Jaki olej do benzyniaka?

[KubaMpakiet]

A jak się ma jakość tego oleju Fuchsa do tych z Ravenola? Ravenol zdaje się ma lepszą bazę, co sugeruje temp. płynięcia, tylko jak reszta dodatków...

Luknij na pentosil
403 Forbidden

[PAOLO ESCO]

zamiast tego 75W80 można by zalać bez szkody dla skrzyni Amsoil 75W90

jezeli ma specyfikacje VW to nie ma problemu. Tylko że zarówno Millers jak i Fuchs to oleje "lekkiego biegu" - popatrz na parametry Kinematic Viscosity.
Amsoil ma "standardową" lepkość kinematyczną dla oleju 75W90 ale też bardzo dobre parametry (bynajmniej na papierze).

Luknij na pentosil

parametry naprawdę bardzo dobre - jeszcze niższe lepkości kinematyczne, nie widzę specyfikacji VW. Cena też wyższa no ale coś za coś. Tak jak pisałem - wybór należy do użytkownika.

[Pidziek]

A powiedz mi PAOLO ESCO, czy zamiast tego 75W80 można by zalać bez szkody dla skrzyni Amsoil 75W90 ?

A widziałęś jak Mitsubishi EVO śmiga na Amsoil 75W90 MTG ?
To jest GL4 więc wymagany dla większosci VW a do tego mocniejszy niż nie jeden GL5 dobrej klasy

[PAOLO ESCO]

jest GL4 więc wymagany dla większosci VW a do tego mocniejszy niż nie jeden GL5 dobrej klasy

vs

Teoretycznie GL4 to olej o mniejszej zawartości dodatków wysokociśnieniowych i takich jak EP a GL o wiekszej ilości.
Więc teoretycznie GL4 przekładnie wysokoobrotowe mniej obciążone a GL5 bardziej obciązone nisoobrotowe ale w praktyce to wyglda inaczej bo są oleje GL4 które spisują się w takich autach np. fenomenalnie

pierwszy to olej 75W a drugi SAE 90 więc o ile ten drugi jest dobrym uniwersalnym olejem klasy 75W90 to już w konkretnych zastosowaniach NIE

tylko że 75W czy 75W80 to olej "lekkiego biegu" do skrzyń manulanych a 75W90 to olej przekładniowy o standardowej lepkości kinetycznej

Olej w przekładni średnio wymienia się co 5 lat więc nie widzę potrzeby oszczędzania na nim jak można coś kupić markowego dużo wyższej klasy.

rozmawiałem ostatnio z mechanikiem na wymianie oleju w skrzyni Opla to pytał się o przebieg i stawierdził, że dobrze jest zmienić olej w skrzyni +- co 100 tys km

Jest jeszcze odpowiednik "lekkiego oleju" do skrzyń biegów Błąd 404

404 Not Found
Kumpel go zalał do Octavki i sobie chwali
FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W synthetic

[leonn]

Panowie w maju chciałbym wymienić w swojej Lagunie olej w skrzyni biegów. Teoretycznie do mojej skrzyni jest zalecany olej:


TRANSELF NFP 75W80

Krisss_28, ja w Megane wymieniałem już dwa razy olej w skrzyni, pierwszy raz był to Total potem TRANSELF NFJ 75W80. Po tej ostatniej wymianie nie zauważyłem rewelacji, powiedział bym nawet, że biegi wchodzą ciężej, najbardziej czuć to na jedynce. No chyba że już zużycie szkrzyni wychodzi i nowym olejem juz nic sie nie naprawi.
Wątpię żeby ten NFP był jakoś bardziej lepszy niż NFJ. Jak bym miał wymieniać dzisiaj olej w skrzyni, to do Renault’a bym zalał FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W. :wink:
A przed wakacjami do Octavki zalewam to

[Krisss_28]

Decyzje już podjąłem i na 99% zaleje tego Fuchsa Sintofluid 75W-80 Dlatego, że jest on syntetyczny na estrach i ma lepsze parametry niż Elf NFP, spełnia normy GL-4 i GL-5, Elf ma dziwną normę GL-4+. Ravenol ma lepszą płynność, ale jakoś brak pozostałych danych, a Pentosin do mnie nie przemawia Dodatkowo do oleju pójdzie opakowanie Archoila Nano WS2 i zobaczymy jak będzie

[Kojiro]

Decyzje już podjąłem i na 99% zaleje tego Fuchsa Sintofluid 75W-80 Dlatego, że jest on syntetyczny na estrach i ma lepsze parametry niż Elf NFP, spełnia normy GL-4 i GL-5, Elf ma dziwną normę GL-4+. Ravenol ma lepszą płynność, ale jakoś brak pozostałych danych, a Pentosin do mnie nie przemawia Dodatkowo do oleju pójdzie opakowanie Archoila Nano WS2 i zobaczymy jak będzie

Megane '99, Sintofluid 75W80 + AR9200 i po kilkunastogodzinnym postoju przy -22°C były lekkiej problemy z wrzuceniem biegu (po rozgrzaniu skrzyni - wszystko w normie), może nie takie jak przy starym oleju jednak człowiek spodziewał się czegoś innego.
Następnym razem w ruch pójdzie Ravenol.

[PAOLO ESCO]

na 99% zaleje tego Fuchsa Sintofluid 75W-80

dobry wybór.

do oleju pójdzie opakowanie Archoila Nano WS2

Ja bym nic nie dodawał, ten olej jest sam w sobie na tyle dobry, że nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek dodatków, ale jak chcesz ...

[leonn]

Decyzje już podjąłem i na 99% zaleje tego Fuchsa Sintofluid 75W-80 Dlatego, że jest on syntetyczny na estrach i ma lepsze parametry niż Elf NFP

Masz jakąś oficjalną kartę producenta o składzie tego oleju?

[Krisss_28]

Kojiro, teraz troszkę mnie zaniepokoiłeś... Ciekawe, czy to wina samego oleju, czy też może AR 9200 coś namieszał, aczkolwiek Archoil deklaruje, że nie zmienia właściwości oleju... Na Elfie też miałeś takie problemy? Bo ten Fuchs jest lepszy i "płynniejszy" od Elfa. PAOLO ESCO, po tym co napisał kolega wyżej, faktycznie zastanowię się, czy dodać Archoila, chciałem troszkę wyciszyć nim skrzynkę...

Co do karty, to nie mam ale wierzę na słowo pisane w opisie Np. Ravenol jeszcze mniej parametrów podaje i dlatego wybór padł na Fuchsa

[kw82]

Witam!

Panowie doradźcie co począć

Mam Octavie RS 2,0TSI CCZA na gwarancji, zmienny okres obsługowy.
W związku z powyższym jestem zmuszony zastosować olej z aprobatą VW 504.00

Robię krótkie odcinki po 8-10km, lubię jeździć dynamicznie, roczny przebieg do 10 000km.
Wg kompa wymiana oleju po 13 miesiącach.

Który olej wybrać?
Millers Oils XF Longlife 5W-30
MOTUL SPECIFIC 5W-30
LOTOS QUAZAR LLIII 5W-30
Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30

czy może coś innego z aprobatą VW 504.00?

[Tippo]

Mam Octavie RS 2,0TSI CCZA na gwarancji, zmienny okres obsługowy.

W związku z powyższym jestem zmuszony zastosować olej z aprobatą VW 504.00



Robię krótkie odcinki po 8-10km, lubię jeździć dynamicznie, roczny przebieg do 10 000km.

Wg kompa wymiana oleju po 13 miesiącach.

Nic nie stoi na przeszkodzie, przy takich przebiegach rocznych przejsc na serwis rok/15tysi i na olej z 502.00 bez utraty gwarancji, olej z 504 a co za tym idzie z 507, do turbo benzyny to wyjatkowo kiepski pomysl :|

[Sebastian_M26]

Wszystkie 504.00 są takie same, spełniają normy ekologiczne, marketingowo spełniają wszystkie cele: znikomy koszt produkcji, wysoka cena rynkowa, spełnia idealnie politykę postarzania produktu i planowanych awarii.

[PAOLO ESCO]

RS 2,0TSI

Robię krótkie odcinki po 8-10km, lubię jeździć dynamicznie, roczny przebieg do 10 000km

aż się prosi o Motula X-Max 0W40 ewentualnie coś z Millers Oils XFS 0W-40, Valvoline 0W-40 , Neste 0W40 - (świetna cena i jakość), Fuchs 0W40 itd...

[MADO60]

Witam !
Od pewnego czasu z zainteresowaniem śledzę dyskusje o olejach i chciałbym porady Co prawda nie SKODA ale VW z silnikiem 1.4 16V 55kW AKQ Jazda głównie miasto 15-20km i spokojnie Do tej pory MOBIL 1 5w50 a ubytek ok. 100ml na 1000km Rocznie 8-9 tys. i wymiana Zdecydowałem się teraz na STATOIL LAZERWAY Wyszukiwarka podaje :
-LAZERWAY LL 5w30
-LAZERWAY C3 5w30
-LAZERWAY C3 5w40
a może spróbować 0w30?
Który z wymienionych wybrać ? Jaka lepkość będzie lepsza dla tego silnika Xw30 czy Xw40? Pozdrawiam

[kw82]

Dzięki za odpowiedzi. Szczerze mówiąc sądziłem, że zmiana zmiennej obsługi na stałą będzie bardziej skomplikowana i nie wyrobie się z tym przed przeglądem a tu okazuje się, że to można załatwić w minutę na serwisie podczas wymiany oleju.
Skoro tak to który z 0w40 vw 502.00 będzie najlepszy na krótkie odcinki i ostrzejszą jazdę?
Cena nie jest szczególnie istotna. Chcę najlepszy. I tak będę na tym do przodu w stosunku do zakupu oleju w ASO .

[Wojtas_Poznań]

kw82, przecież już padła odpowiedź na twoje pytanie:

aż się prosi o Motula X-Max 0W40 ewentualnie coś z Millers Oils XFS 0W-40, Valvoline 0W-40 , Neste 0W40 - (świetna cena i jakość), Fuchs 0W40 itd...

bierz Motula :P

[rOBERTO795]

kw82, przecież już padła odpowiedź na twoje pytanie:

aż się prosi o Motula X-Max 0W40 ewentualnie coś z Millers Oils XFS 0W-40, Valvoline 0W-40 , Neste 0W40 - (świetna cena i jakość), Fuchs 0W40 itd...

bierz Motula :P

Jak ma byc 0w40 i najlepszy to. Motul Trophy .

[Krisss_28]

Panowie, dziś wpadłem na nową kartę produktu Elf NFP 75W-80... Jest do wglądu tutaj:
403 Forbidden
W ostatnim poście można pobrać. Więc na chwilę obecną chyba jednak Elf ma lepsze parametry od Fuchsa... :shock: Już zgłupiałem do reszty :roll:

[Sebastian_M26]

Jak cena nie gra roli to najlepszy jest Motul 300V, Fuchs Race. Wymiany co 6tys km i/lub 6 m-cy.

[kw82]

Wojtas_Poznań, Motul x-max 0w40 niby super ale to olej full SAPS,
zastanawia mnie jaki to będzie miało wpływ na katalizator

Millers XFS 0w40 ma podobne parametry tylko ma low SAPS
Jednak Millers nie podaje TBN i HTHS

[Hołowczyc20]

Millers 0w40 to już nie jest low saps tylko full saps sam mam zalany ten olej z tym że jeszcze w starej formulacji C3 i jest spoko.Teraz też się zastanawiam co zalać po nim i w sumie mam 2 opcje Millers-a 5w30 xf EE longlife z normą 502.00 lub Millersa 5w30 xf longlife z normą 504.00/507.00 oczywiście oba to oleje C3 low saps :P

[Tippo]

zastanawia mnie jaki to będzie miało wpływ na katalizator

Juz spiesze z odpowiedzia jaki.... sraki

Skoro olej ma 502.00 to mozna go lac, wyznacznikiem jest tutaj tylko przbieg i czas eksploatacji, no ale o tym jest w instrukcji twojej rski :wink:

[kw82]

Millers 0w40 to już nie jest low saps tylko full saps

Page not found | Millers Oils

[MADO60]

To który LAZERWAY kupić-możecie mi poradzić Jutro chciałbym dokonać zakupu bo czeka mnie nieplanowany wyjazd