LPG do TSI

[JanuszD]

Program sterownika LDPi jest zamknięty, a oprogramowanie serwisowe pozwala wyłącznie na podgląd parametrów pracy instalacji i silnika. Jakiekolwiek zmiany są możliwe na podstawie logów tego programu wysłanych do producenta w Holandii.
Co do odpowiedniego składu mieszanki, podczas problemów z pracą instalacji zaraz po jej uruchomieniu przyjechał do Polski inżynier z Holandii, wymienił cały układ i dopasował program do mojego modelu, więc sądzę, że nie mam problemów z tolerancją mieszanki tym bardziej, że nie wyświetla mi się błąd ECU.
Planuję powoli wymianę O1 1.8T i z pewnością wybiorę coś z silnikiem 1.8TSI lub 2.0TFSI, żeby tam również założyć gaz.

[Northeusz]

z pewnością wybiorę coś z silnikiem 1.8TSI lub 2.0TFSI, żeby tam również założyć gaz.

JanuszD, a do 2.0TFSI myślisz również o Vialle? Oni chyba na chwilę obecną nie mają zestawu do tego silnika. Pozostaje ICOM, nie wiem jak BRC. Tyle, że przy Twoich przebiegach każda z nich zwróci się w rozsądnym czasie

[JanuszD]

Bazowałem na informacjach z LTA Polonia - 2.0 TFSI było podobno opracowane w pierwszej kolejności.
Co do cen na LPdi wydaje mi się, że dopóki któryś z konkurentów Vialle nie opatentuje innego niż Vialle rozwiązania, cena na poziomie 7-9 tPLN pozostanie. Na zachodzie EU cena jest nawet wyższa, a ludzie przerabiają, więc nie za bardzo jest powód do obniżania cen.

[Northeusz]

Bazowałem na informacjach z LTA Polonia - 2.0 TFSI było podobno opracowane w pierwszej kolejności.

No to zacnie . Na forum czasami pada pytanie o LPG do RS-a, więc rozwiązanie jest

Co do cen na LPdi wydaje mi się, że dopóki któryś z konkurentów Vialle nie opatentuje innego niż Vialle rozwiązania, cena na poziomie 7-9 tPLN pozostanie. Na zachodzie EU cena jest nawet wyższa, a ludzie przerabiają, więc nie za bardzo jest powód do obniżania cen.

Tutaj to powstało błędne koło - instalacje działające na takiej samej zasadzie jak LPDi (BRC LDi, Prins LiquiMax, od niedawna Zavoli ZLI) są w takiej samej cenie. I tak powstaje "towarzystwo", że ktoś nowy dołącza z podobną instalacją ... i ceną, nikt nie obniża i wszyscy są zadowoleni.

[Maicroft]

Tak samo bylo z sekwencjami. Do niedawna sekwencja BRC kosztowala do 4 cylindrow po 4-5tys

[ Dodano: Pon 24 Lut, 14 21:03 ]
Trzeba sie zalogowac, ale cos co wielu posiadaczy RS-a ucieszy :twisted:

http://lpg-forum.pl/audi-a4-b8-2-0-tfsi-agis-direct-armako-krosno-t37476.html

[JacekRS]

Interesujący wątek... nasuwa mi się pewna refleksja... a zwłaszcza to "hejtowanie" przy omawianiu kupna RS`a w TDI - "jak RS to tylko w TSI", a potem wyłazi na wierch temat z RS w LPG.

Sam kupiłem RS`a w TDI - wybór świadomy, sprawdzony, generalnie to kompromis, z którego jestem bardzo zadowolony. Fani LPG, proszę się nie obrażać (cały czas mam tu na uwadze rozważanie zakupu wersji RS`a TDI vs TSI), ale jak widzę Cayenne/Touareg czy inne smoczysko w benzynium (kupione po to by się pokazać) na stacji pod dystrybutorem LPG to mnie śmiech ogarnia i to samo będę robił widząc RS`a Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN. Wolę TDI, a za zaoszczędzone pieniądze z różnicy w spalaniu (przy czerpaniu radości z dynamicznej jazdy) i z "nieinstalowania LPG" wolę przeznaczyć na wakacje w ciepłych krajach

Oczywiście nie neguję zakupu turbo benzyny, bo np moja żona takową jeździ, ale ona robi 8-10kkm rocznie, więc obciążenie budżetu domowego jest niewielkie. Tak więc zakup trzeba wg mnie robić świadomie, i od razu stwierdzić "czy stać mnie, czy nie stać na jazdę RS`em w "benzynium" "- a nie jeszcze przed zakupem obmyślać mody jak tu zrobić z wersji z zacięciem sportowym "ospoilerowaną kuchenkę gazową".

Nie każdy może się ze mną zgadzać, to normalne, przedstawiłem tylko swój punkt widzenia.

[szplukasz]

JacekRS jeśli chodzi o mnie to jeśli była by instalacja do RS TSI to bym dylematu co wybrać nie miał. Oczywiście mowie o instalacji która nie sprawia problemów, jest sprawdzona itd. Spalanie 12 litrów gazu lepiej brzmi niż 7 ropy szczególnie po cenach z zeszłych wakacji Stanie do dystrybutora LPG jakoś mnie nie przeraża a zyskujemy większą moc, elastyczność, kulturę pracy silnika i łączny zasięg.

[JacekRS]

szplukasz, z tym "łącznym zasięgiem" to nie przesadzaj, bo i tak byś jak najmniej na etylinie jeździł

Oczywiście mówię o instalacji która nie sprawia problemów, jest sprawdzona itd.

To jeszcze poczekamy na taką z prawdziwego zdarzenia. Z gazownikami też jest różnie i częściej słyszę, że ludzie szukają dobrego gazownika, bo ten u którego coś tam robią jest słaby (albo mają jak dbają i próbują winę zgonić na gazownika).

Spalanie 12 litrów gazu lepiej brzmi niż 7 ropy

Powiedziałem post wcześniej, że powinniśmy zadać sobie pytanie na co nas stać i tu tylko i wyłącznie omawiam wersję RS. Mnie nie stać na lanie co 3-4 dni etyliny, więc wziąłem "gnoja" i leję co 6-7dni . Wiem, że są użytkownicy nie przepadający za dieslami i ja to rozumiem, ale chciałem ruszyć temat, który napisałem w poście wcześniej: "nasuwa mi się pewna refleksja... a zwłaszcza to "hejtowanie" przy omawianiu kupna RS`a w TDI - "jak RS to tylko w TSI", a potem wyłazi na wierch temat z RS w LPG",

Którego ogólnodostępnego na tą chwilę nie ma, czy tam jest w COSMO pieniądzach i do tego brakuje powszechnie fachowców w tym temacie.

[szplukasz]

Dla mnie LPG jest takim samym paliwem jak benzyna czy ropa. Jest ciekawą alternatywą dla osób które zamiast 20 tyś na paliwo wydadzą 12 tyś a za resztę jak sam napisałeś posiedzą w ciepłych krajach.
Na razie nie ma się co rozczulać bo i tak nie ma instalacji dla tych silników. Ja pewnie zrobię to co Ty i kupie diesla bo nie widzi mi eco driving samochodem z silnikiem ponad 200 km. Znając prędkości z którymi jeżdżę RS TSI nie zmieszczę się średnio w 10l

[Northeusz]

ale jak widzę Cayenne/Touareg czy inne smoczysko w benzynium (kupione po to by się pokazać) na stacji pod dystrybutorem LPG to mnie śmiech ogarnia i to samo będę robił widząc RS`a

Ciekawa dyskusja . Mnie natomiast śmiech ogarnia jak Octavię RS podnosi się do rangi topowego hot-hatcha, chociaż tutaj została postawiona w jednym szeregu z Cayennem i Touregiem . A propos LPG w 2.0TFSI (mam na myśli O2) - jeźdża Passaty z takimi silnikami (2.0 TFSI 200KM) + LPG i im wolno, tam nie są naruszone żadne zasady, ale Octavia RS to już naruszenie majestatu . Znaczek RS nie uczyni z tego rodzinnego samochodu żadnej rajdówki, ani nie będzie ona miała "więcej", ani szybciej w porównaniu z powyższym Passatem. Rozumiem, jakby to dotyczyło chociażby Focusa ST, gdzie ST znaczy już bardzo wiele. Kwestia opracowania odpowieniej instalacji do RS-a w sensie silnika w RS-ie i będą takie samochody podjeżdżać pod dystrybutory LPG. Tutaj chodzi o silnik, który w VAG oprócz Skody wystęopuje w całkowicie nie RS-owych odmianach i modelach. I to jest ciekawe - jak już nie będzie spojlerów i magicznego "RS" na klapie to LPG wolno .

[JacekRS]

ale jak widzę Cayenne/Touareg czy inne smoczysko w benzynium (kupione po to by się pokazać) na stacji pod dystrybutorem LPG to mnie śmiech ogarnia i to samo będę robił widząc RS`a

Ciekawa dyskusja . Mnie natomiast śmiech ogarnia jak Octavię RS podnosi się do rangi topowego hot-hatcha, chociaż tutaj została postawiona w jednym szeregu z Cayennem i Touregiem .

Hah, nie do konca mnie zrozumiales ja tega auta nie porownalem do tych lokomotyw bez powodu. Ludzie uwazaja ze RS to tylko benzyna, ale juz bez RS moze byc diesel ale w RS LPG juz jest ok smieszne nie prawdaż? Ja RS'a do hot hatcha nie mam nawet zamiaru porownywac, bo tak jak powiedziales to rodzinne auto i tyle. No mozna na odrobine szalenstwa sobie nim pozwolic a co do Passatow.... Ciekawe jak bedzie wygladal nowy model, bo aktualny zwlaszcza w kombi to zero polotu, elegancji i tej namiastki "prestyżu" wg mnie, sam godzine przed podpisaniem papierow leasingowych zrezygnowalem z Passata bo byl zwyczajnie "nijaki", ale to inna bajka - kupilem Kurę

[Northeusz]

Hah, nie do konca mnie zrozumiales ja tega auta nie porownalem do tych lokomotyw bez powodu. Ludzie uwazaja ze RS to tylko benzyna, ale juz bez RS moze byc diesel ale w RS LPG juz jest ok smieszne nie prawdaż?

W przypadku RS-a to jest śmieszne, fakt . Kupuje się rodzinne auto z odrobiną jak to później słusznie nazwałeś "szaleństwa" i w sumie wybór silników jest jak w rodzinnych samochodach - TSI, TDI i nawet jakby była później ETron-RS to jeśli będzie wystarczająco chyże, to w niczym to RS-owi nie ujmie. Sam jednak wspomniałeś, że śmiech Cię ogarnie na widok RS-a z LPG (w kontekście wyboru TSI i TDI)

Fani LPG, proszę się nie obrażać (cały czas mam tu na uwadze rozważanie zakupu wersji RS`a TDI vs TSI), ale jak widzę Cayenne/Touareg czy inne smoczysko w benzynium (kupione po to by się pokazać) na stacji pod dystrybutorem LPG to mnie śmiech ogarnia i to samo będę robił widząc RS`a

Więc ja przytoczyłem przykład, czemu to RS z LPG ma wzbudzać śmiech? Dla mnie to nawet jak posiadacz RS-a będzie tankował mleko - to jego wyłącznie sprawa. Ważne, że dobrze mu się jeździ, jest zadowolony z samochodu i tak samo jak nikt mnie do portfela nie zagląda, tak samo ja się nie zastanawiam, czy kogoś stać czy nie . Ktoś zamiast kupić Punto na pure-PB kupuje RS-a na LPG i ma o wiele przyjemniejszą jazdę o porównywalnych kosztach - bo o to również chodzi

Ciekawe jak bedzie wygladal nowy model, bo aktualny zwlaszcza w kombi to zero polotu, elegancji i tej namiastki "prestyżu" wg mnie

Będzie pewne tak samo nudny jak i obecny :diabelski_usmiech

[szkopa117]

Chyba z lekka odeszliśmy od głównego tematu jakim są instalacje do tsi

[Northeusz]

Chyba z lekka odeszliśmy od głównego tematu jakim są instalacje do tsi

... to wracając do tematu. Na forum gazowym pojawiła się foto-recenzja montażu AGISA DIRECT do Audi A4 B8 2009r S-Line. TFSI 211KM (CDN). Jest to ciekły wtrysk gazu pracujący na zasadzie Vialle LPDi. Cena, jaką koledzy podają na tamtejszym forum to (uwaga - nie jest to cena oficjalna) 5,5 - 6,5 PLN dla klienta (pełna usługa).

[Maicroft]

Northeusz, Wrzucilem linka kilka dni temu

W marcu targi, to zobaczymy jak to realnie bedzie wygladac :twisted:

[Northeusz]

Northeusz, Wrzucilem linka kilka dni temu

Przeoczyłem z tej radości, mea culpa

W marcu targi, to zobaczymy jak to realnie bedzie wygladac

Mam nadzieję, bo już na zeszłorocznych targach pokazywali się i później dostali niestety poślizgu, raz o homologacje i później chyba też o gazodiesla. Ale pocieszające jest to Maicroft, że rok temu pokazali się z Insignią Turbo (zresztą są też zdjęcia Agisa Direct w takim właśnie Oplu), teraz w TFSI. Instalacja wydaje się być przygotowana do szerszego zakresu silników, nie jest chyba tak stricte szykowana jak Vialle. Jeszcze by zostały EcoBoosty Forda, DISI Mazdy i większość zainteresowanych ma to, na co czeka

[szkopa117]

Pisałem maila właśnie o tą insignię turbo ze zdjęć i powiedzieli, że około 6,5 tys. zł, ale i tak dostępna będzie dopiero za jakiś czas.

[Maicroft]

Chodzi wlasnie o homologacje.

VAGa maja calego, potrzebny faktycznie Opel, Ford i gro po-flotowek zostaje opanowane :idea:

[Jasiek81]

Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN

Jak już porównujemy, to porównujmy samochody o takich samych osiągach lub chociaż zbliżonych...

[paryzanin]

Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN

Jak już porównujemy, to porównujmy samochody o takich samych osiągach lub chociaż zbliżonych...

Dokładnie. Diesel nie umywa się do TSI...

wystarczy zerknąć:

https://www.youtube.com/watch?v=rG1u9ldS_X8

jak widac RS w wersji TDI miałby problemy z 1.4TSI, niewspominając o 1.8TSI.
2.0 TSI przejezdza diesla walcem... do tego jak sie policzy przyszle koszty napraw diesla to jego zakup jest mocno nieoplacalny... ja czekam jak juz ostatecznie opracuja to LPG do TSI i ruszam na zakupy

[xtremesystems]

polecam spojzec na wskaznik paliwa. w czasie krecenia filmu w tsi zeszlo pół oczka . :shock:

rzeczywisie czekaj na LPG

[JacekRS]

Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN

Jak już porównujemy, to porównujmy samochody o takich samych osiągach lub chociaż zbliżonych...

Co Ci mam porownac doktorze "Mózgu"? Jak nie ma czego wybrac? Jak chcesz pisac to rob to na trzezwo.

[paryzanin]

polecam spojzec na wskaznik paliwa. w czasie krecenia filmu w tsi zeszlo pół oczka . :shock:

w dieslu tez... nie wiem czy wiesz ale energia pomijając tarcie (a zatem i zapotrzebowanie na paliwo) rosnie w kwadracie predkosci a jakbys nie zauwazyl tsi osiagnelo vmax znacznie wieksza niz diesel... wiec wyciaganie daleko idacych wnioskow odnosnie zuzycia paliwa na podstawie kilkudziesieciosekundowego filmiku jest chyba zbyt daleko idace...

[JacekRS]

Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN

Jak już porównujemy, to porównujmy samochody o takich samych osiągach lub chociaż zbliżonych...

Dokładnie. Diesel nie umywa się do TSI...

wystarczy zerknąć:

https://www.youtube.com/watch?v=rG1u9ldS_X8

jak widac RS w wersji TDI miałby problemy z 1.4TSI, niewspominając o 1.8TSI.


2.0 TSI przejezdza diesla walcem... do tego jak sie policzy przyszle koszty napraw diesla to jego zakup jest mocno nieoplacalny... ja czekam jak juz ostatecznie opracuja to LPG do TSI i ruszam na zakupy

Dowartosciowales sie tym filmem? Temat porownania dawno zszedl na boczny tor a Ty jeden z drugim kotleta odgrzewacie. Czytacie temat wybiórczo a potem "blyszczec" probujecie.

Zejdzcie na ziemie.

[paryzanin]

Różnica w cenie między TDI a TSI jest żadna bo 1500PLN

Jak już porównujemy, to porównujmy samochody o takich samych osiągach lub chociaż zbliżonych...

Co Ci mam porownac doktorze "Mózgu"? Jak nie ma czego wybrac? Jak chcesz pisac to rob to na trzezwo.

jak nie ma?

TDI w RS ma osiągi ciut lepsze niż 1.4 TSI ale już dużo gorsze niż 1.8TSI. A jak wygląda wtedy porównanie cen? Bo mnie bez zagladania do cennika wychodzi kilkadziesiąt kilo na korzyść benzyny.

[ Dodano: Pon 03 Mar, 14 19:43 ]

Dowartosciowales sie tym filmem? Temat porownania dawno zszedl na boczny tor a Ty jeden z drugim kotleta odgrzewacie. Czytacie temat wybiórczo a potem "blyszczec" probujecie.

Zejdzcie na ziemie.

kolego zeknij sobie na swoj idiotyczny wpis kilka postów wyzej... to Ty wsadziłeś kij w mrowisko. Wątek dotyczy LPG w TSI a Ty wjechałeś tutaj z Dieslem nie wiadomo po co? A jak ktoś pokazuje Ci fakty w formie filmiku i cennika to odwracasz kota ogona...

Kupiles Diesla - Twoja strata... jesli Ci to pasi to nic nam do tego ale zostaw swoje wątpliwe uwagi dla siebie i nie wchodź w ten wątek skoro Cie nie interesuje.