damian1975, ja wysoką masz plandekę nadal prowadzisz działalność transportową ?
Olej w paliwie a pompa wtryskowa
Zwiń
X
-
Tagi: Brak
-
Olej w paliwie a pompa wtryskowa
Witam.
Potrzebuje pomocy w kwestii naprawy lub wymiany pompy wtryskowej. Ewentualnie poszukuje używanej.
-
Jeśli podałeś prawdę w opisie swojego auta,to tam nie ma pompy wtryskowej.
Zresztą wydaje mi się,że w O2 nie bylo żadnego silnika VP,tylko pompowtryski i CR.Zbilansowana dieta to piwo w obu dłoniach.
Komentarz
-
Koledze chyba chodzi o tandem pompę ,ktore sa w silnikach z pompowtryskami. Jest to pompa wstępnego ciśnienia.Mam takową ,ale jej sprawności nie dam reki uciąć.
Komentarz
-
Czegoś tu nie rozumiem :szeroki_usmiech , ale człowiek całe życie się uczy... przynajmniej powinien :idea:Zamieszczone przez fooojciechKoledze chyba chodzi o tandem pompę ,ktore sa w silnikach z pompowtryskami. Jest to pompa wstępnego ciśnienia.Mam takową ,ale jej sprawności nie dam reki uciąć.
Komentarz
-
tez nie rozumiem :roll:OII 2.0TDI BKD+DSG Elegance
Auto Detailing: Dream Car Studio
(znajdź również na fb)
Komentarz
-
No dobra, nie pamiętam dokładnie nazwy czy to była tandem czy vacu pompa bo u mnie w sklepach różnie gadali, co sklep to inaczej, w każdym bbądź razie autorowi tematu o ta pompę chodzi... Mechaniczna pompa po prawej stronie patrząc na głowice, dochodzą do niej przewody z filtra paliwa i podaje paliwo na pompki, jeżeli nie trzyma w niej zaworek zwrotny który jest w środkuto sspada ciśnienie podawanego paliwa i jest problem z zapaleniem, a zwłaszcza na gorącym silnikuZamieszczone przez robekcoolCzegoś tu nie rozumiem :szeroki_usmiech , ale człowiek całe życie się uczy... przynajmniej powinien :idea:Zamieszczone przez fooojciechKoledze chyba chodzi o tandem pompę ,ktore sa w silnikach z pompowtryskami. Jest to pompa wstępnego ciśnienia.Mam takową ,ale jej sprawności nie dam reki uciąć.
Komentarz
-
Już panowie rozwiewam wasze wątpliwości i wyraze się nieco jaśniej. Otóż rzeczywiście jest to pompa tandemowa inaczej zwana vacum pompa. Prawdopodobnie to ona jest winna przedostawaniu się oleju do paliwa. Zakupiłem drugą, używkę, i nową uszczelke do niej. W tym momencie zastanawiam się czy nie wystarczyłoby wymienić tej uszczelki w mojej pompie? Czy ktoś miał z tym styczność żeby zasugerować którędy ten olej się tam dostawał?
Jakby ktoś mial wątpliwości co do swojej to mogę napisać o objawach.
[ Dodano: Wto 27 Maj, 14 17:35 ]
I jeszcze jedna istotna sprawa a mianowicie czy do owej uszczelki potrzebny będzie jakiś specjalistyczny silikon odporny na wysokie temperatury. Są w niej takie kanaliki sugerujące że raczej tak. Ale nie mam pewności
Komentarz
-
Silikonem możesz jedynie zatkać w/w kanały - nic nie smaruj. Pompę montujesz na nową uszczelkę.
Komentarz
-
Hej Arek80 jakie były objawy pojawienia się oleju w paliwie ?↑↑↑ To jest moja opinia I naucz się z tym żyć ↑↑↑
Komentarz
-
Nierówna praca silnika na luzie, ciemne paliwo w filtrze i baku. Aktualnie jestem po regeneracji pompowtryskiwaczy i wymianie pompy tandemowej i nic to nie dało. Co dalej robić... nie wiem. Można się pochlastac.
Komentarz
-
Hej,
Jestem ciekawy czy udało Ci się już rozwiązać ten nie ciekawy problem ??↑↑↑ To jest moja opinia I naucz się z tym żyć ↑↑↑
Komentarz
-
Za przedostawanie się oleju do paliwa, najczęściej objawiającego się czarnym filtrem paliwa mogą być odpowiedzialne zużyte uszczelniacze pompowtryskiwaczy. Czy po regeneracji zostały założone nowe? Niestety powszechnym błędem jest użycie tych samych po wykręceniu wtrysków, często nawet bez obserwacji "na oko" czy są ok - sam byłem świadkiem takiej akcji w ASO.
[ Dodano: Pon 16 Cze, 14 23:26 ]
Za przedostawanie się oleju do paliwa, najczęściej objawiającego się czarnym filtrem paliwa mogą być odpowiedzialne zużyte uszczelniacze pompowtryskiwaczy. Czy po regeneracji zostały założone nowe? Niestety powszechnym błędem jest użycie tych samych po wykręceniu wtrysków, często nawet bez obserwacji "na oko" czy są ok - sam byłem świadkiem takiej akcji w ASO.
Mogą też być nieszczelności w samej głowicy, zwłaszcza jeżeli chodzi o gniazda PD.Mądry Polak po ©kodzie...
Komentarz
-
Kolejne badania: ciśnienie oleju ok, kompresja nawet wyższa niż standard i uwaga... ciśnienie na wakum przy 2 tys obrotów skacze. Czyżby kolejna niesprawna pompa?? W sumie jakieś prawdopodobieństwo jest, w końcu była używka. W takim razie kupimy nową, tym razem Bosch ponieważ Luk podobno często ma nieszczelności. I tu pytanie czy literka na końcu nr ma znaczenie? Nr katalogowy pompy to 038145209 i tu M, C, H, E lub inne. Każdy podaje inaczej choć pompy wyglądają na identyczne.
Komentarz
-
Komentarz
-
Pompa wymieniona na nową, objawy nie ustały czyli silnik dalej nierówno pracuje. Ale chociaż paliwo już jest czyste. Narazie nie mam kasy na dalsze operacje.
Komentarz
-
Jakieś nowe fakty w temacie ?OII RS BMN - 205KM@435Nm by R-Performance :-)
SPRZEDAJĘ NA OLX: http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1G8sP/
Komentarz
-
-
sew1981, ale o co chodzi ?OII RS BMN - 205KM@435Nm by R-Performance :-)
SPRZEDAJĘ NA OLX: http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1G8sP/
Komentarz
Komentarz