Stuki luz DSG

[ckwietniewski]

Malutki_27,
Skoro tak można by próbować to leczyć i od tej strony. Tylko problem w tym że niewiem jak to ugryść:/
W ASO nic nie mogą powiedzieć i niewiedzą co to moze być, tzn. mówią pewnie skrzynia jak się mówi o mechaniźmie różnicowym to też nie bardzo wiedzą w co palce włożyć.
Jak wiesz ile może kosztować naprawa to byłbym wdzięczny za podpowiedź.
Bo możliwe że lepiej się opłaca wstawienie używki DSG (razem z mechanizmem)
Kiedyś coś rozmawiałem luźno o naprawie to kwoty oscylowały w okolicach 5k :/ natomiast skrzynia + olej + wymiana to ok 4,5k
Pozdrawiam

[Malutki_27]

ckwietniewski,
Masz rację można się w ten sposób bawić, ale już osobistej naprawy skrzyni automatycznej nie polecam.
Niestety nie znam żadnego warszatu który naprawia skrzynie DSG, jedyne co mi się udało znaleźć w tym temacie to adresy warsztatów

http://www.prnd.biz/warsztaty

A ja odobiście bym zadzwonił tutaj -> KZF-TECHNIK ,

Postaram się jeszcze podpytać w zaprzyjaźnionym ASO w tym temacie, i jeżeli coś mi się uda od nich dowiedzieć to dam znać

[szkoda]

na szczęście nigdy nie musiałem korzystać:

http://www.midparts.pl/

[Malutki_27]

A to tak dla potomnych http://chomikuj.pl/Malutki_27/Auta/Z.../SSP308_PL.pdf
Cała wiedza ASO w temacie DSG :roll:

[looker]

Jest gość co podejmuje się remontu DSG. Koledze co prawda robił "tylko" zwykły automat w BMW ale po 2 innych nieudacznikach poszło gładko i do dziś śmiga. Klient deklaruje ogarnianie tematu "dwusprzęgłówek" - zeznał, ze już nawet robił takie w Audi.

http://www.lktec.pl/index.html

Co prawda to praktycznie Poznań ale zawsze jakiś kontakt...

[ckwietniewski]

Witam
Problem który u mnie występuje chyba zaczyna się rozszerzać gdyż właśnie zainteresowało się tematem TVN Turbo.
Co ciekawe jak piszą na forum passata wymiana skrzyni nie przynosi rezultatów !!!,
a ASO VW stwierdza (po wymianie skrzyni) że ten typ skrzyni tak ma i jest to normalne !!!!!!
Zainteresowanych odsyłam do forum passata.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=65359&page=2

pozdrawiam

[piotrek_gdy]

ckwietniewski, a tak z ciekawości jaki jest stan licznika programowań twojej skrzyni?

u mnie wynosi on 3, z tym, że wszystkie programowania były za granicą kraju(polskie aso nie widzialo potrzeb) i nie mam takich dolegliwości

[ckwietniewski]

piotrek_gdy,
Niestety nie bardzo wiem o czym mówisz
Tyle co mi w ASO powiedziano na temat oprogramowania że jest po upgrade.
Ale to podobno dotyczy szarpania.
Nie jestem pewien czy soft tu ma coś do rzeczy bo luz nie występuje przy zmianach biegu, (zresztą na tip troniku to samo).
Faktycznie sprawdzić by można było tylko gdzie, jak ASO jak sam mówisz nie widzi potrzeby.

A co do twojej skrzyni nie każda przecież to ma, tak samo jak przy różnych przebiegach to wychodzi. Nie wiem jaki masz przebieg ale u mnie zaczęło się po 120 kkm, i to delikatnie.
Życzę aby się nie pojawiło bo diabli wiedzą co z tym robić, naprawić nikt nie umie wymiana też nic jak widać nie daje, sprzedać takiego się nie da. Porażka


Pozdrawiam

[piotrek_gdy]

ckwietniewski, a może to zalezy od typu skrzyni?
przeciez było ich kilka
jaki masz model skrzyni?

[ckwietniewski]

piotrek_gdy,
DSG 6
ja nie słyszałem o odmianach DSG6, naturalnie są DSG7 ale montowane w innych silnikach

[piotrek_gdy]

DSG 6

w O2 nie ma innych
ale jaki typ skrzyni masz?
możesz mieć np. HLH,HQN,HXU,HQL,HXS,HTM,HTN,HFS,HTP

[ckwietniewski]

Nie mam pojęcia:/
Wiesz może czym te skrzynie się różnią?

[piotrek_gdy]

ckwietniewski, otwórz książeczke serwisową albo bagażnik i masz to na wlepie

[ckwietniewski]

Sprawdzę jutro i napiszę

[ Dodano: Pią 02 Kwi, 10 23:36 ]
Wygląda na to że mam: HFQ

[arekban]

Puyanie do użytkowników 1.4 DSG

Mam od tygodnia nowe O2 1.4 TSI z DSG.
W weekend w wolnej chwili przypomniałem sobie sprawę terkoczących pomp paliwa w tym modelu - wyłączyłem więc radio i nawiew i wsłuchałem sie w auto. Pompa milczy - super.

Zaniepokoiłły mnie jednak stuki z przeniesienia napędu. Przy ruszaniu słyszę jedno lub dwukrotne puknięcie prawdopodobnie ze skrzyni DSG. Podobnie ma sie przy przełączeniu na drugi bieg. Przy wyższych biegach już tego nie słychać.

Wydawało mi się że to stuki mechatroniki (zaworów czy stetrowników skrzyni DSG) lecz poniższa operacja chyba je wykluczyła...

Wrzuciłem tryb manualny - pierwszy bieg i przyciskałem delikatnie i puszczałem pedał gazu tocząc sie autem ok 20 km/godz. Przy każdym przyśpieszeniu i zwolnieniu słychać było stuk.

Jeśli to problem luzu na mechaniźmie różnicowym to magia DSG powoli mnie przeraża ! W aucie które ma 6 dni i 600 km przebiegu ? Masakra Mam już wizje bujania sie z lokalnym serwisem ala Polmozbyt

Czy w Waszych skrzyniach DSG 7 bieg macie też takie objawy ?

[ckwietniewski]

no to witaj w klubie :/
Masz to samo co ja i inni w tym wątku.
Z tego co doczytałem się na forum passata to nie skrzynia czy mech. różnicowy.
Jednemu człowiekowi w nowym passacie wymienili całą skrzynię więc i z mechanizmem róznicowym i miał dalej to samo !!!
Pomogła wymiana obu półosi.
Masz gwarancję więc upieraj się aby ci to wymienili i niech się skontaktują najlepiej z serwisem VW w warszawie który to przerabiał i temat znają.
Wysyłam linka z forum passata:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=872746#post872746

Masz inną co prawda skrzynię i silnik ale objawy identyczne więc bardzo prawdopodobne że to ten sam problem.
Ja gwarancji nie mam więc obecnie czekam aż mi z jakiejś testówki podmienią półosie i sprawdzą czy to na pewno półosie bo mam dość wymian na chybił trafił.
Pozdrawiam i powodzenia

[piotrek_gdy]

ckwietniewski, ale kolega arekban ma chyba inną skrzynię- DSG7

[ckwietniewski]

piotrek_gdy,
No to przecież tak jak napisałem że co prawda silnik i skrzynia inne ale problem prawdopodobnie nie jest w skrzyni tylko w półosiach.
Tak było w przypadku opisywanym na forum passata pod linkiem który podałem.

[Maicroft]

To nie polosie same w sobie, co przeguby i zeby bylo smieszniej to pewnikiem jest to problem przegubow wewnetrznych, a nie zewnetrznych ktore wszyscy z luboscia wymieniaja i nic to nie daje.

[ckwietniewski]

No tak tak, sam wałek luzów nie dostanie
Ale jeśli ma kolega gwarancje a samochód pisał że ma to niech mu całe półosie wymienią razem z przegubami.
Tak jak w tym cytowanym znów passacie (ale to naprawdę ciekawy przypadek - po wyminie DSG, ASO stwierdziło że tak ma być gdyż to wynika z budowy półosi napędowych).
Niestety podejrzewam że problem luzów jest o tyle bardziej skomplikowany że nie dotyczy jednego przegubu wewnętrznego (jeden u siebie wymieniałem), a skumulowanie się kilku luzów z przegubów półosi. Tak jak kolega pisał słychać nie jeden stuk a przynajmniej dwa postępujące od razu po sobie. Tak właśnie się mi to objawia. Czasami słyszę i czuję jeden a czasami jakby kilka.

[Jac_ek]

no to witaj w klubie :/

Jednemu człowiekowi w nowym passacie wymienili całą skrzynię więc i z mechanizmem róznicowym i miał dalej to samo !!!
Pomogła wymiana obu półosi.

Skoro to nie DSG to dlaczego serwisy diagnozuja to jako DSG i wymieniają całą skrzynię? przecież znacznie taniej i szybciej jest wymienić/posprawdzać inne elementy układanki. No chyba że podjeżdżając samochodem z DSG mechanicy zostają automatycznie sparaliżowani zaklęciem w postaci "DSG" i odbiera im resztki logicznego myślenia...


innymi słowy temat STUKI DSG nie ma nic wspólnego z samą skrzynią, poza tym że występuje w samochodach mających DSG ale samej skrzyni nie dotyczy?

[piotrek_gdy]

Skoro to nie DSG to dlaczego serwisy diagnozuja to jako DSG i wymieniają całą skrzynię

bo finansowo lepiej dla nich to wychodzi

[arekban]

Odnośnie moich problemów ze stukami.
Panowie chce uspokoić wszystkich posiadaczy TSI z DSG. Problem został rozwiązany. Skoro dźwięk pojawiał się przy zmianie obciążenia na niskich biegach załączyłem P i przy otwartej masce zacząłem bujać autem przód tył. Dźwięk metaliczny pojawiał się przy ruchach silnika na poduszkach a winowajca okazało się uderzanie osłony wydechu o osłonę maglownicy. Pomogło odgiecie blaszki osłony wydechu o 1 cm . Po tym nastąpiła cisza wielka ulga

[maverick]

Witajcie.
Postanowiłem zabrać głos w tej dyskusji mimo iż nie posiadam skrzyni DSG. Moja Skoda wydaje podobne dźwięki do opisywanych i skoro nie mam skrzyni DSG to może trzeba poszukać przyczyny gdzie indziej ??
Ja zgłaszałem w ASO głośną prace skrzyni głównie po redukcji na dohamowaniu po którym następuje mocne przyspieszenie....i wtedy słychać głośne stuknięcie
Oczywiście w Skodzie nic nie wiedzą na ten tema ale mam zapewnienie że w przypadku gdy problem będzie się nasilał będą naprawiać na koszt Skody.

[Morgoth]

Panowie chce uspokoić wszystkich posiadaczy TSI z DSG.(...)
Dźwięk metaliczny pojawiał się przy ruchach silnika na poduszkach a winowajca okazało się uderzanie osłony wydechu o osłonę maglownicy. Pomogło odgiecie blaszki osłony wydechu o 1 cm .

Wal z tym do ASO i sprzedaj ten patent za odpowiednią kwotę :lol: