Jaki olej do TDI

[maxum]

wybacz za zbyt banalne pytanie ekspercie ale w koncu chyba jest tu taki temat poruszany a nie kazdy sie na tym zna

[westwi78]

jest tu taki temat poruszany a nie kazdy sie na tym zna

przez 164 strony. A wystarczyło poczytać tak z 5 ostatnich.

[hosee87]

Nie trzeba się znać, a skoro temat jest poruszany to wystarczy poczytać..

Gusta są różne, każdy poleca co innego, poczytaj i zdecyduj sam

[barteq]

Mam pytania do osób które jeżdżą na Millersie XFE-PD 5w40, mianowicie jak się zachowuje przy mrozach i porannym odpalaniu?
Obecnie drugi raz mam zalanego Valvoline durablend i w lecie było ok, ale przy -10 rano jest źle, czuć że zimny silnik nie chce się wkręcać :? Niestety dość wyraźnie słychać, że silnik na nim pracuje gorzej niż na poprzedniku LM4100.
Dlatego valvo wylatuje i korci mnie ten Millers

[piramida]

barteq, napisze tak, na zime już chyba nigdy nie zaleję 5w40 obojetnie jakiej firmy :wink:

[PAOLO ESCO]

na zime już chyba nigdy nie zaleję 5w40 obojetnie jakiej firmy

:lol: coooo lżej na 5W/30 w zimie :wink: niby nie wielka różnica w SAE ale daje się odczuć w niższych temeraturach, że silnik lżej się wkręca i ma lepsze smarowanie.

Valvoline durablend i w lecie było ok, ale przy -10 rano jest źle, czuć że zimny silnik nie chce się wkręcać

poodbne odczucie miałem wprzy BXE na Valvoline XL III 5W/30 - na lato OK ale w zimie silnik się "męczył" przy porannym rozruchu.
Zamiast TT 4100 sprawdź na przyszłośc TT 4600 lub LazerWay LL 5W/30 mają aprobatę VW 505.01 i VW 507.00.

[piramida]

PAOLO ESCO, było to zauważalne zaraz po zmianie oleju, teraz ucho się przyzwyczaiło :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

zauważalne zaraz po zmianie oleju

zawsze na świeżym oleju jest "lepiej" . Daj znać jak przy większych mrozach olej się sprawdzi i jak długo silnik będzie na nim pracował "przyjemnie dla ucha" :wink:

[piramida]

zauważalne zaraz po zmianie oleju

zawsze na świeżym oleju jest "lepiej" . Daj znać jak przy większych mrozach olej się sprawdzi i jak długo silnik będzie na nim pracował "przyjemnie dla ucha" :wink:

Zrobiłem na nim około 4kkm i nawet jeszcze jest cicho aczkolwiek przy pierwszych rozruchach po zmianie oleju było przyjemniej :wink:

[PAOLO ESCO]

po zmianie oleju było przyjemniej

:szeroki_usmiech wiem, wiem im mniej na "liczniku" tym bardziej przyjemnie :hmm :food

[piramida]

po zmianie oleju było przyjemniej

:szeroki_usmiech wiem, wiem im mniej na "liczniku" tym bardziej przyjemnie :hmm :food

pytanie kiedy właściwości oleju sie kończą, wtedy gdy zaczyna klepać podczas rozruchu czy nie da się stwierdzić i trzeba po prostu trzymać się założonych interwałów?

[PAOLO ESCO]

kiedy właściwości oleju sie kończą, wtedy gdy zaczyna klepać podczas rozruchu czy nie da się stwierdzić i trzeba po prostu trzymać się założonych interwałów?

ja nie o tym ... "aluzju nie poniał" ? :diabelski_usmiech :lol: chyba nie odpiszę na to pytanie, idąc tokiem mojego myślenia, bo by mi admin bana dał :los

[AdamB]

PAOLO ESCO, piramida, 200km do wymiany i na Castrolu Edgu czuć że już czas. LM TT4600 trafi do mnie w czwartek i wymiana. Zobaczymy czy coś się zmieni na +.

[piramida]

PAOLO ESCO, :wink:
AdamB, silnik na TT4600 pracuje bardzo przyjemnie więc jest szansa że polubisz ten olej

[AdamB]

piramida, za 200zł/5l w stosunku do 130zł/5l to łaski nie robi. Liczę, że będzie trzymał właściwości przez 15kkm.

[PAOLO ESCO]

za 200zł/5l w stosunku do 130zł/5l to łaski nie robi

:lol:

200zł/5l

cena LM zawsze była kosmiczna :tuk: a nie lepiej LazerWay LL 5W/30 sprawdzić? Link (sprzedawca to autoryzowany przedstawiciel). LazerWay LL ma >30 PAO. Page not found

[AdamB]

PAOLO ESCO, dla mnie silnik na oleju ma pracować przyjemnie dla ucha przez całe 15kkm,z PAO nie bardzo się orientuje na co on pomaga a i nie mam zamiaru wyszukiwać w milionach postów w tym temacie po co i na co. Jak silnik na oleju pracuje mile dla ucha tzn że też dobrze robi silnikowi.

[piramida]

piramida, za 200zł/5l w stosunku do 130zł/5l to łaski nie robi. Liczę, że będzie trzymał właściwości przez 15kkm.

jak chcesz to dam ci namiar gdzie w Krakowie kupisz TT4600 za niecałe 170zł :wink:

[loru]

Mam pytania do osób które jeżdżą na Millersie XFE-PD 5w40, mianowicie jak się zachowuje przy mrozach i porannym odpalaniu?
Obecnie drugi raz mam zalanego Valvoline durablend i w lecie było ok, ale przy -10 rano jest źle, czuć że zimny silnik nie chce się wkręcać :? Niestety dość wyraźnie słychać, że silnik na nim pracuje gorzej niż na poprzedniku LM4100.
Dlatego valvo wylatuje i korci mnie ten Millers

jak narazie bardzo ładnie się zachowuje, co prawda ja odpalam auto a potem odśnieżam/skrobie wiec oliwa zdąży te kilka stopni załapać ale motor nie protestuje jak muszę mocniej nacisnąć pedał przyspieszenia przy temp oliwy w granicach 30-40 stopni.

[hosee87]

Ja wlewałem XFE 2 tygodnie temu, też miałem dylematy co wlać, ale przemówiła do mnie cena za Millersa. Auto raczej nie przejedzie wymaganej liczby km do następnej wymiany także olej spokojnie da radę. Szkodnik jest na pewno dużo cichszy niż na poprzednim Edgu, z tym że być może jest to spowodowane świeżością oliwy (jak auto kupiłem to Castrol był już wlany pół roku).

Jeśli chodzi o odpalanie to w garażu odpala mi normalnie, ładnie klepie i nie czuję żadnego problemu. Jak stał na mrozie -14, też było ok z tym że pierwsze 2-3 sekundy czuć było że olej się "rozchodzi". W trasie spisuje się bez zarzutu, wkręca się bez problemu także ja XFE polecam

[AdamB]

jak chcesz to dam ci namiar gdzie w Krakowie kupisz TT4600 za niecałe 170zł :wink:

Dobrze wiedzieć, ale najpierw zobaczymy jak się sprawdzi.

[czyzyk64]

Ja ma od około miesiaca wlany Millers XFE-PD i jestem z niego zadowolony, zdecydowanie słychac , że silnik pracuje ciszej, i przyjemniej sie wkręca, Poprzednio zalałem amsa i niestety , ten olej mi nie podszedł. Mysle , że to olej bardziej na lato , na wyjazd np. do Chorwcji, gdzie bedzie ciepło , bo w zimne dni to strasznie go słychać. Przez pewien czas jeżdzilem na Fuschu GT1 5w40 xtl i tez na 8,000 km uważam , że sie sprawdził.

[barteq]

sprawdź na przyszłośc TT 4600 lub LazerWay LL 5W/30 mają aprobatę VW 505.01 i VW 507.00.

Jakoś ciągle boję się 5w30 ze względu, że tu na forum przeczytałem o zrywaniu filmu olejowego na tej lepkości, a wiadomo jak to jest w bxe :?

[dwaoka]

Mam pytania do osób które jeżdżą na Millersie XFE-PD 5w40, mianowicie jak się zachowuje przy mrozach i porannym odpalaniu?
Obecnie drugi raz mam zalanego Valvoline durablend i w lecie było ok, ale przy -10 rano jest źle, czuć że zimny silnik nie chce się wkręcać :? Niestety dość wyraźnie słychać, że silnik na nim pracuje gorzej niż na poprzedniku LM4100.
Dlatego valvo wylatuje i korci mnie ten Millers

Musisz spróbować, ja rano odpalam motor, od razu go obciążam nagrzewnicą, oblecę szybko szybki i ruszam, kręcenie nawet do 3000 na zimnie nie powoduje dźwięków nieprzyjemnych dla ucha, sam jestem zaskoczony jak miękko chodzi mój silnik na tym oleju... Co prawda jeszcze nie testowałem na mrozach typu -20, ale przy -10 było nadal przyjemnie...

[dragster]

U mnie M1 0W40 jeszcze i spostrzeżenia takie, że żadnych nieprzyjemnych dźwięków nie ma na mrozie, ale za to wyraźnie odczuwalne jest że silnik na początku ma jakby ciężej, jest bardziej przymulony. Dopiero jak się już trochę rozgrzeje idzie jak trzeba.