Obniżenie zawieszenia Octavia II

[piramida]

kazklj, -30 jest optymalne, na każdy krawężnik wjedziesz

[x_cite]

kazklj, -30 jest optymalne, na każdy krawężnik wjedziesz

Potwierdzam! Spoko jest i naprawdę warto zmienić sobie sprężyny z fabrycznych na Eibachy Pro Kit. Nie to auto normalnie Jak dla mnie rewelacja!!! Polecam każdemu. Dodatkowo każdy Tour ma wysoki przód - a teraz ten problem zniknął

[xman750]

kazklj, -30 jest optymalne, na każdy krawężnik wjedziesz

Potwierdzam! Spoko jest i naprawdę warto zmienić sobie sprężyny z fabrycznych na Eibachy Pro Kit. Nie to auto normalnie Jak dla mnie rewelacja!!! Polecam każdemu. Dodatkowo każdy Tour ma wysoki przód - a teraz ten problem zniknął

a amory jakie masz ?

[LUKI]

no właśnie, bo jak seria to i tak dupy nie urywa

[x_cite]

No seryjne amory, dupy jak to mówicie nie urywa, ale różnica między tym co było a co jest jest nie do opisania Nawet dla laika. Dla mnie teraz to w zupełności wystarcza

[LUKI]

x_cite masz rację, że różnica jest

jak 'wysrasz' obecne amory kup coś 'sportowego' i będziesz content w 100%

wtedy zrozumiesz dlaczego tak napisałem

[x_cite]

x_cite masz rację, że różnica jest

jak 'wysrasz' obecne amory kup coś 'sportowego' i będziesz content w 100%

wtedy zrozumiesz dlaczego tak napisałem

Ja Cię rozumiem bo jeździłem na takim układzie kiedyś w Seicento. ale to już nie te lata..poza tym trzeba iść na kompromis, że by mi dzieci po aucie nie skakały jak piłeczki pingpongowe

[Gaber]

X cite
Prześlij jakieś foty Toura na "glebie" ?

Edytuje: foty znalazłem w dziale Nasze auta.
Pomierz ile auto siadło.
Jaki koszt sprężyn na dzień dzisiejszy.

[x_cite]

Zdjęcia są na moim "profilu" auta

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=46193&postdays=0&postorder=asc&start=650

pierwsze zdjęcie jest na zwykłych sprężynach, pozostałe dwa na Eibachu.

[Maicroft]

Dodatkowo każdy Tour ma wysoki przód

Nie ma wysokiego przodu, tylko przod ma normalny, a dupa usiadla, bo masz butle z gazem :diabelski_usmiech

[x_cite]

Dodatkowo każdy Tour ma wysoki przód

Nie ma wysokiego przodu, tylko przod ma normalny, a dupa usiadla, bo masz butle z gazem :diabelski_usmiech

Nie do końca masz rację. Na gwarancji wymieniono mi sprężyny z tyłu na twardsze od kombi - bo siadły te zwykłe właśnie od ciężaru butli. Jednak po wymianie tył wrócił to swoich wymiarów a przód nadal wysoka "koza" . Porównaj np. Octavie II z silnikiem diesla i benzyniakami - różnica znaczna

[Maicroft]

Nie wiem, ja tam widze ze kazda benzyna ryje chlapaczami z tylu po drodze

No to git, ze teraz masz lepiej. Pytanie w takim razie ile usiadl przod i tyl... bo wyglada ze przod min -50, a tyl deklarowane -35mm

[x_cite]

Zmierzę z ciekawości co i jak.

[mirek010]

Panowie a jak widzicie oferte MTS technik z tej aukcji http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...348554928.html opinie wyczytuję dość pozytywne, a jak wy widzicie ten zestaw?

[LUKI]

mirek010, kupa z włosem...

zostań lepiej na tym co jeździsz


btw
mirek010 h&r, kw, koni, bilstein, eibach, vogtland, weitec, fk

[mirek010]

oki pierwsze co zrobie to sprężyny eibach pro kit -30mm

[marcin607]

oki pierwsze co zrobie to sprężyny eibach pro kit -30mm

ja się obawiam że -30 dalej będzie koza ops:

[x_cite]

oki pierwsze co zrobie to sprężyny eibach pro kit -30mm

ja się obawiam że -30 dalej będzie koza ops:

Twoje obawy są nieuzasadnione Nie ma żadnej kozy...no chyba, że auto ma być całkowicie na glebie to ok, ale polskie drogi temu nie służą wybitnie

[Gaber]

x cite
zrobiłeś może pomiar wysokości zawieszenia?
Przejechałeś już "parę" km. to zawieszenie się napewno ułożyło.
Podaj wymiar od rantu do osi koła i od rantu do asfaltu.
Oczywiście przód i tył.

[sew1981]

najlepsze są "obniżone" skodziny w Indiach. Skoda Laura RS seria zawias (tamtejsza Octavia RS). Zobaczcie jak wóz drabiniasty i fele to maks 16 calówki, jak nie 15 nawet :roll:
nie ma co się dziwić, jak zamiast dróg mają dukty piachowe....ale z drugiej strony co to ma wspólnego z charakterem Rski i jej docelowymi właściwościami? chyba tylko zderzaki i środek :lol:

[marcin607]

x cite
zrobiłeś może pomiar wysokości zawieszenia?
Przejechałeś już "parę" km. to zawieszenie się napewno ułożyło.
Podaj wymiar od rantu do osi koła i od rantu do asfaltu.
Oczywiście przód i tył.

o to samo miałm prosić.

[ Dodano: Pon 15 Cze, 15 14:23 ]

oki pierwsze co zrobie to sprężyny eibach pro kit -30mm

ja się obawiam że -30 dalej będzie koza ops:

Twoje obawy są nieuzasadnione Nie ma żadnej kozy...no chyba, że auto ma być całkowicie na glebie to ok, ale polskie drogi temu nie służą wybitnie

ja lubię jak koło chowa się delikatnie w nadkole 8)

[x_cite]

x cite
zrobiłeś może pomiar wysokości zawieszenia?
Przejechałeś już "parę" km. to zawieszenie się napewno ułożyło.
Podaj wymiar od rantu do osi koła i od rantu do asfaltu.
Oczywiście przód i tył.

chroniczny brak czasu, ale obiecuję w wolnej chwili pomierzyć

[Rufu]

Jeżeli zmieniać już sprężyny ( chodzi mi o rs) to tylko -50mm

[LUKI]

ale jak sprężyna -50 to i amor

[kristofer55]

Witam.
Ja bym potrzebował kilka konkretnych odpowiedzi
1. Jakie amortyzatory przy standardowej sprezynie ?
Wersja komfort, podzial najlepsza/tańsza
Wersja sport najlepsza/tańsza
2. Jakie sprezyny i amortyzatory ?
Wersja komfort, podzial najlepsza/tańsza
Wersja sport najlepsza/tańsza

PS. Jeszcze mozna dopisac ile ok. usiadzie auto na danym zestawieniu.