Gdzie jazda testowa Octavia 3 RS ?

[AdamSkoda]

Prezes52, jednak podziękuję, bo:
1. To używki
2. Czytałem, że na zimę Pirelki to pomyłka

Wolę kupić nówki i mieć spokój. A kupić muszę (2 przynajmniej), bo 2 z tych co miałem to już nadają się co najwyżej na jakiś poligon albo coś do ćwiczeń, na pewno nie do jazdy :diabelski_usmiech a jak mam kupować 2 to wolę kupić komplet

[metrotest]

Gdzie jazda testowa Octavia 3 RS ?

Z racji problemów jazdą testową wersji RS zakładam wątek, który może zainteresuje potencjalnych nabywców. Prośba o krótkie wpisy osób, którym udało się odbyć jazdę testową RS-em:

1/ miasto, nazwa salonu:
2/ wersja silnikowa:
3/ skrzynia biegów:

Cytuję też jeden wpis w temacie:

Ja jechałem w zeszłym tygodniu w Poznaniu (salon na obornickiej) TSI DSG liftback.
Była lekko przytarta przez dziennikarzy na testach. We wtorek sie przejechałem, w czwartek zamówiłem. Wiem że była tam tylko 1-2 dni. Teraz pewnie gdzieś klepią i malują

[Basik_]

Patrząc na to ile się czeka na zamówione auto to jazda testowa rs'em w ciągu najbliższych miesięcy będzie wyczynem.

[pj25]

W Sosnowcu na Lenartowicza (Auto śliwka salon) mają (przynajmniej mieli) Rske benzynowa sedana w manualu. Niecałe 2 miesiące temu miałem przyjemność jeździć nowym rapidem i rską

[metrotest]

Dzięki.

To może parę zdan dot. wrażen z jazdy benzyną /w wątku RS TSI vs RS TDI/.

Pewno większość wybrałaby TSI gdyby nie to spalanie. :roll:

[slavco]

Gdzie jazda testowa Octavia 3 RS ?

Witam
Jechałem Rs-ką w salonie Skoda L'emir w Dąbrowie Górniczej. Należy do szefa salonu, ale jak jest na miejscu to można się nią przejechać. Była to biała kombi 2.0 TDI w manualu. Jechało się dobrze jak na diesla, mają ją sprzedawać w marcu.

[Qulek]

Re: Gdzie jazda testowa Octavia 3 RS ?

Z racji problemów jazdą testową wersji RS zakładam wątek, który może zainteresuje potencjalnych nabywców. Prośba o krótkie wpisy osób, którym udało się odbyć jazdę testową RS-em:

1/ miasto, nazwa salonu:
2/ wersja silnikowa:
3/ skrzynia biegów:

Cytuję też jeden wpis w temacie:

Ja jechałem w zeszłym tygodniu w Poznaniu (salon na obornickiej) TSI DSG liftback.
Była lekko przytarta przez dziennikarzy na testach. We wtorek sie przejechałem, w czwartek zamówiłem. Wiem że była tam tylko 1-2 dni. Teraz pewnie gdzieś klepią i malują

Po nowym roku ma być w Kielcach O3 RS (strzelam że tdi). Jak będzie to dam cynk co to jest

[metrotest]

W Sosnowcu na Lenartowicza (Auto śliwka salon) mają (przynajmniej mieli) Rske benzynowa sedana w manualu. Niecałe 2 miesiące temu miałem przyjemność jeździć nowym rapidem i rską

Dzwoniłem "Panie, przejechać się RS-em a jeszcze benzyną...". :roll:

EDIT:
Lellek k.Opola dostępna RS TDI 6-biegowy kombi. Przyjemna jazda testowa.
Opis wrażeń z jazdy W tym wątku

[Puchacz]

A Warszawie RSką w TSI i DSG da się gdzieś polatać?

[LUKI]

kilka dni temu była rs tdi na połczyńskiej

o rs tsi zapomnij

[bl]

metrotest, W Ultimie w Zgorzelcu mozesz pojezdzic RS w kombi TDI

[metrotest]

metrotest, W Ultimie w Zgorzelcu mozesz pojezdzic RS w kombi TDI

Dzięki, ale już jeździłem RS TDI, zresztą link do opisu moich wrażeń jest w tym wątku.
Ale fajnie że piszecie, bo może inni skorzystają
Teraz czaję się na jazdę RS TSI :twisted: i niedługo może mi się uda ...
Postaram się także opisać wrażenia.

[Sebastian75]

kilka dni temu była rs tdi na połczyńskiej

o rs tsi zapomnij

Co masz na myśli?

[metrotest]

Dzwoniłem "Panie, przejechać się RS-em a jeszcze benzyną...". :roll:

Właśnie o to chodzi :evil: Ale mnie się uda o czym wkrótce napiszę /mam nadzieję :P /.

[Sebastian75]

@matrotest - no własnie napisałeś tam coś, co mnie zaciekawiło

"Ze zdziwieniem zauważyłem, że charakterystyka pracy diesla była podobna do benzyny. Na biegu można trochę pokręcić, przyśpieszenie jest raczej liniowe i nie ma mocnego kopnięcia"

Zobacz

rzeczywiście idzie to liniowo - a TDI do ok 130 dzielnie się trzyma

Widziałem, że na automacie, jak i na manualu - filmiki inne na YT - można zrobić 7,4 do setki na TDI - moim zdaniem to bardzo dobry wynik - pół sekundy róznicy to bardzo mało...

[metrotest]

Gdyby nie ten ch****ny DPF to może i diesel byłby ok przy czym tak jak już pisałem: jak dla mnie w RS TDI trochę za mało RS-a .

Jakiś czas temu jeździłem Golfem 6 R 270KM. Maksymalny moment obrotowy dla tej wersji wynosi 350 Nm. Dla Octavii RS TSI parametr ten wynosi ... 350 Nm :twisted:
W sumie RS TSI wydaje się być tym czymś, przy czym brakować będzie brzmienia więcej niż 4 cylindrów. Kto miał przyjemność jeździć np. Mitshubishi 3000GT lub Nissanem 300ZX to wie o co chodzi :diabelski_usmiech .

Motoryzacja parszywieje . 3-cylindrowe "popierdółki", start-stopy, TDI z DPF i płaskim momentem "bez kopnięć", elektryczne Meleksy... Cieszmy się z RS TSI "tak szybko odchodzą".

A ten diesel w RS chodzi trochę jak benzyna. Nie ma kopnięcia ale za to mało pali. Choć do starego, ale jarego TDI na pompie to i tak się nie umywa biorąc pod uwagę niezawodność i spalanie. Ale jak to mówią "to se ne wrati".

[Sebastian75]

No mi benzyna chodziła przez pół roku po głowie, nawet taki model zamowiłem, ale ... jak zacząłem się wczytywać w tematy plus REALNIE myśleć, gdzie ja będę jeździł i z kim głownie (rodzinka) to uznałem, że nie wykorzystam benzyniaka "zgodnie z produkcją". No i zmieniłem zamówinienie

[redfoxik]

@matrotest - no własnie napisałeś tam coś, co mnie zaciekawiło

"Ze zdziwieniem zauważyłem, że charakterystyka pracy diesla była podobna do benzyny. Na biegu można trochę pokręcić, przyśpieszenie jest raczej liniowe i nie ma mocnego kopnięcia"

Zobacz

rzeczywiście idzie to liniowo - a TDI do ok 130 dzielnie się trzyma

Widziałem, że na automacie, jak i na manualu - filmiki inne na YT - można zrobić 7,4 do setki na TDI - moim zdaniem to bardzo dobry wynik - pół sekundy róznicy to bardzo mało...

Przecież ten filmik ukazuje właśnie masakryczną przewagę TSI na TDI, a jeżeli widziałeś filmiki na którym TDI robi 7,4s do 100km/g to zapewne widziałeś też , że są filmiki gdzie TSI robi 6,5 sek do 100km/g to jest duża różnica w tym przedziale, powyżej 100km/g jest po prostu przepaść. :!:

[Sebastian75]

Masakryczna byłaby z przewagą ponad 40 km/h - przewaga ok 20 km do 140 to nie jest dużo, bo ... gdzie w Polsce możesz jeździć regulaminowe 140?

Do 70/80 idą prawie łeb/w łeb - i to jest najważniejsze. Bo jak ktoś depnie to też potrafi ruszyć ostro z miejsca

Benzyna jest dobra do jazdy na torze - ale jak ktoś jeździ "normalnie", a tylko trochę poszaleje, to moim zdaniem TDI jest OK. Zresztą z tym torem to i tak nie do końca tak jest, bo hamulce jak czytałem grzeja się bardzo - więc i na torze za bardzo nie poszalejesz - kilka kółek i tarcze są czerwone

Moim zdaniem jak ktoś oczekuje mocniejszych niż oferuje to TDI wrażeń to powinien kupić Audi S3 np. czy BMW chociażby 328i xdrive - fakt, są droższe, ale kopa mają lepszego

[Basik_]

Też się długo zastanawiałem nad tym jakie auto kupić. I zamówiłem RS'a TSI. Za dieslem przemawia tylko i wyłącznie mniejsze spalanie, a dla mnie to nie argument. W ogóle RS i diesel to się kłóci. Najbardziej żałuję, że RS nie ma 4x4 . Gdybym RS był tylko w dieslu to kupiłbym zwykłą octavię 1.8 4x4, która jeździ lepiej niż RS TDI.

[Sebastian75]

@Basik, czyli Ty w długa stronę - najważniejsze, że jesteś zadowolony. Każdy ma sój własny styl jazdy
Wiesz, ja najczęściej będę jeździł góra 100-120 - i dla mnie TDI był wyborem. Jak widac na filmiku różnice pojawiają się przy przyspieszaniu z miejsca dopiero od ok 140 - a Polska to nie Niemcy zatem nie ma gdzie za bardzo jeszcze jeżdzić autem.
Faktycznie szkoda, że nie ma RS 4x4....
A czemu się kłoci? BMW e60 530d jest dieslem i ciągnie bardzo fajnie; z tego, co się wypowiadają tutaj osoby, to tego diesla i tak za bardzo nie słychać....
Nie ukrywam, że ja musiałem pogodzić auto rodzinne i "coś jeszcze". Więc i automatycznie ekonomia wzięła górę

[ Dodano: Sob 04 Sty, 14 14:31 ]
BTW - który w ustawieniach profilu użytkownika na forum to diesel 2.0 RSa w OIII? Nie wiem, co wybrać...

[metrotest]

Wiesz, ja najczęściej będę jeździł góra 100-120 - i dla mnie TDI był wyborem (...) ekonomia wzięła górę

A nie masz obaw co do filtra cząstek stałych DPF? Jeśli ktoś jeździ głównie po mieście to wcześniej czy później zaczyna się zabawa w wypalanie filtra itd. Może w nowszej wersji coś poprawili, ale zakładając dłuższą eksploatację i ekonomię zakupu nie da się od tego uciec. Także wybierając wersję silnikową RS-a.

Chyba, że auto głównie na trasy.

[Sebastian75]

Mieszkam przy obwodnicy Krakowa i miesięcznie parę razy nią smigam - więc będzie gdzie pocisnąć i wypalić

[metrotest]

Dobrze, dobrze . Problem polega tylko na tym, że nie do końca wiadomo kiedy wypalać, a jak już zapalają się kontrolki DPF-a to robi się sytuacja podbramkowa.

Zresztą dodatkowe jazdy tylko w celu wypalenia pogarszają ekonomię eksploatacji. Problemy z podnoszącym się poziomem oleju, konieczność jego częstszej wymiany i stosowania droższych olejów do aut z DPF. Większa wrażliwość na gorsze paliwo, itd.

Ale najlepiej niech się wypowie ktoś kto już przerobił temat 8)

[Sebastian75]

Fakt - kontrolka powinna być zółta jak coś się robi nie tak - no cóż, producenci i serwisy wolą na nas zarabiać
Co do kosztów - nawet jak są droższe oleje to prosty rachunek ekonomiczny - mniejsze spalanie pewnie z 5 l/100 - kto kupuje auto tego typu nie będzie lekko jeździł - pokazuje, że mamy oszczędność 27 (5*5,4) zł na 100 km, co daje na odcinku 20tys - 5400 zł (średnio co tyle robi się przegląd)
Jak widać, jest z czego zapłącić za olej