Skoda Octavia 3 RS 2.0tsi vs 1.8tsi

[kondor1551]

Mam podobny problem. Przejechałem już z tym ponad 20 tys. km. Zarówno w
ASO jak i w innych warsztatach twierdzą, że tak czasem bywa...Dopóki sprzęgło trzyma się dobrze, mam jeździć i się niczym nie przejmować no to jeżdżę, choć ten dźwięk wk.....jący trochę jest, to z czasem się przyzwyczaiłem :twisted: Wpisz w google "pisk przy ruszaniu na półsprzęgle" i poczytaj różne fora...wychodzi na to, że to dość powszechny problem...

[edyp13]

Skoda Octavia 3 RS 2.0tsi vs 1.8tsi

Witam,
Od pewnego czasu noszę się ze zmianą samochodu, wstępnie wybór padł na O3 1.4 TSI, ale ponieważ apetyt rośnie w miarę jedzenia (no i ta belka) w chwili obecnej biorę pod uwagę 1,8 i RS 2,0TSI. Teraz jeżdżę Fabią 1,9TDI 102KM i powiedzmy, że osiągi nie są najgorsze (moment robi swoje), jeździłem O3 1.4 i jakiejś różnicy w elastyczności/przyspieszeniach nie zauważyłem względem mojej fabii, pewnie dlatego, że jest znacznie cichsza. Praktycznie już byłem zdecydowany na RS, ale po ostatnich przymrozkach coraz bardziej chodzi mi po głowie 1,8 z WEBASTO. Nie miałbym problemu gdyby do RS można było zamówić WEBASTO, niestety nie ma takiej opcji. Zawsze chciałem mieć autko z dobrymi osiągami i mam problem czy osiągi, głównie dynamika (wyprzedzanie, itp.) będą znacznie gorsze w 1.8 niż w RS, bo w przyspieszeniu od 0-100 przepaści raczej nie ma, ale jest duża różnica w momentach obrotowych tych silników. Spalanie podejrzewam też będzie na zbliżonym poziomie. Samochód będzie używany głównie w mieście, kilka razu w roku jakiś dłuższy wypad gdzieś na wczasy, rocznie robię 12-15tyś. Wiem, że na razie ciężko mówić o RS bo chyba jeszcze nikt go nie ma, ale może ktoś ma porównanie z 1,8, czy np. jakieś tabelki z elastyczności 60-100km/h na 4 biegu, 80-120 na 5tym itp.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

[polrob]

edyp13,

Kolego masz stronkę gdzie jest kilka danych dla silnika 1.8TSI (co prawda jest to Audi A3) ale w O3 będzie praktycznie to samo.

http://www.zeperfs.com/en/duel4351-4661.htm

i dane dal Golfa VII GTI

http://www.zeperfs.com/en/duel4661-4563.htm

[edyp13]

Dzięki, różnica jest, tylko teraz czy jest ona warta rezygnacji z webasto, podgrzewane szyby i siedzenia to jednak nie to samo. W mieście pewnie nie wykorzystam tej różnicy, a i na trasie to pewnie i 1.8 jest w zupełności wystarczający. Z jednej strony RS to jednak RS, ale z drugiej strony w każdy zimny poranek mogę żałować jednak, że nie wziąłem 1.8 z webasto.

[Rok z Bagien]

Szczerze powiedziawszy, skoro o zimie mowa, to ja bym wziął 1.8 Tsi, 4x4, DSG6 nawet w wersji Ambition i owo webasto, jeśli uważasz je za konieczne.

Dokładnie nie liczyłem, ale wyszłoby podobnie jak RS. :roll:
A być może starczyłoby na kilka fajnych dodatków ?

[lempart]

Niestety w RS brakuje kilku dodatkow, ktore sa w innych modelach Octavii.

Poza wspomnianym webasto, to jest np. elektrycznie sterowany fotel kierowcy.

Mnie osobiscie jednak brakuje wersji siedzen, gdzie po bokach jest skora, a po srodku alcantara. Wydaje sie to byc zarazem eleganckie jak i praktyczne (lepsze trzymanie tylka w fotelu niz przy wersji full skora). Natomiast wersja skora + material po srodku wyglada dla mnie dosc malo estetycznie (chociaz tu podpieram sie tylko zdjeciami z Sieci, sam na oczy tego nie widzialem w RS).

Zauwazylem tez, ze na stronie czeskiej oraz brytyjskiej dostepna jest w RS opcja okna dachowego (a wlasciwie szklanego dachu). Niestety dosc slono to kosztuje -- cos kolo 5000 PLN.

[edyp13]

4x4 raczej nie biorę pod uwagę, co do webasto to by mi ułatwiło życie, samochód będzie stał pod chmurką (żona parkuje w garażu), a ja do pracy wyjeżdżam o 6-tej rano i jak zimą tyłek sadzam to ..... sami wiecie. Muszę gdzieś w Płocku wychaczyć 1.8 i przejechać się. Zakładam, że osiągi (pomijam przyspieszenie 0-100 bo to wiadome jest) 1.8tsi są lepsze niż mojej fabii 1,9tdi, mimo że moment obrotowy jest prawie taki sam.

[lempart]

Ale podgrzewana przednia szyba + fotele tez juz duzo pomoga. W Mondeo mialem podgrzewana przednia szybe i bylem tym zachwycony wrecz. Poza tym 4000 PLN (tyle chyba webasto kosztuje), to spory wydatek...

[edyp13]

Nigdy nie miałem podgrzewanych foteli, czy podgrzewanie działa od razu, nawet przy dużych mrozach? Brat ma focusa z podgrzewaną szybą i szyba nie zawsze grzeje od razu, jest niby jakiś podział co ma pierwszeństwo od akumulatora itp, więc przy większych mrozach szyba zaczyna się podgrzewać po kilku minutach, w O3 może być podobnie.

[Enriquez]

w skodach to i to odpala w jednym momencie
jak masz gdzieś prąd, to może wyjściem jest zestaw firmy DEFA - podgrzewacz oleju/płynu chłodzącego + nagrzewniczka do wnętrza + ładowarka akumulatora. Całość coś koło 1500 PLN i nie musiałbyś rezygnować z zacnego przecież RSa.

[lemoncjo]

Ale podgrzewana przednia szyba + fotele tez juz duzo pomoga

odpuść sobie webasto i bierz dokladnie taki zestaw . czy RS czy 1.8 tsi to już sam decyduj

[rafik11]

Enriquez połączenie webasto i podgrzewanej szyby odpada w superbie, natomiast w OIII można połączyć, prawdę powiedziawszy nie wiem czemu w superbie nie można tego połączyć skoro w passacie da sie

[elektrykprosty]

Póki co nie ma możliwości chipowania nowego 1,8 TSI. Taka otrzymałem informację od pewnego tunera. Z pewnością jest to wyłącznie kwestia czasu.
Osobiście wolałbym ok 200KM z napędem 4x4.
Elektrycznie regulowane fotele mają znacznie więcej możliwości ustawień od zwykłych czy sportowych w RS. Opcja ta dostępna jest z 1,8 TSI, brak w RS.

[Enriquez]

rafik11,

miałem na myśli takie coś - dokładane poza fabryką - zastanawiam się, czy sobie nie sprawić przypadkiem, jak mi się odechce parkować w garażu.

http://www.youtube.com/watch?v=ksHWxU9hcRY

[edyp13]

Skoro i szyba i podgrzewanie foteli odpala od razu to szala przechyla się na stronę RSa. Poczekam jeszcze na jakieś testy RS i zobaczę jak wypada spalanie RS względem 1.8tsi. Jeśli różnica nie będzie duża to biorę RS.

[lempart]

Mysle, ze przy podobnym stylu jazdy spalanie bedzie bardzo zblizone. 4x4 tez potrzebuje nieco wiecej paliwa, wiec gdyby sie bawic w kropelkologie, to przy podobnym stylu jazdy RS nie zdziwilbym sie, gdyby wrecz RS spalil mniej.

[szplukasz]

Dla tych którym zależy na osiągach / spalaniu, wahają się między wyborem między dieslem a benzyną zamieszczam pomocnego linka

Test RS tsi vs RS tdi

Dzisiaj udało mi się pojeździć RS tdi kombi z manualną skrzynia biegów. Osiągi są całkiem przyzwoite, ale to niestety jeszcze nie to czego oczekuje Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza, prowadzenie to bajka

[lempart]

Dla tych którym zależy na osiągach / spalaniu, wahają się między wyborem między dieslem a benzyną zamieszczam pomocnego linka

Test RS tsi vs RS tdi

Dzisiaj udało mi się pojeździć RS tdi kombi z manualną skrzynia biegów. Osiągi są całkiem przyzwoite, ale to niestety jeszcze nie to czego oczekuje Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza, prowadzenie to bajka

Dzieki za linka.

Wydaje mi sie, ze ten TDI to troche nie pasuje do RS'a mimo wszystko. Ciekawe jakie mialbys wrazenia, gdybys z TDI RS przesiadl sie do benzyny.

Mozesz cos wiecej o wrazeniach z jazdy jeszcze napisac? Dzieki z gory

[szplukasz]

Tak naprawdę niewiele więcej mogę powiedzieć o samej jeździe. Sprzedawca miał bardzo mało czasu (umówionych klientów), a moja jazda odbyła się tylko dlatego bo chciał postąpić honorowo (obiecał mi jazdę z innym sprzedawcą który był wolny, ale jak się okazało tamtemu nie chciało się tyłka ruszyć) Jazda testowa po mieście, wąskimi uliczkami, przejechałem może 7 km. Kilka razy wrzuciłem 4 bieg.

Z zewnątrz: kombi w kolorze szary steel. Bardzo ciekawe połączanie, trochę namieszało mi w głowie bo w materiałach prasowych nie zwrócił mojej uwagi. Taki jakiś inny

W środku: bardzo dobre wykończenie z szarą nicią , super fotele. Ciemna podsufitka dopełnia całości. Wszystko jakby bardziej dopieszczone niż w wersji elegance.

Jazda: precyzyjna skrzynia manualna (do 4 biegu dalej nie testowałem), w porównaniu do diesla 150km oprócz pazura między 2000-4000 obrotów, lepszy dół i góra, niby tylko 34 koniki więcej ale jazda zdecydowanie inna. Niestety osoby lubiące starty ze świateł będą zawiedzione Niby czuć moc ale to przyśpieszanie jakoś nie wychodzi. Z przeniesieniem mocy na asfalt nie było problemu. Dźwięk silnika bardziej przyjemny niż w cywilnych wersjach. Dziwne wydaje się spalanie z testowego odcinka - ponad 15 litrów. Zimny silnik i dynamiczna jazda może to jakoś tłumaczy?

Zawieszenie: pewna i cicha praca mimo 18 calowych felg. Nie za twarde i nie za miękkie, takie jakie mi pasuje.

[piramida]

szplukasz, w zapodanym linku przez ciebie widać jaka jest różnica w przyśpieszeniu od 0-180km/h wychodzi prawie 8sek straty dla diesla, jest to przepaść, bo od 0-200 będzie pewnie około 10sek :shock:
Na ćwiartkę też spora różnica, seria benzyna robi w 15.2 a tdi w 16.5 więc szału klekot nie robi, pewnie dopiero po programie wyjdzie około 220PS i wtedy będzie mniej więcej jechać podobnie jak seria tsi.

Reasumując, nie ma sensu kupować klekota :lol:

[lempart]

No ja tez przyznam, ze dzis jak uslyszalem odpalanie RS z silnikiem diesla, to ... to jak by ten znaczek vrs na sile przyczepili. Dzwiek tego diesla lepiej brzmi chyba w srodku (dzieki zabiegom Skody z modulacja dzwieku), ale na zewnatrz brzmial jak zwykly klekot :-/

Poogladalem nieco autko rowniez -- ale nie jezdzilem -- dzieki szplukasz za relacje

Ogolnie przychylam sie do wrazen wizualnych co do auta. Natomiast niestety dla mnie fotele skora+tkanina -- niedosyt. Material nie sprawia dobrego wrazenia.

Sam juz nie moge sie doczekac swojego RS. No i dobrze, ze wybralem benzin Chociaz w kombii ;-)

[LUKI]

szplukasz masz rację z tym 2.0TDI 184HP

upalałem jakieś czas temu 7GTD DSG na osiemnastu calach i naprawdę pierdolnięcia nie było jakiego się spodziewałem...

[lempart]

Ciekawa bylaby konfrontacja OIII RS TDI vs. OIII 1.8 TSI 4x4. Nie zdziwilbym sie, gdyby RS w klekocie przegral podobne zestawienie jak z RS w benzynie.

[piramida]

Ciekawa bylaby konfrontacja OIII RS TDI vs. OIII 1.8 TSI 4x4. Nie zdziwilbym sie, gdyby RS w klekocie przegral podobne zestawienie jak z RS w benzynie.

pewnie że każde 1.8tsi 4x4 w octavii 3 wklepie tdi RS, tak na suchym jak i na mokrym :!:

[leszekmw]

osiągi gti vs gtd . benzyna elastycznością łoi sporo D na poszczególnych biegach . ciekawe jaka różnica w spalaniu realna ...
dane w jakiś sposób można pewnie odnieść do RS.

http://www.zeperfs.com/en/duel4563-4626.htm