Skoda Rapid komercyjnie-wersja produkcyjna film

[marlej108]

Agamek! Wstyd!

Trza kupic - wspierac slowo pisane! :twisted:

to tylko 2 zlocisze

[Agamek12]

marlej108, kupię (córka uwielbia czytać), ale chętnie przeczytam coś w pracy...

[neoXs]

Ok ja dzisiaj ze względu na Rapida zakupiłem gazetkę "Motor" ;P Oto najciekawsze informacje:

* Gama silników:
- 1.2 MPI (75KM)
- 1.2 TSI (86 KM)
- 1.2 TSI (105 KM)
- 1.4 TSI (122 KM)
- 1.6 TDI (90 KM)
- 1.6 TDI (105 KM)

"Wyjątkowo dużo miejsca na nogi i niewiele mniej na głowę - podróż na tylnej kanapie to przyjemność"

"Samochód zastąpi Octavię Tour.... sprzedaż w PL zacznie się w ost. tyg. października br."

Oprócz liftbacka dostaniemy także jedną wersję karoserii - Spaceback, ma być czymś pośrednim między tradycyjnym kombi, a klasycznym hatchbackiem. Są też szanse na wersję Scout, gorzej z RSem.

Natomiast Octavia III ma się pojawić wiosną 2013 ^^

Wielkość bagażnika to 550l, Octavia dla porównania ma 585l

I to tyle jeśli chodzi o te wszystkie nowinki W sumie teraz warto się wstrzymać z zakupem O2 FL i Tourem II. No bo niby Rapid ma być zamiennikiem Toura ale z drugiej strony otrzymamy w przyszłym roku O3. Zatem coś z O2 FL muszą zrobić. Nie zdziwiłbym się jakbyśmy dostali do wyboru taki zestaw samochodów (od najtańszego do najdroższego):

Citigo -> Fabia -> Rapid -> O2 FL (Tour 3) -> O3 -> Superb

Teraz najciekawsze będą ceny oraz instalacje gazowe czy będą, czy też nie ;]

[Agamek12]

neoXs, jesli do dziś w Fabii nie dają LPG do 1.2HTP, to nie podejrzewam, aby mieli go dać do najtańszego Rapida... Coś mi się zdaje, że "fabryczny" LPG będzie w Rapidzie niedostępny - no chyba że na rynek PL dadzą klasycznego 1.4i 16V lub 1.6i 8V...

[neoXs]

Przeca można mieć LPG w 1.2 i 1.4 Zatem do Rapida też by mogli dać bez problemu

http://www.skoda-auto.pl/Documents/models/Fabia/cenniki/F2HST13121201A.PDF

[Octavianos]

neoXs, jesli do dziś w Fabii nie dają LPG do 1.2HTP, to nie podejrzewam, aby mieli go dać do najtańszego Rapida... Coś mi się zdaje, że "fabryczny" LPG będzie w Rapidzie niedostępny - no chyba że na rynek PL dadzą klasycznego 1.4i 16V lub 1.6i 8V...

Jest jakaś szansa na ten 1.6 MPI - to byłby idealny silnik na polski rynek - zobaczymy co wyjdzie ze starań polskiego oddziału VWG.

[Agamek12]

Przeca można mieć LPG w 1.2 i 1.4 Zatem do Rapida też by mogli dać bez problemu

http://www.skoda-auto.pl/Documents/m...T13121201A.PDF

Maj mistejk... :?

[K4mils]

Ktoś zrobi skan z MOTORu :szeroki_usmiech ?

Co prawda nie skan ale coś tam odczytać się idzie

http://kamilsvw.picturepush.com/album/216570/p-Motor---Skoda-Rapid.html

[Flame]

To autko z silnikiem 1.4 TSI może całkiem fajnie jeździć, biorąc pod uwagę jak spisują się Octavie z tym motorem.

[parasite]

No niech pokażą w końcu cennik bo coś mi się wydaje, że chyba sporo ludzi odejdzie do konkurencji

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,12056209,Chevrolet_Cruz_kombi___ceny.html

[neoXs]

No niech pokażą w końcu cennik bo coś mi się wydaje, że chyba sporo ludzi odejdzie do konkurencji

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,120562...bi___ceny.html

Ulalala wygląda to naprawdę dobrze ^^ Mam nadzieję, że dzięki wersji kombi spadnie nieco cena sedana bo ten by mnie interesował w przyszłości Mnie Rapid interesowałby jakby zaczynał od pułapu 40tys max aczkolwiek wydaje mi się, że ta kwota to sfera marzeń

Btw. skoro Chevrolet pokazuje Cruze'a w wersji po lifcie to sedan pewnie też się takowej doczeka

[Flame]

Chevrolet, jak na mój gust to jednak nie jest jakaś silna konkurencja Skody, zdecydowanie większą jest Kia.

[Ths]

neoXs,
Jestem na bieżąco z informacjami o cruze bo to jest mój nr 1. Tylko i wyłącznie 1.8 z możliwością instalacji LPG. Silnik z vectry C zmodyfikowany między innymi o hydrauliczną regulację luzu zaworowego, głowica i zawory odporna na użytkowanie na LPG.
Lifting obejmie oczywiście wersję sedan i hatchback - przód inne ramki halogenów i grill. We wnętrzu lekko zmodyfikowana konsola środkowa.

http://www.youtube.com/watch?v=zZbQc9nCd3U

http://www.youtube.com/watch?v=BqJC963c_bg&feature=relmfu

W kwestii wad można już trochę wyczytać:
- stukające zawieszenie - amortyzatory
- padające styczniki zamka bagażnika
- pękające plastikowe nadkola
itd.

cóż nie ma idealnych samochodów.

[parasite]

neoXs,
Jestem na bieżąco z informacjami o cruze bo to jest mój nr 1. Tylko i wyłącznie 1.8 z możliwością instalacji LPG. Silnik z vectry C zmodyfikowany między innymi o hydrauliczną regulację luzu zaworowego, głowica i zawory odporna na użytkowanie na LPG.
Lifting obejmie oczywiście wersję sedan i hatchback - przód inne ramki halogenów i grill. We wnętrzu lekko zmodyfikowana konsola środkowa.

http://www.youtube.com/watch?v=zZbQc9nCd3U

http://www.youtube.com/watch?v=BqJC963c_bg&feature=relmfu

W kwestii wad można już trochę wyczytać:
- stukające zawieszenie - amortyzatory
- padające styczniki zamka bagażnika
- pękające plastikowe nadkola
itd.

cóż nie ma idealnych samochodów.

To może wiesz coś o dieslach? Ten 1.7 był gdzieś już montowany czy to jakaś nowość? Jakie są opinie na jego temat?

[neoXs]

Ths też mnie strasznie Cruze kręci i tylko czekam na ceny Rapida/O3 to będę wiedział wszystko

Mnie martwi jedynie jedno, że znajomy ma kumpla mechanika ASO w Chevrolecie i te samochody są ponoć b. awaryjne, a napraw gwarancyjnych mają całą masę - od elektroniki po mechanikę. Dlatego jeśli już będę w sytuacji wyboru autka kiedyś tam, to przestudiuję chyba pół internetu :P

[Dzida]

To może wiesz coś o dieslach? Ten 1.7 był gdzieś już montowany czy to jakaś nowość? Jakie są opinie na jego temat?

A to nie jest przypadkiem diesel od Isuzu montowany w Astrach? Bo 2 litrówki to chyba włoskiej VM. . .

[parasite]

Ths też mnie strasznie Cruze kręci i tylko czekam na ceny Rapida/O3 to będę wiedział wszystko

Mnie martwi jedynie jedno, że znajomy ma kumpla mechanika ASO w Chevrolecie i te samochody są ponoć b. awaryjne, a napraw gwarancyjnych mają całą masę - od elektroniki po mechanikę. Dlatego jeśli już będę w sytuacji wyboru autka kiedyś tam, to przestudiuję chyba pół internetu :P

Hehe to Ci powiem, że mój znajomy ma kolegę z ASO VW, który mówi, że jest jakiś problem z chłodzeniem któregoś cylindra w 1.4 TSI i żeby tego gówna nie brał bo jest wielce prawdopodobne, że po 60 - 70 tyś. silnik szlag trafi :szeroki_usmiech

A to nie jest przypadkiem diesel od Isuzu montowany w Astrach? Bo 2 litrówki to chyba włoskiej VM. . .

Generalnie mnie interesują te diesle i jeśli ktoś ma jakieś info na ich temat to niech pisze. Z LPG w ostateczności bym wziął ale hmm kusi mnie diesel, tylko nie wiem co to za silniki.

[Dzida]

Hehe to Ci powiem, że mój znajomy ma kolegę z ASO VW, który mówi, że jest jakiś problem z chłodzeniem któregoś cylindra w 1.4 TSI i żeby tego gówna nie brał bo jest wielce prawdopodobne, że po 60 - 70 tyś. silnik szlag trafi

W którym w tych 140/170 KM?

[parasite]

Hehe to Ci powiem, że mój znajomy ma kolegę z ASO VW, który mówi, że jest jakiś problem z chłodzeniem któregoś cylindra w 1.4 TSI i żeby tego gówna nie brał bo jest wielce prawdopodobne, że po 60 - 70 tyś. silnik szlag trafi

W którym w tych 140/170 KM?

Kolega niezbyt obeznany w temacie więc nie wiem. Mówił tylko 1.4 TSI.

[Eidos71]

Hehe to Ci powiem, że mój znajomy ma kolegę z ASO VW, który mówi, że jest jakiś problem z chłodzeniem któregoś cylindra w 1.4 TSI i żeby tego gówna nie brał bo jest wielce prawdopodobne, że po 60 - 70 tyś. silnik szlag trafi

W którym w tych 140/170 KM?

Kolega niezbyt obeznany w temacie więc nie wiem. Mówił tylko 1.4 TSI.

:diabelski_usmiech Jeżeli nie obeznany w temacie, to po co opowiada bajki...? :twisted:
Mój znajomy ma kolegę, którego brat ma dziewczynę, której koleżanki ojciec powiedział, że w grudniu będzie koniec świata :diabelski_usmiech

[Flame]

Kolega nie obeznany. ale mówi o chłodzeniu cylindrów :roll: :lol: :lol: :lol: :lol:

[tomekjmopl]

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,12056209,Chevrolet_Cruz_kombi___ceny.html

[parasite]

Jeżeli nie obeznany w temacie, to po co opowiada bajki...?
Mój znajomy ma kolegę, którego brat ma dziewczynę, której koleżanki ojciec powiedział, że w grudniu będzie koniec świata

Kolega chyba nie załapał :lol: Wróć do wypowiedzi neoXs

Kolega nie obeznany. ale mówi o chłodzeniu cylindrów :roll: :lol: :lol: :lol: :lol:

Boże, tylko spuścić głowę. Nawet nie ma co komentować :? Faktycznie koleś z ASO nie ma pojęcia o czym mówi tak samo jak Wy nie macie pojęcia co komentujecie.

Dla wyjaśnienia dla wszystkich "szybkoczytających"

Kolega, znajomy, który jeździ Renault i ma sąsiada/znajomego/whatever, który pracuje w ASO VW i który to mu powiedział, że w jednostkach TSI jest jakiś problem z chłodzeniem któregoś cylindra i generalnie je odradza. Mój znajomy nie bardzo się orientuje co tam teraz jest w grupie VW.

http://moto.pl/MotoPL/1,8...mbi___ceny.html

Było stronę wcześniej.

[Ths]

neoXs,
mógłbyś dowiedzieć się jakiś szczegółów od człowieka pracującego w ASO Chevroleta z czym są problemy. Mnie interesuje silnik 1.8 benzyna z LPG.

[Eidos71]

parasite - gdyby rzeczywiscie wystepowaly opisane przez Ciebie problemy, cos by bylo o tym wiadomo. Auta z tymi silnikami maja juz nalatane po 150.000 km i na razie nikt sie nie skarzyl na jakies problemy z chlodzeniem...