Jaki olej do TDI

[tomek evo]

Specol ma bardzo wiele do zrobienia a brak inwestycji w pewnych obszarach wynika po prostu z braku kasy na te inwestycje. Jak się inwestuje w linie technologiczną to się to po prostu prędzej czy później zwraca (przynajmniej powinno) ale jak w nowe biuro i magazyn to niekoniecznie. Pewne rzeczy są jednak do poprawy naprawdę niedużym kosztem i myślę, że wkrótce kilka rzeczy poprawią. Najważniejsze, ze niezależne testy wypadają za każdym razem bardzo dobrze.
Swoją drogą sam mam dylemat co zaleć do siebie do CFGB. Podstawowa opcja to Millers EE longlife 5W30

http://lejolej.pl/pl/p/MILLERS-OILS-EE-LONGLIFE-5w30-5L/286

ale biorę również pod uwagę Specola Spec Premium c3 VW 504/507

http://lejolej.pl/pl/p/SPECOL-Spec-Premium-C3-Synthetic-SMCF-5W30-VW-507-00-504-00-5L-4-1/141

, który bardzo dobrze spisuje się w megane 3 1.9 dci mojej żony (z mixem ar9100/9200) oraz Neste City Pro W longlife III 5W30, o którym pisał Piotr :

http://lejolej.pl/pl/p/NESTE-CITY-PRO-W-Longlife-III-5W30-4L/265

no i jest jeszcze zbierający same pochlebne opinie Penrite Enviro+5W30.
Ktoś podpowie i powie gdzie kupić

[PAOLO ESCO II]

Dzisiejsza dostawa ... i "problem" wymiany oleju na zimę rozwiązany

[cytrynowiec]

tomek evo jeżeli nie wiesz co zalać....to już chyba nie muszę Ci mówić co....i chyba wiesz gdzie kupić Dobre preludium zanim będziesz miał na stanie A i na zimę się przyda 0w z przodu.

[pedros]

Dzisiejsza dostawa ... i "problem" wymiany oleju na zimę rozwiązany

A ja myślałem ze to ja jestem P!3%d0!n;€ty ale ja również lubię mieć zapas.
Btw fajne te opakowania top up+10 do ekologii

[Pidziek]

Odnośnie wyglądu fabryki Specola, pewnie powoli będzie się to zmieniać na plus, chyba, że zatrudnią:
- wybitnego dyr. ds. strategii i marketingu + auto służbowe + sekretariat,
- wybitnego dyr. ds. logistyki + auto służbowe + sekretariat,
- wybitnego dyr. ds. optymalizacji produkcji + auto służbowe + sekretariat,
- wybitnego dyr. ds. finansowych + auto służbowe + sekretariat,
- znakomite zewnętrzne firmy audytowe i doradcze,
i wtedy będzie od razu pięknie i ładnie, przez 2 -3 lata, aż zarżną firmę strategiami, wizjami, kontrolami-audytami i tabelkami w excelu.

Taki lekko ironiczny, ale nie wyssany z palca, off top.

Masz rację.
Znam firmę wiem jak wygląda od środka.
Cena za produkt nie bierze się znikąd.
Wszystko jest w magazynie na regałach a nie na zewnątrz.
Nie wiem czy ktoś pamięta jak zaczynałem reklamować Specola rok temu czy dwa nikt o tym nie słyszał a mówiłem że produkt dobry i Polski.

Od dłuższego czasu jestem pod wrażeniem VOA Specola ,ale siedziba firmy/magazyn nie wyglądają najlepiej (duża ilość towaru stoi na dworze,przynajmniej tak to wygląda ) w porównaniu np z Orlenem, Lotosem, czy Eurolem to przepaść .
Foto na dole

https://www.google.pl/maps/@50.32980.../data=!3m1!1e3

Ich magazyn zakłąd wygląda jak wygląda ale nie odbiega od tych znanych często w których miesza się oleje z których wychodzi pyta jak z jednej marki któa już reklamuje się na całą Polskę a której robię analizy olejów,
Tak że nie ma co się podniecać mówiłem że Specol dobry i Polski ze świetnymi parametrami , teraz mówię że jest świetny naprawdę doskonały NESTE.

Zresztą kleint mi kiedyś mówi przyjechali mądrzy z Gdanska robić profi szkolenie przywieźli próbki olejów i ...baz olejowych i dyr. pokazują jak wygląda dobra baza a na niej pisze co ...NEXBASE heheh.
To mnie tylko utwierdziło że produkty z Lotosu Orlenu na bazach 3 grupy są nie gorsze od wielu super hiciorów reklamowanych a robionych za granicą

[pedros]

Specol ma bardzo wiele do zrobienia a brak inwestycji w pewnych obszarach wynika po prostu z braku kasy na te inwestycje. Jak się inwestuje w linie technologiczną to się to po prostu prędzej czy później zwraca (przynajmniej powinno) ale jak w nowe biuro i magazyn to niekoniecznie. Pewne rzeczy są jednak do poprawy naprawdę niedużym kosztem i myślę, że wkrótce kilka rzeczy poprawią. Najważniejsze, ze niezależne testy wypadają za każdym razem bardzo dobrze.
Swoją drogą sam mam dylemat co zaleć do siebie do CFGB. Podstawowa opcja to Millers EE longlife 5W30
http://lejolej.pl/pl/p/MILLERS-OILS-...FE-5w30-5L/286
ale biorę również pod uwagę Specola Spec Premium c3 VW 504/507
http://lejolej.pl/pl/p/SPECOL-Spec-P...-00-5L-4-1/141
, który bardzo dobrze spisuje się w megane 3 1.9 dci mojej żony (z mixem ar9100/9200) oraz Neste City Pro W longlife III 5W30, o którym pisał Piotr :
http://lejolej.pl/pl/p/NESTE-CITY-PR...II-5W30-4L/265
no i jest jeszcze zbierający same pochlebne opinie Penrite Enviro+5W30.
Ktoś podpowie i powie gdzie kupić

CFGB mi dobrze latał na Millers XF LL 5W30 z 507.00 i jak ludność cywilna donosi ze jest lepszy od wersji zabiedzonej jakościowo skecz dodatkiem modyfikatorow tarcia EE

Teraz pędzę na Eurolu FS Syntence 0W30 podniesionym AR-em 9100
Bywał Shell AVL tez niegłupi olej
a gdzie kupić .. No mie pomogę Nie pomogę

[Robert1]

Masz rację.
Znam firmę wiem jak wygląda od środka.
Cena za produkt nie bierze się znikąd.
Wszystko jest w magazynie na regałach a nie na zewnątrz.
Nie wiem czy ktoś pamięta jak zaczynałem reklamować Specola rok temu czy dwa nikt o tym nie słyszał a mówiłem że produkt dobry i Polski.



Ich magazyn zakłąd wygląda jak wygląda ale nie odbiega od tych znanych często w których miesza się oleje z których wychodzi pyta jak z jednej marki któa już reklamuje się na całą Polskę a której robię analizy olejów,
Tak że nie ma co się podniecać mówiłem że Specol dobry i Polski ze świetnymi parametrami , teraz mówię że jest świetny naprawdę doskonały NESTE.

Zresztą kleint mi kiedyś mówi przyjechali mądrzy z Gdanska robić profi szkolenie przywieźli próbki olejów i ...baz olejowych i dyr. pokazują jak wygląda dobra baza a na niej pisze co ...NEXBASE heheh.
To mnie tylko utwierdziło że produkty z Lotosu Orlenu na bazach 3 grupy są nie gorsze od wielu super hiciorów reklamowanych a robionych za granicą

To co jest w tych opakowaniach na zewnątrz które widać na zdjęciu magazynów specola co Oni tam trzymają?

Orlen linia Max Expert ma nowoczesne dodatki i trochę baz syntetycznych , Lotos ma dobrą powtarzalność tyle można wyczytać oil club-ru. ,ale ogólnie chwalone oleje w tej grupie jakościowej.

[Milord]

Szanowni, 12kkm przejechane od ostatniej wymiany (razem 94kkm).
Rozważam w najbliższym czasie podniesienie mocy na około 180KM.
Jaki olej do 2.0 CKFC? Może czas na OW30?
Teraz jeździ na Fuchs 5w30, wcześniej Shell, wcześniej Statoil.

Co możecie polecić do szlamojada, w większości jeżdżącego po mieście.
Może płukanka?

[Pidziek]

To co jest w tych opakowaniach na zewnątrz które widać na zdjęciu magazynów specola co Oni tam trzymają?

Orlen linia Max Expert ma nowoczesne dodatki i trochę baz syntetycznych , Lotos ma dobrą powtarzalność tyle można wyczytać oil club-ru. ,ale ogólnie chwalone oleje w tej grupie jakościowej.

Cóż nie wiem stoją mausery, jakieś płyny do wywózki pewnie i puste stare beczki palety itp.
No mają dodatki pokroju z Lubrizol bazy z NESTE różne bo to co się robi tu w Polsce to praktycznie same minerały z tego co wiem dobre HC się importuje.
W miarę dobre oleje robi OMV w Austrii np. Castrola supercara co leją w M-Sporcie w R5 reszta to ....
Valvoline w blendowni w Holandii w Dordrechcie leje na bazach Neste Nexbase i dodatkach Lubrizola bo to mało kto wie i są to niezłe oleje
Poki co Specol broni się jakością i tak będzie nadal i uważam że to produkt duużo lepszy od rozlewanych nawet na zachodzie blendownii tak ochoczo reklamowanych.

[Robert1]

Orlen Max Expert mają dodatki z firmy Infineum Wlk Brytania moim zdaniem zrobili postęp w olejach ,bo do tej pory ten temat to była " pięta Achillesa" Orlenu.

[cytrynowiec]

Milord z tym "szlamojadem" - dobre jeszcze tego nie słyszałem No jest tu już paru userów 0w30 w swoich mocnych TDI najwięcej chyba pedros pisał można poczytać .Dobra płukanka nie zaszkodzi, a pomoże dokładniej opróżnić układ.

[pedros]

Eurol FS Syntence po prawie 10 kkm:

- czarny ( )
- akustyka bez zmian
- zapach Ok ( typowy charakterystyczny jak w klekocie bez udziału ON)
- test chromatograficzny: duża kropla oleju na kartkę A4 i na bibułę dała wynik pozytywny czyli jednorodna jednobarwną plama bez rozgraniczeń faz.
- tłusty na palcach

zostanie jeszcze u mnie na kilka kkm bo akurat mam przewagę tras wiec spoko.

A dodam ze na tym oleju budzik nieraz zamykałem tym bardziej ocena użyteczności oliwy jest mocno interesująca.



w amatorskich warunkach ciężko uchwycić moment „końca” oleju bo pH oleju ciężko zmierzyć bo faza oleista plus natywne zabarwienie oleju fałszuje odczyt (lakmusowy) a ponadto olej nosi znamiona cieczy buforowej i zmiana pH jest zbyt subtelna w wąskim zakresie żeby opierać się tylko na pomiarze TBN.

Tak samo ilość metali zeskrobanych na oko jest nie do uchwycenia a sama analiza to koszt kolejnej wymiany oleju.

Zmian lepkosci tez nie ogarniemy na oko chyba ze stwierdzimy ze olej ochoczo odpycha się od bagnetu to widać ze coś jest nie tak.

Wobec powyższych rozważań zastanawiam się czy są jakies szybkie/niskokosztowe testy umożliwiające ocenę stanu oleju VOA w warunkach nielaboratoryjnych?

Kiedys słyszałem, że na jednej z sieci stacji paliw można było za free ocenić stan oleju - to ja pytam się: jak? Chyba nie po kolorze ?

[cytrynowiec]

pedros a może UOA zrobisz? Nieduża kasa - importer Archoila robi w Polarisie http://sklep.archoil.pl/?product=ana...leju-smarowego

[pedros]

pedros a może UOA zrobisz? Nieduża kasa - importer Archoila robi w Polarisie http://sklep.archoil.pl/?product=ana...leju-smarowego

W sumie byłaby czysta próbka Eurola z AR9100 (125 ml w 4 litrach)

ps za stowke jest kolejny baniak Eurola wiec hipotetycznie kusi zalanie świeżym.

[Milord]

Eurol szczerze powiedziawszy jest dla mnie zupełnie nową rzeczą... Nie słyszałem nigdy o nim. Poczytam.
a płukankę jakąś konkretnie polecacie?

[pedros]

Eurol szczerze powiedziawszy jest dla mnie zupełnie nową rzeczą... Nie słyszałem nigdy o nim. Poczytam.
a płukankę jakąś konkretnie polecacie?

AR2820 na płukanie na szybko
AR2300 płukanie typu kropla dąży skałę na cały interwał jeśli podejrzewasz ze masz polakowane wnętrze okraszone węglem (chyba warto tak czy inaczej raz na 100 kkm zrobić spa bebechom)

Valvoline (VPS ), Penrite, Millers.
wszystkie bezpieczne oparte na derergentach i dobrych dyspergatorach z wyjątkiem AR2300 gdzie robotę robią estry kilkufazowo.

[Robert1]

Prawie wszystko o Eurolu , jest co czytać VOA+UOA
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...urol-obschaya/

[Rauxel]

Polecilibyście te płukanke AR2820 czy Eurol Engine Flush? Przy przebiegu 350 kkm nie uszkodze nic w silniku?

[pedros]

Polecilibyście te płukanke AR2820 czy Eurol Engine Flush? Przy przebiegu 350 kkm nie uszkodze nic w silniku?

A coś więcej - na czym jeżdżony był jak często olej zmieniany, od kiedy użytkujesz auto? Po jakim przebiegu olej ciemnieje u Ciebie?
tak czy inaczej to są bezpieczne płukanki i dopuszczają miękkie gunwo w silniku i dobrze dysperguja. Ja od tego zaczynam przygodę bez względu na opowieści poprzednich właścicieli o czestozmienianym oleju. Ar2820 jest dobra natomiast Eurola testował kolega Cytrynowiec.

[Ozdar]

perdros, a płukanki Liqui Moly? 2640 lub 2662?

[mackowski]

Panowie, wiem, że ten wątek powinien pomóc w wyborze oleju, ale sytuacja na rynku zmienia się tak dynamicznie, że wolałbym poznać waszą opinię na dzień dzisiejszy.

Na dniach zbliża mi się pełen przegląd, dlatego chciałbym prosić o poradę jaki olej zalać do swojego silnika - 2.0 TDI PD AZV 136KM bez DPF'a.
W tej chwili jeżdżę na Motul'u Specific 5W-40. Zużycie na 15k km w okolicach 0,5-0,7L. Jeżdżę na nim od zawsze i kusi mnie trochę zmienić na coś innego.. Jako opcje biorę pod uwagę:

1) PENRITE ENVIRO+ 5W40 5L C3 Dexos2 VW 505.01 229.51 - ponoć bardzo dobry
2) LIQUI MOLY 5W40 Top Tec 4100 5L C3 505.01 LL04

Co o tym myślicie? Kombinować z czymś nowym czy zostać przy Motulu? Oczywiście każda wymiana rozpoczyna się płukaną Liqui Moly Engine Flush.

Z góry dziękuję za pomoc!!

[Milord]

W zasadzie powinieneś napisać zamiast "jest" to był - w czasie przeszłym. LazerWay już oficjalnie nie kupicie chyba, że pozostałości na stacjach Statoil ...ale 35-40 zł za 1L to lekka przesada...

A to nie jest tak, że ten olej teraz jest lany jako Fuchs?
Możliwe, że pomyliłem...

[cytrynowiec]

Ozdar imho 2662 lepsza i potrzymać ja trochę dłużej w silniku tak pod 30 min.

mackowski jeżeli już to zdecydowanie Penrite - wyższa liga i chyba jeden z lepszych w ogóle.

Milord też mam takie podejrzenie, że Fuchs poszedł po recepturze Lazerway stąd zjazd parametrów w dół i zmiana baz...

Rauxel płukałem maszyną kompleksowo ASZ z przebiegiem ponad 300 kkm, po Castrolu 505.01 - same pozytywne efekty, pisałem o tym w tym wątku. AR 2820 można trzymać w silniku nawet pod 1h albo przejechać się z nią pod 30 km i do 2kprm. Eurola trzymałem w silniku na jałowym coś ok. 30 min, wrażenia tez poztywne, przypomina mi LM 2662.

[PAOLO ESCO]

Milord - nie to nie jest Statoil z logo Fuchsa
Cały asortyment Statoila, jeżeli chodzi o oleje zostaje wycofany z oficjalnej dystrybucji w PL - zarówno oleje do samochodów osobowych jak i ciężarowych...

[cytrynowiec]

Parametrami to są podobne:

Statoil https://circlek.chemicontrol.dk/Down...et/-3168999980

Fuchs http://fuchs.papirfly.se/readimage.aspx?asset=22939


bazowo:

https://circlek.chemicontrol.dk/Down...ct/-3540999994

http://fuchs.papirfly.se/readimage.aspx?asset=24881