Amortyzatory

[aronus]

OK to prosiłbym Cie o info jak trochę na tych amorach pojeździsz, bo u mnie na liczniku stuknęło 160 tys. km na fabrycznych amorach, także po mału zastanawiam się nad nowymi i przymierzam się do KYB Exel-G.

[qu_bek]

aronus, ok

[b-bar01]

przymierzam się do KYB Exel-G

nie ma sie co przymierzać tylko zakładać

na liczniku stuknęło 160 tys. km na fabrycznych amorach

mz trochę za późno o jakieś 30-40tyś i sprawdź gumy na wachaczach albo od razu wymień.
ja swoje wymieniłem przy 120tyś i pomimo że były gaz/olej to zaden po wyjęciu nie wstawał i mozna je było jednym palcem wcisnąć

[Andy90]

Na 19 Maja jestem umówiony właśnie między innymi na montaż tych amorków KYB Excel-G wraz ze sprężynami K-Flex sam ciekaw jestem jak będzie to jeździć, zwłaszcza że od nowości są fabryczne :P

[czernobyl]

a ja chyba zajeździłem kyb excel-g - zrobiłem na komplecie 130 tysi i dosłownie jestem w stanie powiedzieć, że albo byłem ślepy i głuchy na wszelkie dotychczasowe sygnały, albo zdechły właśnie podczas wycieczki na majówkę - nagle auto zaczęło się wyraźnie gorzej zachowywać przy manewrach, abs nagle kopie przy praktycznie każdym nie-emerytalnym hamowaniu. tak czy siak jestem pewien, że zakładam excel-g ponownie - to tak jako forumowa, niesponsorowana reklama ww. amorów

[pedros]

czy po zmianie amortyzatorow i lacznikow stabilizatora konieczna jest weryfikacja geometrii?
/i tak jadę na geo ale na przyszłość chciałbym wiedzieć

[paba]

nie trzeba jechać

[czernobyl]

krótkie pytanko do znających się na mechanice: wymieniając amory co jeszcze się wymienia - odboje? coś jeszcze?

ztcw to muszę poza amorami kupić to: http://www.ceneo.pl/16332593 (przód)
oraz to http://www.motointegrator.pl/produkt...-kayaba-915400 (tył)
poprawcie mnie, proszę, jeśli się mylę

[logan_x]

krótkie pytanko do znających się na mechanice: wymieniając amory co jeszcze się wymienia - odboje? coś jeszcze?

ztcw to muszę poza amorami kupić to: http://www.ceneo.pl/16332593 (przód)
oraz to http://www.motointegrator.pl/produkt...-kayaba-915400 (tył)
poprawcie mnie, proszę, jeśli się mylę

Odboje i osłony trzeba kupić jeśli obecne nie nadają się do ponownego montażu albo już długo nie pociągną.
Z przodu wypadało by wymienić łożyska amortyzatora

http://www.ceneo.pl/25606438

i poduszki amortyzatora

http://www.motointegrator.pl/produkty/300443-poduszka-kolumny-macphersona-sachs-802-070

[pawel934]

nie trzeba jechać

Chyba żartujesz?

[pedros]

nie trzeba jechać

pytałem bo kiera krzywa i auto ściąga delikatnie....
może wymiana klamotow uwydatnila jakąś wadę albo kratery naszych dróg zalatwily sprawę.....

niebawem jadę geo ogarnąć

[aronus]

Jedna większa dziura i masz geometrię do roboty. Jak dla mnie geometrię raz na 1-2 lat trzeba sprawdzać.

[elemenateur]

Jeśli po wymianie wyszły takie kwiatki, to nie ma się nad czym zastanawiać i robić geometrię.

[pedros]

Jeśli po wymianie wyszły takie kwiatki, to nie ma się nad czym zastanawiać i robić geometrię.

zdecydowanie jade ba nawet juz bylem ale akcja przerwana -proza zycia -zapieczona sruba regulacyjna....

wlasnie sa jakies patenty na rozruszanie sruby? podobno chemia nic nie daje.....

[slawko80rr]

wlasnie sa jakies patenty na rozruszanie sruby? podobno chemia nic nie daje.....

miałem to samo w BMW podgrzali palnikiem i luz, u mnie byli na to przygotowani bo podobno to norma jeżeli nie dotykane od lat i zrobili to raz dwa

[pedros]

wlasnie sa jakies patenty na rozruszanie sruby? podobno chemia nic nie daje.....

miałem to samo w BMW podgrzali palnikiem i luz, u mnie byli na to przygotowani bo podobno to norma jeżeli nie dotykane od lat i zrobili to raz dwa

zgadza się palnik pomógł.... potem smarowanie i temat z glowy...
geo zrobiona

wszystko było ok oprócz zbieznosci. masakryczny zez! auto plywalo tak że myślałem że gumy trzeba wymieniać.

po ustawieniu kierownicą prosto i auto trzyma tor jazdy i nie myszkuje!
jak nowe auto!

[czernobyl]

mam znów nowe cztery kyb excel-G i znów jestem od nowa zadowolony z tego, jak się jeździ o1
ps. geometria od razu zrobiona po wymianie

[4tech]

No właśnie, też zapomniałem się pochwalić...
B4 wyszły z auta po ~165 tysiakach.
Teraz za stabilność jazdy odpowiadają KYB ExcelG :diabelski_usmiech
Zobaczymy czy też tyle wytrzymają :twisted:

Moje wrażenia - KYB lepiej wybierają drobne poprzeczne nierówności i ciut szybciej mogę wziąć zakręty, które brałem na poprzednim setupie.

Zatem póki co KYB na +

[elemenateur]

z tymi prędkościami w zakręcie to radzę nie przesadzać to tylko porządny seryjny amor. Oby nie za szybko!

Ps. Wynik na bilkach - robi robotę !

[zepter00]

Dziwne ale wydaje mi się, że po 42 000 km amortyzatory z tyłu mówią powoli "Pa Pa". Winny jest pewnie mój agresywny styl jazdy. Co brać? Myślę o Sachs Advantage bo z przodu mam takie. (z tyłu miałem Sachs Touring) Może coś innego polecacie? Amortyzator dla mnie musi zapewniać dobry balans pomiędzy prowadzeniem i komfortem. Wszystkie opcje oczywiście w połączeniu ze standardowymi sprężynami. Przebieg 131 000 więc takie zmęczone te sprężyny chyba jeszcze nie są.

[endryu]

Kayaba Excel-G :drive:

[AdamB]

Kayaba Excel-G :drive:

No nie wiem. U mnie żona marudzi , że z tyłu twardo na excel-g

[endryu]

U mnie żona marudzi , że z tyłu twardo na excel-g

Ale to nie dla żony tylko dla zepter00,

AdamB, to nie ma lepszych miejscówek k

[elemenateur]

Dziwne ale wydaje mi się, że po 42 000 km amortyzatory z tyłu mówią powoli "Pa Pa". Winny jest pewnie mój agresywny styl jazdy. Co brać? Myślę o Sachs Advantage bo z przodu mam takie. (z tyłu miałem Sachs Touring) Może coś innego polecacie? Amortyzator dla mnie musi zapewniać dobry balans pomiędzy prowadzeniem i komfortem. Wszystkie opcje oczywiście w połączeniu ze standardowymi sprężynami. Przebieg 131 000 więc takie zmęczone te sprężyny chyba jeszcze nie są.

poszukaj ultra sr, strasznie szybko mówią papa

[zepter00]

Ale jaja! W całej Polsce jest jedna sztuka amortyzatora Sachs Advantage na tył. :roll: :lol: