Zamieszczone przez krzynol
Zobacz wpis
Wymiana rozrządu 2,0 TDI 150KM silnik CKFC
Zwiń
X
-
nie wiem, ale jak ktoś robi 210kkm przez 7 lat, to jest w sam raz->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
->Superb 2FL CFGB DSG 4x4 Platinum+
poprzednie modele:
->O2FL CFHC DSG Elegance+ 2016-2020
->O2 BKC+ARL 4x4 Adventure+ 2010-2016
O1FL ASV Ambiente Ice 2003-2010 VW Golf 3 AAZ Classic 2000-2003
Komentarz
-
-
Co jeśli minie 10 lat i przebiegu nie będzie 210kkm?Zamieszczone przez krzynol Zobacz wpisnie wiem, ale jak ktoś robi 210kkm przez 7 lat, to jest w sam raz
Komentarz
-
-
robisz jak uważasz->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
->Superb 2FL CFGB DSG 4x4 Platinum+
poprzednie modele:
->O2FL CFHC DSG Elegance+ 2016-2020
->O2 BKC+ARL 4x4 Adventure+ 2010-2016
O1FL ASV Ambiente Ice 2003-2010 VW Golf 3 AAZ Classic 2000-2003
Komentarz
-
-
Kupiłem zestaw HEPU PK06690 za około 1800złZamieszczone przez Alex.under Zobacz wpispio900 mozesz dac znac jaki pasek wlozyles i jaka pompe? Oraz ile Cie wyniosly same czesci?
Dodatkowo płyn chłodzący G13, oraz osłona plastikowa rozrządu przy kole pasowym, gdyż elementy z gumy-elastomeru rozpuścił olej, którym Panowie z wysoko wykwalifikowanego ASO rubasznie polali cały silnik olejem silnikowym - gniazda wtryskiwaczy na deklu zaworów, głowicę od strony rozrządu i blok silnika za DPF-em. Brakowało również śruby od uchwytu do przewodów paliwowych. Gorąco (NIE)polecam serwisowanie w ASO i słuchanie ich porad!Ostatnio edytowany przez pio900; 16792.Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Ja używam VCP 8. Pompę paliwa uruchamiasz z poziomu testów elementów wykonawczych, trwa to jakieś 3-5 minut. Tak samo pompy układu chłodzenia: pompa obiegu ogrzewania, pompa intercoolera wodnego na wył silniku. Cykl każdej pompy trwa 5 min. Uzupełniasz płyn po każdej pompie, powtarzasz 2x. Następnie uruchamiasz silnik i włączasz przekaźnik pompy chłodzenia. Na wyłączonym silniku, przy uruchomieniu tego przekaźnika słuchać z okolic rozrządu cykliczne pykanie/cykanie. Ten zabieg pozwala na ruch płynu w głowicy przy zimnym silniku. Jeśli tej funkcji nie możesz namierzyć w twoim oprogramowaniu, to po prostu odepnij wtyczkę od pompy wody na rozrządzie. Stan wyłączony tej pompy to normalna praca wirnika zatem unikniesz przegrzania głowicy.Zamieszczone przez shadalu Zobacz wpisPio czy możesz dokładniej opisać proces odpowietrzania układów paliwa i chłodzenia za pomocą VCDSa ?
I jeszcze pytanie odnośnie pompy wody,czy w oryginale da się wykręcić wtyk (zawór elektromagnetyczny pompy płynu chłodzącego) czy jest zintegrowany?
Przeglądając sklepy są dwa rodzaje pomp (z zintegrowanym wtykiem i bez) i nie wiem którą kupić a różnice w cenie są spore.
Ja stosuję zasadę, że montuję pompę taką jaka była i nie kombinuje z przeróbkami. Nie próbowałem nic odkręcać. Prawdopodobnie pompa bez wtyku jest przeznaczona dla samochodów bez dogrzewania np. CFGB.Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Uwaga! To jest inny silnik, inna pompa wody, inne rolki niż w temacie posta.Zamieszczone przez krzynol Zobacz wpisja zrobiłem prawie fabrycznie, przy 200kkm w CFHC, nie zauważyłem nadmiernego/podejrzanego zużycia elementów układu rozrządu przy rozbieraniu
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Jakie miałeś koszty robocizny w ASO?Zamieszczone przez pio900 Zobacz wpis
Kupiłem zestaw HEPU PK06690 za około 1800zł
Dodatkowo płyn chłodzący G13, oraz osłona plastikowa rozrządu przy kole pasowym, gdyż elementy z gumy-elastomeru rozpuścił olej, którym Panowie z wysoko wykwalifikowanego ASO rubasznie polali cały silnik olejem silnikowym - gniazda wtryskiwaczy na deklu zaworów, głowicę od strony rozrządu i blok silnika za DPF-em. Brakowało również śruby od uchwytu do przewodów paliwowych. Gorąco (NIE)polecam serwisowanie w ASO i słuchanie ich porad!
Komentarz
-
-
Jaki koszt zestawu?Zamieszczone przez marcinenergy Zobacz wpisWitam,
u mnie 202 kkm i jeszcze ori rozrząd (auto ma 4 lata). Nowy zestaw wraz z płynem chłodniczym już czeka na wymianę
Gdzie będziesz wymieniał w ASO czy warsztat?
Komentarz
-
-
Ja robiłem to sam w swoim warsztacie. ASO nie jest godne.Zamieszczone przez mez2008 Zobacz wpis
Jakie miałeś koszty robocizny w ASO?
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Sam w swoim warsztacie, czy u swojego mechanika?Zamieszczone przez pio900 Zobacz wpis
Ja robiłem to sam w swoim warsztacie. ASO nie jest godne.
Ile czasu potrzeba na wymianę?
Komentarz
-
-
Jak wyżej, sam osobiście w swoim własnym warsztacie. Robię to na codzień.Zamieszczone przez mez2008 Zobacz wpis
Sam w swoim warsztacie, czy u swojego mechanika?
Ile czasu potrzeba na wymianę?
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Ile taka wymiana powinna kosztować u mechanika poza ASO ?Zamieszczone przez pio900 Zobacz wpis
Jak wyżej, sam osobiście w swoim własnym warsztacie. Robię to na codzień.
Komentarz
-
-
Ja wyceniam robociznę na od 600 i czas około 4 godziny do 5, zależy jak szybko podda się czujnik w dpf.Zamieszczone przez mez2008 Zobacz wpis
Ile taka wymiana powinna kosztować u mechanika poza ASO ?
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Komentarz
-
-
Witam,
Jestem właśnie po wymianie. Ori rozrząd przejeździł 203kkm. Pompa faktycznie była już zmęczona - jak się w ręku nią kręciło to lekko przeskakiwała jakby. Na napinaczu pasek poza zakresem już był. Faktycznie czujnik od DPF gdyby był pod kątem ustawiony ale w stronę ściany grodziowej to ułatwiłoby to sprawę przy montażu i demontażu osłony rozrządu
Ja za robociznę zapłaciłem 400 zł. Niestety próba przełożenia czujnika z pompy do nowej pompy się nie udała. Prawdopodobnie się główka czujnika już zapiekła i po demontażu czujnika był w dwóch częściach. Na szczęście ori używka za 60 zł załatwiła problem. Przy okazji do wymiany był oring (chyba przy kole pasowym) bo lekko zapocony był. Także całość zamknęła się w 1000 zł razem z robocizną.
Komentarz
-
-
203kkm a ile lat ma auto?Zamieszczone przez marcinenergy Zobacz wpisWitam,
Jestem właśnie po wymianie. Ori rozrząd przejeździł 203kkm. Pompa faktycznie była już zmęczona - jak się w ręku nią kręciło to lekko przeskakiwała jakby. Na napinaczu pasek poza zakresem już był. Faktycznie czujnik od DPF gdyby był pod kątem ustawiony ale w stronę ściany grodziowej to ułatwiłoby to sprawę przy montażu i demontażu osłony rozrządu
Ja za robociznę zapłaciłem 400 zł. Niestety próba przełożenia czujnika z pompy do nowej pompy się nie udała. Prawdopodobnie się główka czujnika już zapiekła i po demontażu czujnika był w dwóch częściach. Na szczęście ori używka za 60 zł załatwiła problem. Przy okazji do wymiany był oring (chyba przy kole pasowym) bo lekko zapocony był. Także całość zamknęła się w 1000 zł razem z robocizną.
Komentarz
-
-
to mia ma 116kkm i 5lat w maju.Zamieszczone przez marcinenergy Zobacz wpis
4 lata minęły w styczniu.
Nie wiem czy już nie pora na wymianę rozrządu.
Komentarz
-
Komentarz