Pytanie do elekykow elekronikow/elekrykow

[dregin]

Pasować będą, ale dochodzi ci zabawa z immobilizerem. Wskazania licznika zmienisz sobie na europejskie VAGiem ,ale pozostaje mały problem z jednostkami.
O ile dobrze pamiętam to chodziło o spalanie, a może problem dotyczył wszystkich jednostek? Jak będę miał chwilę to sprawdzę.
Chodzi o to, że po przekodowaniu licznika na Europę wskazania się zmieniają, ale jednostki nie. Np. zmienia się dystans i zamiast wyświetlać 200.000 mil wyświetla 320.000 mil.
Sprawdzę dokładnie czego dotyczył problem i dam Ci znać.
Pozdrawiam.

[James30210]

Pytanie do elekykow elekronikow/elekrykow

Witam.
Czy w skrzynce bezpiecznikowej Octavii II 1,6 z 2012 roku w komorze silnika znajde 12 V po zaplonie.
Po wstepnych poszukiwaniach zauwazylem ze na bezpieczniku F14 ( -zapłon) napiecie zanika z duzym opozniem w stosunku do wylaczenia zaplonu kluczykiem.

Pozdrawiam wszystkich

[witachu]

James30210, kolego. znajdziesz. ale w zalezności od auta i jego wyposażenia jest to na różnych bezpiecznikach. dla pewności wez miernik i zmierz.

zmień silnik w opisie bo AKL nie występował w OII

[roberta]

który rocznik masz octavii i wersję

[James30210]

Rok produkcji 2013.
Wersja podstawowa Active - Family TMBJA21Z5D2135396

[roberta]

ElsaWin co posiadam to jest tylko do 2011 może jak znajdę nowszą wersję to się odezwie

[spacewalker]

SB7 to jest np bezpiecznik od zasilania 15stki w skrzynce w komorze silnika u Ciebie

[roberta]

SB7 to jest np bezpiecznik od zasilania 15stki w skrzynce w komorze silnika u Ciebie

według schematu który ja posiadam jest to bezpieczni bezpośrednio po akumulatorze,
SB13, SB14, SB15, SB21, SB22, SB23, SB24, są po przekaźniku który podaje zasilanie do elektryki silnika R1, i o ile posiadasz przekaźnik R2 to SB20, SB27.
Bezpiecznik SB14 zasila cewkę zapłonową
SB15 jest wolny i wyprowadzony na złącze T40a/pin 26

[spacewalker]

według schematu który ja posiadam jest to bezpieczni bezpośrednio po akumulatorze,.....

no ale Ty masz Else do 2011,
W mojej 2014 z tym silniku itp , jest jak widac inaczej.

[James30210]

Witam.
Po sprawdzeniu w samochodzie wygląda to tak;

W/ w bezpieczniki maja napięcie + 12 V po zapłonie. Jednak po wyłaczeniu zapłonu kluczykiem pozostaje tam napiecie jeszcze około 40 sekund.

W komorze silnika (skrzynka elekryczna) znalazłem + 12 V po zapłonie na pinie D przekaznika R 1 oraz w reflektorach na czarnym przewodzie silnika od regulacji swiateł.

W tych dwóch przypadkach napięcie pojawia sie i znika równoczesnie z włączeniem/wyłaczeniem zapłonu kluczykiem.

Pozdrawiam czytajacych