie na tym rancie/przetłoczeniu nad tablicą pod koniec klapy z jednej i drugiej strony, a auto z 2012r. Mowicie że to woda sie dostaje wycieraczką i od srodka gnije ? To pomalowanie nic nie da. :evil:

[himi]

Nawet wymiana klapy nic nie da. Mam nową i lampka ma już rdzawy nalot. Po niespełna roku.

[Mariusz87]

:shock: Świeże auta rdzewieją. Widać skoda nie potrafi zrobić tylnej klapy. Rdzewiały w felicji, o1, o2. Ciekawe jak w o3 będzie.

[himi]

Gdzieś włazi woda i to jest źródło problemów.

[gocu87]

A u mnie czysto...- Lb bez wycieraczki.

[himi]

Mówimy o kombi.....

[grgr00]

vw b6 z tego co widuję, to też gniją, mój stary vw też gnił w miejscu tych lampek, ale tam chyba winą były zużyte, stare uszczelki. Z tego co widze, to w skodzie i tak jest o tyle dobrze, że można całą obudowę pewni wymienić za kilka złotych na nową, bo w vw musiałem całą listwę w środku skombinować, a aso wyceniało ten kawał plastiku na ponad 400 zlotych :x aż się boję zaglądać do skody, chyba wolę tego nie widzieć :shock:

[siemi1]

toomasz, przerabiałem dokładnie to samo,....

Masz jakis ne referncyjne co można by sie nbyło podeprzeć?
ja u siebie cos takiego zauwaazyłem:


U mnie problemy z lampkami nie ma po prostu sobie wyszła korozja na łączeniach od wewnątrz.

[Rauxel]

Panowie, w mojej O2 HB jak we wszystkich ruda zżera klape. Czy 500 zł za lakierowanie całej klapy to dużo ?

[sparrov]

Ja mam OII FL 2009 r. Rdza na progach pojawiła się po niespełna 2 latach jak auto wyjechało z fabryki na drogę. Przelakierowane, naklejona folia 3M + listwy i jest spokój.

Rdza w klapie bagażnika w okolicy wylotu wody z profilu pojawiła się już dawno, walczę z tym co jakiś czas. Niedawno zalakierowałem od środka, gdyż na dolnym zgrzewie blachy pojawiło się duże ognisko rdzy.

Ale to nic w porównaniu do pęcherzyka na tylnej klapie pod uszczelką szyby :/ Na wiosnę będzie trzeba zrobić zaprawkę.

Na koniec dodam, że zrobiłem full konserwację podwozia + nadkola + profile zamknięte. Co z tego, skoro ruda zaczyna zżerać nadwozie.

[grgr00]

masakra jakaś u mnie też już rdza wyrzygała jedną lampkę (coś nie świeci w ogóle), druga brązowa (chyba nawet jej nie ściągałem jeszcze), a żeby było śmieszniej, to chyba zaciera się mechanizm wycieraczki... porażka.. 7 letnie auto a już kupa się robi.

[pietrek125]

Z skąd zdziwienie?. Przecież reklama Skody wyraźnie stwierdza...4 lata i wymień na nową...
PS. Ja jak po 2 latach zaglądnąłem do tylnej klapy, to na drugi dzień umówiłem się na konserwację...

[KrzysiekTour]

Nie wiem jak to jest, ale u mnie w O2 Tour w lampach oświetlenia rejestracji jest czysto. Specjalnie sprawdzałem przed zimą. Natomiast u ojca w takim samym egzemplarzu starszym może o 2-3 miesiące jest widoczna korozja w prawej lampce

To nawet nie jest kwestia dbałości a szczęścia... a może kwestia czasu

[zer0]

Nie wiem jak to jest, ale u mnie w O2 Tour w lampach oświetlenia rejestracji jest czysto. Specjalnie sprawdzałem przed zimą. Natomiast u ojca w takim samym egzemplarzu starszym może o 2-3 miesiące jest widoczna korozja w prawej lampce

To nawet nie jest kwestia dbałości a szczęścia... a może kwestia czasu

Hurrraaa jestem w klubie zardzewiałych ... Padła mi żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej, odkręcam a tam rdza ! Mało tego, jak się przyjrzałem ruda atakuje już klapę bagażnika, na wysokości tej lampki jest purchel. Oczywiście prawa lampka, lewa jest OK. Serwisuję w ASO ale nie w jednym tylko w dwóch i nie tam gdzie kupiłem auto (Auto Wimar). Rozumiem, że jechać z reklamacją do sprzedawcy auta czy może być jakiekolwiek ASO ? Swoją drogą 5 lat 75 tysięcy przebiegu i takie kwiatki !?

[pafigo79]

Ja też znalazlem to samo ...dodatkowo korozja (purchle) wyszła kolo kołków trzymajacy ramke tablicy rejestracyjnej....Auto tez 5 lat 70 000....poczyściłem zmontowałem a jeszcze od srodka dla pewności Bitexem w spaju i lampki dokoła i te kołki potraktowałem.
Kłócic sie z ASO nie mam jak bo jestem na wyjezdzie.

Moim zdaniem to wilgoc weszla pod uszczlke lampki od zewnatrz, bo uszczelka nierowno przylegala

Zabolało mnie to zupelnie jak leczenie kanałowe

[Pawelt]

To może pozaglądajcie sobie w miejsce gdzie błotnik łączy się z progiem. Jest to tak fantastycznie zaprojektowane, że po każdym deszczu woda stoi w miejscu łączenia i nie chce wyschnąć przez nawet kilkanaście godzin. Uchwyt błotnika ma takie jakby występki - przetłoczenia, co w domyśle działa jak podkładka kontrująca. Problem w tym, że to w zasadzie szczelina na połączeniu śrubowym. Idealne miejsce gdzie woda się "przykleja i stoi i stoi i w zimie zamarza, rozsadza i tak w kółko. Dużo O2 z wczesnych roczników ma w tym miejscu rdzę. Generalnie większość aut z grupy VW gnije głównie w tej okolicy.

U mnie z jednej strony już rok temu było rudo a z drugiej strony dopiero zaczynał lakier się odparzać. Aby naprawić trzeba by zdjąć błotnik, a ten jest do nadwozia klejony w dwóch miejscach - przy słupku i na takiej ramce przy nadkolu. Już samo odkręcenie śrub spowoduje, że powstaną nowe ogniska korozji bo błotnik jest najpierw montowany a dopiero potem auto uzyskuje warstwy ochronne.

Mimo ewidentnej rdzy, od roku tego nie robiłem i korozja w tym miejscu nie postępuje szybko. Po zimie pojawił się rdzawy nalot w miejscach gdzie nie było już dawno lakieru.

[pafigo79]

Przy montazu chlapaczy przednich nawalilem tam bitexu. Koledzy z watku od chlapaczy znalezli tam ogniska korozji....ciekawe gdzie jeszcze ruda lubi sie czaic. Czyzby fama o nierdzewiejacym VAGU zaczela sie rozmijac z rzeczywistoscia?

[promader]

kurde u mnie też...w 01 było lepiej sprzedałem 18 latke z klapą w ori lakierze małe bąble były tylko jak głowa od szpilki w wiadomym miejscu...a tak zdrowa i od środka też...a tutaj...masakra 7 lat auto i tyle rudej...;/

[samtech84]

Ja mam 2011 rok i zero rdzy, chociaż z tego co widziałem najlepiej buda trzyma się w tych O2 wyprodukowanych w Mladá Boleslav. Nie wiem czy to jakaś reguła, ale na kilkadziesiąt sztuk te z Vrchlabi miały więcej pryszczy.

[marcinb24]

No to i ja dziś poszedłem zajrzeć profilaktycznie i co? Ruda w koło lewej i prawej lampki rejestracji... Od razu rozebrałem plecki ale na szczęście połączenie blach i całość bez rudej, tylko w koło lampek. Ale dziwne bo uszczelka wycieraczki dosyc dokładnie przylega u mnie, ale widocznie coś się musi dostawać... 8 lat wytrzymało to i tak długo w porównaniu z 2 latkami z watku.
A staraoctavia 1 LB po 17 latach w klapie nić rdzy nie miała... zerooo.

[smajler]

Z tego co widzę, różnie bywa z tą korozją i zastanawiam się czy nie zdjąć wszystkich tapicerek drzwi i plastików z klapy i jakoś nie zakonserwować tego. Chyba tam są odpływy. Ktoś ma jakiś środek sprawdzony?