Octavia III i Superb II FL

[arteus84]

Zara, zara... od jakiej ceny te 18 %.
I z którego roku produkcji ? Na zeszłoroczne S II ?

Na MY2012 jest 22800 upustu, więc te 18% to jak liczysz ?

pzdr

Rabat od ceny cennikowej mowa oczywiście od aucie z 2013 do produkcji czyli to wyliczenie jest z uwzględnieniem 8600 rabatu od importera.

jednak tak w przeliczeniu od 100k rabat importera to 8.6 % a resztę po bardzo długich negocjacjach i ofertach z kilku salonów udało się tak podnieść.
Tak BTW kierownik salonu stwierdził podobno, że są kompletnie na zero po tej transakcji więc nie wiem czy dałoby taką akcję powtórzyć. :diabelski_usmiech

[blackrs]

osobiście tez bym brał s2 bo wiekszy dla mnie ładniejszy. silnik 1.8 bardziej rozwojowy. no i nie nalezy zapominać że passat to najbardziej kradzione auto. Nawet jak nie uda się ukraśc to szkoda jak poniszczą przy probie włamu. I superb rzuca się mniej w oczy

[marlej108]

a w podobnej cenie nie ma czasem passata cc???

[blackrs]

a w podobnej cenie nie ma czasem passata cc???

myslę że jak kolega szuka kombi to raczej cc nie bierze pod uwagę :szeroki_usmiech

[demmsi]

SII kombi 2.0TDI 170KM ops:

[marlej108]

a w podobnej cenie nie ma czasem passata cc???

myslę że jak kolega szuka kombi to raczej cc nie bierze pod uwagę :szeroki_usmiech

ahh, kombi

[orzel720]

Panie i Panowie mam pytanko: jakiego S2 do produkcji można dostać za 70000 brutto i do kogo najlepiej uderzyć?
Ewentualnie rozpatruję wersję: 1.4 125KM TSI Active combi metallic +alarm +pakiet FRESH + kilka dodatków za 800zł.
Z jaką wersją OIII można ją najbliżej porównać?

Dzięki za pomoc.
Orzel

[andriu21tg]

marlej108, chciałem, ale kundla (Goldena) nie wpakujesz do CC zresztą kór...a to tego auta nic nie wsadzisz .. jak by bagażnik otwierał sie Twin Jak w Superbie to biorę go na miękko. Pasek ma + że ma nowszą technologie, brązowa decha siedzenia np. Auto Hold tak jak byłem przeciwnikiem tak kilka razy żona dała mi sie karnąć i powiem że to najlepsze co może być. Superb ma plus ze ma większy bagażnik o 30 litrów pytanie czy oprócz psa będę woził jakieś zwłoki? Znów pasek ma np sportowe stołki czyli to co ma żona w VII i powiem że miodzio sprawa.. dlatego pytam was wiadomo i tak będe decydował sam ale wole posłuchać co wy sądzicie.

[szkoda]

andriu21tg, jeździłeś jednym i drugim :?:

[blackrs]

w superbie też można mieć brązową deche i siedzenia do tego kierownica drążek zmiany biegow też w kolorze a dokładnie w wersji l&k

[ Dodano: Sro 20 Mar, 13 21:18 ]
ps a po ile ci one wychodza bo tu masz dwa l&k penie można coś zbić z tych cen

http://otomoto.pl/skoda-superb-laurin-klement-C23240625.html

http://otomoto.pl/skoda-superb-laurin-klement-dsg-od-reki-C28117889.html

[rowerek]

dlatego pytam was wiadomo i tak będe decydował sam ale wole posłuchać co wy sądzicie.

Mnie od Paska odrzuca to, że gdybym go kupił to czułbym się jakbym kupił starocia :evil: Dostajesz ośmioletnie wnętrze, ośmioletni profil, auto, które każdy zna na pamięć aż do porzygu. Do tego przez ostatnie manewry silnikowe 1.4 zamiast 1.8. Za dużo kroków w tył moim zdaniem. Technologicznie to Pasek i SII są bardzo podobne (ze wskazaniem na VW bo ma więcej gadżetów), ale SII chociaż to maskuje nowszym nadwoziem.

[andriu21tg]

szkoda, Piotr zawsze mam czas i nigdy nie dojeżdżam przed zamknięciem salonu chce to zrobić w sobotę bądź nawet jutro :szeroki_usmiech

[szkoda]

szkoda, Piotr zawsze mam czas i nigdy nie dojeżdżam przed zamknięciem salonu chce to zrobić w sobotę bądź nawet jutro :szeroki_usmiech

ja nie jestem Piotr jakby co
enyłej jazda próbna powinna Ci wszystko wyjaśnić, ja słyszałem peany na temat zawieszenia w pasku, wydaje mi się, że powinno być takie samo jak w superbie, ale ewentualna różnica może wynikać z gabarytów, zwróć na to uwagę, no i daj znać

[andriu21tg]

rowerek, tu masz racje nadwozie klepane do porzygania, patrząc z 2 strony przewidywalne.Muszę sie karnąć i wówczas będę wiedział wszystko.

[ Dodano: Sro 20 Mar, 13 21:37 ]
szkoda, sorry kurde to tyle lat myślałem ze ty Piotr a ty nie Piotr hehe masz racje przejadę zobaczę powiem. Szkoda mi tylko mojej O2 bo już prawie sprzedana :cry:

[ukuk]

andriu21tg - To napisz prosze jakies sprawozdanie z tego porownania... Najlepiej z odniesiem do swojego Golfa VII (Wyciszenie, komfort zawieszenia, fotele)...

[perfex]

Panowie Pytanie bo nie chce zakładać nowego wątku, Co wy byście wybrali Superb kombi Platyna 1,8 czy Helmuta Passata 1,4 Hi Line R-line kombi ze sportowymi skórzanymi siedzeniami itp moc taka sama- cena -pasek 5kpln droższy. Przeznaczenie 2 dzieci + pies :szeroki_usmiech

Passat Jak dla mnie lepsza pozycja za kierownicą, lepsza skóra, lepsze fotele, lepsze wrażenia wewnątrz.

[TomekRs]

Moim zdaniem nie ma sensu brac pod uwage argumentow w stylu "mniej kradną". To juz nie te czasy i w sumie w kazdym czasie bylo tak, ze jak będa chcieli to i tak ukradną. Jest AC od tego, zeby sie o takie rzeczy nie martwic.

[Big]

Pasek ma + że ma nowszą technologie, brązowa decha siedzenia

Ale przecież w SII też to masz. Wystarczy że zamówisz pakiet L&K i masz brązową deskę, oraz brązową skórę na siedzeniach i kierownicy.

Auto Hold

To też masz w SII. Nazywa się HHC.

Panie i Panowie mam pytanko: jakiego S2 do produkcji można dostać za 70000 brutto i do kogo najlepiej uderzyć?
Ewentualnie rozpatruję wersję: 1.4 125KM TSI Active combi metallic +alarm +pakiet FRESH + kilka dodatków za 800zł.

Myślę, że to jest jak jabardziej realne. Tylko czy nie lepiej dołozyc parę zł i pokusić się o Ambition lub Family ? Active, jest bardzo ubogi i nawet jeśli stwierdzisz, że na chwilę obecną ci to wystarczy, to późniejsza sprzedaż tak ubogiego auta tej klasy będzie nie lada trudnoscią i wyczynem.
Do kogo uderzyć ? Do Danielcia oczywiście

[szkoda]

To też masz w SII. Nazywa się HHC

to to samo?
auto hold jest przy automacie, żeby nie trzeba było trzymać nogi na hamulcu, a HHC to Hill Holder Control, działają tak samo?

[Big]

auto hold jest przy automacie, żeby nie trzeba było trzymać nogi na hamulcu, a HHC to Hill Holder Control, działają tak samo?

Dokładnie. HHC, przytrzymuje hamulce w przypadku gdy auto stoi na pochyłości. Gdy chcesz ruszyć i puszczasz pedał hamulca, to zanim przeniesiesz go nad pedał gazu i go wciśniesz upływa chwila czasu. HHC ma za zadanie przytrzymanie przez ta chwilę hamulców tak aby samochód się nie stoczył.

[marlej108]

Panie i Panowie mam pytanko: jakiego S2 do produkcji można dostać za 70000 brutto i do kogo najlepiej uderzyć?
Ewentualnie rozpatruję wersję: 1.4 125KM TSI Active combi metallic +alarm +pakiet FRESH + kilka dodatków za 800zł.

Myślę, że to jest jak jabardziej realne. Tylko czy nie lepiej dołozyc parę zł i pokusić się o Ambition lub Family ? Active, jest bardzo ubogi i nawet jeśli stwierdzisz, że na chwilę obecną ci to wystarczy, to późniejsza sprzedaż tak ubogiego auta tej klasy będzie nie lada trudnoscią i wyczynem.

Eeee, no niezupelnie az tak ubogi :-) bez przesady. Tak naprawde to ma dokladnie wszystko to czego potrzeba.

Wystarczy usiasc i sobie porownac cenniki - jakosc plastikow w kazdej w wersji JEST DOKLADNIE TAKA SAMA - wiem bo mam na tym punkcie troche bzika... tapicerka foteli sie troche rozni, ale prawde mowiac bardzo niewiele, tak jak troche tapicerka w O2 miedzy active a ambition... gdzie w moim Tourze byla ladniejsza niz w moim poprzednim ambiente O2.

Siedze od 10 dni i sie biedze czy kupowac czy nie.... ambition jest od active drozszy o mniej wiecej 11.500 a family drozszy od active o 15.100 zl i to jest roznica ktora sie utrzymuje mimo rabatow (przepraszam, na ambition/family rabat jest o ok. 1000 zl wiekszy - podaje juz te nasze magiczne rabaty dealerow zaprzyjaznionych bo wlasnie je rozpatruje).

No i teraz pytanie - czy warto tyle doplacac...

Jeden powie - warto!

Drugi powie - nie warto!

I kazdy ma racje :-)

Wszystko zalezy od tego co kto w samochodzie uzywa...

Tak naprawde active ma wszystko co potrzebne... to czym sie rozni od ambition to glownie brak ksenonow, brak automatycznej klimy oraz brak alusow - to sa trzy najdrozsze rzeczy rozniace te auta, reszta to dodatki uprzyjemniajace zycie ale kosztujace juz mniejsza kase (w stylu regulacja pod ledzwie za 300 zl, itp.). Oczywiscie jak ktos chce dokladac te rzeczy ww. do active to.... bez sensu bo sie zblizamy do ambition/family i od razu lepiej juz wtedy w nie celowac. Z drugiej strony mozna dolozyc jeszcze kilka tysiakow i bedzie elegance gdzie mozna sobie wziac ladna bezowa tapicerke i miec jeszcze troche wiecej wyposazenia w standardzie.

Tylko czy osoba zainteresowana kupnem auta za ok. 65k zl bedzie sklonna wydac 15k wiecej na family.... zeby miec ksenony, automatyczna klime, system kessy i troche wiecej zabawek....?

Jest tez inna rzecz - im blizej 80.000 zl tym wybor auta wiekszy... natomiast S2 active z cena ok.60kilku tysiakow blizszy jest ... kompaktom, a od nich wygodniejszy, lepiej wyposazony.

Co do spadku wartosci, to sledze ceny uzywanych S2 od ponad roku... i wiecej traca na wartosci te drozsze modele niestety... - wersje platinium 4 letnie traca na wartosci srednio 50% czyli 15.000 rocznie... Inna rzecz jest taka ze wersji active jest malo na rynku aut uzywanych.

Pozostaje jeszcze na koniec kwestia gustu - jednym (tych jest mniej wyraznie, nawet na naszym forum) sedan sie podoba, innym sie podoba ale bez dupy (tych jest wiecej) wiec wtedy wchodzi w gre kombi (albo ktos potrzebuje cos tam wozic) - to znowu troche podraza (dokladnie o 4000 zl).

Ogolnie IMHO Active ma wszystko co potrzeba i jesli brac te wersje to dolozenie wyposazenia musi pozostac w pewnych granicach (powiedzmy max. 4000 zl) bo im wiecej tego doplacamy i zblizamy sie do kwoty wiekszej, to moze lepiej juz ambition... ale moze wtedy warto jeszcze te 3600 doplacic i mamy family... ale wtedy moze by tak do elegance... a w sumie to czemu nie sprzedac nerki i nie wziasc nowego Audi A6...? ;-)

[orzel720]

Tylko czy nie lepiej dołozyc parę zł i pokusić się o Ambition lub Family ? Active, jest bardzo ubogi i nawet jeśli stwierdzisz, że na chwilę obecną ci to wystarczy, to późniejsza sprzedaż tak ubogiego auta tej klasy będzie nie lada trudnoscią i wyczynem.

Dopłata do wersji Ambition to ~13000
Co do sprzedawalności to nie wiem ale np. to czy ja miałem Elegance a ktoś inny oferował o wiele uboższe OII na portalach to jak zauważyłem w rozmowach z kupcami na moją OII nie miało większego znaczenia - wiele osób nie miało pojęcia co znaczy konkretna wersja wyposażenia np nie wiedzieli że Elegance ma alumki, kurtyny itp.
Nie mieli wczesniej wiedzy o wersjach OII i w sumie najbardziej interesowała ich
cena. Teoretycznie mogłem sprzedać na 15" stalówkach i byłoby OK ale to nie w moim stylu. Dlatego dłużej mi zeszło ze sprzedażą bo się trzymałem ceny (i było warto - w Emidzie odkupić chcieli za ~23500zł! :evil: )
Dla prawie wszystkich pytających kupno samej OII to już był duży przeskok np z Astry Fabii itp.

A druga kwestia to kiedy najlepiej zamawiać: do produkcji pod koniec roku? Czy też czekać na wyprzedaże gotowych czyli w sumie też końcem roku? Bo S3 to szybko nie wejdzie...
W sumie mam firmowe auto ale jechać pickupem L200 na wakacje 1300km np. do Italii nie bardzo mi się marzy...

[AdamB]

orzel720, przecież nie była Ci potrzebna OII bo stała pod blokiem nieużywana i teraz SII kupujesz aby stał pod blokiem używany??? :wink: :szeroki_usmiech

[marlej108]

@andriu21tg

a zastanawiales sie nad Volvo?

Nie wiem ile Ci ten Superb/Passat cenowo wychodzi, ale moze warto sie jeszcze rozejrzec u Volvo?

Moj kolega kupil sobie na kancelarie teraz Volvo V70 (jesli dobrze zapamietalem nazwe. Piekne w srodku kombi - piekne bezowe skory, deska rozdzielcza arcydzielo designu (jak ktos lubi szwedzki design), materialy cudowne. Kosztowalo to cudo ponad 160.000 zl ale w ramach wyprzedazy rocznika zaplacil o 30.000 mniej.

Osobiscie gdybym mial do wyboru S2/Passat/Volvo V70 - to sekundy bym sie nie zastanawial gdyby ceny i wyposazenie byly podobne :-) To zupelnie inna klasa pojazdu, mimo ze wlasciciele to teraz pogardzani u nas zwykle Chinczycy, to po wnetrzu tego auta widac ze jest to faktycznie premium i rowny konkurent BMW, Merca i Audi.

Byc moze jednak cena Volvo jest duzo wyzsza od Superba czy Passata i wtedy oczywiscie to jest bez sensu.

[Big]

Co do sprzedawalności to nie wiem ale np. to czy ja miałem Elegance a ktoś inny oferował o wiele uboższe OII na portalach to jak zauważyłem w rozmowach z kupcami na moją OII nie miało większego znaczenia

Ma, ma wystarczy popatrzeć na białe O II kombi kolegi Pandzika - bieda wersja z najsłabszym silnikiem i nie może jej sprzedać od jakiegoś czasu. Takie podstawowe wersje aut cieżko sie sprzedają, bo każdy kupując auto używane chciałby aby to była bogatsza wersja, gdyż zakup używki czesto jest alternatywą dla nowego auta, ale w bieda wersji.

wiele osób nie miało pojęcia co znaczy konkretna wersja wyposażenia np nie wiedzieli że Elegance ma alumki, kurtyny itp

Tu nie chodzi o znajomość danego modelu czy danej wersji wyposazenia. W autach klasy średniej do jakich nalezy S II każdy chce już mieć ksenony, auto klimę czy czujnik deszczu i światła. W S II Active tego brak, wiec później każdy potencjalny kupiec będzie kręcił nosem, ze jak on ma wydać kasę na auto tej klasy, to chciałby abyt takie rzeczy już były w takim aucie. Koniec konców bedizesz musiał mocno zejść z ceny aby go sprzedać, czyli na tym starcisz.

A druga kwestia to kiedy najlepiej zamawiać: do produkcji pod koniec roku? Czy też czekać na wyprzedaże gotowych czyli w sumie też końcem roku?

Trudno powiedzieć. Ja zamawiałem pod koniec września 2012 r. Odebrałem 19 listopada 2012 r. i cena, dzięki Danielciowi, była naprawdę super. Ale teraz też ceny na S II są bardzo dobre i ja bym chyba się decydował teraz, tym bardziej z ena jesieni wchodzi lifting S II i ceny nie będą już tak atrakcyjne.