OPONY zimowe - temat zbiorczy

[marcinx8]

Widze że niema sensu niczego tłumaczyć bo mentalność polaków się nie zmieni.

[dato]

Marcin, ale to nie mentalność, tylko takie są fakty. Guma się starzeje i traci swoje właściwości. Osobiście mnie ten problem nie dotyka, ale swojej małżonce już kilka razy zmieniałem gumy, na których było sporo "mięsa", a testdrajwu po wymianie sezonowej nie przeszły.

BTW: mam gdzieś w szafce Durexy z terminem przydatności jeszcze miesiąc, duże pudełko z makro. Oddam za piffo. Chcesz ?
:lol: :P

[marcinx8]

Wiesz ja rozumiem ze kilku letnich niema co kupować,ale uwierz mi że pracuje w tym fachu i klienci nieraz są tak upierdliwi że opona ma dot końcówka zeszłego roku i on nie wezmie bo to jest stara opona, nie mówiąc już o nowych naklejkach które informują o klasach chałasu i uwierz mi że potrafi taki gość wybrzydzac gdy opona różni się o dwa decybele w klasie chałasu.Usłyszałbyś tą różnicę podczas jazdy?

[dato]

Co do hałasu się nie wypowiem, bo zwykle to zlewam. Opony roczne dla siebie bym kupił bezproblemowo, a do Żonowozu wolałbym takie "jeszcze ciepłe" wprost z linii produkcyjnej... Nigdy w sumie nie zwracaliśmy na to większej uwagi, nawet nie wiem jak ten dot odczytywać ops:
Ale rozumiem doskonale tych, którzy na to patrzą. Jeśli zmieniają opony raz na kilka lat czyli 2 max 3 razy w życiu auta to jest to wydarzenie, nie dziw się.

PS. Nie odpowiedziałeś czy chcesz durexy :lol:

[marcinx8]

He za durexy dzięki..apropo tego że wolisz takie ciepłe opony kiedyś jeden klient znów w drugą stronę twierdził że jak takie świeże to się jeszcze tam wszystko nie utrwaliło w sensie związki chemiczne itd. ale to już bzdury, jak dla mnie to na oponie powinien być sam rok produkcji już bez numeru tygodnia a najlepszym rozwiązaniem na stare doty są przeceny i schodzą bardzo szybko

[cysterniarz]

Jak czytam to chwalicie Sava S3 a macie doświadczenia z Savą Eskimo HP ?

http://www.oponeo.pl/model-opony/sava-eskimo-hp

[marcinx8]

cysterniarz- ja bym Ci polecił goodyear ultra grip 8 bądz starszy bieżnik 7+ wiele osoób twierdzi że był lepszy albo vredestein snowtrac3 , jakiś continental

[dato]

He za durexy dzięki..apropo tego że wolisz takie ciepłe opony kiedyś jeden klient znów w drugą stronę twierdził że jak takie świeże to się jeszcze tam wszystko nie utrwaliło w sensie związki chemiczne itd. ale to już bzdury, jak dla mnie to na oponie powinien być sam rok produkcji już bez numeru tygodnia a najlepszym rozwiązaniem na stare doty są przeceny i schodzą bardzo szybko

E, co Ty - jeszcze miesiąc mają termin
Jestem za - dodatkowy rabat za opony roczne, dalej za dwuletnie - łykałbym jak pelikan. Każde mi schodzą w 1 max 2 sezony więc dwuletnie spokojnie mogę brać.

[shado]

Tyle, że niektórzy za 2 letnie opony biorą normalną, a nie promocyjną cenę, bo to przecież zgodnie z normą nowa opona. Dlatego ja tam wolę kupić od kogoś kto ma tą oponę w rękach i podaje DOT.

[dato]

No i wcale Ci się nie dziwię - wolna wola, wolny rynek. Ja zawsze patrzyłem jaki dokładnie model chcę i brałem, gdzie najtaniej. Jak będę Żonie zmieniał to na pewno też będę szukał "świeżych"
U siebie, jeśli opinie się potwierdzą powinienem mieć półtora roku spokój, a w Żonowozie ze 2-3 lata. Teraz póki co mniej jeżdżę w trasy, a PS3 i PA4 ponoć trwałe są.

[Ra]

Ja również polecam goodyear ultra grip 7+ lub 8.
We wrześniu 2007r kupiłem 7+ - przez 6 sezonów służyły bardzo dobrze. Niewiele bieżnika ubyło a jechało się jak po torach w porównaniu do poprzednich zimówek firmy barum. Są dość głośne w porównaniu do letnich.

Test opon z auto-świat

http://www.auto-swiat.pl/sites/www.auto-swiat.pl/files/image/naprawimy-43/test_opon.jpg

Ponadto maksymalny czas użytkowania opon zimowych wg ekspertów to 6 lat. Dlatego warto kupować świeżynki.

Znam kilka osób które jeżdżą bezwypadkowo prawie tylko w terenie zabudowanym cały rok na oponach zimowych i co kilka lat kupują dwie nowe na przód a nowsze stare dają na tył

[shado]

Nie wiem kto liczył punkty w tym teście, ale skoro Conti dostało za slalom na śniegu tylko 1 pnk to średnia z 6+6+6+1 to 4.75 a nie 6
No chyba, że mają Contimatematykę o innych zasadach tak by wygrała konkretna opona

[demmsi]

Nie wiem kto liczył punkty w tym teście, ale skoro Conti dostało za slalom na śniegu tylko 1 pnk to średnia z 6+6+6+1 to 4.75 a nie 6
No chyba, że mają Contimatematykę o innych zasadach tak by wygrała konkretna opona

Po lewej stronie od punktacji jest WAGA (dział w ocenie, procent) :diabelski_usmiech

(30% * 6 + 30% * 6 + 30% * 6 + 10% * 1) : 100% = 5,5 :P

[shado]

A rzeczywiście jest waga. Tak czy inaczej coś im się te wyniki nie zgadzają :-)

[xtremesystems]

pomijam ze wygrali ci co mieli. i mimo ze nokian ma lepsze wlasciwosci trakcyjne niz 2 i 3 w tescie to musial byc za podium.

uzasadnienie

bardzo niska szacunkowa trwałosc ogumienia

jak to mądre glowy z AŚ oszacowały po 50km testu? . upalali na torze. bo chyba nie zrobili testu dlugodystansowego bo oponki wyszly o ile pamiec mnie nie myli w zeszlym roku

[shado]

Płakać się chce jak się widzi takie "testy"...

[dominik9420]

jak to mądre glowy z AŚ oszacowały po 50km testu?

Pewnie zmierzyli głębokość bierznika przed i po testach, wyszła im różnica na 50km,
po czym od max wysokości bieżnika odjęli min wartość, podzielili wynik (max h- min h= "bieżnik do zjechania") przez ubytek po przejechaniu 50km po czym pomnożyli to przez 50, tak to widzę ja :diabelski_usmiech
czyli tak
x- bieżnik "do zjechania
y- ubytek po przejechaniu 50km
x/y=z
z*50= ilość km jakie możemy przejechać na oponie :twisted:

[xtremesystems]

u to musieli miec miare super laserową . bo po 50km to w ogole sie ściera warstawa ochronna. (niech jakis gumiarz potwierdzi) . pomiary sa pozbawione sensu bo moze pare mikrometrów bedzie albo i mniej

pozatym testowanie opon przed dotarciem to tez lekkie :tuk:

[dato]

Jako nie gumiarz potwierdzam, że mi gumiarz przy zimówkach mówił o 200-300 km na zdarcie warstwy ochronnej.

[gusiak11]

AŚ należy,znalezione w wiki... niemiecki koncern mediowy Axel Springer AG (50% udziałów) do Niemców to co wy chcecie żeby wygrała inna opona niż niemiecka

[dominik9420]

dato, ja słyszałem nawet o większych, przebiegach, ale co kto usłyszał, to to powielał :wink:
Co do trwałości, to innego sensownego wytłumaczenia nie widzę jak można to sprawdzić, ale to tylko moja teoria :diabelski_usmiech

[gusiak11]

Co do trwałości

jest 1 000 rzeczy które na to wpływają
1) miasto/trasa
2) styl jazdy
3) stan nawierzchni
4) rozmiar opony
5) stan zawieszenia/amorów
6) itd...

Testy w gazetach są przeprowadzane zazwyczaj w skandynawii... zazwyczaj na nowych autach więc ich zawieszeni jest 100%, stan nawierzchni też
Testy są trochę nie miarodajne bo 1wsza opona jest testowana o 8 rano jak jest -10 a ostatnia o 15 jak jest +1 inna przyczepność itd.... ale to jest dluga rozmowa
generalnie jest to jakiś pogląd i wg mnie tak to trzeba traktować a nie trzymać sie jak rzep i kupować lidera

[owoc]

Hej. Może jestem za młody, ale znalazłem takie ultragrip 8 i nie wiem co to za dziwne oznaczenia te C/C/70db.

http://www.gerex.pl/195-65r15-goodyear-ultragrip-8-91t.html

Bo mam zamiar je kupić

[dominik9420]

C/C/70db.

1C-"odporność" na aquaplaning- krótko jak opona radzi sobie na mokrym
2C- zużycie paliwa
70db-hałas
Wszystko jest na jednym ze zdjęć:

[owoc]

Aaa no widzisz. Podziękował, jakoś nie skojarzyłem tych oznaczeń z właśnie z tymi opisami, oprócz hałasu :szeroki_usmiech

A tak wogóle warto je kupić? Zawsze kupowałem Barumki, lub Sawy