Następca Skody RAPID - SCALA

[marlej108]

Patrzac w katalog to faktycznie wychodzi na to, ze Honda postradała zmysły i sprzedaje Civica bez klimy....za 71,000 zł !!!

A Golf tez ma koszmarne ceny - najtanszy 5-drzwiowy Trendline z silnikiem 1.0 litrowym o mocy 115 koni to 78 600 zł !!!

Swiat zwariowal...

[Agamek12]

I abstrahując od ew. rabatów wybrałbyś Scale?

Nie wiem. Dla mnie abstrakcja jest wydanie takiej kwoty na samochod.

[shok]

Coraz bardziej popularny staje się długoterminowy najem samochodów dlatego mają dla kogo produkować. W dodatku nie brakuje ludzi co chodzi w cerowanych skarpetkach ale auto w kredycie nowe pod domem stoi. Dla mnie to nowe auta mogą i kosztować nawet 3 razy tyle. Ja nowego auta nie kupię a wieksza utrata wartości gra na korzyść przyszłych kupujących. Zobaczcie ile procentowo nowego kiedyś kosztowało 3-4 letnie auto a ile dzisiaj.

[marpol]

Zakup nowego a używanego auta jest dylematem, zdaje się, nie do rozstrzygnięcia. Ja natomiast bronię się przed zakupem używanego. Obecna Octavia jest trzecim moim nowym autem. Zdziwiłem się, że podczas ubezpieczania, kiedy rynkowa kwota wyniosła tylko 3 tysiące mniejsza od ceny auta, jaką w ubiegłym roku zapłaciłem. Auto kupiłem za 85.000 zł, a ubezpieczone jest na 82.000 zł. Wniosek: Jeśli kupi się na korzystnych warunkach, to jest powód do pochylenia się nad salonowym autem. Wszystkie moje auta kredytowałem i miałem świadomość, że jest to cena za psychiczny komfort, pozwalający na brak wizyt u mechaników. No, ale każdy ma swoje argumenty

[Gość]

Mój argument jest jeden i bardzo prosty - pięciocyfrowa cena, która nie może zaczynać się na wyższą cyfrę niż 3. Taki sam mam od zawsze.

I kopę razy bardziej wolę to, co mam obecnie niż nowe sandero.

[prezes870]

No i jest już cennik 66tys za podstawę. I dużo i mało

[prezes870]

Ledy w standardzie i całkiem nieźle te wyposażenie

[Chris11]

No i jest już cennik 66tys za podstawę. I dużo i mało

Trochę przespałeś.

[Agamek12]

Ledy w standardzie i całkiem nieźle te wyposażenie

bez przesady... klasyczny standard dla klasy kompaktowej... Ma ledy, ale ma też korby z tyłu i nielakierowane klamki i lustra.
Tak naprawdę to dopiero Ambition doposażony w klimatronik pozwala powiedzieć, że ma fajne wyposażenie. Ale po doposażeniu go jeszcze w lakier metalic robi się już 75kzł.
Gdyby taki Active 1.0TSI 95KM był do wyrwania za 50-55kzł, to można by powiedzieć, że jest i dość tani, i ma odpowiednie do ceny wyposażenie...

Ale pewnie i tak będzie się fajnie sprzedawać. Moim zdaniem będzie na ulicach częstszym widokiem niż Rapid - ale oczywiście w większości jako auto firmowe...

PS: te przednie światła ledowe to światła składające się z szeregu diod, czy (w dużym uproszczeniu) żarówka ledowa zamiast zwykłej halogenowej?

[Gość]

PS: te przednie światła ledowe to światła składające się z szeregu diod, czy (w dużym uproszczeniu) żarówka ledowa zamiast zwykłej halogenowej?

To pierwsze. Nietrwałe i kosztogenne (w aucie z rynku wtórnego).

[perfex]

Ale pewnie i tak będzie się fajnie sprzedawać. Moim zdaniem będzie na ulicach częstszym widokiem niż Rapid - ale oczywiście w większości jako auto firmowe...

Podobnie jak Rapid i Fabia będą jeździć w barwach Żywiec, Maspex, Ceresit itp. Swoją drogą to fascynujące. Jakimi hm... metodami Skoda przekonuje szefów flot w takich firmach by to kupować. Rzeczowych argumentów brak. Czyli? :-)

[Agamek12]

Podobnie jak Rapid i Fabia będą jeździć w barwach Żywiec, Maspex, Ceresit itp. Swoją drogą to fascynujące. Jakimi hm... metodami Skoda przekonuje szefów flot w takich firmach by to kupować. Rzeczowych argumentów brak. Czyli? :-)

Powoli Skoda przestaje być autem przodującym w dużych flotach (przynajmniej w mojej branży)... Skanska już nie chce tej marki, Strabag też, moja firma również zaczyna sondować rynek w poszukiwaniu innej marki...

[shok]

Po prostu dokręcanie śruby ma swoją granicę. Do póki auta schodzą to dokrecają.

[maslak]

Rapid 50 Scala 70 ...Octavia IV wystartuje od 90 ....taniej i taniej ...absurd Sportage można mieć za 80 tyś dobrze wyposażonego...

[shok]

Dlatego zamiast Octavia trzeba kupić Sportage. Cennika nie sprawdzałem, ale jeżeli jest jak mówisz to wybór jest dla mnie oczywisty

[Musamp]

Podobnie jak Rapid i Fabia będą jeździć w barwach Żywiec, Maspex, Ceresit itp. Swoją drogą to fascynujące. Jakimi hm... metodami Skoda przekonuje szefów flot w takich firmach by to kupować. Rzeczowych argumentów brak. Czyli? :-)

zniżka plus impreza firmowa? -20% dla flot? netto? zrobienie planów sprzedaży dealera? ugimi?

[prezes870]

Rapid 50 Scala 70 ...Octavia IV wystartuje od 90 ....taniej i taniej ...absurd Sportage można mieć za 80 tyś dobrze wyposażonego...

Rapid 58 A scala 66 . I o calkiem inny wypas . Bez przesady jest różnicy raptem 8 tyś A nie 20... zresztą dla skody lepiej na jednym zarobić np 5 tyś A nie 2.5 tyś i zrobić połowę mniej aut tym bardziej że i tak trzeba czekać kilka miesiecy . Na jedno wyjda jeżeli sprzedaż spadnie nawet o połowę A fabryka będzie odciążona . A jezeli dla kogos drogo to może kupić kie albo dacie . Nikt nie zmusza

[ruwado]

W sumie fakt. Wkurza nas, że drogo.... Skoro taśma produkcyjna nie wyrabia, to nie dziwne.

[voltar]

Dlatego zamiast Octavia trzeba kupić Sportage. Cennika nie sprawdzałem, ale jeżeli jest jak mówisz to wybór jest dla mnie oczywisty

Przecież Sportage i Scala to dwa zupełnie różne auta. Jak ktoś chce mieć Sportage to kupi Sportage i cena nie ma tu nic do rzeczy.
Skoro Scala ma "złą" cenę w stosunku do Sportage to Golf ma jeszcze gorszą a Superb jeszcze bardziej ...

[Chris11]

Dzwoniłem do salonu i dzisiaj zamawiając Scalę będzie do odebrania w okolicach lipca/sierpnia.
1.5TSI z manualem ma się pojawić pod koniec roku, a więc pierwsze egzemplarze w takiej konfiguracji pojawią się pewnie za ok. rok.
Zaznaczam, że są to informacje od tylko jednego handlowca, więc nie wiem, na ile potwierdzone.

W tej sytuacji to auto z silnikiem 1.5, skrzynią DSG i dodatkami do wersji ambition wychodzi już "nieco" za drogo jak na ten segment. Chyba, że wejdą jakieś promocje.

[shok]

Przecież Sportage i Scala to dwa zupełnie różne auta. Jak ktoś chce mieć Sportage to kupi Sportage i cena nie ma tu nic do rzeczy.
Skoro Scala ma "złą" cenę w stosunku do Sportage to Golf ma jeszcze gorszą a Superb jeszcze bardziej ...

Scala ma "złą" cenę dlatego, że będzie za droga moim zdaniem. Skoda miała branie bo była atrakcyjna cenowo. Teraz ten atut utraciła.

[Tomek000]

Rapid 50 Scala 70 ...Octavia IV wystartuje od 90 ....taniej i taniej ...absurd Sportage można mieć za 80 tyś dobrze wyposażonego...

co takiego fajnego w tym sportage? 80k to bieda wersja 1.6 wolnossący, dobrze wyposażony i jakoś jadący to 1.6T ale robi się już~110k, ale i tak każdy ma całkowicie plastikowe wnętrze.
Ale jedno w nim się może podobać, jest ładny z zewnątrz, robiłem 3 podejścia do niego i nijak nie mogę się przekonać.

[perfex]

Za to za 77 tys można aktualnie kupić Renault Kadjar po liftingu z fajnym nowym silnikiem 1,33 tce 140km i bardzo przyzwoitym wyposażeniem...

[voltar]

Przebijanie się cenami różnychw tym kompletnie innych aut tutaj nic nie wnosi. Odnosicie się do cennikowych na Scale która jest nowością a porównujecie ceny za które udało się kupić auto innej marki po negocjacji. Na pewno na początku Scala nie będzie mieć dobrych promocji ale potem na pewno spore upusty będą. Poza tym by ocenić czy cena (nawet ta cennikowa) jest atrakcyjna czy nie trzeba by się zapoznać z tym autem. Scala jest tańsza od Golfa i to czyni ją od razu nieatrakcyjną cenowo ? A może jest tak dobra że mogła by być jeszcze droższa ?
Wiele aut z klasy premium ma dużo gorszy stosunek tego co się dostaje do ceny a i tak są z jakichś powodów kupowane ... dla wielu osób wystarczający powód to to że auto się podoba.

[prezes870]

No właśnie takie audi a3 czym się różni od octavi? Kilka plastików innych i znaczek i mniejszy bagażnik A cena 2x wieksza