Nawet cicho jak na zimówki i to pełnobieżnikowe. OPONY zimowe - temat zbiorczy
Zwiń
X
-
Witam. Ja dziś zakupiłem i "obutałem" auto w Kleber'y KrisAlp HP3 205//55/R16 - po przejechaniu około 50km powiem tak...przy +20 dzisiaj nie wiem jak się zachowają na śniegu
Nawet cicho jak na zimówki i to pełnobieżnikowe.
-
-
Guest replied205/45/17 wybor jest ale w drogich oponach.
Zostaw komentarz:
-
-
Jaki to rozmiar, że masz olbrzymi dylemat mając taki budżet na opony?
Jaki styl użytkowania?
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedA nic, bo nie jestem znawcą opon. Ale zawsze mogę zaproponować poszukiwanie sensownej lektury zamiast bzdur z etykiet.
Zostaw komentarz:
-
-
Unicestwiacz
w takim razie co byś zaproponował do 1400 lepszego od Kleber?
Zostaw komentarz:
-
-
Popieram, ja kormoranom też nie ufam. Letnie też słabe, zwłaszcza jak popada to trzeba na nich uważać.
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedZamiast ufać, to poczytałbyś testy (a nie etykiety). Poprzednia generacja kormoranów zimowych nie nadawała się na śnieg.
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedOpony nie będą do Octavii a małego japończyka. Przeglądając opony w sieci kupię Kormirany. Cena dosłownie parę groszy wiecej niż Imperial. A jednak bardziej ufam Kormoranowi niż Chińczykowi
PS. Gdzie Ty widzisz w tych Snowdragonach E.?Ja widze C i COstatnio edytowany przez Gość; 45192.
Zostaw komentarz:
-
-
Klebery jako zimówki to bardzo dobre opony. Żona w dwóch poprzednich renówkach miała zimówki Klebera i spisywały się bardzo dobrze.
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedA wiesz jaka instytucja kontroluje/weryfikuje te parametry z etykiet opon? Żadna. Producent może tam sobie wypisać co chce.Zamieszczone przez bo86bo Zobacz wpis
Ja osobiście zdecydowałem się na te. Powód? Klasa średnia z bardzo dobrymi parametrami, Klasa B, hałas zewnętrzny 69db. Dla porównania sprawdzałem opony klasy premium i co wyszło lepsze paramtery ma tylko Nokian WR D4. Owszem można zwracać uwagę na opór toczenia ale ja stawiam na bezpieczeństwo kosztem wyższego zużycia paliwa.
Zostaw komentarz:
-
-
W zależności gdzie jeździsz i jak jeździsz widzę,że masz mocniejsze auto więc nie szedłby w takie wynalazki. Sam się zastanawiałem ale dyskusja z kolesiem z wulkanizacji i wybił mi ten pomysł z głowy bo mamy trochę mocniejsze auta.Zamieszczone przez Dave Zobacz wpisWłasnie u wulkanizatora słysząc o tych oponach powiedzialem od razu nie,ale w sieci maja całkiem dobre opinie. Chyba się na nie zdecyduje, cena przyzwoita a nie chce wydawac worka pieniędzy
Te jeszcze w miarę bo klasa C ale nigdy w życiu nie bierz Snowdragon 3 bo tam mają klasę E więc chyba nadają się do taczki.
Ja osobiście zdecydowałem się na te. Powód? Klasa średnia z bardzo dobrymi parametrami, Klasa B, hałas zewnętrzny 69db. Dla porównania sprawdzałem opony klasy premium i co wyszło lepsze paramtery ma tylko Nokian WR D4. Owszem można zwracać uwagę na opór toczenia ale ja stawiam na bezpieczeństwo kosztem wyższego zużycia paliwa.
Dodatkowym przemawiającym dla mnie argumentem jest fakt,że Imperial daje 2 lata gwarancji od produkcji, Kleber 10. Ja wyszedłem z założenia,że kupuje opony na 3-4 sezony dlatego wolę trochę dołożyć.
Ps. Na Alledrogo znalazłem Klebery w korzystnej cenie za 1200zł na komplet z dostawą.
Ostatnio edytowany przez spj; 5971.
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedWłasnie u wulkanizatora słysząc o tych oponach powiedzialem od razu nie,ale w sieci maja całkiem dobre opinie. Chyba się na nie zdecyduje, cena przyzwoita a nie chce wydawac worka pieniędzy
Zostaw komentarz:
-
-
no właśnie niechcący mam, co prawda z letnimi - sam bym nawet w sklepie nie spojrzał na ww. markę, ale kupiłem paska z takimi na przedzie - imperial ecosport 235/45/17, nówki założone wiosną tego roku przez poprzedniego właściciela 11kkm temu, są jeszcze włoski na bokach. Na razie po 2000km, które zrobiłem ja wrażenia OK - auto jedzie, w żadnym zakresie prędkości do 180 nie słychać ich, auto jedzie poprawnie w każdą stronę (poza koleinami, ale które opony 205+ pojadą dobrze w naszych koleinach?), hamuje też bez zarzutu. Niby po nazwie dziwoląg, nawet 15 min po zakupie auta myślałem, by je przehandlować i kupić na wiosnę coś 'markowego' ale nie mam się do czego jak dotychczas przyczepić=zostają.Zamieszczone przez Dave Zobacz wpisMiał ktoś z Was styczność z oponami Imperial? Potrzebuje zimówki do auta żony. 99% miasto( praca, zakupy)
BTW. poczekajcie z miesiąc na opinię o kolejnym oponiarskim dziwoloągu, tym razem zimowym - kelly hp 205/55/16 - takie dostałem koła zimowe przy zakupie
też chciałem od razu razem z imperialami wyrzucać, ale przynajmniej dam im szansę
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedMiał ktoś z Was styczność z oponami Imperial? Potrzebuje zimówki do auta żony. 99% miasto( praca, zakupy)
Zostaw komentarz:
-
-
Kolejny już rok na Good Year UG7+
Swoją drogą świetna opona, szczególnie jeśli ma sobie radzić na terenach gdzie zima nie rozpieszcza a białe drogi to standard.
Zostaw komentarz:
-
-
Czasu brak a potem stoją po pół dnia w kolejkach
Ja już wymieniłem na zimowe, przy moich przebiegach to nie muszę czekać do pierwszego śniegu bo zwykle po 6 latach opony mam po ok. 5mm bieżnika, ale co z tego jak już guma nie taka miękka. Dlatego wolę wcześniej zmieniać i niech się zużywają i w razie jakiejś anomalii pogodowej nie boję się zaskoczenia.
Obecnie to wjeżdża się w zakładzie na podnośnik bez czekania w kolejkach i pogoda ładna że można wymyć koła letnie a nie później marznąć i narzekać, ale każdy ma swoje przekonania i terminy.
Zostaw komentarz:
-
-
I to byłoby najrozsądniejsze. Tylko wiekszości z nas jakoś tak czasu brak albo nie jest po drodze
Zostaw komentarz:
-
-
Guest repliedA nie lepiej (dużo wcześniej zawieźć do wyważenia i) przełożyć samemu, a przy okazji spojrzeć na stan hamulców? W ten sposób nigdy nie uczestniczę w tym spędzie.Zamieszczone przez hms Zobacz wpisZnowu trzeba będzie stać w kolejkach dlugie godziny.
Zostaw komentarz:
-
-
o tym kiedy to każdy zdecyduje sam, ale co do opon to bardzo dobry test zrobił Motor i dzisiaj jest nowy nr właśnie w kioskach, rozmiar testowany to oczywiści 205/55/16, polecam bo konkretnie na temat bez przepisywania niemieckich artykułów.
Zostaw komentarz:
-
-
Sprawdzałem sobie prognozę pogody długookresową jak i krótkookresową to październik ma być w tym orku naprawdę bardzo ładny. W sensie - wszystko na to wskazuje, że do końca października nie będzie potrzeby wymieniania opon na zimówki. Co będzie w listopadzie? Różnie może być, ale najgorszy scenariusz to taki, w którym wszyscy na hura rzucą się na stacje wymiany opon. Znowu trzeba będzie stać w kolejkach dlugie godziny.
Na https://www.oponeo.pl/artykul/co-ile...ymieniac-opony wrzucam jeszcze poradnik kiedy najlepiej wymieniać letnie na zimowe, zimowe na letnie itd. t
Zostaw komentarz:
-
-
Panowie obecnie mam już 9 letnie zimówki Kumho I'zen XW KW17 185/65 R15 88T. Zima robiłem do tej pory małe przebiegi więc bieżnika jeszcze jest sporo. Ale właśnie ze względu na wiek tych opon czy nie warto wymienić je na coś nowszego. Myślałem o Frigo HP2 lub Nokianach WR D4, oczywiście 195/65.
HP2 są z indeksem 91H i ok 100 zł tańsze od WR D4 91T. Nokiany 91H to dodatkowe 200 pln.
Zostaw komentarz:
-
-
Znajomy poleca opony Mabor na zimę? Zna ktoś, jeździł ktoś używał ktoś?
Zostaw komentarz:
-
-
kedzior jak ta yokohama tyle kosztuje, to bym ją łyknął. choć oczywiście dębica to też dobry wybór
Zostaw komentarz:
-
-
Panowie a kiedy najkorzystniej kupić opony na zimę? Teraz czy poczekać jeszcze. Swoją drogą co do RS mam 17 cali... obecnie miałem 225/45. Co polecacie z doświadczenia?
Zostaw komentarz:
-
Zostaw komentarz: