[O2] Przyciski na kierownicy wielofunkcyjnej po FL

[Enriquez]

kross12,

Ty najpierw sobie kup ten CF, bo widzę że na Allegro posucha. Albo zadzwoń do Taile.

fernando,

tu masz opis co i jak:

"cześć. Jeżeli nie masz kabelka VCDS, to masz w zasadzie jedną opcję:

1. Potrzebny jest kluczyk Torx 20 lub 25 nie pamiętam (i tak są w jednym komplecie)
2. Przekręcasz kierownicę o 90 stopni w dowolną stronę względem "do jazdy na wprost"
3. Naciskasz kciukami z obu stron kierownicy na odsłonięte w ten sposób powierzchnie górnej pokrywy kolumny kierownicy, elegancko i gładko wyskoczy. Musisz pchać od siebie w kierunku zegarów.
4. Po zdjęciu górnej osłony ukażą się dwie śrubki Torx, które odkręcasz
5. Od spodu dolnej osłony znajduje się jeszcze jedna śrubka, którą odkręcasz
6. Wyjmujesz kluczyk ze stacyjki i zwalniasz dźwignię blokady ustawienia kierownicy do dołu
7. Zdejmujesz delikatnie osłonę dolną
8. Oczom Twoim ukaże się moduł, od spodu kolumny kierownicy będziesz mógł odczytać jaki ma symbol."

[fernando]

Enriquez, dzięki, już wiem, że mam AF, a potrzebuję chyba AQ lub też AG, AJ, AK, AL, AM, AS, BD...

[kross12]

kross12,

Ty najpierw sobie kup ten CF, bo widzę że na Allegro posucha. Albo zadzwoń do Taile.

Już kupiłem, czekam tylko na kierownice, którą będę miał we wtorek
CH sprzedam jak założę CF i wszystko będzie hulać :P

Dzięki za namiary na Taile, dostałem nawet plombę czyli wygląda na to że koleś poważnie traktuje gwarancje Szkoda tylko że wysyłka taka droga - ponad 30zł

[Enriquez]

te moduły na A są dość tanie OIDP. Tyle że jak chcesz kierownicę po FL do O2 przed FL to jest problem z sygnałem dźwiękowym. I nie wiem czy to zabangla z modułem A. Ciężki temat z tym jest. Najprościej by było przetestować CS i wtedy inwestować kasiorę w CH.

[fernando]

te moduły na A są dość tanie OIDP.

Chyba muszę do Taile zadzwonić jutro, bo nie mogę nic na alle znaleźć.
A wiesz, co zrobić, żeby klakson normalnie działał, bo misiek miał problem z tym podobno?

[Enriquez]

Dzięki za namiary na Taile, dostałem nawet plombę czyli wygląda na to że koleś poważnie traktuje gwarancje

tyle że ta plomba daje gwarancję, jak zamontujesz w serwisie
łatwo to sprawdzić, jak ktoś ma dostęp do VASa.

[kross12]

czyli jak sam sobie zamontuje moduł to tracę gwarancje?
Przecież w ASO zrobią to samo co ja?

[Enriquez]

gwarancji na samochód na pewno nie, ale jakby Ci się coś nie powiodło to sorry kasa przepadła. A tak się zabezpiecza przed tym, że zrobi to amator (w sensie nie ASO).

[gieu]

Odswieze troche temat. Mam multifunkcje, ktora po prawej stronie, zamiast sluchawki telefonu, ma przycisk do przechodzenia miedzy radiem, hdd, cd ... Chcialbym to podmienic na przyciski z obsluga telefonu. Czy ktos juz to robil? Czy zmiana jest p&p, trzeba cos przekodowac pozniej?

[Ayu]

gieu, z tego co pamiętam misiek^wro się tym bawił ale czy mu się udało to nie mam pewności.

[Enriquez]

Jest tp p&p.

[gieu]

Jest tp p&p.

Enriquez a jak zmienia się fukcję tego przycisku z przełączania miedzy radiem/hdd/cd a obsługą telefonu? Trzeba coś przekodować, czy może we wtyczce piny są zamienione?

Pytam, bo może nie trzeba zmieniać przycisków (na taki z obrazkiem telefonu), tylko da się to jakoś inaczej zrobić ...

[Enriquez]

Trzeba zmienić przyciski, ponieważ ich kodowanie jest niezmienialne.
Można podejrzeć w sub-module sterownika pod kierownicą.
Te przyciski mają w środku scalaka który jest zaprogramowany i nie da rady tego zmienić VCDS.