jak naprawic ten bład

[eskomet]

ze skóry :wink:

[gryzli]

jak naprawic ten bład

witam wszystkich jak to naprawic silnik BMN



Address 19: CAN Gateway
1 Fault Found:

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 216

[rOBERTO795]

to błąd wyświetlacza-skasuj i zobacz czy pojawi sie znów.

[gryzli]

był juz kasowany i dalej jest
jesli to jest wyswietlacza bład to chyba wiem co to, wczesniej juz pisałem o migjacej kontrolce od swiec i wtym samym czasie traci moc , wtedy pokazywałem logi z autocom ale ktos powiedział ze do niczego te logi. teraz mam vcds to co doradzacie na jakich kanałach maja byc te logi

[przemik]

Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023
Statyczne BS - 003 i 011
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

[gryzli]

dzieki przemik tak do sprostowania te statyczne silnik właczony i jak długo logowac 30sekund
dynamiczne wiem jak od 1500 obr. i gaz do podłogi

[przemik]

Tak silnik pracuje na biegu jalowym.... 20 sek wystarczy...
Przypominam aby auto było max rozgrzane do wykonania diagnostyki.

[krzynol]

gryzli, kolego najpierw profil popraw :!:

[ Dodano: Wto 15 Sty, 13 12:22 ]
a ten błąd to jest brak komunikacji w gateway'u z magistralą info, czyli radiem, BT, wzmacniaczem, webasto, itd
przy gateway'y sprawdź wtyczkę/wiązkę

i raczej nie ma to nic wspólnego z kontrolką świec żarowych i notlaufem

[spacewalker]

gryzli, kolego najpierw profil popraw :!:

[ Dodano: Wto 15 Sty, 13 12:22 ]
a ten błąd to jest brak komunikacji w gateway'u z magistralą info, czyli radiem, BT, wzmacniaczem, webasto, itd
przy gateway'y sprawdź wtyczkę/wiązkę

i raczej nie ma to nic wspólnego z kontrolką świec żarowych i notlaufem

Dokładnie tak, i zamiast wklejać log z Gateway wklej całość bo napewno któryś sterownik po Infiotainment bedzie miał podbny bład, chyba ze wszystkie, wtedy szansa ze cała linia tego CAn-a jest wadliwa.

[gryzli]

to jest całosc

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component and/or Version: J533__Gateway H04 0021
Software Coding: 3D3F034007001303
Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
VCID: 2F69178FC239
1 Fault Found:

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 216


a logi pewnie na weekend zrobie bo puzno koncze prace dzieki za odpowiedzi i za zainteresowanie tematem

[rOBERTO795]

to jest całosc

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component and/or Version: J533__Gateway H04 0021
Software Coding: 3D3F034007001303
Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
VCID: 2F69178FC239
1 Fault Found:

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 216


a logi pewnie na weekend zrobie bo puzno koncze prace dzieki za odpowiedzi i za zainteresowanie tematem

Gmerałeś coś przy radiu?

[krzynol]

gryzli, zmień w profilu auto

to jest całosc

całość z auta, nie tylko z gateway'a

[gryzli]

logi szlak mnie trafi prubuje godzine juz dodac jakis log i nic.

[spacewalker]

Wkleiłes niemal to samo, ja tu mowie o całym autoscanie a ty kawałek wklejasz. To gra jakas ?

[krzynol]

może kolega wczoraj oglądał "GRĘ" z Michael'em Douglas'em :szeroki_usmiech

[gryzli]

witam panowie to nie jest zadna gra , poprstu niewiedziałem jak wrzucic tu logi , dopiero na necie znalazłem jak przekonwertowac pliki csv prawie wiem co i jak .
wczoraj jadac skodzinka wpadła w tryb awaryjny 2 razy i poraz pierwszy pokazało taki bład
000665 boost pressure regulation ; control range not reached
p0229-006 short to plus - intermitten

mysle ze to było winowajcom od poczatku kiedy tracił moc tylko nigdy nic nie pokazywało wczesniej a autko posiadam od okoł 4 miesiecy postaram sie te logi wrzucic na weekend dzieki

[krzynol]

gryzli, jaki ty masz w końcu samochód
octavię 1 z silnikiem 110KM ASV
czy octavię 2 z silnikiem 170 BMN
:?:

[ Dodano: Czw 17 Sty, 13 20:44 ]
ze skanu gateway'a wychodzi O2
popraw profil na Octavia 2

[gryzli]

teraz mam 2.0 rs tdi bmn
a miałem 1.8 rs z 2002r.

[ Dodano: Pią 18 Sty, 13 22:00 ]
oto logi statyczne mam nadzieje ze w koncu mi sie udało zrobic to dobrze niedługo dodam dynamiczne , czy teraz ktos sie wypowie na ten temat , dziekuje

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111337.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111338.html
Grupy: 007,013,018 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111339.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111340.html
Grupy: 023,001,011 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111341.html

[ Dodano: Sob 19 Sty, 13 00:43 ]
dynamiczne logi

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111346.html
Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/gryzli115_111347.html

doradzcie cos panowie bo moze uda mi sie jechac jutro do mechanika to bede wiedział czego szukac

[przemik]

W tych logach nie widac niczego złego.
Mam zastrzezenia do pracy pompek. Piezo mają znaczne opóznienia - aczkolwiek w normie... ale są na granicy.
Wydaje mi się ze powinienes rozwazyc czyszczenie w myjce ultradzwiekowej.

Pozdrawiam

[gryzli]

dzieki PRZEMIK ale czasami wchodził w tryb awaryjny i miga lampka od swiec.
ostatnio robiłem mały test czyli ; przygrzałem skodzinke troche 200 na godz. i było dobrze .
potem 1500 obrtów gaz w podłodze na 6 biegu i tez było dobrze , to ja juz niewiem co jest nie tak ze czasem traci moc.
a czy w logach dynamicznych kanał 11 widac jakby turbina nie ładowała tyle co ma byc , nie wiem moze tak ma byc .
narazie jest ok zobacze jak bedzie dalej dzieki wszystkim za pomoc

[rOBERTO795]

Niby ok ale 2-gi dynamiczny jako niebardzo mi sie podoba gaz napewno wcisnales do podlogi-nie podszedl Ci jakis dywanik?

[slavi]

turbo jakieś takie leniwe i nie osiąga zadanego ... siakaś dziurka? - stąd błąd 'za niskie ciśnienie doładowania'
nie pogwizduje ci jakoś bardziej?
może w tym kolanku co się zwykle przeciera 038 131 111C

[gryzli]

gaz był w podłodze moze wyglonda to i dobrze ale ja czuje jak by cos mu brakowalo mocy od 1500- 2200 obrotów czasem czuje lekkie szarpniecje przy około 2400-2500 obrotów cos jak by turbina sie właczyla
ostatnio egr wyczyscilem , wymieniłem filtr paliwa i niewiem co dalej moze cos z turbina przycina sie albo pdf
a o jakie kolanko chodzi dokładnie bo nie wiem

[slavi]

a o jakie kolanko chodzi dokładnie bo nie wiem

nr ma np ten 038 131 111C
jak rozmontujesz dolot od filtra tą 'rurę harmonijkę'
i wsadzisz tam z prawej i tyłu silnika głęboko ręce i oczy to zobaczysz

[gryzli]

czekam teraz kiedy mechanik bedzie wolny to moze sprawdzimy wszystkie rury czy czasem nie jest cos pekniete.
jak myslicie czy jest sens w tym przypadku czyszczenie turbinki