Jak oddzielić listwę paliwową od kolektora dolotowego

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • smajler
    Rider
    • 2017
    • 658
    • Octavia II (1Z3)
    • BSE 1.6 MPI 102 KM

    #1

    Jak oddzielić listwę paliwową od kolektora dolotowego

    Witam, chciałbym zmienić uszczelki kolektora ale mam pytanie jak rozdzielić listwę paliwową aby wtryski pozostały nie ruszane, tylko wypiąć wtyczki i rozdzielić od części listwy abym finalnie mógł położyć kolektor na bok silnika i wszystko dokładnie poczyścić. Wiem, że spinki zaznaczone kolorem zielonym trzymają elektrykę, lecz na filmach widziałem, że coś robią z tymi spinkami/bolcami na czerwono. Czy to jest jedno razowe czy jak? Wiem, że dodatkowo trzeba zdjąć wąż paliwa po lawej stronie.
    Nie znalazłem żadnego filmu na yt, w którym krok po kroku pokazują jak to demontować, a wiem, że wtryski są na uszczelkach i nie chce ich ruszać.
    Załączone pliki
  • Andrzej.P
    RS
    • 2011
    • 1516
    • Octavia II (1Z3)
    • BSE 1.6 MPI 102 KM

    #2
    Ja zdemontowałem tylko wiązkę, wąż od paliwa nie był rozpinany.


    Te bolce (na czerwono) wypchnąłem i tyle. Potem przy montazu ponownie je wcisnąłem.
    Skoda Octavia II 1.6 Mint 2008 LPG (@STAG)
    FSO Polonez Caro Plus 1.6 GSi 1999 LPG

    Komentarz

    • smajler
      Rider
      • 2017
      • 658
      • Octavia II (1Z3)
      • BSE 1.6 MPI 102 KM

      #3
      Andrzej.P wtedy nie musiałeś demontować wtrysków tylko trzeba było odpiąć od nich zasilanie i cały kolektor mogłeś przekręcić w lewo na przewodzie paliwowym? A elektryka poszła sobie w prawo, a później wróciła przy wciskaniu bolców? Te spinki zielone w ogóle ruszałeś?

      Komentarz

      • Andrzej.P
        RS
        • 2011
        • 1516
        • Octavia II (1Z3)
        • BSE 1.6 MPI 102 KM

        #4
        o2_wiazka.jpgo2_kolektor.jpg
        Znalazłem jeszcze kilka zdjęć z tej roboty - zbyt dużej fotorelacji nie robiłem, ale coś jest.

        Całe korytka z wiązką na prawo, kolektor na lewo i jest świetny dostęp; można czyścić, zmieniać uszczelki, świece, WNy.
        Skoda Octavia II 1.6 Mint 2008 LPG (@STAG)
        FSO Polonez Caro Plus 1.6 GSi 1999 LPG

        Komentarz

        • smajler
          Rider
          • 2017
          • 658
          • Octavia II (1Z3)
          • BSE 1.6 MPI 102 KM

          #5
          Andrzej.P o to mi chodziło, wtryski benzynowe nie ruszone tylko odpięta sama wtyczka, kolektor dostępny do czyszczenia. Super dzieki

          Komentarz

          • Andrzej.P
            RS
            • 2011
            • 1516
            • Octavia II (1Z3)
            • BSE 1.6 MPI 102 KM

            #6
            Spoko, dobrze, że miałem te zdjęcia - nie zawsze chce się przerywać robotę, aby cyknąć zdjęcie

            Powodzenia w pracach przy aucie!
            Skoda Octavia II 1.6 Mint 2008 LPG (@STAG)
            FSO Polonez Caro Plus 1.6 GSi 1999 LPG

            Komentarz

            • smajler
              Rider
              • 2017
              • 658
              • Octavia II (1Z3)
              • BSE 1.6 MPI 102 KM

              #7
              Andrzej.P w tamtym roku świece, kable, uszczelki, cewke zmieniałem lecz tak idealnie jak ty nie zdemontowałem. Z początku było wszystko ok ale teraz i jak było zimno to wypadajæ zapłony i nie wiem gdzie problem, więc popatrze na świece czy może jednak jaka nieszczelność, czy cewka ngk może zła czy może kable ngk coś nie tak, będę szukać...

              Komentarz

              • Przemek_i
                RS
                • 2012
                • 3239
                • Octavia II combi (1Z5)
                • AKL 1.6 MPI 101 KM
                • BSE 1.6 MPI 102 KM
                • CXXB 1.6 TDI CR 110 KM

                #8
                Widzę że się będziesz brał za robotę

                ...Moje Cappuccino MPi...

                jest jeszcze Fabia 2 FL 1.2 MPi + LPG
                sprzedana O1 1.6 MPI AKL + LPG
                wcześniej Corsa 1.0 12V "WŚCIEKŁY LITR"

                Komentarz

                Pracuję...