Jakie tarcze kupic

[BADYL]

Lewian, POSZŁO pw :wink:

[ Dodano: Pią 21 Mar, 14 12:23 ]
PS. podaj cenę za komplet (tarcze +klocki tył) na tego bosha oraz te które poleciłeś

[Lewian]

wczoraj wróciłem z przeglądu technicznego...oczywiście smoczek przeszedł go śpiewająco ....przy okazji poprosiłem o wycenę tarcz i klocków na tył i jako, że to jest serwis bosha to wymieniam na bosha (zresztą tak jak zrobiłem to z przodem :wink: ) ale do rzeczy, pan w serwisie powiedział mi, że do mojego 2.0 TDI 103kw na tył również są dwia typy/rozmiary.... napiszcie mi prosze które tarcze będą pasowały?

Serwis i nie może sobie poradzić z doborem ?
ehh, co za czasy :P Podeślij VIN to Ci napiszę jakie masz.
Poza tym pomyśl czy nie warto założyć czegoś z wyższej półki, niekoniecznie będzie droższe a posłuży dłużej, np TRW czy Zimmermann.


Pozdrawiam
Adam

[BADYL]

wczoraj wróciłem z przeglądu technicznego...oczywiście smoczek przeszedł go śpiewająco ....przy okazji poprosiłem o wycenę tarcz i klocków na tył i jako, że to jest serwis bosha to wymieniam na bosha (zresztą tak jak zrobiłem to z przodem :wink: ) ale do rzeczy, pan w serwisie powiedział mi, że do mojego 2.0 TDI 103kw na tył również są dwia typy/rozmiary.... napiszcie mi prosze które tarcze będą pasowały?

[TO_MEK]

znawcy tematu zmiany rozmiaru tarcz przeczytajcie a może parę waszych cennych uwag wniesie coś do tematu.

jest tak według pana z ASO w mojej O2 4x4 z 2009 r mam z tyłu:
- tarcze 258/12 mm 1K0615601AC
- zacisk 1K0615423 lewy / 1K0615424M prawy,
- uchwyt-jarzmo 1K0615425 AC lewy / 1K0615426 prawy
- klocki 1K0698451G

mam zamiar powiększyć do wymiaru 282/12 mm wiec:

po pierwsze czy to prawda że tylko zacisk pozostaje bez zmiany, a resztę czyli jarzmo, tarcze, klocki oraz blaszaną osłonę należy wymienić na nowe lub większe w zależności o czym mówimy. Jeżeli tak jest to przy założeniu ze rozpatrujemy O2 z 2009 z napędem 4x4 od czego mam szukać jarzm tylnych hamulców?

Po drugie czy szukanie odpowiedników tarcz od RS 1K0615601AD (282/12 mm) wśród tarcz EBC jest w moim wypadku poprawne? może tu powinny być inne tarcze o tym wymiarze? upatruje takiej niemiłej niespodzianki w fakcie że auto ma napęd 4x4

Po trzecie czym się różnią, jeżeli w ogóle, poza kolorem zaciski z RS 1K0615423P / 1K0615424P od moich fabrycznie zamontowanych?

niestety nie znalazłem tych informacji na forum a pilnie potrzebuje je zweryfikować. z góry dzięki za wskazówki i pomoc.

[Samiec]

Jak już różne opinie o klockach i tarczach są poruszane, to z własnego doświadczenie nie polecam klocków EBC GS.
W OI na przy tarczach 280mm przód i 232mm tył klocki miały średnią skuteczność.
Czuć było, że klocek jest dociskany, ale auto się słabo zatrzymywało.
Najgorsze jednak było odklejanie okładziny od klocka, z tyłu 2x podczas wymiany przy wyjmowaniu klocków okładzina odpadała, a najgorzej było z przodu podczas jazdy odpadła jedna połówka klocka :shock: Okładziny startej może było z połowę. Od tamtej pory nie montuje EBC GS.
Na tył wsadziłem EBC Black i przetrzymały bez odpadnięcia.
Na przód wsadziłem ponownie ATE PD i zwykłe klocki ATE i porównując ten zestaw z ATE PD i EBC GS dużo lepiej teraz hamuje.

Przy okazji pytanie do OII hamulce na tył, mam możliwość wsadzenia zamiast tarcz 253mmx10 tarcze 256mmx12, pytanie czy będzie czuć odczuwalnie różnicę w hamowaniu na plus? Czy nie ma sensu w to się bawić.
Dodam, że 253mm mam na aucie a 256mm w garażu (tylko klocki muszę kupić) Od razu proszę o ofertę różnych firm na PW.

[Ant]

Ja założyłem u siebie na przód i tył ATE gładkie + Ferodo DS2500. Hamuje naprawdę dobrze.
Pamiętam jak kupiłem RSa i były jeszcze oryginały zamontowane. Kilka mocniejszych hamowań w lecie i miałem wrażenie że pedał robi się gumowy. Wtedy zmieniłem sam przód na DSP i już było sporo lepiej. Teraz postanowiłem zrobić kompleksowo. Jak założę letnie to je sprawdzę jak się zachowują podczas kilkukrotnych hamowań z większych prędkości.

[dato]

Lewian - aczkolwiek złego słowa nadal nie mogę powiedzieć na zestaw od Ciebie - działa skutecznie, hamulce mam zdecydowanie lepsze od przyczepności zawsze i w każdej sytuacji, a na kapciach nie oszczędzam. Zimmermann działa jak trzeba.

No i sam chciałem nawiercane - to nie była Twoja sugestia
...po prostu huczą :evil:

[piramida]

Dodam że nawiercana tarcza głównie sprawdza się podczas kilku krotnych dohamowań z dużych prędkości gdzie klocki i tarcze mają juz na tyle wysoką temp że ciepło podczas tarcia klocków i tarczy jest odprowadzane przez otwory.
W przypadku gładkiej tarczy hamulec ma tendencję do puchnięcia gdyz nadmiar powstałego ciepła nie ma gdzie zostać odprowadzone i tworzy sie tak zwana poduszka cieplna pomiedzy klockiem a tarczą.

Reasumując, też nie widze potrzeby montażu nawiercanej tarczy do moich zastosowań :lol:

[dato]

Muszę potwierdzić. I to pomimo jazdy z prędkościami 180+. Na pewno następne będą gładkie...

[piramida]

Lewian, nawiercane tarcze głównie pomagają podczas hamowania z dużych prędkości gdyż odprowadzają pył i gazy, jeżeli kolega nie jeździ z prędkościami 180+ to na gładkiej tarczy będzie również skuteczny hamulec z tym że komfort podróżowania jest o wiele lepszy niż w przypadku nawiercanej/nacinanej tarczy.

Miałem nawiercane tarcze, teraz mam gładkie i przyjemność z hamowania :szeroki_usmiech

[Lewian]

kristofer55, Na tył to spokojnie wystarczą czarne lub zielone EBC :idea: Jaki masz rozmiar tarcz :?:

[ Dodano: Wto 04 Mar, 14 11:54 ]

Zakładaj żółte

:szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

Mam standardowy rozmiar tarcz, ale chce polepszyć hamowanie właśnie wkładając jakieś lepsze klocki. Z czasem jak będę wymieniać tarcze z przodu też zamierzam zmienić na klocki EBC.
Wszystkie EBC niby nie muszą się dogrzewać więc powinny od początku dobrze hamować.
No to jest zagwozdka... od czarnych do żółtych hehe

Czy klocki EBC wytrzymują dużo dłużej niż standard ?

jak chcesz polepszyć skuteczność hamulców to wrzucaj tarcze Zimmermann Sport i do tego klocki jeśli już chcesz EBC to żółte i będzie w siódmym niebie Wbrew temu co kolega wyżej napisał to tarcze również mają ogromne znaczenie i warto poświęcić również im uwagę


Pozdrawiam

[endryu]

Mam standardowy rozmiar tarcz

czyli 255 mm, 272mm :?: Tylne klocki wytrzymują dużo dłużej od przednich (oczywiście jakość klocków [firma, model, typ], przednich i tylnych ma znaczenie) :idea:

[kristofer55]

kristofer55, Na tył to spokojnie wystarczą czarne lub zielone EBC :idea: Jaki masz rozmiar tarcz :?:

[ Dodano: Wto 04 Mar, 14 11:54 ]

Zakładaj żółte

:szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

Mam standardowy rozmiar tarcz, ale chce polepszyć hamowanie właśnie wkładając jakieś lepsze klocki. Z czasem jak będę wymieniać tarcze z przodu też zamierzam zmienić na klocki EBC.
Wszystkie EBC niby nie muszą się dogrzewać więc powinny od początku dobrze hamować.
No to jest zagwozdka... od czarnych do żółtych hehe

Czy klocki EBC wytrzymują dużo dłużej niż standard ?

[piramida]

Panowie, nie pierd..cie, miałem czerwone EBC a teraz mam żółte.

Po pierwsze zółtych nie trzeba dogrzewać, łapią również skutecznie jak są zimne
Po drugie, jak miałem czerwone na tyle to nie nadążały w stosunku do żółtych na przodzie.

Nie ma sie co spuszczać nad ebc w innym kolorze niż żółte, takie jest moje zdanie :wink: chyba że kwestie finansowe trzymają to wtedy można kombinować, jeżeli jest sałata na klocki to tylko i wyłącznie żółte

[halpor]

Potwierdzam, na tył do 1.9 BXE zielone EBC będą jak najbardziej OK, Yellow mogą się nie dogrzewać w tym samochodzie na tylnej osi i zamiast lepszego hamowania może być gorsze

[endryu]

kristofer55, Na tył to spokojnie wystarczą czarne lub zielone EBC :idea: Jaki masz rozmiar tarcz :?:

[ Dodano: Wto 04 Mar, 14 11:54 ]

Zakładaj żółte

:szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

[piramida]

kristofer55, czerwone klocki do niczego się nie nadają :wink:

Zakładaj żółte :!:

[kristofer55]

Ja do siebie na tył będę wkładał tarcze ATE gładkie + klocki EBC tylko nie wiem jaki kolor.
Chyba RED, ale czy czasami do ceramicznych klocków nie musi być odpowiednia tarcza ?
Czy takie zestawienie będzie ok ?

[piramida]

RABIN, wsadzaj normalną gładką tarcze tylko nie najtańszą be większa szansa na zwichrowanie, w klocki warto inwestować ale w tarcze już nie koniecznie

[halpor]

i ostatnie pytanie czy 255 wejdzie bez problemu bo standart to 253mm?

255mm i 253mm to te same tarcze, tak jak 256mm i 260mm - są po prostu różnice w opisie katalogów..

[RABIN]

Panowie doradcie mi jakiś komplet na tył do OII FL 1,9 tdi combi bo przeczytawszy cały wątek już zgupiałem
czy na tył jest ses zakładac zimermana sport czy wystarczy standart zimermana ?(Tarcza pojedyncza nie wiercona i nie nacinana)??
jaka powinna byc minimalna grubość tarczy?? i ostatnie pytanie czy 255 wejdzie bez problemu bo standart to 253mm?
Z góry dzieki za odpoiwedzi.


PS. jakie klocki do tego dobrac?? ate, ebc czy moze tez zimerman :?

[Maicroft]

Zaciski co jakis czas sie rozbiera, czysci, wymienia uszczelniania, smaruje i smiga kolejne komplet tarcz i klockow bez problemu

[wasyl]

mariush19 super robota ! Dodam tu swoje słowo... Wczoraj zmieniłem koła na letnie i zauważyłem że tarcze przednie i tylne coś z nimi nie tak.... mianowicie:

PRZÓD

tarcza od strony śrub wygląda ładnie bez rantu, ale strona od silnika jest cała zardzewiała i brzydkie rysy ma !!

TYŁ:
tarcze z dwóch stron mają ok 1cm zardzewiałego nalotu na zewnętrznej stronie tarczy...

Zastanawiam się nad wymianą tarcz przód i tył ale podpowiedzcie czy w 11 letnim samochodzie nie powinno się wymieniać tych tłoczków? może one nie dociągają klocków do tarczy stąd te rdzawy naloty..?

A tak przy okazji jakie tarcze skoda montuje oryginalnie ?

[mariush19]

Mierzyłeś bicie na piastach albo nowych tarczach ? Może piasta walnięta ?

Niestety nie miałem wtedy czujnika, ale czekam na niego i niedługo dokonam pomiarów, przed ewentualnym założeniem nowego zestawu 280mm lub 288..

[Lewian]

Tył również nowy, robiony razem z przodem ,na tarczach i klockach Mikody, hamuje bardzo dobrze, nie ma żadnych bić, hamowałem samym ręcznym, żeby to dobrze sprawdzić. z tyłu wszystko idealnie jest.


edit
tak to wyglądało, jedyną rzeczą która nie była czyszczona to nakrętka półosi, ale to chyba nie przez to ? 8)
Obrazek Obrazek

Nie, nie , to na pewno nie przez nakrętkę półosi :twisted:
Mierzyłeś bicie na piastach albo nowych tarczach ? Może piasta walnięta ?
Na prawdę czasami już nie mam pomysłu czemu są takie problemy, my na co dzień wymieniamy hamulce i przez tyle lat takie cyrki się nam nie zdarzają. Ludzie przyjeżdżają do nas na prawdę wiele kilometrów z takimi kłopotami jak Twoje i jakoś sobie z tym radzimy, ale jak to nie jestem w stanie powiedzieć w nawiązaniu do Twojej sytuacji bo po zdjęciach robota wygląda na naprawdę dobrze wykonaną.


pozdrawiam