Picie oleju

[Kris86]

Pytanie troszkę z innej beczki :P
Myślę, że każdy z nas to przechodził albo będzie musiał odpowiedzieć sobie na pytanie jaki olej zalać przy wymianie Z racji tego, że zbliża się pierwszy rok eksploatacji oraz 15 tys km na liczniku zastanawiam się jaki olej wlać. Rozważam:
1) Orlen PLATINUM PRO V 5W30
2) Lotos Quazar LLIII 5W30
3) fabryczny Castrol Edge Longlife 5W30.
Wszystkie oczywiście z normą VW 507.00.
Teraz pytanie czy ktoś miał do czynienia z tymi olejami i ewentualnie, który z nich poleca

P.S.
Wiem, że jest temat o olejach do benzyniaków, ale jest on tak ogólny i tak rozległy, że w ogóle nie można tam nic znaleźć (a przynajmniej mi się to nie udało).

[Karel]

A Ty masz mieć olej z normą 507.00? Nie przypadkiem 502.00 lub 505.00?

[Kris86]

A Ty masz mieć olej z normą 507.00? Nie przypadkiem 502.00 lub 505.00?

Tak tak Obecnie mam zalany fabrycznie Castrol Edge Longlife 5W30 norma 507.00 Specjalnie pytałem przy odbiorze samochodu

Rzeczywiście teraz spojrzałem do instrukcji obsługi i według niej do wszystkich benzynowych ma być olej 502.00 (w przypadku stałych okresów obsługowych) i 504.00 (w przypadku zmiennych okresów), ale tak jak wspomniałem w salonie przy odbiorze powiedzieli, że mam zalany w fabryce Castrol 507.00, która to specyfikacja przewyższa chyba 502 i 504 więc tak czy siak wolałbym chyba zalać 507.00.

[Karel]

Nie chcę Ciebie wprowadzić w błąd, ale wydaje mi się, że powinno być 502 (tzw. krótkie okresy międzyprzeglądowe) lub 504 (tzw. długie okresy międzyprzeglądowe). Może ostatnio dodano 507, ja w każdym razie nie mam o niej mowy w instrukcji obsługi a fabryczny olej był 505.

Z tego co pamiętam z wątku olejowego, to im wyższa norma, tym bardziej "eko" olej co nie idzie w parze z jego właściwościami. Jeśli chodzi o szczegóły, to musiałbyś prześledzić z 50 ostatnich stron wątku (do czego zachęcam), ja piszę z pamięci:
Użytkownicy 1.4 TSI co do zasady zalewają raczej oleje zgodne z normą 502 (tylko trzeba zgłosić w ASO konieczność przełączenia okresów międzyprzeglądowych) i do polecanych należą:

* Neste CityPro 0w40
* Statoil LazerWay V 0W40
* Motul x-max 0w40
* Mobil1 New Life 0w40

Najważniejsza jest regularna i częsta zmiana oliwy Wówczas każdy olej wytrzyma żywot w jednostce napędowej i tym samym zachowa odpowiednie parametry smarująco-czyszczące.

[lukrys]

Panowie a jak to wygląda jeżeli chciałbym sobie sam w O3 wymienić olej, czy wyjdzie to w ASO że była wymiana oleju?

[ksyniu22]

Total Quartz INEO MC3 5W30

przecież ten olej nie ma normy 507.00 której Ty "potrzebujesz" w swoim aucie, może od tego bym zaczął...

[Trancer]

Panowie a jak to wygląda jeżeli chciałbym sobie sam w O3 wymienić olej, czy wyjdzie to w ASO że była wymiana oleju?

Jak kupisz oryginalny filtr w ASO i sam wymienisz, to pewnie się nie poznają, raczej mechanicy nie patrzą na takie rzeczy.

[JacekRS]

Total Quartz INEO MC3 5W30

przecież ten olej nie ma normy 507.00 której Ty "potrzebujesz" w swoim aucie, może od tego bym zaczął...

Teraz to " gowno" dopiero sprawdzilem... Zayebe to yebane ASO.... Dzieki za info.

[ksyniu22]

ja bym na Twoim miejscu wrócił do tamtego pierwszego oleju skoro Ci go nie brał lub spróbował statoila lazerway LL

[JacekRS]

ja bym na Twoim miejscu wrócił do tamtego pierwszego oleju skoro Ci go nie brał lub spróbował statoila lazerway LL

Będzie LazerWay, a to dlatego, że nie będę oszustów sponsorował.

[beton99]

A stosuje ktos z Was Motul Specific 504/507. Jakie wrazenia?
Po dotarciu wymienilem na Castrol bo tylko taki mialem pod reka i chcialbym przy 15kkm wymienic na Motul.

[kropi]

Ciekawość, czy po wymianie na inny niż "fabryczny" Castrol zjawisko picia nadal się utrzymuje i na jakim poziomie? Mój jak dotąd wyżłopał z pół litra (17 tysięcy przebiegu), przy czym dynamika żłopania jest mocno zmienna - czasem przez 2,3 tysiące nic i nagle po czwartym bach! dół skali. Auto nie jest pałowane, granicę 3 krpm przekracza od wielkiego - tfu! - dzwonu :szeroki_usmiech

[Karel]

Mi Castrola trochę piła. Ale faktycznie, zjawisko nie postępowało liniowo lub proporcjonalnie do stylu jazdy.

Obecnie zalany olej jest konsumowany w ilościach śladowych i oby tak się utrzymało

[rezon]

A stosuje ktos z Was Motul Specific 504/507. Jakie wrazenia?
Po dotarciu wymienilem na Castrol bo tylko taki mialem pod reka i chcialbym przy 15kkm wymienic na Motul.

ja lałem do TDI przez 80kkm (wymiany co 20kkm). Dobrze się spisywał. Później przeszedłem na Millersa XF, którego lałem przez kolejne 60kkm. Autko sprzedane przy 155kkm bez oznak zużycia turbiny.

[amipio]

Tak czytam to forum od niedawna, ale coraz wnikliwiej. Mam Scouta 1.8TSI 2010rok. Brała olej od początku Pierwsza wymiana po 10 kkmm potem co 15kkm, czyli raz w ASO raz sam.
Za każdym razem Mobil 0W/30 ESP Folmula zawsze swój zawsze wlewany w mojej obecności nawet w ASO. Problem zgłaszałem na gwarancji i po gwarancji i jak wszystkim mówią że tak biorą te silniki. Kupuje olej w ilościach hurtowych ( firma transportowa ) więc nie liczyłem dokładnie ile zużywała. Od kilku miesięcy to liczę. Pełny stan wystarcza w tej chwili na ok 850 km i zapala się niski poziom ( przebieg 90kkm). Planuję wlać inny i zobaczyć czy to coś da. Myślę o Mobilu 0W/40 lub Motul 8100 x-clean 5W/40. Ktoś próbował takiego zabiegu? Pomogło?

Napiszcie proszę komu udało się na tym silniku dobić do 150 - 200 kkm

Swoją drogą dlaczego ten silnik nie ma opisu "DWUSUWOWY", wtedy spalanie oleju byłoby w normie

[mac_aaron]

Tak czytam to forum od niedawna, ale coraz wnikliwiej. Mam Scouta 1.8TSI 2010rok. Brała olej od początku Pierwsza wymiana po 10 kkmm potem co 15kkm, czyli raz w ASO raz sam.
Za każdym razem Mobil 0W/30 ESP Folmula zawsze swój zawsze wlewany w mojej obecności nawet w ASO. Problem zgłaszałem na gwarancji i po gwarancji i jak wszystkim mówią że tak biorą te silniki. Kupuje olej w ilościach hurtowych ( firma transportowa ) więc nie liczyłem dokładnie ile zużywała. Od kilku miesięcy to liczę. Pełny stan wystarcza w tej chwili na ok 850 km i zapala się niski poziom ( przebieg 90kkm). Planuję wlać inny i zobaczyć czy to coś da. Myślę o Mobilu 0W/40 lub Motul 8100 x-clean 5W/40. Ktoś próbował takiego zabiegu? Pomogło?

Napiszcie proszę komu udało się na tym silniku dobić do 150 - 200 kkm

Swoją drogą dlaczego ten silnik nie ma opisu "DWUSUWOWY", wtedy spalanie oleju byłoby w normie

Nie ten dział, nie ten silnik. Tu jest O3 i nowe 1.8.

[mirek_p11]

i nowe 1.8

obecne 1.8 tsi jest zmodyfikowaną, starą jednostką z rozrządem na łańcuchu i jeszcze bardziej eko :diabelski_usmiech

[Puchacz]

mirek_p11, w O3 1.8 tsi ma rozrząd na pasku.

[Leniwiec]

Puchacz, jesteś pewien? Bo z tego co widziałem opisy silnika to wynika, że jest łańcuch :|

[jerol]

Jest lancuch

[sebkoch]

Łańcuch tak samo jak w RS, to prawie identyczne silniki.

[ruwado]

Dzisiaj prawie 2.000 km od wyjazdu z salonu - oleju mam max.

[jerol]

13,5k km oleju nie ubylo jest prawie max

[Rogerro]

dzis przy 9,5k na liczniku odezwał się alert, na bagnecie olej na minimum, dolałem Castrola vw 504 00 okolo 750 ml, ale chyba wleje caly litr, bo nie sięgnęło 3/4 bagnetu...

I teraz sobie mysle, czy czekac do tych 30k na wymianę ?

silnik 1.2 tsi 105km

[EŁ]

longlajf jest dobry dla flot gdzie auto szybko idzie do żyda.....ale czekaj to bedziesz niedługo olej wiadrami lał :lol: ...kurcze widze że czy O3 czy O2 to to samo gówno.....czy w tych nowych 2.0 TSI tez jest problem z olejem?