[O2] sportowe sprezyny do OII

[piramida]

Dijkstra, niżej sie już nie da bez zawieszenia gwintowanego

[Dijkstra]

Dijkstra, niżej sie już nie da bez zawieszenia gwintowanego

A H&R -50 mm + krótkie amory ? :diabelski_usmiech

[piramida]

Dijkstra, długość amora nie wpływa na wysokość zawieszenia, przy zwykłym amorze i sportowej sprezynie amor jest za bardzo ściągnięty, zakłada się krótszy amor aby odpowiednio pracował w całym swym zakresie.

[Dijkstra]

Dijkstra, długość amora nie wpływa na wysokość zawieszenia, przy zwykłym amorze i sportowej sprezynie amor jest za bardzo ściągnięty, zakłada się krótszy amor aby odpowiednio pracował w całym swym zakresie.

wiem, ale ja mam -35, nie -50 :wink:

[piramida]

Dijkstra, to żeśmy się dogadali :lol: ja mam h&r -45/50 jak podaje producent, przód tyle zszedł ale tył pozostał trochę wyżej czyli gdzies około -30/35

[Dijkstra]

Dijkstra, to żeśmy się dogadali :lol: ja mam h&r -45/50 jak podaje producent, przód tyle zszedł ale tył pozostał trochę wyżej czyli gdzies około -30/35

[bienek88]

Do mnie wszedł właśnie eibach -30 narazie na seryjnym amorze niedługo planuje zakup nowych, testowal ktos z was może Koni?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7fb4cfb1e44c8fab.html

[blackrs]

mój mechanik mówi że koni to g....
ja bede zakładał kayaby

[LUKI]

mój mechanik mówi że koni to g....

zmień mechanika...

testowal ktos z was może Koni?

ja mam i bardzo sobie chwalę :!:

koni street, do tego sprężyny h&r

[bienek88]

Właśnie rozważam koni street i bilstein b6 z tego co słyszałem b6 da się regenerować a jak jest z koni?

[Dijkstra]

Mi wlasnie do H&R polecili (tam gdzie kupiłem springi) właśnie koni street albo jakieś inne (ale też koni) :szeroki_usmiech

[EŁ]

Dijkstra, długość amora nie wpływa na wysokość zawieszenia, .

to czemu mi sie na B6 delikatnie podniósł tył? :wink:

[piramida]

EŁ, a co, b6 jest dłuzszy od seryjnego amora?

[EŁ]

EŁ, a co, b6 jest dłuzszy od seryjnego amora?

a ja wiem? :roll: ....niemierzyłem ale tył sie podniósł odrobinke....nie to żeby mi to przeszkadzało bo 02 zawsze jest taka trochę skradająca się.... :lol: ...a teraz jest równo....ale zastanawiam się dlaczego....

[piramida]

EŁ, co ciekawe, jak wymieniałem sprężyny z eibach -30mm na h&r -45/50 to tył siedzi tak samo na h&r jak wcześniej na eibachu, natomiast przód ładnie osiadł i też się zastanawiam co tył trzyma?
Trzeba bedzie zapakować ze dwie płytyki chodnikowe i wtedy sie wyrówna :lol:

Na przyszłość to tylko zawieszenie gwintowane porządnej firmy a wszystkie problemy z ustawieniem zawieszenia znikną :!:

[blackrs]

zmień mechanika...

w zyciu za dobry jest
a tak serio to mówił ze juz pare osób przyjeżdżało bo sie wysrały po kilkunastu tysiącach. nie wiem jaki model dokładnie w jakim aucie ale opinie o nich ma taka a nie inną

[Woron]

A co myślicie o kompletnym gwincie (amory + sprężyny) firmy Ta-Technix??

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-seat-leon-toledo-octavia-ii-i4107009964.html

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-seat-leon-toledo-octavia-ii-i4103863287.html

Dodam że latem moja OII stoi na 225/40 r18 a chciałbym ją obniżyć i usztywnić..

[piramida]

Woron, pomyśl jak zawieszenie za 600-1000zł może być dobre? Dobry zawias gwintowany kosztuje 3000+

600-1000zł to kosztują dobre springi a gdzie do tego amory?

[LUKI]

A co myślicie o kompletnym gwincie (amory + sprężyny) firmy Ta-Technix??

nie załamuj mnie...

przecież to kupa w włosem :!:


btw
dozbieraj dolarów do jakiegoś lepszego setu...

[Woron]

Dzięki Mimo pełnej świadomości potrzebowałem tych słów żeby przestać myśleć o tanim gwincie..

[Dijkstra]

Z perspektywy czasu to troche zaluje, ze kupilem te H&R -35....
Trzeba bylo kupic -50mm !!! :helm
Oczywiscie jezdzi si ena nich nieporownywalnie lepiej niz na serii przy takim samym komforcie. Niestety jak dla mnie samochod jest ciagle za wysoko :diabelski_usmiech
Kiedys bylem fanem wysokiego zawiasu typu scout, ale teraz wszystko sie zmienia :szeroki_usmiech

[andrzej111]

Oczywiscie jezdzi si ena nich nieporownywalnie lepiej niz na serii przy takim samym komforcie.

Naprawę komfort się nie zmienił? :shock:

[Dijkstra]

Oczywiscie jezdzi si ena nich nieporownywalnie lepiej niz na serii przy takim samym komforcie.

Naprawę komfort się nie zmienił? :shock:

Ja nie czuje, dla mnie nawet teraz jest lepiej bo tak nie buja, a mnie to wqrzalo. Jakbym mogl to bym jesczze utwardzil :diabelski_usmiech :szeroki_usmiech

[Gaber]

Witam.
Planuję obniżyć Skodę i szukam po całym necie opisu wymiany sprężyn.
Widzę że temat ma już kilka stron, to może jest ktoś kto opisze krok po kroku wymianę sprężyn przód-tył.
Pozdrawiam

[piramida]

Dijkstra, ja mam założone h&r -45/50 wg katalogu i przod siedzi fajnie (diesel ciężki) to tył stoi niestety wyżej, podobnie jak na -30 eibacha, teraz z perspektywy czasu wsadzałbym dobry gwint :!: