Jakie tarcze kupic

[mariush19]

Tył również nowy, robiony razem z przodem ,na tarczach i klockach Mikody, hamuje bardzo dobrze, nie ma żadnych bić, hamowałem samym ręcznym, żeby to dobrze sprawdzić. z tyłu wszystko idealnie jest.


edit
tak to wyglądało, jedyną rzeczą która nie była czyszczona to nakrętka półosi, ale to chyba nie przez to ? 8)

[kowal 2002]

mariush19, a jak hamulce z tyłu? Bo jak są w średnim stanie to całą robotę odwalają wtedy przednie i może się pojawiać taki efekt.

[mariush19]

Nie oddaje samochodu do mechaników, wszystko robię sam. Montaż sterylny. Piasta błysk. Wszystko jak na sali operacyjnej.
Jeśli chodzi o układanie to przez 1000km to było lizanie tarczy przez klocek nie hamowanie. Dopiero gdy powierzchnia tarczy była lustrzana , hamowałem troszkę mocniej.

[Lewian]

Jest szansa że polecane tu Zimmermanny w wersji standard w rozmiarze 280mm (FSIII) wytrzymają spokojną jazdę, bez toczenia co 2kkm? Mikoda nie daje rady, złom, szajs, plastelina, chińszczyzna. Jak to zdejmę, to odeślę im. Zastanawiam się czy zakładać porządne 280, czy swapować na 288 i założyć porządne 288

Jeśli Zimmermann nie wytrzyma to z tego przedziału cenowego nic nie wytrzyma
A tak na serio to polecam zmienić mechanika :P Nie mając auta przed sobą jestem praktycznie przekonany, że błąd leży albo w montażu albo w pierwszej fazie układania hamulców

[PieTrzaK]

Jest szansa że polecane tu Zimmermanny w wersji standard w rozmiarze 280mm (FSIII) wytrzymają spokojną jazdę, bez toczenia co 2kkm?

Bardzo dobre pytanie. Zraziłem się również do Mikody w poprzednim aucie, obecny BOSCH też mnie nie zachwycił...

[mariush19]

Jest szansa że polecane tu Zimmermanny w wersji standard w rozmiarze 280mm (FSIII) wytrzymają spokojną jazdę, bez toczenia co 2kkm? Mikoda nie daje rady, złom, szajs, plastelina, chińszczyzna. Jak to zdejmę, to odeślę im. Zastanawiam się czy zakładać porządne 280, czy swapować na 288 i założyć porządne 288

[Lewian]

kowal 2002, Lewian, dziękuję w takim razie za odwiedzienie mnie od pomysłu zakładania Ultimaxow. Jako ze pytanie bylo troche naprzód, to zastanowię się teraz, czy rzeczywiście brać wiercona, czy wystarczy mi jednak porzadna gładka.

Dokładnie, czasami nie ma co się porywać na tarcze modyfikowane skoro nasz styl jazdy tego nie wymaga. Kiedy klienci pytają właśnie o ten rodzaj tarcz to zadaje im pytanie czy zdarza się, że podczas hamowania z dużej prędkości zaczyna brakować hamulca w końcówce hamowania, jeśli nie spotkali się z czymś takim to stanowczo odradzam tarcze sportowe

[fernando]

kowal 2002, Lewian, dziękuję w takim razie za odwiedzienie mnie od pomysłu zakładania Ultimaxow. Jako ze pytanie bylo troche naprzód, to zastanowię się teraz, czy rzeczywiście brać wiercona, czy wystarczy mi jednak porzadna gładka.

[Lewian]

Jeszcze widziałem, jak wiercone tarcze pękają w miejscach wiercenia.

To również efekt złego doboru klocka i niewłaściwego obchodzenia się z tarczami
Jesteśmy dystrybutorem Zimmermann'a od 1995 roku, w tym czasie kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy tych sportów się sprzedało i raczej nie przytrafił nam się taki fant ;P

[kowal 2002]

fernando, ja po przejściu z 280 na 288 wrzuciłem wiercone Brembo ORO z Ferodo DSP i było rewelacyjnie i co najważniejsze nie było ich specjalnie słychać; cięte Ultimaxy były trochę głośniejsze.

[fernando]

Jeszcze widziałem, jak wiercone tarcze pękają w miejscach wiercenia.

Może jak jeździłeś na wierconych to klocek był źle dobrany ? Albo jeszcze inny powód hałasu mógł być ?

Wszystko jest możliwe, dlatego raczej pytam, a nie wypowiadam się arbitralnie w tych kwestiach :roll:

[Lewian]

Lewian, z moich doświadczeń wynika, ze tarcze nacinane są cichsze od wierconych, chociaż od razu zaznaczam, ze nie testowałem tych dwóch wariantów na tym samym aucie.

No to wypróbuj Wtedy zmienisz zdanie.
Sam testowałem nacinane i nie czułem zmian w skuteczności hamowania a buczenie było wyraźnie słyszalne. Od dłuższego już czasu w kilku autach jeżdżę na wierconym Zimmermannie i skuteczność zdecydowanie lepsza a hałasu nie ma
Może jak jeździłeś na wierconych to klocek był źle dobrany ? Albo jeszcze inny powód hałasu mógł być ?

[fernando]

Lewian, z moich doświadczeń wynika, ze tarcze nacinane są cichsze od wierconych, chociaż od razu zaznaczam, ze nie testowałem tych dwóch wariantów na tym samym aucie.

[Lewian]

kowal 2002, dziękuję za opinię, chyba w takim razie dam sobie siana z tymi tarczami...

Jak rozglądasz się za czymś dobrym modyfikowanym to może Zimmermann Sport ?
Wiercenie faktycznie zwiększa skuteczność nie pogarszając komfortu tak jak to jest z nacinanymi.

[fernando]

kowal 2002, dziękuję za opinię, chyba w takim razie dam sobie siana z tymi tarczami...

[kowal 2002]

fernando, u mnie tak jak napisałem przez 5 tyś km tarcze przetaczałem dwa razy. Potem o ile pamiętam poszły na śmietnik; założyłem ATE PowerDisk i Ferodo DSP i na tym secie nie było żadnych problemów.

BTW. Informacyjnie, bo to może być ważne, miałem wtedy jeszcze z przodu FS III na 280mm.

[fernando]

kowal 2002, dzieki za odpowiedz! A jak kwestia głośności, równomierności zużycia (bo odwrotnie, czyli na przykład klocki GS i RS maja temdencje do zostawiania "bruzd" w niektórych tarczach) i odporności na odkształcenia (czytałem, ze się gna niektórym)? Moze ktoś ma porównanie do EBC tg? skoro na GS się przegrzewaly, to na RS chyba byłoby jeszcze gorzej :roll:

[kowal 2002]

fernando, używałem w połączeniu z GreemStuff-ami ( w 1,9 TDI ). Jednak okazało się, że zielone są chyba do nich za twarde, bo strasznie się "szkliły" i przegrzewały tarcze ( toczyłem chyba dwa razy w ciągu 5 kkm ). Może na czerwonych było by lepiej.

[fernando]

Chciałem zapytać, co sadzicie o tarczach EBC Ultimax? Jakie maja wady i zalety? Będą dobrze współpracowały z klockami ferodo, czy tylko z EBC?

[liveact]

liveact, Piszesz o przednich czy tylnych klockach :?: Jeżeli o tylnych to jak klocek pracuje na tarczy :?: Czy tak jak na fotkach http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...088153#1088153

Sprawdzalem przod... o tylnych nie myslalem... na zimno przy wolnej jezdzie, np cofanie, octa sie toczy... takie mam uczucie... tak jest od ok 20k, w serwisie mi mowili, ze hamulce sa ok... wiec troche mniej sie stresowalem... na forum nie szukalem takiego watku... dotychczas...

[endryu]

liveact, Piszesz o przednich czy tylnych klockach :?: Jeżeli o tylnych to jak klocek pracuje na tarczy :?: Czy tak jak na fotkach http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...088153#1088153

[liveact]

Ja mam w oryginale klocki Ferodo (dzisiaj sobie z nich odczytałem) i nie jestem jakoś zadowolony... Jak są zimne, to jakieś dziwne uczucia mam, nie dociskają tarczy tak jakby... Przebieg aktualny-40k...
Myślę, że w jakimś tam niedługim czasie (pewnie z 10k km) trzeba będzie je zmienić, ale na pewno nie Ferodo...

[Lewian]

Proszę o opinie jakie klocki zastosować do org. tarczy 272 mm tył (system BOSCH), gdyż org. klocki Boscha są słabiutkie. Było o tym w innych wątkach ale nie było alternatywy co w zamian do org. tarcz, które wyglądają jakby nie pracowały. Ktoś wspominał o Ferodo Premier, że dobrze pasują :?: :?: :?:
Może czarne EBC lub jakie inne :?: :?: :?:

Bierz Ferodo lub Zimmermann i na pewno nie będziesz narzekał Podeślij numer nadwozia to przedstawię swoją ofertę jeśli chcesz

Pozdrawiam

[endryu]

Proszę o opinie jakie klocki zastosować do org. tarczy 272 mm tył (system BOSCH), gdyż org. klocki Boscha są słabiutkie. Było o tym w innych wątkach ale nie było alternatywy co w zamian do org. tarcz, które wyglądają jakby nie pracowały. Ktoś wspominał o Ferodo Premier, że dobrze pasują :?: :?: :?:
Może czarne EBC lub jakie inne :?: :?: :?:

[Lewian]

A odnośnie Mikody, co tak cicho nt. popękanych Zimmermann Sport. Kij w mrowisku, handelek może spaść?

Ja tym nie handluje, a każdemu radzę zakup ZS ... i co kilka tysi sprezone powietrze w otwory. Mam tarcze juz pol roku na aucie, kat leci dobry - stan tarcz oceniam na cel+

Tarcze Zimmermanna sprzedajemy i montujemy od 1995 roku, kilkanaście tysięcy kompletów Sportów się przewinęło i owszem, chyba 3 lub 4 razy spotkałem się z tym problemem ale w każdym winny był źle dobrany klocek. A tarcze osobiście montowaliśmy nawet w autach, które miały blisko 800-900 koni więc myślę, że i w Octavii powinny sobie poradzić :P

Pozdrawiam