[O2] Problem z gazem

[piterqZG]

Dawaj normalny lakier a nie mat :-)

[ggag1aggg1]

[O2] Problem z gazem

Witam kolegów , może ktoś z was mi pomoże otóż dziś postanowiłem w swoim autku zmienić położenie wtrysków gazowych LR w OII Tour tak jak zrobił to Wojtenio tutaj i mam teraz problem bo wszystko założyłem i teraz na gazie parska pluje szarpie i nie da się jeździć dodam że odłączałem akumulator ponieważ musiałem przełożyć kable zasilające wtrysków i czujnika w listwie i po całej operacji stała się lipa. Zmieniłem wszystko do pierwotnego położenia ale to nic nie zmieniło, może ktoś z was ma jakiś pomysł

[ravas]

Przypadkiem nie pozamieniałeś miejscami wtyczek na wtryskiwaczach ?

[ggag1aggg1]

Właśnie nie bo jest i było kabelek A do wtrysku A i reszta tak samo

[ Dodano: Sob 26 Lip, 14 21:44 ]
Zapomniałem dodać że podczas jazdy zapaliło mi się ECP i kontrolka od ASR i to mnie zdziwiło

[ravas]

Co prawda mam instalację innego producenta, ale jeżeli nic innego nie zmieniałeś poza odłączeniem aku i odpinaniem wtrysków to wszystko wskazuje na zamienione miejscami wtyczki wtryskiwaczy. W tym temacie:
Forum - Octavia Club Polska na jednym ze zdjęć wyrazie widać, że wtyczka A do wtrysku A ; B do B i tak dalej nie jest regułą.
Raczej tu bym szukał.

PS.Zapalenie się ECP i ASR ma związek z odłączeniem aku. Po przejechaniu kilku metrów powinno zgasnąć.

[ggag1aggg1]

Z rodzaju ciekawostek o czym się dowiedziałem bardzo niedawno jak nawet pozamieniasz wtyczki to i tak bedzie chodzić , ale przed modyfikacją tez miałem a do a i tak dalej i było dobrze

[ravas]

Jeżeli zamienisz miejscami, fazy wtrysków gazu mijają się z fazami otwarcia zaworów ssących. Nie będzie to chodzić prawidłowo.
A coś innego robiłeś, np skracanie wężyków, regulacja ciśnienia na reduktorze, itp?

[ggag1aggg1]

Pogadaj z Wojtunio to opowie Ci że to chodzi po zamianie wtrysków, nie skracałem nic i nie bawiłem sie z reduktorem jedyne co zrobiłem to zmiane mocowania listwy, a czy może poprzez mocowanie listwa jest uziemiana z silnikiem? bo w listwie w otworach na śruby sa mosiężne tuleje?

[ravas]

Ok, to widać musiały się posypać ustawienia w oprogramowaniu LR po odłączeniu aku, choć nie powinno to mieć miejsca. Zakładam, że na benzynie chodzi tak jak przed odłączeniem aku.

[ggag1aggg1]

Dokładnie na benzynie smiga jak przed modem , dzięki za podpowiedzi , chociaż wiem że nic nie zrobiłem co mogło by uszkodzić układ , pozdr

[Wojtenio]

No to rozwieję wasze wątpliwości co do montażu wtyczek na wtryskach , nie sugerujemy się tym co jest napisane na obudowie listwy wtryskiwaczy tylko zapinamy wtyczki zgodnie z kolejnością cylindrów , czyli wtyczka A do cylindra pierwszego itd ( w naszych silnikach od lewej strony czyli od rozrządu ) , po wpięciu odwrotnie tez będzie chodzić ale to nie będzie to co powinno być .
Jeżeli instalacja była zakładana zgodnie z wytycznymi LR to właśnie sygnał z wtryskiwacza benzynowego z pierwszego cylindra jest podawany na wtyczkę A , i tak są podpinane pozostałe wtryski .
A tylko dla tego że jest opóźnienie we wtrysku gazu w stosunku do benzyny , odwrotna kolejność zapiętych wtyczek działa .
Bardzo często instalatorzy w ASO popełniają ten błąd .
Na potwierdzenie proszę łypnąć na schemat montażowy .

ggag1aggg1 podjedź do mnie to zobaczymy co w trawie piszczy , szczegóły na PW .

[ggag1aggg1]

Panowie problem rozwiązany , polegał on na tym że jednak pomyliłem wtyczki ops: gdyż sugerowałem się literkami z listwy i z kabelków a w ASO założyli odwrotnie listwę i nie odpowiada ona kolejności cylindrów dzięki koledze Wojtenio, zapaliła mi się żarówka i po zamianie kabli wszystko gra jak w orkiestrze dętej duże zimne piwko należy się Panowie

[obrus]

Tak trochę odświeżę temat. Chodzi mi o tę kolejność ABCD. Szarpało silnikem (wypadanie zapłonów) więc wymieniłem cewkę zapłonową. Gdy to robiłem zauważyłem, że od niej od litery A biegnie ten najkrótszy przewód zapłonowy, czyli na odwrót jak pisał Wojtenio. ASO monując gaz podpięło ABCD od lewej.
Wypadanie zapłonów ustało, lecz błędy lambda i kontrola silnika dalej się zapala. Wymieniłem jeszcze świece (jedno elekktrodowe), kable i te uszczelki na kolektorze dolotowym. Praca silnika jest nieco równiejsza na jałowym, ale błędy lambda dalej są, także wtedy, gdy jeżdże tylko na benzynie. Przepiąłem z ciekawości te przewody do wtryskiwaczy gazu na odwrót ale nic nie zmieniło się w pracy silnika i błędami.
Ja kto ma wreszcie być z tym oznaczeniem? Zgodnie z cewką?

[D2mian]

obrus, masz nie wyregulowaną mieszankę na gazie dlatego lambda szaleje. Ścigaj ASO o poprawną regulację instalki.
Powinno wyglądać to tak że powinni zebrać mapy podczas jazdy na gazie pod obciążeniem na różnym biegach w możliwie wszystkich warunkach drogowych (górka, z górki itp).
Jeśli ktoś wczytuje gotowca albo robi auto-adaptację to nie ma się co dziwić że korekty się rozjechały i masz pewnie AFR nieprawidłowe.

Damian