Pierwszy raz z TSI, jak przyspieszać efektywnie

[devilne]

Witam klubowiczów, przesiadłem się z seata toledo II 1.6 105km, do o2fl 1.4 caxa, czip odrazu poszedl na 150km i teraz pytanie, jak przyspieszać, aby było to efektywne a spalanie było małe? w wolnossaku praktycznie cały czas gaz prawie w podłoge, aby się rozpędzić a i tak zawsze 9L gazu spalił. Tutaj w Tsi jest duzo mocy, brak trakcji na 2 biegu gdy depnę no i spalanie tu jest baaardzo zróżnicowane. Lepiej na 2/3 biegu przeciągnąć do tych powiedzmy 80km/h i jechac ze stala predkoscią, czy pokolei jak dziadek przyspieszać delikatnie muskając pedał gazu? Pierwszy raz mam styczność z autem z turbo.

[kali_sw]

Turbo dmucha, turbo pije

im dłuzej bedziesz jechał ze stała prędkoscią tym mniejsze spalanie - idealny jest do tego tempomat

Jak jezdze po miescie i chce mało palić, to kręce go do ok 2,5k rpm, ale i tak po miescie pali mi do 1l-2l wiecej niz na trasie

Z innej beczki - gdzie robiłeś chipa, ile Cię kosztował i jak wrażenia po zmianie?

[devilne]

czip był robiony na śląsku w Żorach, u znajomego co się tym zajmuje od lat, za 500zł bez hamowni. Wrażenia? Na trójce jest takie przyspieszenie jak na 2 biegu bez czipa, aż się gęba cieszy, na 4 też idzie mocno. Natomiast dwójka gdy przekroczę 3500tys/obr uruchamia się trakcja i dławi silnik moc. Także jestem meega zadowolony i polecam każdemu

[boonsaw]

Zainteresuj się jak wygląda historia z rozrządem w twoim samochodzie czy był ruszany bo ta radość może nie potrwać długo

[devilne]

nie wymieniany od nowości, od 3 dni słucham czy słychać jakieś metaliczne dźwięki z rana, ale spokój, przynajmniej narazie

[kali_sw]

a jaki masz w nim przebieg?

[devilne]

65000 pewny, od ojca co kupił w salonie, nie cofał

[kali_sw]

nie wiem jak chodzi, ale ja bym sie przy takim przebiegu z rozrzadem nie spiszyl, tylko pilnowal oleju

chyba, ze faktycznie sie już tłucze - który masz rok tej skody?

[devilne]

2012, niby tam był juz poprawiony rozrząd fabrycznie

[boonsaw]

Jak wierzyć internetowi to faktycznie był tam wariator bez wady i poprawiony napinacz wiec zostaje tylko wymieniać łańcuch w odpowiednim momencie lać dobry lej. Myślę ,że 100-120 kkm bez problemu da rade. Ja miałem u siebie pełen zestaw wad fabrycznych włączając też przycinający się zawór wastagate i dopiero jak to wszystko ogarnąłem zacząłem czerpać przyjemność z jazdy

[kali_sw]

moja tez jest 2012 i rozrzad robilem po 175kkm
niby jest poprawiony, ale tłukł się już pod koniec po odpaleniu az w koncu ktoregos ranka po przekreceniu kluczyka zanim napinacz napial lancuch to przeskoczyl

[devilne]

po przeskoczeniu silnik wytrzymał?

[kali_sw]

tak, chwile sie huśtał na wolnych obrotach,ale jechał w miarę normalnie,oczywiscie duzo nim nie jechalem, ale łącznie ze 30km zrobił zanim dojechałem na serwis

[devilne]

masakra, szczęscie w nieszczęsciu, a jakieś błędy pojawiały się zanim przeskoczył? ile czekałeś od przekręcenia kluczyka w 1 pozycje do zapłonu? Bo ja zapobiegawczo rano z 6-7s czekam dla pewnosci hah, bo z tego co słyszałem to napinacz się napina zanim uruchomimy silnik, chciałbym, żeby ktoś to potwierdził. Apropo lania dobrego oleju, jaki jest ten dobry? leje castrola jak wszyscy

[kali_sw]

błedów nie było, podobno sprawdzenie kąta korekcji wtrysku coś mówi o stanie rozrządu, był na forum jakiś ruski filmik o tym, im blizej zera st to ponoć lepiej, u mnie było pod 5st ale to już po przeskoczeniu. Moim zdaniem odczekanie kompletnie nic nie daje, dopóki olej nie wytworzy ciśnienia to napinacz trzyma tyle ile jego sprężyna.
Możesz zrobić taką próbę - po nocy odpal auto i niech chodzi na wolnych obrotach i go posłuchaj jak chodzi. Na następny dzień odpal i od razu zgaś po czym zapal ponownie - u mnie była po drugim odpaleniu od razu cisza, jeśli odpalałem "na raz" to mijało kilka(czasem naście) sekund zanim silnik chodził normalnie

Z castrola przesiadłem się na RAV SSL 0w40, polecany tu na forum do tego silnika. Trudno mi coś powiedzieć czy chodzi ciszej, bo chciałem dociągnąć do wymiany i wymieniać rozrząd, a musiałem wcześniej. Teraz chodzi fajnie cicho, ale to zasługa nowego rozrządu

[devilne]

WIdziałem właśnie ten ruski filmik, tylko mi mój vag nie działa w tym aucie, bo kabel jest od viakena, działa do roczników 2004 .... Ogólnie gdy odpalam rano to przez jakies 2 sekundy słychać rozrząd, potem cisza

[kali_sw]

u mnie sie głośniej zrobiło gdzieś po 150kkm

[Sony]

u mnie sie głośniej zrobiło gdzieś po 150kkm

jaki zestaw rozrządu masz po wymianie? - czy to ten od nowszej wersji z lit. C ?

[Sony]

Podobno chodzi tu o kąt wyprzedzenia zapłonu - powinien być blisko 0 st. . Tylko czy kąt wyprzedzenia zapłonu i kąt korelacji wtrysku to jest to samo dla 1,4 TSI ?

[kali_sw]

jaki zestaw rozrządu masz po wymianie? - czy to ten od nowszej wersji z lit. C ?

niestety nie wiem, wymieniony mam caly komplet wraz z nastawnikiem, bo nie wiedzialem czy skoda u mnie zostanie na dłuzej czy nie

[devilne]

Nie mój wykres, ale patrząc na niego, tak samo mój się zachowywał przed i po chipie przy tych samych obrotach

[devilne]

czip był robiony na śląsku w Żorach, u znajomego co się tym zajmuje od lat, za 500zł bez hamowni. Wrażenia? Na trójce jest takie przyspieszenie jak na 2 biegu bez czipa, aż się gęba cieszy, na 4 też idzie mocno. Natomiast dwójka gdy przekroczę 3500tys/obr uruchamia się trakcja i dławi silnik moc. Także jestem meega zadowolony i polecam każdemu

poprawka, gdy teraz zatankowalem na shellu 95 nitro+ trakcja się uruchamia przy 2500 obrotów, wcześniej lotos 95, ogólnie autko dużo żwawsze. Na bp 98 powyżej 4000k obrotów mam wrażenie, że lepiej ciągnie niż na 95, natomiast od 2000-4000 95 lepsze