SWING dokladany w ASO - tragiczny odbiór stacji radiowych

[innova]

misiul,

nadal masz obsadzony jeden port antenowy czy wrzuciłeś w ten drugi jakiś kawałek druta (schowanego gdzieś z przodu) ze wzmacniaczem aby zmylić "przeciwnika" (soft tego radiobubla) ?

[misiul]

innova, nic nie robiłem jak do tej - pory czekam na Twoje pomysły, które jeśli pamięc mnie nie myli już się finalizują

[kross12]

Jedyny ratunek to dołożenie drugiej anteny własnym sumptem, lub jakaś aktualizacja softu w SWING która pozwoli skanować na jednym tunerze - jeśli wierzyć tym co piszą, że problemu nie widzą.

Z softem nic nie zrobicie, w Columbusie do którego co jakiś czas wychodzi nowy soft, problem nadal występuje, do Swinga nie widziałem w necie żadnych softów. Pomaga przejściówka z Carsystem's która oszukuje radio

Edit:
Ewentualnie możecie próbować z czymś takim

http://www.skoda-auto.cz/cze/service/accessories/pages/accessories.aspx?id=1Z0051551&searchcat=0000000197&ref=%3fc%3d0000000197

Cena taka jak w carsystem, tyle że nie płacimy za przesyłkę + otrzymujemy ori grat a nie jakiś homemade

[misiul]

kross12, a w ASO nie kupi się takiej przejściówki? Sprawdzał ktoś czy to się sprawdza? Czy rozdzielenie sygnału w.cz. nie spowoduje zbytnich strat. Mam nadzieje, że jest tam jakiś układ RLC dopasowujący, bo jeśli to jest "chamskie" rozdzielenie druta, to nie warto się tym w ogóle interesować - tak mi podpowiada moja wiedza z czasów szkolnych

[innova]

które jeśli pamięc mnie nie myli już się finalizują

misiul,

zakończyłem działania sukcesem i opisałem jakiś czas temu na forum utworzonym wątku o antenie szybowej, został przeniesiony do poradników i ciekawostek

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=50573

tak na szybko to możesz spróbować podłączyć na krótkim kablu wzmacniacz, jak będzie mało (radio będzie interpretować to jako obecność anteny) to dorzuć kawałek drucika jako antenę (zresztą Ty chyba masz jedną antenę w zapasie i do samego testu pod półką wystarczy).

Chińczycy zrobili już MPEG-4 do DVBT w swoich stacjach (jeszcze nie wiem jak z RDS sobie poradzili) zatem już niedługo te wszystkie ORI radia będą czekały na nabywców przywalone grubą warstwą kurzu... od razu się support poprawi.

[kross12]

kross12, a w ASO nie kupi się takiej przejściówki?

No to strona Skody więc....Prawdopodobnie przejściówka rozwiązuje problem z AF, kosztuje 160kc czyli 30zł więc można kupić i sprawdzić co to da

[Ostlander]

Ewentualnie możecie próbować z czymś takim

http://www.skoda-auto.cz/...fc%3d0000000197

Cena taka jak w carsystem, tyle że nie płacimy za przesyłkę + otrzymujemy ori grat a nie jakiś homemade

Ta przejściówka kompletnie nic nie załatwia bo drugie gniazdo niema żadnego fizycznego połączenia z wtyczka obok. Ten skodowski produkt umożliwia tylko włozenie wtyczki od anteny do gniazda ANT1, nic poza tym. Sam to kupiłem przy okazji wymiany ramki przy montażu columbusa i żałowałem potem wydanych 50pln.
Natomiast ten pseudoadapter carsystem z allegro działa i likwiduje problem błędu generowanego przez radio przy braku drugiej anteny.

[MarjuS]

Panowie na nie dzialajaca funkcje AF u mnie pomogl zakup przejsciowki z podwojnej fakry (SWING) na pojedyncza (antena dachowa). Funkcja AF zaczela dzialac bez zarzutu (testowane na trasie 1500km, wczesniej musialem krecic pokretlem). Poprawil sie tez odbior stacji (wczesniej sygnal znikal nawet na Wislostradzie, teraz odbieram stacje Planeta FM co wczesniej bylo niemozliwe).

Widzialem ze na forum pojawiaja sie sprzeczne opinie co do tego rozwiazania dlatego postanowilem je przetestowac.... Oczywiscie zdaje sobie sprawe, ze nic nie zastapi drugiej anteny i sila sygnalu momentami bedzie slabsza....... to dla mnie liczy sie efekt a ten jest taki ze juz nie krece pokretlem a ilosc trzaskow dochodzacych do moich uszu zredukowala sie prawie do 0.

[misiul]

MarjuS, co zatem kupiłeś podrzuć linka, bo już zgłupiałem

[MarjuS]

Misul to co kupilem rozni sie od tego ze strony kross12.
Tyle, ze to zadna nowosc byly juz zdjecia tego na forum:

http://allegro.pl/adapter-antenowy-rns510-rcd-rns-510-bolero-fakra-i1720524129.html

[innova]

Oczywiscie zdaje sobie sprawe, ze nic nie zastapi drugiej anteny

zastąpi mam nadzieje prawo wolnego rynku, które zmieni podejście producenta tych niby porażek projektowych chociaż ja skłaniam się ostatnio do stwierdzenia, iż to tendencyjna robota, której celem było zmuszenie klienta do zamawiania antenowych rozwiązań fabrycznych. Każde normalne radio (zwłaszcza analogowe) działa bardzo dobrze na jednej antenie. Jeżeli produkty skody i vw ogólnie tego nie potrafią, to znaczy że ich miejsce jest nie na wisłostradzie (zbieg okoliczności MariuS i nie poczytaj mi tego cytatu za grzech) ale zaraz obok, podążą wtedy swoim właściwym nurtem. Mi w ASO chcieli Columbusa zaserwować zanim jeszcze zapytałem ile kosztuje cokolwiek innego z grypy materiałów eksploatacyjnych. Jak tylko usłyszałem że Columbus ma w sobie klasyczny dysk twardy to już opinię miałem wyrobioną, nawet nikt mi nie musiał dodawać że Columbus to przesadnie drogie rozwiązanie.

Mam nadzieje, że jest tam jakiś układ RLC dopasowujący, bo jeśli to jest "chamskie" rozdzielenie druta,

niestety większość tych (tych dostępnych) rozwiązań sklasyfikować należy dokładnie jak to określiłeś: na chama bez dbania o szczegóły. Oczywiście FM jest częstotliwością dość niską i raki rozgałęźnik typu zwarciowego często się buduje (nawet dla częstotliwości TV można takie nabyć) ale potrzeba zachowania pewnych kształtów przy takim rozgałęzieniu a o to nikt nie dba. Rozgałęźniki typu zwarciowego mają mniejsze straty aniżeli te indukcyjne (po 3,5dB na stronę) ale jak wspomniałem konstrukcja musi zostać zachowana w przeciwnym razie straty na odbiciach wyniosą nawet i 5-10dB (im wyższa częstotliwość tym gorzej).

Działać na takim najgorszym nawet zwarciowym rozgałęźniku to to będzie (można samemu sobie wykonać ewentualnie aby minimalzować starty) natomiast ja nie wiem (bo nie mam takiego radia) co się dzieje z zasilaniem wzmacniacza anteny w takim przypadku, gdyż pojawiają się dwa zasilania 12V na dwóch różnych torach antenowych które zbiegają się w jeden tor na takim rozgałęźniku zwarciowym. Jeżeli te zasilania są pobrane (wstawione w tory antenowe) z tego samego punktu elektrycznego to żaden dodatkowy prąd tam nie popłynie, ale jeżeli tylko z różnych to wychodzi trochę słabiej. '
Stąd różnie to na koniec może być z różnymi wariantami/modelami (i nawet konkretna konfiguracją) odbiornika oraz zastosowanego rozgałęźnika "niskostartnego". Rozwiązanie z użyciem elementów CATV jest trochę trudne w tym przypadku ze względu na sporą gimnastykę z konektorami.

I z takich to powodów wspomniałem o wariancie równoległego, niezależnego i prostego w montażu toru antenowego co nie znaczy, że rozgałęziacze nie spełnią oczekiwać. Są rozwiązaniem najprostszym i jak widać z opisu kolegów działają całkiem poprawnie i skutecznie.

[misiul]

MarjuS, kupiłem. Jeśli pomoże to na Twoje konto poleci "pomógł"

[ Dodano: Pon 25 Lip, 11 15:49 ]
innova, zgadzam się z Tobą w pełni. Uważam również o czym pisałem wcześniej, że ASO nie powinno oferować SWINGÓW w swojej dystrybucji, ponieważ świadomie klientowi sprzedają produkt który nie będzie działał dobrze! Idąć dalej SAP nie powinien usdostępniać odbiorników do zakupu poza fabryką, a jeśli już to z informacją pisemną, że sprawne działanie tylko na instalacji 2 torowej.

A tak zarabiają sobie a potem zawsze można z klienta zrobić głupka, że klient się uparł, to co mogli poradzić. Jak pokazuje praktyka chociażby z tego wątku, wiele ASO wręcz namawia klienta na zakup SWINGa poza fabryką! A klient tak wierzy ASO, że nawet czytając nasze posty nie daje wiary - był przypadek na OCP, że klient pisał, że rezygnuje ze SWING z fabryki i będzie dokupował w ASO i chyba nie udało się go przekonać naszym wątkiem i innymi w tym temacie.

[machu]

Widzę, że temat się rozkręcił
Czekam na relację kolegi misiul

[misiul]

Założyłem adapter na 2 anteny od CarSystems. Przed montażem miałem wzorcowy sygnał z 1 stacji na 2 kreski po montażu na 3 kreski. Tego nie rozumiem dlaczego wzrasta, jeśli do tego AF będzie działał będę szczęśliwy. W SWING mam teraz ANT1 ON ANT2 ON. Wrażenia z trasy niebawem.

[machu]

koniecznie zdaj relację!

[misiul]

Kupować adapter
Na trasie co prawda 50 km, w miejscu gdzie ginęło mi większość stacji, odbiór prawidłowy. Dodam, że przesiadłem się jeszcze do tego na krótką antenkę (ORI), na której było w ogóle tragicznie wcześniej.

[kross12]

misiul, a ja mam wrażenie że ten adapter poza AF i brakiem błędu nic nie daje

[MarjuS]

Kupować adapter
Na trasie co prawda 50 km, w miejscu gdzie ginęło mi większość stacji, odbiór prawidłowy. Dodam, że przesiadłem się jeszcze do tego na krótką antenkę (ORI), na której było w ogóle tragicznie wcześniej.

Misiul ciesze sie, ze moglem pomoc
btw u mnie zmiana, z krotkiego bata (20cm) na dlugi (40cm) to wzrost sygnalu o jedna "kreske" .

[misiul]

misiul, a ja mam wrażenie że ten adapter poza AF i brakiem błędu nic nie daje

Ty masz wrażenie, a ja mam działające prawidłowo radio, w którym wcześniej nie działał AF a teraz działa, i sygnał wbrew logice wzrasta po rozdzieleniu. Nie zastanawiam się nad tym. Temat dla mnie jest zamknięty - radio działa zgodnie z założeniami jakie ma spełniać AF w RDS.

PS. W Swingu nie ma opcji News? Jest tylko TP. Chodzi o to żeby przełączało się na wiadomości z CD.

[kross12]

sygnał wbrew logice wzrasta po rozdzieleniu

takie opinie między bajki można włożyć

mam działające prawidłowo radio

A może to zasługa AF

[misiul]

Jeśli, kolejne osoby potwierdzą, że adapter działa, to proponuje podwiesić gdzieś ten temat.

[grni]

Swing montowany w ASO, oczywiście z 1 anteną (Tour II liftback). ASO za adapter antenowy fakra podwójne "wąskie" (od strony Swing-a) - 2* fakra "osobne" (od strony anteny) skasowało ok. 140zł. Adapter identyczny jak w linku poniżej:
(http://www.shop4volkswagen.co.uk/pro...ters_7L6051551 )

Odbiór był dosyć dobry w mieście, natomiast nie działał AF (RDS) przy dalszych trasach (trzeba było na chwilę przełączyć na inna zaprogramowaną stację i potem wrócić do porzedniej).

Rozwiązaniem problemu okazało się kupno anteny (wewnętrznej) i podpiecie jej do drugiego wtyku wspomnianego wcześniej adaptera antenowego. Potrzebna była jeszcze dodatkowa przejściówka fakra - din --- na alledrogo 15zł
(http://allegro.pl/adapter-antenowy-d...782991599.html)

Antena firmy Phonocar (http://www.phonocar.it/en/accessorie...na-/8-012.html ) --- na alledrogo 32zł (http://allegro.pl/antena-wewnetrzna-...813584463.html ).

Antena Phonocar i przejściówka fakra - din są dostępne rownież w sklepie www.elektrodor.pl/

Antena została przyklejona do przedniej szyby pomiędzy jej górną krawędzią a lusterkiem wstecznym. Wygląda jak oryginał - antena jest krótka - 14cm.

Nie należy zapomnieć o podłączeniu zasilania anteny z radia Swing.

Sprawdzone na trasie przez całą Polskę (Gliwice - Elbląg - Gdańśk - Wrocław - Gliwice) - działa SUPER.

Dodatkowa (druga) antena jest lepszym rozwiązaniem niż adapter opisywany w poprzednich postach.

Można również dokupić w ASO oryginalną antenę montowaną w liftbackach w okolicy zawiasów tylnej klapy (pod podsufitką) - koszt takiej anteny ok. 120zł, ale znacznie trudniejszy montaż (trzeba przeprowadzić kabel antenowy od radia wzdłuż całego auta) no i znacznie drożej.

[misiul]

Dodatkowa (druga) antena jest lepszym rozwiązaniem niż adapter opisywany w poprzednich postach.

Fajnie, że podajesz swoje rozwiązanie, wymaga ono jednak montowania anteny.

To co zproponowało Ci ASO to nie adapter a przedłużacz! Nie miało więc prawa działać
(http://www.shop4volkswage...pters_7L6051551 )
Tak więc wydaje się, że nie powinieneś pisać, że adapter z Carsystem jest gorszy, bo go nie testowałeś

Adapter z CAR-System to rozgałęźnik i on działa doskonale, kosztuje niewiele PLN i pracy.

[grni]

To co zproponowało Ci ASO to nie adapter a przedłużacz! Nie miało więc prawa działać

Adapter z CAR-System to rozgałęźnik i on działa doskonale, kosztuje niewiele PLN i pracy.

To co zamontowało ASO to adapter (nie użyłem nigdzie słowa "przedłużacz") którego użycie jest potrzebne tylko po to aby podłączyć antenę z pojedyńczą wtyczką do radia z podwójnymi "wąskim" gniazdem (takim jak Swing). Do starszych wersji radioodtwarzaczy VW adapter nie jest potrzebny.
Zamiast adaptera VW 7L6051551 (taki miało i zamontowało ASO) można zastosować identyczny adapter ORI Skody
1Z0051551A
znacznie tańszy niż z VW.

Początkowo też rozważałem zakup adaptera z Car-System. Jednak po przeglądnięciu na forum tematów związanych ze Swingiem i po zapoznaniu się z tematem "po co w Swingu (i nie tylko) są 2 wejścia antenowe (a nie 1 jak w zwykłych radiach), stwierdziłem że nie po to VW umiesczcza w radiach 2 gniazda antenowe aby je połączyć zworką i podpiąć do 1 anteny.

Koszt antena wewnętrzna + przejściówka fakra - din (47zł) podobny do ceny adaptera Car-System.
Montaż anteny zajął 30 minut w ASO (poza wymontowaniem radia konieczny demontaż schowka) i został wykonany bezpłatnie w ramach reklamacji na brak działania AF (RDS) w SWINGu.

Nie napisałem nigdzie, że adapter Car-System jest gorszym rozwiązaniem (i nie testowałem go).
Założyłem tylko że chcę poprawy odbioru w SWINGu nie sposobem najprostrzym, lecz najbliżej zbliżonym do rozwiązania fabrycznego - czyli zastosowania 2 anten.

[machu]

Montaż anteny zajął 30 minut w ASO (poza wymontowaniem radia konieczny demontaż schowka) i został wykonany bezpłatnie w ramach reklamacji na brak działania AF (RDS) w SWINGu..

O, to ciekawe, ASO zamontowało Ci to w ramach reklamacji? W jakim serwisie byłeś? Twój "chwyt" wydaje się idealnym rozwiązaniem