tylną możesz dokręcać jak chcesz - na podnośniku również, to bez znaczenia (bo przykręcasz aluminiową obudowę tylko)
ale przednią - na kołach, bo dokręcona na podnośniku, przy "opadniętym" zawieszeniu zostałaby wstępnie napięta, a opuszczenia auta na kola jeszcze to napięcie zwiększy... może skrzypieć, a w skrajnym przypadku (choć to b. mało prawdopodobne) nawet zerwać się
ale przednią - na kołach, bo dokręcona na podnośniku, przy "opadniętym" zawieszeniu zostałaby wstępnie napięta, a opuszczenia auta na kola jeszcze to napięcie zwiększy... może skrzypieć, a w skrajnym przypadku (choć to b. mało prawdopodobne) nawet zerwać się
Komentarz