Tweetnij
Witam Panie i Panowie.
Jeszcze nie miałem okazji wypowiadać się na Forum OCP.
Posiadam Octavie 2 Laurin & Klement 1Z3 z silnikiem BXE rocznik 2007 (data rejestracji 2 lutego 2007). Domyślam się, że auto było wyprodukowane wześniej. Skoda jest przeznaczona na rynek UK. Wiadomo, tutaj nie ma takich mroźnych zim. Przeczytałem cały temat od początku do końca i nie jestem pewien czy posiadam nagrzewnicę. W skrzynce z dużymi bezpiecznikami na listwie mam kilka wolnych miejsc i nie jestem pewien co i jak.
Po podłączeniu kabelka w gateway nie mam ptaszka przy dogrzewaniu 7D AUX HEATER. Kiedy go dokoduję pojawia mi się całe stado błędów w różnych modułach odnośnie komunikacji z grzałką PTC. Alternator mam 120A.
Przyznaję się bez bicia, nie mam czasu na tyle aby sprawdzić, czy grzałka jest fizycznie w aucie. Podczas sprawdzenia grupy 16 w module silnika pojawia mi się 1 pierwsza i reszta 0. Podczas ustawienia na panelu climatronica temperatury maksymalnej pojawia się druga jedynka w pozycji 2 a pozostałe cyfry to 0.
Bardzo bym prosił o podpowiedź jak to jest w moim przypadku.
Bezpieczniki patrząc od lewej strony:
1 200A
2 80A
3 50A
4 wolne
5 80A
6 główny prąd
7 wolne
8 wolne
Posiadam zdjęcie ale nie wiem dlaczego nie mogę go umieścić na forum.
Pozdrawiam.
Jeszcze nie miałem okazji wypowiadać się na Forum OCP.
Posiadam Octavie 2 Laurin & Klement 1Z3 z silnikiem BXE rocznik 2007 (data rejestracji 2 lutego 2007). Domyślam się, że auto było wyprodukowane wześniej. Skoda jest przeznaczona na rynek UK. Wiadomo, tutaj nie ma takich mroźnych zim. Przeczytałem cały temat od początku do końca i nie jestem pewien czy posiadam nagrzewnicę. W skrzynce z dużymi bezpiecznikami na listwie mam kilka wolnych miejsc i nie jestem pewien co i jak.
Po podłączeniu kabelka w gateway nie mam ptaszka przy dogrzewaniu 7D AUX HEATER. Kiedy go dokoduję pojawia mi się całe stado błędów w różnych modułach odnośnie komunikacji z grzałką PTC. Alternator mam 120A.
Przyznaję się bez bicia, nie mam czasu na tyle aby sprawdzić, czy grzałka jest fizycznie w aucie. Podczas sprawdzenia grupy 16 w module silnika pojawia mi się 1 pierwsza i reszta 0. Podczas ustawienia na panelu climatronica temperatury maksymalnej pojawia się druga jedynka w pozycji 2 a pozostałe cyfry to 0.
Bardzo bym prosił o podpowiedź jak to jest w moim przypadku.
Bezpieczniki patrząc od lewej strony:
1 200A
2 80A
3 50A
4 wolne
5 80A
6 główny prąd
7 wolne
8 wolne
Posiadam zdjęcie ale nie wiem dlaczego nie mogę go umieścić na forum.
Pozdrawiam.
Trochę trudności z przeciągnięciem kabli przez ściankę grodziową, razem około 4 godziny pracy i w końcu zimą będzie wiało od razu ciepłem 
Komentarz