[O2] hamulce swap z 312 na 345 mm

[stevenpp]

kabanos napisał/a:
Za to widzę, że Ty masz podejście: a niech sobie stoją do usranej śmierci w tych podporządkowanych, bo mi się do domu spieszy


przeczytaj jeszcze raz moją wypowiedź, tępię kretynów którzy zatrzymują cały ruch do 0 aby wpuścić kogoś z podporządkowanej, jeżeli mam możliwość zwolnić nie zatrzymując ruchu to to robię i klient z boku wjeżdża a reszta za mną nie staje.

A gdzie napisałem, że zatrzymuję się i zapraszam do wjazdu? :roll:

[Maru 123]

[O2] hamulce swap z 312 na 345 mm

Ktoś się orientuje co konkretnie trzeba wymienić aby założyć hamulce 345mm na przód? będa pasowały od cupry, golfa gti/r32 , s3

[fernando]

Maru 123, tutaj jest wprawdzie swap z 288, ale potrzebne części są te same:

http://furmanka.blogspot.com/2008/06/mk5-hamulce-brakes.html

Powodzenia

[Maru 123]

fernando, zapomniałem o tej stronie ops:

[ Dodano: Pon 09 Maj, 11 14:54 ]
będzie pasowało wszystko p&p? :roll:

[Mihau]

Maru 123, najlepiej uderz do Nexusa, bo on ma hebel z S3. Tylko wtedy zapomnij o 16" na zimę.

[fernando]

będzie pasowało wszystko p&p? :roll:

Zasadniczo części są takie same, więc pewnie tak

U Michała hample zakładał DGW, także wiesz już, kogo możesz męczyć o szczegóły :wink:

[Maru 123]

Mihau, dziś na spocie wymęczę Michała co i jak :wink:

Tylko wtedy zapomnij o 16" na zimę.

tak wiem. kupi się jakieś pegazusy i pomaluje w oczojebna pomarańczę :lol:

[ Dodano: Pon 09 Maj, 11 15:13 ]
wysłałem zapytanie o ceny części do seata :wink:

[czarny_wwa]

Maru 123, najlepiej uderz do Nexusa, bo on ma hebel z S3. Tylko wtedy zapomnij o 16" na zimę.

Maru 123, uderz, uderz, bo z tego co słyszałem to nie jest tak łatwo, trochę rzeźby chyba jest.

[Maru 123]

ceny z ASO seat- masakra :shock:

Części:
1. Zaciski: lewy (1K0 615 123 H) i prawy (1K0 615 124 H) 1055zł x2
2. Jarzma: 1K0 615 125 B (x2szt) 608zł x2
3. Sprężyny: 4F0 615 269 (x2szt) 57zł x2
4. Tarcze: 1K0 615 301 M (x2szt) 664zł x2
5. Osłony: lewa (1K0 615 311 C) i prawa (1K0 615 312 C) 31zł x2
6. Rurki hamulców: lewa (1K0 611 763 A) i prawa (1K0 611 764 A) 47zł x2
7. Zapinki: 191 611 715 (x2szt) 3zł x2
8. Wsporniki rurek: lewa (1K0 611 841 A) i prawa (1K0 611 842 A) 5zł x2
9. Śruby wsporników: N 907 186 02 (x2szt) 2zł x2
10. Węże hamulców: 3C0 611 701 J (x2szt) 108zł x2
11. Klocki: 1K0 698 151 B 456zł x1
12. Śruby jarzm: N 909 488 02 (x4szt) 9zł x4

[OctaviaRS TDi]

Maru 123, aż tak piratujesz, że potrzbne Ci są większe heble?

[Maicroft]

Jak ktos ma rabat 50% to juz nie jest zle :lol:

S3 ma zacisk 2 czy 1 tloczkowy.

Bo patrze na to zdjecie z aukcji i widze tam jeden tloczek :?

http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-lewy-audi-s3-golf-r20-i1564073464.html

[Nexus6]

Maicroft, zacisk jest taki sam jak w RS'ie, tylko w innym kolorze i z plakietka S3 :diabelski_usmiech

[Maru 123]

OctaviaRS TDi, w kryzysowych sytuacjach się przydają :wink:

[Maicroft]

http://allegro.pl/zacisk-zaciski-tarcza-hamulcowa-audi-a3-s3-8p0-i1596959006.html

No i kupujac nowe tarcze, to nie jest jakas rewelacyjna cena :|

[OctaviaRS TDi]

Maru 123,cena za zacisk dotyczy jednotłoczkowego czy dwutłoczkowego brembo? bo takie i takie są montowane w cuprze ( a może brembo jest w cuprze R :roll: )

a z a6 z 3.0 tdi nie podejdą heble?

[Maicroft]

No to jak zacisk ten sam, to dalej jest to zacisk z 288mm, a mamy inne jarzmo i tarcze o 57mm wieksza :lol:

[Maru 123]

Maicroft, tak widziałem to... do tego zestawu potrzeba jeszcze nowych tarcz i klocków :roll:

OctaviaRS TDi, nie mam pojęcia ops:

[Nexus6]

brembo jest w cuprze R

dokladnie, i to chyba tez za doplata

[Maru 123]

No to jak zacisk ten sam, to dalej jest to zacisk z 288mm, a mamy inne jarzmo i tarcze o 57mm wieksza :lol:

czyli bezsens :|

[OctaviaRS TDi]

Nexus6, zacisk jest ten sam? :shock: czyli co wystarczy kupić jarzma i nowe tarcze z klockami i tyle?

[Nexus6]

No to jak zacisk ten sam, to dalej jest to zacisk z 288mm, a mamy inne jarzmo i tarcze o 57mm wieksza :lol:

czyli bezsens :|

w Twoim przypadku jest właściwa solucja

Nexus6, zacisk jest ten sam? :shock: czyli co wystarczy kupić jarzma i nowe tarcze z klockami i tyle?

dokladnie tak - mowimy caly czas o PRZODZIE

[Maicroft]

Tyl to tarcza 280mm po zmianie zaciskow :?:


Sam zacisk z S3 jest identyczny czy jednak rozni sie czyms wiecej od tych z OII RS. Jeden tloczek to wiadomo - tu nie ma roznicy

[Maru 123]

kurcze to tak sobie myslę czy jest sens... Nexus6, ty miałeś 312 a potem 345 czuć tą róźnicę? jesteś zadowolony? ja np po przesiadce z 288 na 312 czułem wielką różnice na + oczywiście

[OctaviaRS TDi]

Git. szykuje mi się zmiana tarcz i klocków więc trzeba będzie dołożyć + kupić nowe jarzma i swap przodu gotowy.
Ale z tyłu już trzeba zmienić zacisk, prawda?

[Nexus6]

Tyl to tarcza 280mm po zmianie zaciskow :?:

tył to tarcza 310 mm wentylowana - wymagana jest juz wymiana CAŁEGO kompletu

kurcze to tak sobie myslę czy jest sens...

nie masza dociążonego auta, wiec to raczej opcja "bez sensu" dla Ciebie, chyba ze skonczyly sie pomysly na inne mody :diabelski_usmiech