X5 czy Audi Q7, Commander czy Yeti, Kraz czy Star?

[4x4BKF]

LC V8 jest jak dla mnie mega kozak! :szeroki_usmiech
To oastatnie auto poza Jeepem, ktore daje rade w terenie. Jeszcze moze LR, bo RR mimo napedow i systemow to ma zerowy przeswit...

No że LC jest kozak to wiadomo, prawdziwy napęd, prawdziwy reduktor. Ale nie mów że Jeep, w w szczególności Grand Cherokee (ta wersja 2004-) daje radę w terenie.... Spód ma zbudowany jak Range Rover od którego chyba moja Octa ma większy prześwit.

Koleżance Marlenie z wyboru X5 a Q7 poleciłbym Mercedesa ML))

A dla siebie jakbym miał wybierać coś 4x4 to było tylko 3 kandydatów:
Mercedes G 320Cdi
Land Cruiser 90
Defender 110

LC 110 v8 bym nie wziął, bo to kobyła ogromna, podobnie jak Patrol GY63, żeby parkowac trzeba miejsca jak na Jelcza , jak się gdzieś wtopi to fadromą trzeba wyciągać

[marlena]

Flame napisał/a:
Generalnie w ogóle mi się takie SUV-y nie podobają

Tydzien jazdy i nie chcesz juz wracac do plaskacza.

Dla mniej opornych po paru dniach

Właśnie po tygodniu jazdy po Wiedniu stwierdziłem, że nie chcę :P

Hmmm.... po złym mieście jeździłeś ....ale jak mówią niektórzy wszystko przychodzi z wiekiem może za jakiś czas napiszesz nam, że szukasz czegoś wysokiego :wink:

Koleżance Marlenie z wyboru X5 a Q7 poleciłbym Mercedesa ML))

Fajne autka przynajmniej z wyglądu Pod innymi względami nie znam tego samochodu

[szkoda]

no to teraz zeszliście na jakieś właściwości terenowe, które nikomu do niczego nie są potrzebne :P

a mój kumpel zakupił wczoraj takie coś, co nowe kosztuje tyle co te uzywane Q i X i bardzo mi się podoba:

http://www.nowe.mojeauto.pl/cennik-dane-techniczne-wyposazenie/Mercedes/Klasa-GLK/5-drzwiowy/turbo-diesel/220-CDI-BlueEFFICIENCY-Automat,358124.html

marlena :?:

[marlena]

marlena :?:

tak :?: ops: :lol:

No :!: Ogólnie mercedesy są ....np http://www.mercedes-benz.pl/content/...204.flash.html :szeroki_usmiech

[szkoda]

no, i jedziesz

[Flame]

marlena, co prawda nie wiem ile masz lat, ale o ile wiek podany na forum jest poprawny, to na Mercedesa masz jeszcze czas, do emeryturki jeszcze sporo :szeroki_usmiech

[szkoda]

marlena, co prawda nie wiem ile masz lat, ale o ile wiek podany na forum jest poprawny, to na Mercedesa masz jeszcze czas, do emeryturki jeszcze sporo :szeroki_usmiech

ciągle 16 Kolego :idea:

[marlena]

marlena, co prawda nie wiem ile masz lat, ale o ile wiek podany na forum jest poprawny, to na Mercedesa masz jeszcze czas, do emeryturki jeszcze sporo :szeroki_usmiech

no i teraz wyszło ...że w wieku 28 lat czuję się jak emerytka
Akurat w tym, klasy C, jestem zakochana od momentu jak pokazał się na drogach :szeroki_usmiech
Jakby były dwie marki Fiat i Polonez ...o ile życie byłoby łatwiejsze

[szkoda]

marlena, ciągle są dwie -> BMW i Mercedes

[marlena]

szkoda, patrząc na SUVy ale biorąc pod uwagę inne te mniejsze, fajniejsze i z szaleństwem to cho cho

[Purchawa]

le nie mów że Jeep, w w szczególności Grand Cherokee (ta wersja 2004-) daje radę w terenie.... Spód ma zbudowany jak Range Rover od którego chyba moja Octa ma większy prześwit.

:lol: :lol: :lol:
Jezdze Commanderem, podwoziowo/napedowo to to samo co GCh i wiem co to auto potrafi w terenie. :P
Zapraszam Twoja Octe na przejazdzke w terenie. :P :lol:
Pod wzgledem napedow - QD2 Jeep'a - pelne blokady mostow i reduktor, chyba nie ma w tej chwili sobie rownych w autach klasy SUV.

[ Dodano: Wto 11 Sty, 11 10:33 ]

właściwości terenowe, które nikomu do niczego nie są potrzebne

Tak wyglada dojazd do mnie na dzialke i to po tym jak juz go rozjezdzilem.
Byly momenty, ze nie bylo widac drogi... :lol:

[4x4BKF]

le nie mów że Jeep, w w szczególności Grand Cherokee (ta wersja 2004-) daje radę w terenie.... Spód ma zbudowany jak Range Rover od którego chyba moja Octa ma większy prześwit.

:lol: :lol: :lol:
Jezdze Commanderem, podwoziowo/napedowo to to samo co GCh i wiem co to auto potrafi w terenie. :P
Zapraszam Twoja Octe na przejazdzke w terenie. :P :lol:
Pod wzgledem napedow - QD2 Jeep'a - pelne blokady mostow i reduktor, chyba nie ma w tej chwili sobie rownych w autach klasy SUV.

[ Dodano: Wto 11 Sty, 11 10:33 ]

właściwości terenowe, które nikomu do niczego nie są potrzebne

Tak wyglada dojazd do mnie na dzialke i to po tym jak juz go rozjezdzilem.
Byly momenty, ze nie bylo widac drogi... :lol:

Purchawa, wiem że jeździsz i pewnie wiesz, no ale nie do końca się z tobą zgodzę...

Napędowo GC I CM sa niemal identyczne - różnica w długości wałów napędowych itp, ale to nie rzutuje, natomiast podwoziowo różnią się dosyć znacznie. Zajrzyj sobie pod spód obecnie produkowanego GC z tyłu... te przecudnej dwie belki prowadzące od zderzaka aż do mocowań amorów, nisko zawieszony (najniżej położona płyta podwoziowa spośrów wszystkich) GC nie mówiąc o CH.

WJ czyli II gen miał wg mnie najlepsze własciwości terenowe, bardzo dobry napęd QD, reduktor, blokady w opcji.
Z tą moją octą to oczywista była niezła przesada, ale nadal uważam, że GCIII pod względem właściwośi terenowych bliżej do mojej octy niż do brata Rubicona.

Notabene marzy mi się własnie mechanika rubicona w budzie WJ-a!


A co do jazdy terenowej, to miałem okazję sporo jeździć w terenie i po asfalcie wozami takimi jak UAZ, ARO, UNIMOG, Pajero III, LC Prado 90, LR defender110 & Disco by MDE, Vitara, Patrol Y60 i wiem co potrafi wóz z prawdziwym reduktorem, sztywnymi mostami i prawdziwym napędem full time, więc ja się kiedyś spotkamy przy piwie to będzie o czym pogadać.

A co do jazdy w śniegu, to swego czasu śmigałem na sztycha przez wielkie połacie ośniezonych pól, w nocy, przed siebie UNIMOGIEM, nie było widać co i gdzie - wszędzie biało, jechałem na długich i halogenach na azymut, kierując się światłami położonej w oddali wiochy. Przy prędkości rzędu 60km/h śnieg pryskał na boki, żużycie paliwa było na poziomie 35-40l/100km a bujanie i wybijanie wozu w górę sygnalizowało przejeżdżanie prze miedze i rowy


No dobra, ale odchodzimy od tematu! Ja nadal obstawiam ML-a. GLK taki jakiś krokodylowaty

[marlena]

Purchawa, dojazd masz ciekawy a że tak spytam ...sąsiadów brak czy też z 4x4 ?

[szkoda]

Tak wyglada dojazd do mnie na dzialke i to po tym jak juz go rozjezdzilem.

Wiesz, Piotrek, prawda jest taka, że na ludziach mieszkających poza miastem takie widoki nie robią najmniejszego wrażenia
Większość z nich nie ma samochodów z najlepszymi napędami, prześwitami itd. i jakoś sobie radzą, na przykład mój Stary
Oczywiście jest to mega wygodne i sam uważam, że jednak jakiś czołg przydałby mu się na zimę, żeby to już nie było JAKOŚ
Jak na razie przez wiele, wiele lat użytkował standardowe samochody osobowe z napędem na jedną oś, w razie czego traktor sąsiada daje radę

[westwi78]

No u nas, czyli też mniej więcej w okolicy Marleny, to po mocnych opadach tak wyglądają nieraz główne drogi. Co prawda krótka, ale się zdarza. Ja też czasami o czymś wyższym 4x4 zaczynam się zastanawiać

[marlena]

Ja też czasami o czymś wyższym 4x4 zaczynam się zastanawiać

no patrz ...jeszcze trochę i się "przekręcisz" :lol:
U nas w tym roku nadążali w miarę z odgarnianiem śniegu :shock:

[westwi78]

Prblem jest jeden z tym 4x4 kiepsko z dobrym automatem i mocną benzyną

Bo manuala i diesla już nie chce (zwłaszcza z tymi syfami typu dpf, cr etc

[marlena]

westwi78, luknij na linka z jeep'a ...jaka mocna benzyna a Ty narzekasz jak się szuka to zawsze coś się znajdzie

[szkoda]

Prblem jest jeden z tym 4x4 kiepsko z dobrym automatem i mocną benzyną

jak benzyna jest mocna, to kwestię "dobrości" automatu masz głęboko w tyle

[westwi78]

szkoda no masz racje, "ino żem" się przyzwyczaił do płynności DSG I teraz może czas S-max na 2.0 T EcoBoost 240 KM, PowerShift? Zwłaszcza że się rodzina powiększyła...

No infinity też mi się podoba, ale gdzieś mi zginęła pieczątka "sto zł"

[Purchawa]

Napędowo GC I CM sa niemal identyczne

Zeby byla jasnosc:
- Grand Cherokee 3gen 2005-2010 oznaczenie kodowe WK (USA) / WH (EU) ma identyczna plyte podlogowa jak Commander >2006 oznaczenie kodowe XK (USA) / XH (EU).
To jest to samo podwozie, oba maja naped Quadra Drive 2, jak to dziala mozna sobie zobaczyc tu:

http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_work/quadra_drive_2/

WJ czyli II gen miał wg mnie najlepsze własciwości terenowe, bardzo dobry napęd QD, reduktor, blokady w opcji.

QD1 jest wczesniejsza wersja bez blokad, a ma ten sam reduktor NV247, wiec mowienie ze WJ ma lepsze wlasciwosci terenowe, niz WK wyposazony w QD2 ktory ma ELSD w standardzie, mija sie z prawda.
QD2 to wedlug specjalistow szczyt rozwoju ukladow 4x4 na obecna chwile.
- Grand Cherokee 4gen >2011 oznaczenie kodowe WL tez ma naped QD2, ale niestety ksiegowi wycieli mu przednia blokade. :?

Z tą moją octą to oczywista była niezła przesada, ale nadal uważam, że GCIII pod względem właściwośi terenowych bliżej do mojej octy niż do brata Rubicona.

No nie zartuj sobie... :lol:
QD2 Full Time 4x4, z blokadami i reduktorem vs Haldex 2gen :?: :shock:
Nie mowie juz o zawieszeniu i przeswicie... :lol:
Mamy taka turystyczna trase na Wyszkow - zapraszam Ciebie z Octa! :szeroki_usmiech
Poza tym, Rubicon to akurat najmocniejsza i najbrdziej uterenowiona wersja Wranglera, jednego z ostatnich prawdziwych terenowek, wiec porownywanie go do typowego dupowozu mija sie z celem.

a że tak spytam ...sąsiadów brak czy też z 4x4 ?

Jeden sasiad ma Frontere... Musial zrobic sobie inny wjazd na posesje, bo nie dawal rady. Ja do niego dojezdzam bez problemow. :szeroki_usmiech
Reszta to raczej tylko traktor.

Wiesz, Piotrek, prawda jest taka, że na ludziach mieszkających poza miastem takie widoki nie robią najmniejszego wrażenia

Oczywiscie, smieje sie przeciez...
Ja wiedzialem gdzie bede sie przeprowadzal, dlatego tez kupilismy Jeep'a. A potem sie tak wciagnelismy, ze kupilsmy drugiego ktory bedzie zmotany bardziej w teren.
Teraz wiem, ze to byla dobra decyzja, bo niestresuje sie na wsi, czy dojade czy nie... :szeroki_usmiech

[szkoda]

niestresuje sie na wsi, czy dojade czy nie... :szeroki_usmiech

i to jest kurde dobre w takim miejscu...

[Purchawa]

A tutaj WK Hemi goscia z Jeep.org:
Lajcik:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jvMop4KfT-c&feature=related[/youtube]
tutaj troche gleibiej:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2DxoEEvwP1w&feature=related[/youtube]
:szeroki_usmiech

[piramida]

purchawa, na drugim filmiku gość poszedł ładnie przez to bajoro, ciekawe czy te nowe jeepy maja dobre uszczelki w drzwiach?

p.s. osobiscie szkoda by mi było topić taką limuzyne :P

[Purchawa]

purchawa, na drugim filmiku gość poszedł ładnie przez to bajoro

tutaj wiecej: http://www.vimeo.com/7701250 polecam tak od 7min.

ciekawe czy te nowe jeepy maja dobre uszczelki w drzwiach?

Auto musi nabrac wody bo inaczej dryfuje. WK/XK w serii maja glebokosc brodzenia do 50cm.

osobiscie szkoda by mi było topić taką limuzyne

No ja swojego troche upalam, ale tak topic to mi tez szkoda...